Les constructeurs automobiles intègrent le frein d'urgence dans les freins arrière de leurs véhicules de plusieurs façons différentes. Le moindre coût des voitures utilisent souvent des freins à tambour à l'essieu arrière, auquel cas le tambour de frein peut également être utilisé comme le freinage d'urgence. Lorsque les freins à disque arrière sont utilisés, de nombreux fabricants d'intégrer une urgence frein à tambour dans le centre de l'arrière du rotor de frein, tandis que d'autres intègrent une situation d'urgence le mécanisme de frein à l'arrière de l'étrier de frein. Avec ce dernier type, il est nécessaire de visser le piston en arrière dans le cylindre de frein lors de l'entretien du frein, plutôt que de les pousser en arrière comme une normale de l'étrier de frein. Connaître la procédure pour la rentrée ce type de piston est utile lors de l'entretien de freins à disque arrière.
les constructeurs Automobiles intègrent le frein d'urgence dans les freins arrière de leurs véhicules de plusieurs façons différentes. Le moindre coût des voitures utilisent souvent des freins à tambour à l'essieu arrière, auquel cas le tambour de frein peut également être utilisé comme le freinage d'urgence. Lorsque les freins à disque arrière sont utilisés, de nombreux fabricants d'intégrer une urgence frein à tambour dans le centre de l'arrière du rotor de frein, tandis que d'autres intègrent une situation d'urgence le mécanisme de frein à l'arrière de l'étrier de frein. Avec ce dernier type, il est nécessaire de visser le piston en arrière dans le cylindre de frein lors de l'entretien du frein, plutôt que de les pousser en arrière comme une normale de l'étrier de frein. Connaître la procédure pour la rentrée ce type de piston est utile lors de l'entretien de freins à disque arrière.
les Choses dont Vous aurez Besoin
- des blocs de Roue
- clé à écrou de roue
- Jack
- Sécurité
- des Clés
- sandow ou crochet de fil
- Tournevis
- Pinces
- Fabricant spéciale du piston de frein rétractable outil
- Aftermarket piston de frein rétractable outil
- Grand C-clamp
- Grande pince multiprise
Parc du véhicule, et de bloquer les roues avant afin d'éviter tout véhicule roulant. Ne pas serrer le frein à main. Partie desserrer les écrous de roue sur la roue arrière pour la faire réparer. Jack la voiture, et de la régler en toute sécurité sur la sécurité (jack) stand. Terminer la suppression de la roue.
Retirez les deux boulons d'étrier de, et de soulever l'étrier et le disque. Suspendre l'étrier à partir d'un emplacement pratique à l'aide d'un sandow ou crochet en fil de fer. Prendre soin de ne pas plier ou de s'étirer le tuyau de frein souple.
Retirez toutes les agrafes qui maintiennent les plaquettes de frein en place en la soulevant avec un tournevis ou les tirant avec une pince, selon le cas. Prendre soin de ne pas endommager les éléments, de sorte qu'ils peuvent être réutilisés lors du remontage. Retirer les plaquettes de frein en les faisant glisser vers le centre de l'étrier jusqu'à ce qu'ils soient libérés.
Rétracter le piston. Cela peut être fait de trois façons. Tout d'abord, la plupart des fabricants vendent des outils spéciaux pour cette fonction. Acheter le outil spécial à votre concessionnaire automobile et suivez les instructions qui viennent avec elle. Deuxièmement, l'achat d'un marché secondaire du piston de rétraction de l'outil auprès de votre magasin de pièces d'auto ou en ligne. Ces aftermarket outils en coûtera environ un quart du prix pour le fabricant de l'outil spécial, et le travail tout aussi bien. La plupart des aftermarket outils viennent avec un certain nombre d'adaptateurs pour s'adapter à la plupart des faces du piston. Troisièmement, crochet un grand C-clamp sur l'arrière de l'étrier de cadre et serrer la tige de mettre une forte pression sur le piston visage. N'essayez pas de forcer le piston dans le cylindre. Poignée de l'extérieur du piston avec une grande pince multiprise, et tourner le piston dans le sens horaire pour déplacer dans le cylindre. Serrer le C-clamp après chaque rotation du piston dans le but de maintenir la pression vers l'arrière. Prendre soin de ne pas tordre ou endommager le caoutchouc du piston d'amorçage.
Suivez les étapes dans l'ordre inverse pour remonter le frein. Remplacer les roues, et abaisser le véhicule. Démarrez le moteur et la pompe sur la pédale de frein à plusieurs reprises de prolonger les pistons, et de réinitialiser le frein d'urgence bouton de réglage. Tester le fonctionnement du frein avant de conduire normalement.
