La Mazda 626 a été introduit en 1979. Il a connu cinq générations de refontes, mais il n'était pas jusqu'à sa cinquième et dernière génération qu'il était doté de grandes roues et de freins à disque arrière. En combinant les efforts avec Ford Motor Company, la Mazda 626 a été considérée comme la version importée de la Ford Probe, malgré le fait qu'elle a été produite aux États-unis. Freins à disque arrière fonctionnent mieux que les freins à tambour arrière, mais peut avoir besoin de plus de services et de remplacement de freins à tambour.
La Mazda 626 a été introduit en 1979. Il a connu cinq générations de refontes, mais il n'était pas jusqu'à sa cinquième et dernière génération qu'il était doté de grandes roues et de freins à disque arrière. En combinant les efforts avec Ford Motor Company, la Mazda 626 a été considérée comme la version importée de la Ford Probe, malgré le fait qu'elle a été produite aux États-unis. Freins à disque arrière fonctionnent mieux que les freins à tambour arrière, mais peut avoir besoin de plus de services et de remplacement de freins à tambour.
les Choses dont Vous aurez Besoin
- la Brique ou une petite longueur, de l'épaisseur de bois
- Pneu écrou de l'outil de suppression
- Jack et jack se dresse
- Ratchet et métriques jeu de douilles
- tournevis Plat
- 2-longueur de pied de durable fil
- 12 pouces serrures de canal
- Remplacement des plaquettes de frein
- Silicone de frein, la graisse
- Remplacement des rotors (le cas échéant)
- Frein et pièces nettoyant spray (le cas échéant)
- réglage de serrage clé à douille avec lecteur adapté métriques jeu de douilles
Coin une brique ou une petite longueur, de l'épaisseur de bois en face de l'un des pneus avant de les 626 sur une surface sécuritaire pour le levage et le soutien la voiture. Assurez-vous que le véhicule est dans un parc ou dans la vitesse, mais ne pas appliquer le frein de stationnement.
Briser le pneu arrière de noix en vrac avec le pneu de l'écrou de l'outil de suppression juste suffisant à l'arrière de la jante légèrement.
Soulever l'arrière de la 626 & un côté à la fois-avec la prise jack, ensuite de support à l'arrière du véhicule sur cric placé dans un endroit sûr et à l'abri.
Finition enlever le pneu de noix et de roues.
Retirez la partie supérieure et inférieure de l'étrier de boulons avec une clé à cliquet et une douille métrique. Soulever l'étrier hors du rotor et les plaquettes à l'aide d'un tournevis plat, puis utilisez les 2 pieds de longueur de durable fil pour attacher l'étrier de la suspension arrière. Assurez-vous il n'y a pas de tension sur le tuyau de frein joint à l'étrier. Lentement presser le piston de l'étrier dans l'étrier du logement, de l'aide de l'12 pouces serrures de canal.
Retirez l'intérieur et l'extérieur plaquettes de frein de l'étrier de montage. Si nécessaire, utilisez le tournevis pour faire levier hors de leurs sièges. Si vous êtes juste de remplacer les plaquettes, enlever la partie supérieure et inférieure pad clips de la montagne et appliquez de la silicone de frein, la graisse à l'onglet sièges sur les clips. Remplacer les clips, puis passez à l'Étape 11.
Retirez la partie supérieure et inférieure de l'étrier de montage des boulons avec la clé à cliquet et socket.
Comment Remplacer les Plaquettes de Frein Arrière sur un 2002 Mazda Protege
Comment Remplacer les Rotors sur un Mazda Tribute
Retirez le rotor du moyeu.
Nettoyer le revêtement de la rouille de prévention de cette nouvelle rotors de freins et de pièces de nettoyant spray, puis placez le nouveau rotor sur le moyeu.
Appliquez de la silicone de frein, la graisse de la partie supérieure et inférieure pad clip sièges, puis réinstallez l'étrier de montage et de remplacer les vis supérieures et inférieures. Serrer les boulons à 65 pieds-livres. avec le réglage de serrage clé à douille et une douille métrique.
