La Toyota Celica a été fabriqué avec des freins à tambour arrière, qui nécessitent le remplacement ou la réfection de la friction des surfaces à intervalles réguliers. Le tambour des cylindres et des jumeaux de courbes chaussures de leur matériau de friction, et peut être maintenu par la moyenne de la cour de mécanicien en une heure environ.



La Toyota Celica a été fabriqué avec des freins à tambour arrière, qui nécessitent le remplacement ou la réfection de la friction des surfaces à intervalles réguliers. Le tambour des cylindres et des jumeaux de courbes chaussures de leur matériau de friction, et peut être maintenu par la moyenne de la cour de mécanicien en environ une heure.
les Choses dont Vous aurez Besoin
  • Socket set
  • Tournevis

  • cric
  • support de Cric


  • Augmenter la Celica à l'arrière du rail du cadre, juste en face de la pédale de frein à être changé. Placez le cric sous le chemin de fer et de la pompe, le levier jusqu'à ce que la roue est en l'air. Placez le cric de la tête sous le rail du cadre.

  • Enlever la roue en tournant les écrous de roue dans le sens antihoraire, puis en tirant la roue du moyeu. Magasin la roue à l'écart de la zone de travail.

  • Retirez le tambour à l'arrière, en tournant le gardien de la vis dans le sens antihoraire, puis en tirant le tambour de frein de l'assemblée. Le tambour se glisser hors de, loin de la plaque d'appui.

  • Utilisez le tournevis pour faire levier le long des ressorts hors de la chaussure crochets. Les ressorts peuvent être modifiés pour de nouvelles unités, ou de les laisser pendre, pour les réutiliser.

  • Tour de la primaire printemps boulons dans le sens antihoraire et faites glisser les chaussures directement loin de l'assemblage de frein.

  • Remplacer les chaussures et les faire glisser en position sur le montage des freins. Serrer le principal ressort boulon dans le centre de chaque chaussure, puis le levier le long des ressorts à l'arrière sur la chaussure de crochets. Vérifiez les vis de réglage au bas de glissement, et de vérifier le cylindre de roue pour les fuites.

  • Remplacez le tambour par un neuf ou refait surface de l'unité en le faisant glisser sur les chaussures et en l'appuyant à la plaque d'appui. Remplacer le gardien de la vis en la tournant dans le sens horaire jusqu'à ce qu'il soit serré.
  • d'Autres Personnes Sont la Lecture
    • Comment Supprimer un disque de Frein d'une Celica
    • Comment Modifier l'Alero Plaquettes de Frein Arrière


  • Remplacer la roue en tournant les écrous de roue dans le sens horaire, dans une alternance.

  • Abaisser la voiture à partir du support de cric avec le cric.

  • Répétez le processus sur le côté opposé.

Conseils & Avertissements
  • Utiliser un neuf ou refait à tambour à chaque fois que les chaussures sont remplacés.

  • l'Utilisation d'une extrême prudence lorsque l'on travaille sous une levée de voiture.








Comment Changer les Freins Arrieres sur une Celica


La Toyota Celica a ete fabrique avec des freins a tambour arriere, qui necessitent le remplacement ou la refection de la friction des surfaces a intervalles reguliers. Le tambour des cylindres et des jumeaux de courbes chaussures de leur materiau de friction, et peut etre maintenu par la moyenne de la cour de mecanicien en une heure environ.



La Toyota Celica a ete fabrique avec des freins a tambour arriere, qui necessitent le remplacement ou la refection de la friction des surfaces a intervalles reguliers. Le tambour des cylindres et des jumeaux de courbes chaussures de leur materiau de friction, et peut etre maintenu par la moyenne de la cour de mecanicien en environ une heure.
les Choses dont Vous aurez Besoin
  • Socket set
  • Tournevis

  • cric
  • support de Cric


  • Augmenter la Celica a l'arriere du rail du cadre, juste en face de la pedale de frein a etre change. Placez le cric sous le chemin de fer et de la pompe, le levier jusqu'a ce que la roue est en l'air. Placez le cric de la tete sous le rail du cadre.

  • Enlever la roue en tournant les ecrous de roue dans le sens antihoraire, puis en tirant la roue du moyeu. Magasin la roue a l'ecart de la zone de travail.

  • Retirez le tambour a l'arriere, en tournant le gardien de la vis dans le sens antihoraire, puis en tirant le tambour de frein de l'assemblee. Le tambour se glisser hors de, loin de la plaque d'appui.

  • Utilisez le tournevis pour faire levier le long des ressorts hors de la chaussure crochets. Les ressorts peuvent etre modifies pour de nouvelles unites, ou de les laisser pendre, pour les reutiliser.

  • Tour de la primaire printemps boulons dans le sens antihoraire et faites glisser les chaussures directement loin de l'assemblage de frein.

  • Remplacer les chaussures et les faire glisser en position sur le montage des freins. Serrer le principal ressort boulon dans le centre de chaque chaussure, puis le levier le long des ressorts a l'arriere sur la chaussure de crochets. Verifiez les vis de reglage au bas de glissement, et de verifier le cylindre de roue pour les fuites.

  • Remplacez le tambour par un neuf ou refait surface de l'unite en le faisant glisser sur les chaussures et en l'appuyant a la plaque d'appui. Remplacer le gardien de la vis en la tournant dans le sens horaire jusqu'a ce qu'il soit serre.
  • d'Autres Personnes Sont la Lecture
    • Comment Supprimer un disque de Frein d'une Celica
    • Comment Modifier l'Alero Plaquettes de Frein Arriere


  • Remplacer la roue en tournant les ecrous de roue dans le sens horaire, dans une alternance.

  • Abaisser la voiture a partir du support de cric avec le cric.

  • Repetez le processus sur le cote oppose.

Conseils & Avertissements
  • Utiliser un neuf ou refait a tambour a chaque fois que les chaussures sont remplaces.

  • l'Utilisation d'une extreme prudence lorsque l'on travaille sous une levee de voiture.

Comment Changer les Freins Arrières sur une Celica

La Toyota Celica a été fabriqué avec des freins à tambour arrière, qui nécessitent le remplacement ou la réfection de la friction des surfaces à intervalles réguliers. Le tambour des cylindres et des jumeaux de courbes chaussures de leur matériau de friction, et peut être maintenu par la moyenne de la cour de mécanicien en une heure environ.
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