Comment Remplacer les Freins sur un 1998 GMC Sierra

En 1962, General Motors a changé le nom de Chevrolet et GMC micros à C et K de la série. Le C-series indiqué deux roues motrices et le K-series indiqué à quatre roues motrices. En 1975, les noms des niveaux de finition sur les camions GMC changé à la Sierra, Sierra Grande, High Sierra et Sierra Classique avec la Sierra niveau de finition étant le niveau de base GMC C-K de ramassage. En 1999, la Sierra nom est devenu le nom du modèle de la pick-up GMC, GM a éliminé la C-K de la nomenclature complètement. L'1998, C-1500 Sierra sont venus en standard avec un 4.3-litre moteur V-6 qui produit 200 chevaux, il est également venu en standard avec freins à disque avant. Remplacer les freins en 1998 sur la Sierra de GMC est une tâche relativement simple.



Comment Remplacer les Freins sur un 1998 GMC Sierra
En 1962, General Motors a changé le nom de Chevrolet et GMC micros à C et K de la série. Le C-series indiqué deux roues motrices et le K-series indiqué à quatre roues motrices. En 1975, les noms des niveaux de finition sur les camions GMC changé à la Sierra, Sierra Grande, High Sierra et Sierra Classique avec la Sierra niveau de finition étant le niveau de base GMC C-K de ramassage. En 1999, la Sierra nom est devenu le nom du modèle de la pick-up GMC, GM a éliminé la C-K de la nomenclature complètement. L'1998, C-1500 Sierra sont venus en standard avec un 4.3-litre moteur V-6 qui produit 200 chevaux, il est également venu en standard avec freins à disque avant. Remplacer les freins en 1998 sur la Sierra de GMC est une tâche relativement simple.
les Choses dont Vous aurez Besoin
  • la Turquie baster
  • Petit, récipient propre
  • Ratchet
  • Socket set
  • cric
  • le Cric
  • sangle Élastique
  • tournevis à tête Plate
  • 8 pouces C-clamp
  • Micrométrique

  • l'Aiguille pinces de nez
  • de Nouveaux roulements de roue
  • Nouveau roulement de roue joints
  • joint de Roulement pilote
  • Marteau
  • de Nouveaux rotors
  • Polyvalente de l'automobile de graisse
  • de Nouvelles goupilles
  • brosse métallique
  • clé dynamométrique


  • Ouvrez la Sierra du capot et retirez environ la moitié du liquide du maître-cylindre de frein à l'aide d'une turquie baster. Place ce liquide dans un récipient propre pour les réutiliser.

  • Desserrez les écrous de roue avant avec une clé à cliquet et socket, mais ne retirez pas encore.

  • Lever l'avant de la 1998 de la Sierra avec un cric et placez le cric sous le châssis. Baisser le GMC jusqu'à ce qu'un cric de support. Retirez les écrous de roue et tirez les roues du camion.

  • Retirez les deux boulons de guidage à partir de l'arrière de l'étrier de frein et tirer l'étrier de la couple de la plaque & le métal du support de l'étrier de boulons & à l'aide d'une clé à cliquet et socket. Accrocher l'étrier de la bobine de ressort à l'aide d'un cordon élastique pour éviter d'endommager le tuyau de frein.

  • Dégager la fixation du ressort à l'arrière de la plaquette de frein extérieure, en la soulevant vers le haut ou vers le printemps avec un tournevis à tête plate et en tirant le tampon de l'étrier.

  • Lieu de 8 pouces C-clamp sur l'étrier de sorte que la vis de la partie touche la plaquette de frein intérieure et la partie fixe touche l'arrière de l'étrier. Serrez le serre-joint pour compresser l'intérieur piston de l'étrier. Desserrer et retirer les C-serrage de l'étrier une fois que le C-clamp cesse de se déplacer.

