Lors de l'exécution d'un travail de frein sur un Chevrolet S10, les disques de frein sont généralement négligés. Disques de frein ne s'usent au fil du temps, tout comme les plaquettes de frein, mais à un rythme plus lent. En raison de la sensibilité du système de freinage, Chevrolet a donné le S10 un ensemble de spécifications concernant les rotors. Les deux principales spécifications sur le S10 est rotors sont d'origine épaisseur et d'une épaisseur minimale. L'épaisseur du rotor est mesurée à la télévision, le disque de la partie et est mesurée en milliers de pouce.
Lors de l'exécution d'un travail de frein sur un Chevrolet S10, les disques de frein sont généralement négligés. Disques de frein ne s'usent au fil du temps, tout comme les plaquettes de frein, mais à un rythme plus lent. En raison de la sensibilité du système de freinage, Chevrolet a donné le S10 un ensemble de spécifications concernant les rotors. Les deux principales spécifications sur le S10 est rotors sont d'origine épaisseur et d'une épaisseur minimale. L'épaisseur du rotor est mesurée à la télévision, le disque de la partie et est mesurée en milliers de pouce.
Épaisseur d'Origine
L'original de l'épaisseur correspond à l'épaisseur du rotor lorsque la marque nouvelle. Cette spécification est important de s'assurer que le rotor installé est la bonne taille pour commencer. La Chevrolet S10 de disques avant ont une épaisseur d'origine de 1.140 pouces et les disques arrière, si le camion est équipé de freins à disque arrière, ont une épaisseur d'origine de .787 pouces.
Épaisseur Minimum
L'épaisseur minimale d'un rotor est le plus mince de la portion de disque du rotor peut être. Si un rotor tombe en dessous de cette mesure, il doit être remplacé ou vous pouvez endommager le système de freinage. La Chevrolet S10 de disques avant ont une épaisseur minimale de 1.130 pouces et les disques arrière, le cas échéant, ont une épaisseur minimum de la spécification de .735 pouces.
Considérations
bien que ces tolérances peuvent sembler insignifiants, il est important de les suivre de près. L'utilisation d'un rotor qui est ci-dessous les spécifications recommandées par les forces de l'étrier à en faire trop afin de faire pression sur les plaquettes de frein contre le rotor. Cela peut créer une fuite de l'étrier interne du joint, la cause de l'étrier de verrouillage vers le haut ou, le pire de tous, à cause frein complet échec.
S-10 Avant Le Rotor Du Frein Specifications
Lors de l'execution d'un travail de frein sur un Chevrolet S10, les disques de frein sont generalement negliges. Disques de frein ne s'usent au fil du temps, tout comme les plaquettes de frein, mais a un rythme plus lent. En raison de la sensibilite du systeme de freinage, Chevrolet a donne le S10 un ensemble de specifications concernant les rotors. Les deux principales specifications sur le S10 est rotors sont d'origine epaisseur et d'une epaisseur minimale. L'epaisseur du rotor est mesuree a la television, le disque de la partie et est mesuree en milliers de pouce.
Lors de l'execution d'un travail de frein sur un Chevrolet S10, les disques de frein sont generalement negliges. Disques de frein ne s'usent au fil du temps, tout comme les plaquettes de frein, mais a un rythme plus lent. En raison de la sensibilite du systeme de freinage, Chevrolet a donne le S10 un ensemble de specifications concernant les rotors. Les deux principales specifications sur le S10 est rotors sont d'origine epaisseur et d'une epaisseur minimale. L'epaisseur du rotor est mesuree a la television, le disque de la partie et est mesuree en milliers de pouce.
Epaisseur d'Origine
L'original de l'epaisseur correspond a l'epaisseur du rotor lorsque la marque nouvelle. Cette specification est important de s'assurer que le rotor installe est la bonne taille pour commencer. La Chevrolet S10 de disques avant ont une epaisseur d'origine de 1.140 pouces et les disques arriere, si le camion est equipe de freins a disque arriere, ont une epaisseur d'origine de .787 pouces.
Epaisseur Minimum
L'epaisseur minimale d'un rotor est le plus mince de la portion de disque du rotor peut etre. Si un rotor tombe en dessous de cette mesure, il doit etre remplace ou vous pouvez endommager le systeme de freinage. La Chevrolet S10 de disques avant ont une epaisseur minimale de 1.130 pouces et les disques arriere, le cas echeant, ont une epaisseur minimum de la specification de .735 pouces.
Considerations
bien que ces tolerances peuvent sembler insignifiants, il est important de les suivre de pres. L'utilisation d'un rotor qui est ci-dessous les specifications recommandees par les forces de l'etrier a en faire trop afin de faire pression sur les plaquettes de frein contre le rotor. Cela peut creer une fuite de l'etrier interne du joint, la cause de l'etrier de verrouillage vers le haut ou, le pire de tous, a cause frein complet echec.
S-10 Avant Le Rotor Du Frein Spécifications
By commentfaire
Lors de l'exécution d'un travail de frein sur un Chevrolet S10, les disques de frein sont généralement négligés. Disques de frein ne s'usent au fil du temps, tout comme les plaquettes de frein, mais à un rythme plus lent. En raison de la sensibilité du système de freinage, Chevrolet a donné le S10 un ensemble de spécifications concernant les rotors. Les deux principales spécifications sur le S10 est rotors sont d'origine épaisseur et d'une épaisseur minimale. L'épaisseur du rotor est mesurée à la télévision, le disque de la partie et est mesurée en milliers de pouce.