Supprimer la mince feuille de papier transparente de l'plaquettes de remplacement (le cas échéant) et d'appliquer le stick sur des cales (fourni avec le remplacement des plaquettes) si ce n'est déjà misé sur les plaques d'appui des patins. Installez l'intérieur et hors des plaquettes dans l'étrier de montage.
Retirez l'étrier du fil et le placer sur l'arrière, les plaquettes et le disque. Aligner l'étrier selon les boulons de l'étrier. Appliquer un revêtement de silicone de frein de la graisse sur la partie lisse de les boulons et les insérer dans l'étrier. Serrer les boulons à 28 pieds-livres. avec le réglage de serrage clé à douille et une douille métrique.
Remplacer les freins sur l'autre roue arrière en appliquant la même procédure, puis de remplacer les roues et les pneus de noix. Serrer le pneu écrous pour jantes sont montées solidement au moyeu.
diminution de la 626, puis re-serrer les écrous de roue avec le réglage de serrage clé à 80 pieds-livres. et une métrique de socket.
Appliquer une action de la pompe sur la pédale de frein afin d'étendre les pistons des étriers et le siège de l'plaquettes de frein arrière. Une fois que la pédale se sent ferme, retirez la brique ou le bois et essai sur route du véhicule.
Conseils & Avertissements
- Dans le cas où vous êtes le remplacement des rotors et ils sont coincés dans le moyeu, une huile pénétrante pulvérisé sur le moyeu trou du rotor et quelques horions avec un marteau sur le moyeu du rotor le plus souvent casser gratuit. Déplacer le rotor 1/4 de tour entre les horions, en faisant attention de ne pas heurter l'oreille goujons, jusqu'à ce que le rotor se libère à partir du hub.
Comment Changer l'Arriere Freins a Disque sur une Mazda 626
La Mazda 626 a ete introduit en 1979. Il a connu cinq generations de refontes, mais il n'etait pas jusqu'a sa cinquieme et derniere generation qu'il etait dote de grandes roues et de freins a disque arriere. En combinant les efforts avec Ford Motor Company, la Mazda 626 a ete consideree comme la version importee de la Ford Probe, malgre le fait qu'elle a ete produite aux Etats-unis. Freins a disque arriere fonctionnent mieux que les freins a tambour arriere, mais peut avoir besoin de plus de services et de remplacement de freins a tambour.
La Mazda 626 a ete introduit en 1979. Il a connu cinq generations de refontes, mais il n'etait pas jusqu'a sa cinquieme et derniere generation qu'il etait dote de grandes roues et de freins a disque arriere. En combinant les efforts avec Ford Motor Company, la Mazda 626 a ete consideree comme la version importee de la Ford Probe, malgre le fait qu'elle a ete produite aux Etats-unis. Freins a disque arriere fonctionnent mieux que les freins a tambour arriere, mais peut avoir besoin de plus de services et de remplacement de freins a tambour.
les Choses dont Vous aurez Besoin
- la Brique ou une petite longueur, de l'epaisseur de bois
- Pneu ecrou de l'outil de suppression
- Jack et jack se dresse
- Ratchet et metriques jeu de douilles
- tournevis Plat
- 2-longueur de pied de durable fil
- 12 pouces serrures de canal
- Remplacement des plaquettes de frein
- Silicone de frein, la graisse
- Remplacement des rotors (le cas echeant)
- Frein et pieces nettoyant spray (le cas echeant)
- reglage de serrage cle a douille avec lecteur adapte metriques jeu de douilles
Coin une brique ou une petite longueur, de l'epaisseur de bois en face de l'un des pneus avant de les 626 sur une surface securitaire pour le levage et le soutien la voiture. Assurez-vous que le vehicule est dans un parc ou dans la vitesse, mais ne pas appliquer le frein de stationnement.
Briser le pneu arriere de noix en vrac avec le pneu de l'ecrou de l'outil de suppression juste suffisant a l'arriere de la jante legerement.
Soulever l'arriere de la 626 & un cote a la fois-avec la prise jack, ensuite de support a l'arriere du vehicule sur cric place dans un endroit sûr et a l'abri.
