Apprendre à mieux profiter de nascar & #039 s plus grande course


Demandez à presque tous les fans de NASCAR, et ils vous diront qu'ils sont tombés en amour avec le sport que la première fois ils ont participé à une course. Il n'y a rien d'autre qui compare le rugissement des moteurs, l'odeur de brûler des pneus sur l'asphalte, et l'incompréhensible de la vitesse au passage des voitures en face de vous. Si la gravure du caoutchouc n'a pas d'attrait, ne vous inquiétez pas, en regardant la course à la télévision est une bonne option aussi. Voici les étapes à Daytona 500 et NASCAR Fandom:

  1. Visite de la NASCAR site et de choisir un pilote favori. Contrairement à la plupart des autres sports, les fans de NASCAR sont très fidèles à 'leur pilote.' Avoir un favori ou deux courses de plus de plaisir, comme tout autre sport. Regarder le pilote de biographies et documents, et choisissez votre favori. Aussi, de décider si vous souhaitez Ford, Chevrolet, Dodge ou Toyota. Les fans de NASCAR sont très fidèles à 'leur fabricant.'
  2. Décider d'aller à la course ou de regarder l'émission de télévision de l'événement. Si vous souhaitez vous rendre à l'événement, visitez le Daytona 500 de site web. Vous y trouverez toutes les places restantes pour les 500. Vous serez également en mesure de trouver tout de l'endroit où séjourner dans le centre de Daytona, les événements et les activités qui mènent à la 500, et les millions d'options, vous aurez sur votre Daytona vacances. Vous aurez beaucoup d'amis, au moins 200 000 d'entre eux. Si pas de billets restent, plusieurs sites web comme Stubhub.com et Tickco.com va les avoir, mais à un prix premium. Ebay va également être un bon endroit pour chercher. Décider si vous voulez vous asseoir près de la piste, ou plus haut dans la tribune, les deux ont des avantages. Si vous vous asseyez près de la piste, vous aurez tous les 'vitesse' de l'effet et être surpris, cependant, vous ne verrez pas beaucoup de la course. Le plus vous vous asseyez le meilleur pour la visualisation, parce que vous pouvez voir l'intégralité de 2,5 mile de la piste.
  3. Inviter des amis. Si vous allez à la course ou aller à votre salle de séjour, plus on est de fous. Demandez à vos amis de se procurer des pilotes et laisser le plaisir, ou querelle, commencer.
  4. Apprendre les conditions de course. Si des phrases comme, 'C'est en poussant de vous rendre dans la tour,' ou 'Nous avons besoin d'un autre demi-tour de la cale' ne veulent rien dire, et des termes comme la cambrure, glisser, projet de, en vrac, happy hour, et la bride de la plaque sont à l'étranger, vous avez besoin d'éduquer vous-même (la NASCAR site peut vous renseigner).

Suivez ces conseils et vous serez un pro en moins de temps qu'il n'en faut Dale Jr à gaz-n-go. Attention, cependant, car vous risquez de vous trouver vous-même à être un gros ventilateur que vous avez planifié.

Alan Hammond est un pigiste rédacteur sportif et le Golf de la Fonction de l'Écrivain pour Suite101.com. Il maintient également deux blogs, Bureau de Voyage de Golf et rédacteur sportif de l'ac.







Regarder le daytona 500


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Demandez a presque tous les fans de NASCAR, et ils vous diront qu'ils sont tombes en amour avec le sport que la premiere fois ils ont participe a une course. Il n'y a rien d'autre qui compare le rugissement des moteurs, l'odeur de brûler des pneus sur l'asphalte, et l'incomprehensible de la vitesse au passage des voitures en face de vous. Si la gravure du caoutchouc n'a pas d'attrait, ne vous inquietez pas, en regardant la course a la television est une bonne option aussi. Voici les etapes a Daytona 500 et NASCAR Fandom:

  1. Visite de la NASCAR site et de choisir un pilote favori. Contrairement a la plupart des autres sports, les fans de NASCAR sont tres fideles a 'leur pilote.' Avoir un favori ou deux courses de plus de plaisir, comme tout autre sport. Regarder le pilote de biographies et documents, et choisissez votre favori. Aussi, de decider si vous souhaitez Ford, Chevrolet, Dodge ou Toyota. Les fans de NASCAR sont tres fideles a 'leur fabricant.'
  2. Decider d'aller a la course ou de regarder l'emission de television de l'evenement. Si vous souhaitez vous rendre a l'evenement, visitez le Daytona 500 de site web. Vous y trouverez toutes les places restantes pour les 500. Vous serez egalement en mesure de trouver tout de l'endroit ou sejourner dans le centre de Daytona, les evenements et les activites qui menent a la 500, et les millions d'options, vous aurez sur votre Daytona vacances. Vous aurez beaucoup d'amis, au moins 200 000 d'entre eux. Si pas de billets restent, plusieurs sites web comme Stubhub.com et Tickco.com va les avoir, mais a un prix premium. Ebay va egalement etre un bon endroit pour chercher. Decider si vous voulez vous asseoir pres de la piste, ou plus haut dans la tribune, les deux ont des avantages. Si vous vous asseyez pres de la piste, vous aurez tous les 'vitesse' de l'effet et etre surpris, cependant, vous ne verrez pas beaucoup de la course. Le plus vous vous asseyez le meilleur pour la visualisation, parce que vous pouvez voir l'integralite de 2,5 mile de la piste.
  3. Inviter des amis. Si vous allez a la course ou aller a votre salle de sejour, plus on est de fous. Demandez a vos amis de se procurer des pilotes et laisser le plaisir, ou querelle, commencer.
  4. Apprendre les conditions de course. Si des phrases comme, 'C'est en poussant de vous rendre dans la tour,' ou 'Nous avons besoin d'un autre demi-tour de la cale' ne veulent rien dire, et des termes comme la cambrure, glisser, projet de, en vrac, happy hour, et la bride de la plaque sont a l'etranger, vous avez besoin d'eduquer vous-meme (la NASCAR site peut vous renseigner).

Suivez ces conseils et vous serez un pro en moins de temps qu'il n'en faut Dale Jr a gaz-n-go. Attention, cependant, car vous risquez de vous trouver vous-meme a etre un gros ventilateur que vous avez planifie.

Alan Hammond est un pigiste redacteur sportif et le Golf de la Fonction de l'Ecrivain pour Suite101.com. Il maintient egalement deux blogs, Bureau de Voyage de Golf et redacteur sportif de l'ac.

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