  • Saisir la plaquette de frein intérieure et tirez-la à partir de l'étrier, l'avis d'un petit ressort de retenue qui maintient en place à l'intérieur du piston de l'étrier.
  • d'Autres Personnes Sont la Lecture
    • Comment Remplacer les Plaquettes de Frein sur un GMC Sierra
    • Comment Changer les Plaquettes de Frein Arrière sur un GMC Sierra


  • Fermer les mâchoires du micromètre et appuyez sur le bouton 'Reset' pour le calibrer. Mesurer l'épaisseur du rotor de disque en quatre endroits et notez le plus épais et le plus mince de mesures.

  • Comparer la mesure la plus mince du rotor à l'minimale spécification d'usinage de 1.230 pouces sur une 11.57-par-1.25 pouces et 12,5-par-de 1,26 pouces rotor et 1.480 pouces sur tous les autres tailles de rotor. Si le rotor mesures au niveau ou au-dessus de cette spécification et a des imperfections & rainures, une usure inégale ou un miroir briller & retirer le rotor et l'ont refait surface.

  • Remplacer le rotor si elle est plus mince que la spécification indiquée dans l'Étape 9 et nécessite un resurfaçage. Le remplacement est également nécessaire si le rotor est plus mince que la mesure de l'estampille, qui est connu comme l'écart de spécification, quelle que soit sa condition.

  • Laissez le rotor en place si il n'a pas d'imperfections et il est plus épais que l'écart de spécification.

  • Retirez le rotor, en tant que de besoin, en soulevant le capuchon en métal à partir du centre du rotor. Tirez la goupille de l'axe & l'arbre dans le centre du rotor & avec des pinces et supprimer le château en forme de rondelle et l'écrou de la broche avec une clé à cliquet et socket. Tirez le rotor vers vous, et de la broche.

  • Tirez le relèvement de l'avant-centre du rotor avec votre doigt. Retournez le rotor plus et retirer le joint de roulement de l'arrière-centre du rotor, en la soulevant avec un tournevis à tête plate. Tirez sur le palier intérieur sous le joint de roulement avec votre doigt. Inspecter les roulements pour le relâchement ou d'usure en plaçant vos doigts à travers le centre de la broche et en secouant la partie extérieure du roulement. Un desserrés ou usés roulements a une petite quantité de jeu d'avant en arrière et fait un léger bruit de cliquetis quand on les secoue. Remplacer lâche les roulements avec de nouveaux.

  • de Jeter ou d'avoir le rotor refait surface sur la base de la décision rendue au cours de l'Étape 9.

  • Pack de la nouvelle ou de l'ancienne roulements, en plaçant une petite quantité de la polyvalente de l'automobile de la graisse dans la paume de votre main et faites tourner les roulements dans votre main jusqu'à ce qu'ils sont plein de graisse.

  • Place à l'intérieur du roulement à l'arrière de la nouvelle ou de resurfaçage de rotor avec l'extrémité conique d'aller en premier. Placez un nouveau joint de roulement sur le dessus de l'intérieur du roulement et le siège de l'étanchéité, en plaçant un joint de roulement pilote sur le sceau et en appuyant sur le conducteur avec un marteau.

  • faites Glisser le rotor sur le GMC de la broche et le lieu le palier extérieur, l'extrémité conique, dans le trou dans le centre du rotor.

  • Réinstallez la rondelle et l'écrou sur la tige et serrer l'écrou, tout en la faisant tourner le rotor, à 12 pieds-livres avec une clé à cliquet et la douille pour le siège du roulement. Desserrer l'écrou de la broche et serrer qu'à la main. Place d'une nouvelle goupille fendue par le biais de l'écrou à créneaux et à travers le trou dans la tige. Plier les goupilles jambes dans des directions opposées pour le verrouiller en place, à l'aide de pinces à bec effilé.

  • Place de la plaquette de frein intérieure de l'étrier de sorte que le clip en métal sur l'arrière de la tablette glisse dans le piston de l'étrier. Appuyez sur le pad de frein jusqu'à ce qu'il repose bien à plat contre l'étrier de corps.

  • Nettoyer les boulons de l'étrier avec une brosse métallique, si rouillé, et appliquer une couche de la polyvalente de l'automobile de la graisse sur les vis. Assis l'étrier arrière sur le couple de serrage de la plaque et serrer les boulons de l'étrier de 37 pieds-livres avec une clé dynamométrique et une douille.