Comment faire Tourner les Pistons dans les Etriers de Frein Arriere
Les constructeurs automobiles integrent le frein d'urgence dans les freins arriere de leurs vehicules de plusieurs façons differentes. Le moindre coût des voitures utilisent souvent des freins a tambour a l'essieu arriere, auquel cas le tambour de frein peut egalement etre utilise comme le freinage d'urgence. Lorsque les freins a disque arriere sont utilises, de nombreux fabricants d'integrer une urgence frein a tambour dans le centre de l'arriere du rotor de frein, tandis que d'autres integrent une situation d'urgence le mecanisme de frein a l'arriere de l'etrier de frein. Avec ce dernier type, il est necessaire de visser le piston en arriere dans le cylindre de frein lors de l'entretien du frein, plutot que de les pousser en arriere comme une normale de l'etrier de frein. Connaître la procedure pour la rentree ce type de piston est utile lors de l'entretien de freins a disque arriere.
les constructeurs Automobiles integrent le frein d'urgence dans les freins arriere de leurs vehicules de plusieurs façons differentes. Le moindre coût des voitures utilisent souvent des freins a tambour a l'essieu arriere, auquel cas le tambour de frein peut egalement etre utilise comme le freinage d'urgence. Lorsque les freins a disque arriere sont utilises, de nombreux fabricants d'integrer une urgence frein a tambour dans le centre de l'arriere du rotor de frein, tandis que d'autres integrent une situation d'urgence le mecanisme de frein a l'arriere de l'etrier de frein. Avec ce dernier type, il est necessaire de visser le piston en arriere dans le cylindre de frein lors de l'entretien du frein, plutot que de les pousser en arriere comme une normale de l'etrier de frein. Connaître la procedure pour la rentree ce type de piston est utile lors de l'entretien de freins a disque arriere.
les Choses dont Vous aurez Besoin
- des blocs de Roue
- cle a ecrou de roue
- Jack
- Securite
- des Cles
- sandow ou crochet de fil
- Tournevis
- Pinces
- Fabricant speciale du piston de frein retractable outil
- Aftermarket piston de frein retractable outil
- Grand C-clamp
- Grande pince multiprise
Parc du vehicule, et de bloquer les roues avant afin d'eviter tout vehicule roulant. Ne pas serrer le frein a main. Partie desserrer les ecrous de roue sur la roue arriere pour la faire reparer. Jack la voiture, et de la regler en toute securite sur la securite (jack) stand. Terminer la suppression de la roue.
Retirez les deux boulons d'etrier de, et de soulever l'etrier et le disque. Suspendre l'etrier a partir d'un emplacement pratique a l'aide d'un sandow ou crochet en fil de fer. Prendre soin de ne pas plier ou de s'etirer le tuyau de frein souple.
Retirez toutes les agrafes qui maintiennent les plaquettes de frein en place en la soulevant avec un tournevis ou les tirant avec une pince, selon le cas. Prendre soin de ne pas endommager les elements, de sorte qu'ils peuvent etre reutilises lors du remontage. Retirer les plaquettes de frein en les faisant glisser vers le centre de l'etrier jusqu'a ce qu'ils soient liberes.
Retracter le piston. Cela peut etre fait de trois façons. Tout d'abord, la plupart des fabricants vendent des outils speciaux pour cette fonction. Acheter le outil special a votre concessionnaire automobile et suivez les instructions qui viennent avec elle. Deuxiemement, l'achat d'un marche secondaire du piston de retraction de l'outil aupres de votre magasin de pieces d'auto ou en ligne. Ces aftermarket outils en coûtera environ un quart du prix pour le fabricant de l'outil special, et le travail tout aussi bien. La plupart des aftermarket outils viennent avec un certain nombre d'adaptateurs pour s'adapter a la plupart des faces du piston. Troisiemement, crochet un grand C-clamp sur l'arriere de l'etrier de cadre et serrer la tige de mettre une forte pression sur le piston visage. N'essayez pas de forcer le piston dans le cylindre. Poignee de l'exterieur du piston avec une grande pince multiprise, et tourner le piston dans le sens horaire pour deplacer dans le cylindre. Serrer le C-clamp apres chaque rotation du piston dans le but de maintenir la pression vers l'arriere. Prendre soin de ne pas tordre ou endommager le caoutchouc du piston d'amorçage.
Suivez les etapes dans l'ordre inverse pour remonter le frein. Remplacer les roues, et abaisser le vehicule. Demarrez le moteur et la pompe sur la pedale de frein a plusieurs reprises de prolonger les pistons, et de reinitialiser le frein d'urgence bouton de reglage. Tester le fonctionnement du frein avant de conduire normalement.
Comment faire Tourner les Pistons dans les Étriers de Frein Arrière
By commentfaire
Les constructeurs automobiles intègrent le frein d'urgence dans les freins arrière de leurs véhicules de plusieurs façons différentes. Le moindre coût des voitures utilisent souvent des freins à tambour à l'essieu arrière, auquel cas le tambour de frein peut également être utilisé comme le freinage d'urgence. Lorsque les freins à disque arrière sont utilisés, de nombreux fabricants d'intégrer une urgence frein à tambour dans le centre de l'arrière du rotor de frein, tandis que d'autres intègrent une situation d'urgence le mécanisme de frein à l'arrière de l'étrier de frein. Avec ce dernier type, il est nécessaire de visser le piston en arrière dans le cylindre de frein lors de l'entretien du frein, plutôt que de les pousser en arrière comme une normale de l'étrier de frein. Connaître la procédure pour la rentrée ce type de piston est utile lors de l'entretien de freins à disque arrière.
