C'était au début des années 1920, quand le prestigieux constructeur automobile Pierce-Arrow Moteur de la Voiture de Société a ajouté un vide à l'aider pour ses systèmes de freinage, de sorte que les premières voitures avec un servofrein. 2005 Ford Expedition a parcouru un long chemin depuis les premiers jours. Si vous avez déjà conduit une voiture avec le manuel des freins, et pas beaucoup de gens autour d'aujourd'hui, avez-vous avoir une idée de la puissance des freins qui sont livrés en standard sur presque toutes les voitures vendues aux états-UNIS



C'était dans le début des années 1920, lors du prestigieux constructeur automobile Pierce-Arrow Moteur de la Voiture de Société a ajouté un vide à l'aider pour ses systèmes de freinage, de sorte que les premières voitures avec un servofrein. 2005 Ford Expedition a parcouru un long chemin depuis les premiers jours. Si vous avez déjà conduit une voiture avec le manuel des freins, et pas beaucoup de gens autour d'aujourd'hui, avez-vous avoir une idée de la puissance des freins qui sont livrés en standard sur presque toutes les voitures vendues aux états-UNIS
les Choses dont Vous aurez Besoin
  • Mémoire de veille de l'appareil
  • Ratchet
  • Socket set
  • de Noix de l'installation du pilote
  • Allen driver set

  • Mécanicien fil ou cordon élastique
  • Pinces
  • Pieds-livres de couple clé
  • Pouce livre clé dynamométrique

Suppression

  • Ouvrez le capot et laisser refroidir le moteur, si nécessaire. Installer un mémoire de veille de l'appareil selon la procédure du constructeur.

  • Desserrer le câble négatif de la batterie du terminal de serrage de l'écrou, à l'aide d'une clé à cliquet et socket. Tourner le terminal légèrement sur le post pour aider à briser il lâche, puis retirer le terminal négatif de la batterie. Itinéraire le lâche le câble à l'écart de la batterie pour éviter tout contact accidentel.

  • Localiser le boîtier de filtre à air et filtre à air tuyau d'évacuation. Desserrez le filtre à air tuyau d'évacuation des colliers de serrage, à l'aide d'un écrou-pilote. Débranchez le capteur du CRG connecteur électrique, puis soulevez le filtre à air du logement et du compartiment moteur.

  • à l'Aide d'une clé à cliquet et Allen pilote, retirer le liquide de direction assistée réservoir de retenue vis, et déplacez soigneusement le réservoir de côté pour un gain d'espace pour booster enlèvement.

  • Localiser le niveau de liquide de frein capteur au-dessus du maître-cylindre de frein, et débranchez le connecteur électrique. Débranchez le fil de l'interrupteur de pression de freinage à partir de la partie inférieure du maître-cylindre, le cas échéant.

  • à l'Aide d'une clé à cliquet et socket, enlever le maître-cylindre écrous de montage, puis jeter les noix. Faites glisser le maître-cylindre hors les goujons de fixation, et déplacez-le de côté pour le gain de la clairance de l'amplificateur de frein, sans l'enchevêtrement des lignes. Le soutien du maître cylindre avec un fil ou cordon élastique, de sorte il n'y a pas de tension sur les lignes de frein ou de raccords.

  • Retirez les deux boulons de fixation du système de refroidissement de degas de la bouteille, puis la position pour obtenir l'autorisation pour le booster.
  • d'Autres Personnes Sont la Lecture
    • Comment Installer un GMC Servofrein
    • Comment Installer des Freins sur une Ford Freestar


  • appuyez sur les pattes situées sur le tuyau d'aspiration de serrage, à l'aide d'une pince, puis retirez le tuyau d'aspiration de l'olive pour tuyau sur le booster. Retirer le capteur de la pédale et booster le solénoïde de fils, le cas échéant.

  • Travailler à l'intérieur de l'habitacle, retirez la tringlerie de frein goupille, puis faites glisser la rondelle, la bague, l'interrupteur et le poussoir de fin de la pédale de frein goujon.

  • Peel en bas de la moquette autour de la booster poussoir pour accéder à l'appoint de retenue de noix. Retirez les quatre écrous de retenue, à l'aide d'une clé à cliquet et socket. Soulevez le rappel du compartiment moteur.
Installation

  • pour Déplacer le nouveau booster en position tout en enfilant les quatre goujons de fixation, et le booster de poussoir, à travers les trous dans le pare-feu. Installer le dispositif de retenue de noix et de couple à 16 pieds-livres, à l'aide d'un pied-livre clé à cliquet et socket.