  • Répétez les Étapes 4 à 18 ans pour les freins de l'autre côté de la GMC.

  • Réinstaller les roues avant sur le GMC Sierra et serrer à la main les écrous de roue.

  • Augmenter le camion du cric, avec un cric, et retirez le cric sous le VÉHICULE. Abaisser la Sierra pour le sol. Serrer les écrous de roue, dans un modèle de traverses, à 125 pieds-livres sur tous les Sierras à l'exception de l'3500 et 162 pieds-livres sur la Sierra 3500 avec une clé dynamométrique et une douille.

  • Vérifiez le niveau du liquide dans le maître-cylindre. Ajouter du liquide à partir du petit conteneur pour le maître-cylindre jusqu'à ce que le niveau atteigne la ligne 'Max'. Jetez les doses non utilisées du liquide de frein dans le petit récipient correctement, la plupart des magasins de pièces automobiles jeter fluide gratuit.

  • Appuyez sur et relâchez la pédale de frein jusqu'à ce qu'elle soit ferme au toucher. Cela étend les pistons des étriers afin de communiquer avec les plaquettes de frein.

Conseils & Avertissements
  • Veuillez noter que les étapes 10 à 16 ne sont nécessaires que si le rotor doit être retiré pour rénovation ou de remplacement. Ces étapes peuvent être ignorées si le rotor est dans un état acceptable.

  • n'utilisez Jamais de fil de revêtement sur les boulons de l'étrier, comme le fil de verrouillage de antiseize.








Comment Remplacer les Freins sur un 1998 GMC Sierra


En 1962, General Motors a change le nom de Chevrolet et GMC micros a C et K de la serie. Le C-series indique deux roues motrices et le K-series indique a quatre roues motrices. En 1975, les noms des niveaux de finition sur les camions GMC change a la Sierra, Sierra Grande, High Sierra et Sierra Classique avec la Sierra niveau de finition etant le niveau de base GMC C-K de ramassage. En 1999, la Sierra nom est devenu le nom du modele de la pick-up GMC, GM a elimine la C-K de la nomenclature completement. L'1998, C-1500 Sierra sont venus en standard avec un 4.3-litre moteur V-6 qui produit 200 chevaux, il est egalement venu en standard avec freins a disque avant. Remplacer les freins en 1998 sur la Sierra de GMC est une tache relativement simple.



Comment Remplacer les Freins sur un 1998 GMC Sierra
En 1962, General Motors a change le nom de Chevrolet et GMC micros a C et K de la serie. Le C-series indique deux roues motrices et le K-series indique a quatre roues motrices. En 1975, les noms des niveaux de finition sur les camions GMC change a la Sierra, Sierra Grande, High Sierra et Sierra Classique avec la Sierra niveau de finition etant le niveau de base GMC C-K de ramassage. En 1999, la Sierra nom est devenu le nom du modele de la pick-up GMC, GM a elimine la C-K de la nomenclature completement. L'1998, C-1500 Sierra sont venus en standard avec un 4.3-litre moteur V-6 qui produit 200 chevaux, il est egalement venu en standard avec freins a disque avant. Remplacer les freins en 1998 sur la Sierra de GMC est une tache relativement simple.
les Choses dont Vous aurez Besoin
  • la Turquie baster
  • Petit, recipient propre
  • Ratchet
  • Socket set
  • cric
  • le Cric
  • sangle Elastique
  • tournevis a tete Plate
  • 8 pouces C-clamp
  • Micrometrique

  • l'Aiguille pinces de nez
  • de Nouveaux roulements de roue
  • Nouveau roulement de roue joints
  • joint de Roulement pilote
  • Marteau
  • de Nouveaux rotors
  • Polyvalente de l'automobile de graisse
  • de Nouvelles goupilles
  • brosse metallique
  • cle dynamometrique


  • Ouvrez la Sierra du capot et retirez environ la moitie du liquide du maître-cylindre de frein a l'aide d'une turquie baster. Place ce liquide dans un recipient propre pour les reutiliser.

