La puissance amplificateur de frein sur votre Ford véhicule utilise le vide créé par le moteur d'appliquer plus de puissance à la pédale de frein, ce qui augmente la capacité de freinage et diminue la sensation à la pédale. Si le booster développe une fuite ou commence à avoir des problèmes, vous aurez augmentation de la sensation de la pédale, et bien que vous ne perdrez pas vos freins entièrement, il deviendra de plus en plus difficile à arrêter que la fuite s'aggrave. Dans ce cas, le véhicule du projet est un 1997 camion Ford F-150, mais le processus est similaire pour les autres véhicules.
La puissance amplificateur de frein sur votre Ford véhicule utilise le vide créé par le moteur d'appliquer plus de puissance à la pédale de frein, ce qui augmente la capacité de freinage et diminue la sensation à la pédale. Si le booster développe une fuite ou commence à avoir des problèmes, vous aurez augmentation de la sensation de la pédale, et bien que vous ne perdrez pas vos freins entièrement, il deviendra de plus en plus difficile à arrêter que la fuite s'aggrave. Dans ce cas, le véhicule du projet est un 1997 camion Ford F-150, mais le processus est similaire pour les autres véhicules.
les Choses dont Vous aurez Besoin
- 3/8 po clé à cliquet, extension et les sockets
- 3/8 po joint universel
- clé à molette set
- frein de Rechange d'appoint
Suppression
Ramper sous le tableau de bord et suivre la pédale de frein jusqu'sous le tableau de bord jusqu'à ce qu'il se connecte avec le servofrein. Débranchez le clip qui relie le rappel de la pédale, puis faites glisser le booster de liaison hors de la pédale de l'assemblée.
retirez le pare-feu de rembourrage, et ensuite utiliser les 3/8 po clé à cliquet, d'extension et de prises de courant pour déverrouiller le servofrein à partir du pare-feu. Vous pouvez avoir besoin d'un 3/8 po joint universel pour accéder à certaines des boulons.
ouvre le capot et déverrouillez le maître-cylindre de frein d'appoint, à l'aide d'une clé à fourche. Tirez la ligne de vide à partir de l'amplificateur, puis tirez sur le maître-cylindre loin de le booster, et laissez-le pendre les conduites de frein.
Tirez le frein d'appoint hors du pare-feu et placez le à côté.
Installation
faites Glisser le remplacement d'appoint dans le pare-feu, puis rampez sous le tableau de bord et les visser en place, à l'aide de l'3/8 po clé à cliquet et socket.
Reconnecter la pédale de liaison pour le booster, à l'aide de l'usine clips.
Passez sous le capot et faites glisser le maître-cylindre sur le monte sur le booster et les visser en place, à l'aide d'une clé à fourche. Branchez la ligne de vide arrière en place avec une entreprise de pousser.
Comment Remplacer la Puissance de Freinage d'Appoint dans une Ford
La puissance amplificateur de frein sur votre Ford vehicule utilise le vide cree par le moteur d'appliquer plus de puissance a la pedale de frein, ce qui augmente la capacite de freinage et diminue la sensation a la pedale. Si le booster developpe une fuite ou commence a avoir des problemes, vous aurez augmentation de la sensation de la pedale, et bien que vous ne perdrez pas vos freins entierement, il deviendra de plus en plus difficile a arreter que la fuite s'aggrave. Dans ce cas, le vehicule du projet est un 1997 camion Ford F-150, mais le processus est similaire pour les autres vehicules.
La puissance amplificateur de frein sur votre Ford vehicule utilise le vide cree par le moteur d'appliquer plus de puissance a la pedale de frein, ce qui augmente la capacite de freinage et diminue la sensation a la pedale. Si le booster developpe une fuite ou commence a avoir des problemes, vous aurez augmentation de la sensation de la pedale, et bien que vous ne perdrez pas vos freins entierement, il deviendra de plus en plus difficile a arreter que la fuite s'aggrave. Dans ce cas, le vehicule du projet est un 1997 camion Ford F-150, mais le processus est similaire pour les autres vehicules.
les Choses dont Vous aurez Besoin
- 3/8 po cle a cliquet, extension et les sockets
- 3/8 po joint universel
- cle a molette set
- frein de Rechange d'appoint
Suppression
Ramper sous le tableau de bord et suivre la pedale de frein jusqu'sous le tableau de bord jusqu'a ce qu'il se connecte avec le servofrein. Debranchez le clip qui relie le rappel de la pedale, puis faites glisser le booster de liaison hors de la pedale de l'assemblee.
retirez le pare-feu de rembourrage, et ensuite utiliser les 3/8 po cle a cliquet, d'extension et de prises de courant pour deverrouiller le servofrein a partir du pare-feu. Vous pouvez avoir besoin d'un 3/8 po joint universel pour acceder a certaines des boulons.
ouvre le capot et deverrouillez le maître-cylindre de frein d'appoint, a l'aide d'une cle a fourche. Tirez la ligne de vide a partir de l'amplificateur, puis tirez sur le maître-cylindre loin de le booster, et laissez-le pendre les conduites de frein.
Tirez le frein d'appoint hors du pare-feu et placez le a cote.
Installation
faites Glisser le remplacement d'appoint dans le pare-feu, puis rampez sous le tableau de bord et les visser en place, a l'aide de l'3/8 po cle a cliquet et socket.
Reconnecter la pedale de liaison pour le booster, a l'aide de l'usine clips.
Passez sous le capot et faites glisser le maître-cylindre sur le monte sur le booster et les visser en place, a l'aide d'une cle a fourche. Branchez la ligne de vide arriere en place avec une entreprise de pousser.
Comment Remplacer la Puissance de Freinage d'Appoint dans une Ford
By commentfaire
La puissance amplificateur de frein sur votre Ford véhicule utilise le vide créé par le moteur d'appliquer plus de puissance à la pédale de frein, ce qui augmente la capacité de freinage et diminue la sensation à la pédale. Si le booster développe une fuite ou commence à avoir des problèmes, vous aurez augmentation de la sensation de la pédale, et bien que vous ne perdrez pas vos freins entièrement, il deviendra de plus en plus difficile à arrêter que la fuite s'aggrave. Dans ce cas, le véhicule du projet est un 1997 camion Ford F-150, mais le processus est similaire pour les autres véhicules.