  • Installer le booster de poussoir, machine à laver, douille et interrupteur sur la pédale de frein goujon, puis installez la goupille fendue. Déplacer le tapis arrière en position sur le booster de retenue de noix.

  • Installer le booster tuyau d'aspiration et le tuyau de la pince, puis serrer la pince en toute sécurité. Installer le capteur de la pédale et booster le solénoïde de fils, le cas échéant. Installer le système de refroidissement du moteur degas bouteille. Installer les boulons de maintien et de couple à 80 pouces-livres.

  • Installez le maître-cylindre sur les goujons de fixation. Installez et serrez les nouveaux écrous de retenue de 16 pieds-livres. Installer le frein au niveau de l'interrupteur de fil, et le fil de l'interrupteur de pression de freinage, le cas échéant.

  • Installer le liquide de direction assistée réservoir et de retenue vis. Couple de serrage des vis de 8 pieds-livres. Installer le filtre à air. Installer le filtre à air de sortie du tube et serrer la pince en toute sécurité. Installer le connecteur du capteur MAF.

  • Installer le câble négatif de la batterie borne négative de la batterie. Couple de serrage de la borne de serrage de l'écrou à 44 pouces-livres. Supprimer la mémoire de veille.

Conseils & Avertissements
  • Installer le booster poussoir avec le décalage de l'article pointé vers le bas.
  • N'essayez pas de réutiliser l'ancien maître-cylindre de retenue de noix. Ils sont conçus pour une utilisation unique.
  • Test conduire le véhicule en vertu de sécurité, des conditions contrôlées. Pompe les freins et s'assurer qu'ils fonctionnent comme prévu avant d'entrer dans la circulation.








Comment faire pour Installer un amplificateur de Frein sur un 2005 Ford Expedition


C'etait au debut des annees 1920, quand le prestigieux constructeur automobile Pierce-Arrow Moteur de la Voiture de Societe a ajoute un vide a l'aider pour ses systemes de freinage, de sorte que les premieres voitures avec un servofrein. 2005 Ford Expedition a parcouru un long chemin depuis les premiers jours. Si vous avez deja conduit une voiture avec le manuel des freins, et pas beaucoup de gens autour d'aujourd'hui, avez-vous avoir une idee de la puissance des freins qui sont livres en standard sur presque toutes les voitures vendues aux etats-UNIS



C'etait dans le debut des annees 1920, lors du prestigieux constructeur automobile Pierce-Arrow Moteur de la Voiture de Societe a ajoute un vide a l'aider pour ses systemes de freinage, de sorte que les premieres voitures avec un servofrein. 2005 Ford Expedition a parcouru un long chemin depuis les premiers jours. Si vous avez deja conduit une voiture avec le manuel des freins, et pas beaucoup de gens autour d'aujourd'hui, avez-vous avoir une idee de la puissance des freins qui sont livres en standard sur presque toutes les voitures vendues aux etats-UNIS
les Choses dont Vous aurez Besoin
  • Memoire de veille de l'appareil
  • Ratchet
  • Socket set
  • de Noix de l'installation du pilote
  • Allen driver set

  • Mecanicien fil ou cordon elastique
  • Pinces
  • Pieds-livres de couple cle
  • Pouce livre cle dynamometrique

Suppression

  • Ouvrez le capot et laisser refroidir le moteur, si necessaire. Installer un memoire de veille de l'appareil selon la procedure du constructeur.

  • Desserrer le cable negatif de la batterie du terminal de serrage de l'ecrou, a l'aide d'une cle a cliquet et socket. Tourner le terminal legerement sur le post pour aider a briser il lache, puis retirer le terminal negatif de la batterie. Itineraire le lache le cable a l'ecart de la batterie pour eviter tout contact accidentel.

  • Localiser le boîtier de filtre a air et filtre a air tuyau d'evacuation. Desserrez le filtre a air tuyau d'evacuation des colliers de serrage, a l'aide d'un ecrou-pilote. Debranchez le capteur du CRG connecteur electrique, puis soulevez le filtre a air du logement et du compartiment moteur.

  • a l'Aide d'une cle a cliquet et Allen pilote, retirer le liquide de direction assistee reservoir de retenue vis, et deplacez soigneusement le reservoir de cote pour un gain d'espace pour booster enlevement.

