Comment Remplacer les segments de Frein de Stationnement

Comment Remplacer les segments de Frein de Stationnement

Le frein de stationnement est un element essentiel de securite de l'automobile. De nombreux vehicules, en particulier les anciens modeles, l'utilisation de freins a tambour sur les roues arriere, auquel cas le frein de stationnement fonction est realisee par le tambour de frein. Sur les vehicules a l'arriere, de freins a disque, un tambour separe style frein de stationnement est normalement incorpores dans le frein arriere de l'assemblee. De temps a autre cette chaussure sur ce type de frein de stationnement s'usent et doivent etre remplaces. Lorsque cela arrive, les amateurs de mecanicien pouvez gagner du temps et de l'argent en faisant le travail lui-meme.

Le frein de stationnement est un element essentiel de securite de l'automobile. De nombreux vehicules, en particulier les anciens modeles, l'utilisation de freins a tambour sur les roues arriere, auquel cas le frein de stationnement fonction est realisee par le tambour de frein. Sur les vehicules a l'arriere, de freins a disque, un tambour separe style frein de stationnement est normalement incorpores dans le frein arriere de l'assemblee. De temps a autre cette chaussure sur ce type de frein de stationnement s'usent et doivent etre remplaces. Lorsque cela arrive, les amateurs de mecanicien pouvez gagner du temps et de l'argent en faisant le travail lui-meme.
les Choses dont Vous aurez Besoin

• cle a ecrou de roue
• Jack
• Vehicule prend en charge (cric)
• des Cles
• Pinces

• Tournevis
• des cles allen
• Frein liquide de nettoyage
• Metal lechefrite
• Frein de la graisse (la graisse haute temperature)

• 
  Bloquer les roues du vehicule en toute securite pour empecher de rouler. Avec le frein de stationnement est desserre, desserrez les ecrous de roue sur les roues arriere. Jack la voiture et assurez-vous qu'il est correctement pris en charge. Retirer les roues arriere. Travail sur une roue a la fois et d'utiliser l'autre roue comme une reference dans le cas ou vous oubliez comment obtenir toutes les pieces de nouveau ensemble.
• 
  Retirez l'etrier de frein en retrait de la tige de guidage boulons et puis en faisant glisser l'etrier hors du disque. Accrocher l'etrier de la route a l'aide d'un fil ou cordon elastique. Prenez soin de ne pas etirer ou de le dechirer flexible tuyau de frein.
• 
  Retirez le disque en devissant les boulons qui maintiennent le disque sur le moyeu et en tirant sur le disque tout de suite. Si le disque est saisi sur le moyeu de montage, il peut etre defait en tapant sur l'epaule du centre de tambour de la surface du disque avec un maillet. Jamais appuyez sur la partie externe du disque ou de la surface de freinage de la zone. Certains disques ont deux trous taraudes integres dans leur conception afin de permettre de levage boulons a etre utilise pour supprimer une saisie sur le disque. Le frein de stationnement mecanisme est maintenant visible.
• 
  Retirez le retour de ressorts en le tenant fermement la fin des ressorts avec des pinces et de la decrocher de la retenue yeux. Il y a normalement deux ressorts de rappel en haute et en position basse. La partie superieure de printemps est habituellement de pair avec une solide jambe de force. Si une jambe est present, retirer la partie superieure du retour du printemps.
• 
  Retirez le maintien de broches et de printemps sur chaque chaussure en appuyant sur le ressort et tourner la broche (generalement dans le sens horaire) jusqu'a ce qu'il puisse etre retire. Quelques epingles necessitera une cle a six pans, tandis que d'autres peut etre active avec un gros tournevis. Sur certains vehicules, pinces a ressort sont utilises pour maintenir les chaussures plutot que d'une broche et de printemps de l'arrangement. Si les clips sont presents, puis appuyer sur eux et a les extraire avec une pince.
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  Retirez le ressort de tension situe juste a cote de la roue en etoile. Utilisez des pinces pour maintenir fermement la fin du printemps et decrocher de fixation de l'œil. Retirer la roue en etoile en le faisant glisser entre les chaussures.
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  Retirez la façade (primaire) et arriere (secondaire) des semelles de frein en les tirant vers l'exterieur. Retirez le cable de frein de stationnement bague de retenue du cable, puis retirez le cable du frein de stationnement de la chaussure de levier.
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• 
  Nettoyer le frein et tous les composants supprimes par pulverisation avec de frein liquide de nettoyage. Attraper l'exces de liquide dans un metal lechefrite et de disposer des fluides conformement a la reglementation locale.
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  Appliquer le frein de graisse (graisse a haute temperature) a la plaque d'appui aux points ou les sabots de frein en contact avec la plaque. Appliquez les freins de la graisse a la roue en etoile threads.
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  Inverser les etapes pour reinstaller les composants. Reportez-vous a l'autre roue pour vous rappeler ou tout se passe. Lors de la reinstallation du disque, assurez-vous que le reglage du port est directement au-dessus de la roue en etoile. Une fois le disque de frein est de retour sur, supprimer la fiche (le cas echeant) dans l'ajustement de port et de tourner la roue en etoile avec un tournevis jusqu'a ce que les chaussures de communiquer avec le disque de logement. De retour de la star de la roue sur huit encoches pour regler le frein de dedouanement.
• 
  Tester le frein de stationnement. Repetez la procedure sur l'autre roue.

Conseils & Avertissements

• Dessiner un cercle sur une feuille de papier a peu pres la taille de l'assemblage de frein. Placer chaque partie enlevee dans le cercle dans une position similaire a celle d'ou il etait dans les freins. Cela vous aidera a vous souvenir ou tout va pour le montage du frein.

• attention lors de la depose des ressorts. Ils sont sous tension et peut se detacher brusquement.
• Ne pas respirer les fumees du nettoyant frein ou de la poussiere de frein.