  • Desserrez les ecrous de roue avant avec une cle a cliquet et socket, mais ne retirez pas encore.

  • Lever l'avant de la 1998 de la Sierra avec un cric et placez le cric sous le chassis. Baisser le GMC jusqu'a ce qu'un cric de support. Retirez les ecrous de roue et tirez les roues du camion.

  • Retirez les deux boulons de guidage a partir de l'arriere de l'etrier de frein et tirer l'etrier de la couple de la plaque & le metal du support de l'etrier de boulons & a l'aide d'une cle a cliquet et socket. Accrocher l'etrier de la bobine de ressort a l'aide d'un cordon elastique pour eviter d'endommager le tuyau de frein.

  • Degager la fixation du ressort a l'arriere de la plaquette de frein exterieure, en la soulevant vers le haut ou vers le printemps avec un tournevis a tete plate et en tirant le tampon de l'etrier.

  • Lieu de 8 pouces C-clamp sur l'etrier de sorte que la vis de la partie touche la plaquette de frein interieure et la partie fixe touche l'arriere de l'etrier. Serrez le serre-joint pour compresser l'interieur piston de l'etrier. Desserrer et retirer les C-serrage de l'etrier une fois que le C-clamp cesse de se deplacer.

  • Saisir la plaquette de frein interieure et tirez-la a partir de l'etrier, l'avis d'un petit ressort de retenue qui maintient en place a l'interieur du piston de l'etrier.
  • d'Autres Personnes Sont la Lecture
    • Comment Remplacer les Plaquettes de Frein sur un GMC Sierra
    • Comment Changer les Plaquettes de Frein Arriere sur un GMC Sierra


  • Fermer les machoires du micrometre et appuyez sur le bouton 'Reset' pour le calibrer. Mesurer l'epaisseur du rotor de disque en quatre endroits et notez le plus epais et le plus mince de mesures.

  • Comparer la mesure la plus mince du rotor a l'minimale specification d'usinage de 1.230 pouces sur une 11.57-par-1.25 pouces et 12,5-par-de 1,26 pouces rotor et 1.480 pouces sur tous les autres tailles de rotor. Si le rotor mesures au niveau ou au-dessus de cette specification et a des imperfections & rainures, une usure inegale ou un miroir briller & retirer le rotor et l'ont refait surface.

  • Remplacer le rotor si elle est plus mince que la specification indiquee dans l'Etape 9 et necessite un resurfaçage. Le remplacement est egalement necessaire si le rotor est plus mince que la mesure de l'estampille, qui est connu comme l'ecart de specification, quelle que soit sa condition.

  • Laissez le rotor en place si il n'a pas d'imperfections et il est plus epais que l'ecart de specification.

  • Retirez le rotor, en tant que de besoin, en soulevant le capuchon en metal a partir du centre du rotor. Tirez la goupille de l'axe & l'arbre dans le centre du rotor & avec des pinces et supprimer le chateau en forme de rondelle et l'ecrou de la broche avec une cle a cliquet et socket. Tirez le rotor vers vous, et de la broche.

  • Tirez le relevement de l'avant-centre du rotor avec votre doigt. Retournez le rotor plus et retirer le joint de roulement de l'arriere-centre du rotor, en la soulevant avec un tournevis a tete plate. Tirez sur le palier interieur sous le joint de roulement avec votre doigt. Inspecter les roulements pour le relachement ou d'usure en plaçant vos doigts a travers le centre de la broche et en secouant la partie exterieure du roulement. Un desserres ou uses roulements a une petite quantite de jeu d'avant en arriere et fait un leger bruit de cliquetis quand on les secoue. Remplacer lache les roulements avec de nouveaux.

  • de Jeter ou d'avoir le rotor refait surface sur la base de la decision rendue au cours de l'Etape 9.

  • Pack de la nouvelle ou de l'ancienne roulements, en plaçant une petite quantite de la polyvalente de l'automobile de la graisse dans la paume de votre main et faites tourner les roulements dans votre main jusqu'a ce qu'ils sont plein de graisse.