  • Localiser le niveau de liquide de frein capteur au-dessus du maître-cylindre de frein, et debranchez le connecteur electrique. Debranchez le fil de l'interrupteur de pression de freinage a partir de la partie inferieure du maître-cylindre, le cas echeant.

  • a l'Aide d'une cle a cliquet et socket, enlever le maître-cylindre ecrous de montage, puis jeter les noix. Faites glisser le maître-cylindre hors les goujons de fixation, et deplacez-le de cote pour le gain de la clairance de l'amplificateur de frein, sans l'enchevetrement des lignes. Le soutien du maître cylindre avec un fil ou cordon elastique, de sorte il n'y a pas de tension sur les lignes de frein ou de raccords.

  • Retirez les deux boulons de fixation du systeme de refroidissement de degas de la bouteille, puis la position pour obtenir l'autorisation pour le booster.
  • d'Autres Personnes Sont la Lecture
    • Comment Installer un GMC Servofrein
    • Comment Installer des Freins sur une Ford Freestar


  • appuyez sur les pattes situees sur le tuyau d'aspiration de serrage, a l'aide d'une pince, puis retirez le tuyau d'aspiration de l'olive pour tuyau sur le booster. Retirer le capteur de la pedale et booster le solenoïde de fils, le cas echeant.

  • Travailler a l'interieur de l'habitacle, retirez la tringlerie de frein goupille, puis faites glisser la rondelle, la bague, l'interrupteur et le poussoir de fin de la pedale de frein goujon.

  • Peel en bas de la moquette autour de la booster poussoir pour acceder a l'appoint de retenue de noix. Retirez les quatre ecrous de retenue, a l'aide d'une cle a cliquet et socket. Soulevez le rappel du compartiment moteur.
Installation

  • pour Deplacer le nouveau booster en position tout en enfilant les quatre goujons de fixation, et le booster de poussoir, a travers les trous dans le pare-feu. Installer le dispositif de retenue de noix et de couple a 16 pieds-livres, a l'aide d'un pied-livre cle a cliquet et socket.

  • Installer le booster de poussoir, machine a laver, douille et interrupteur sur la pedale de frein goujon, puis installez la goupille fendue. Deplacer le tapis arriere en position sur le booster de retenue de noix.

  • Installer le booster tuyau d'aspiration et le tuyau de la pince, puis serrer la pince en toute securite. Installer le capteur de la pedale et booster le solenoïde de fils, le cas echeant. Installer le systeme de refroidissement du moteur degas bouteille. Installer les boulons de maintien et de couple a 80 pouces-livres.

  • Installez le maître-cylindre sur les goujons de fixation. Installez et serrez les nouveaux ecrous de retenue de 16 pieds-livres. Installer le frein au niveau de l'interrupteur de fil, et le fil de l'interrupteur de pression de freinage, le cas echeant.

  • Installer le liquide de direction assistee reservoir et de retenue vis. Couple de serrage des vis de 8 pieds-livres. Installer le filtre a air. Installer le filtre a air de sortie du tube et serrer la pince en toute securite. Installer le connecteur du capteur MAF.

  • Installer le cable negatif de la batterie borne negative de la batterie. Couple de serrage de la borne de serrage de l'ecrou a 44 pouces-livres. Supprimer la memoire de veille.

Conseils & Avertissements
  • Installer le booster poussoir avec le decalage de l'article pointe vers le bas.
  • N'essayez pas de reutiliser l'ancien maître-cylindre de retenue de noix. Ils sont conçus pour une utilisation unique.
  • Test conduire le vehicule en vertu de securite, des conditions controlees. Pompe les freins et s'assurer qu'ils fonctionnent comme prevu avant d'entrer dans la circulation.

Comment faire pour Installer un amplificateur de Frein sur un 2005 Ford Expedition

C'était au début des années 1920, quand le prestigieux constructeur automobile Pierce-Arrow Moteur de la Voiture de Société a ajouté un vide à l'aider pour ses systèmes de freinage, de sorte que les premières voitures avec un servofrein. 2005 Ford Expedition a parcouru un long chemin depuis les premiers jours. Si vous avez déjà conduit une voiture avec le manuel des freins, et pas beaucoup de gens autour d'aujourd'hui, avez-vous avoir une idée de la puissance des freins qui sont livrés en standard sur presque toutes les voitures vendues aux états-UNIS
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