Finition enlever le pneu de noix et de roues.
Retirez la partie superieure et inferieure de l'etrier de boulons avec une cle a cliquet et une douille metrique. Soulever l'etrier hors du rotor et les plaquettes a l'aide d'un tournevis plat, puis utilisez les 2 pieds de longueur de durable fil pour attacher l'etrier de la suspension arriere. Assurez-vous il n'y a pas de tension sur le tuyau de frein joint a l'etrier. Lentement presser le piston de l'etrier dans l'etrier du logement, de l'aide de l'12 pouces serrures de canal.
Retirez l'interieur et l'exterieur plaquettes de frein de l'etrier de montage. Si necessaire, utilisez le tournevis pour faire levier hors de leurs sieges. Si vous etes juste de remplacer les plaquettes, enlever la partie superieure et inferieure pad clips de la montagne et appliquez de la silicone de frein, la graisse a l'onglet sieges sur les clips. Remplacer les clips, puis passez a l'Etape 11.
Retirez la partie superieure et inferieure de l'etrier de montage des boulons avec la cle a cliquet et socket.
- Comment Remplacer les Plaquettes de Frein Arriere sur un 2002 Mazda Protege
- Comment Remplacer les Rotors sur un Mazda Tribute
Retirez le rotor du moyeu.
Nettoyer le revetement de la rouille de prevention de cette nouvelle rotors de freins et de pieces de nettoyant spray, puis placez le nouveau rotor sur le moyeu.
Appliquez de la silicone de frein, la graisse de la partie superieure et inferieure pad clip sieges, puis reinstallez l'etrier de montage et de remplacer les vis superieures et inferieures. Serrer les boulons a 65 pieds-livres. avec le reglage de serrage cle a douille et une douille metrique.
Supprimer la mince feuille de papier transparente de l'plaquettes de remplacement (le cas echeant) et d'appliquer le stick sur des cales (fourni avec le remplacement des plaquettes) si ce n'est deja mise sur les plaques d'appui des patins. Installez l'interieur et hors des plaquettes dans l'etrier de montage.
Retirez l'etrier du fil et le placer sur l'arriere, les plaquettes et le disque. Aligner l'etrier selon les boulons de l'etrier. Appliquer un revetement de silicone de frein de la graisse sur la partie lisse de les boulons et les inserer dans l'etrier. Serrer les boulons a 28 pieds-livres. avec le reglage de serrage cle a douille et une douille metrique.
Remplacer les freins sur l'autre roue arriere en appliquant la meme procedure, puis de remplacer les roues et les pneus de noix. Serrer le pneu ecrous pour jantes sont montees solidement au moyeu.
diminution de la 626, puis re-serrer les ecrous de roue avec le reglage de serrage cle a 80 pieds-livres. et une metrique de socket.
Appliquer une action de la pompe sur la pedale de frein afin d'etendre les pistons des etriers et le siege de l'plaquettes de frein arriere. Une fois que la pedale se sent ferme, retirez la brique ou le bois et essai sur route du vehicule.
Conseils & Avertissements
- Dans le cas ou vous etes le remplacement des rotors et ils sont coinces dans le moyeu, une huile penetrante pulverise sur le moyeu trou du rotor et quelques horions avec un marteau sur le moyeu du rotor le plus souvent casser gratuit. Deplacer le rotor 1/4 de tour entre les horions, en faisant attention de ne pas heurter l'oreille goujons, jusqu'a ce que le rotor se libere a partir du hub.
Comment Changer l'Arrière Freins à Disque sur une Mazda 626
By commentfaire
La Mazda 626 a été introduit en 1979. Il a connu cinq générations de refontes, mais il n'était pas jusqu'à sa cinquième et dernière génération qu'il était doté de grandes roues et de freins à disque arrière. En combinant les efforts avec Ford Motor Company, la Mazda 626 a été considérée comme la version importée de la Ford Probe, malgré le fait qu'elle a été produite aux États-unis. Freins à disque arrière fonctionnent mieux que les freins à tambour arrière, mais peut avoir besoin de plus de services et de remplacement de freins à tambour.