  • Place a l'interieur du roulement a l'arriere de la nouvelle ou de resurfaçage de rotor avec l'extremite conique d'aller en premier. Placez un nouveau joint de roulement sur le dessus de l'interieur du roulement et le siege de l'etancheite, en plaçant un joint de roulement pilote sur le sceau et en appuyant sur le conducteur avec un marteau.

  • faites Glisser le rotor sur le GMC de la broche et le lieu le palier exterieur, l'extremite conique, dans le trou dans le centre du rotor.

  • Reinstallez la rondelle et l'ecrou sur la tige et serrer l'ecrou, tout en la faisant tourner le rotor, a 12 pieds-livres avec une cle a cliquet et la douille pour le siege du roulement. Desserrer l'ecrou de la broche et serrer qu'a la main. Place d'une nouvelle goupille fendue par le biais de l'ecrou a creneaux et a travers le trou dans la tige. Plier les goupilles jambes dans des directions opposees pour le verrouiller en place, a l'aide de pinces a bec effile.

  • Place de la plaquette de frein interieure de l'etrier de sorte que le clip en metal sur l'arriere de la tablette glisse dans le piston de l'etrier. Appuyez sur le pad de frein jusqu'a ce qu'il repose bien a plat contre l'etrier de corps.

  • Nettoyer les boulons de l'etrier avec une brosse metallique, si rouille, et appliquer une couche de la polyvalente de l'automobile de la graisse sur les vis. Assis l'etrier arriere sur le couple de serrage de la plaque et serrer les boulons de l'etrier de 37 pieds-livres avec une cle dynamometrique et une douille.

  • Repetez les Etapes 4 a 18 ans pour les freins de l'autre cote de la GMC.

  • Reinstaller les roues avant sur le GMC Sierra et serrer a la main les ecrous de roue.

  • Augmenter le camion du cric, avec un cric, et retirez le cric sous le VEHICULE. Abaisser la Sierra pour le sol. Serrer les ecrous de roue, dans un modele de traverses, a 125 pieds-livres sur tous les Sierras a l'exception de l'3500 et 162 pieds-livres sur la Sierra 3500 avec une cle dynamometrique et une douille.

  • Verifiez le niveau du liquide dans le maître-cylindre. Ajouter du liquide a partir du petit conteneur pour le maître-cylindre jusqu'a ce que le niveau atteigne la ligne 'Max'. Jetez les doses non utilisees du liquide de frein dans le petit recipient correctement, la plupart des magasins de pieces automobiles jeter fluide gratuit.

  • Appuyez sur et relachez la pedale de frein jusqu'a ce qu'elle soit ferme au toucher. Cela etend les pistons des etriers afin de communiquer avec les plaquettes de frein.

Conseils & Avertissements
  • Veuillez noter que les etapes 10 a 16 ne sont necessaires que si le rotor doit etre retire pour renovation ou de remplacement. Ces etapes peuvent etre ignorees si le rotor est dans un etat acceptable.

  • n'utilisez Jamais de fil de revetement sur les boulons de l'etrier, comme le fil de verrouillage de antiseize.

Comment Remplacer les Freins sur un 1998 GMC Sierra

En 1962, General Motors a changé le nom de Chevrolet et GMC micros à C et K de la série. Le C-series indiqué deux roues motrices et le K-series indiqué à quatre roues motrices. En 1975, les noms des niveaux de finition sur les camions GMC changé à la Sierra, Sierra Grande, High Sierra et Sierra Classique avec la Sierra niveau de finition étant le niveau de base GMC C-K de ramassage. En 1999, la Sierra nom est devenu le nom du modèle de la pick-up GMC, GM a éliminé la C-K de la nomenclature complètement. L'1998, C-1500 Sierra sont venus en standard avec un 4.3-litre moteur V-6 qui produit 200 chevaux, il est également venu en standard avec freins à disque avant. Remplacer les freins en 1998 sur la Sierra de GMC est une tâche relativement simple.
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