Comment savoir si j'ai Besoin de Nouveaux Étriers de Frein

Comment savoir si j'ai Besoin de Nouveaux Etriers de Frein

Les etriers sont des elements tres importants dans le disque de freinage. Les Pistons de developper a partir d'une pression hydraulique sur demande lors de la pedale de frein, le vehicule est appliquee. Les pistons serrer les plaquettes de frein, qui sont alors en contact avec la surface du rotor et de ralentir le vehicule. Lorsqu'un etrier devient defectueux, il n'y aura quelques evident revelateurs des effets secondaires. Identifier les symptomes vous aidera a trouver le composant defectueux et remplacez-le.

les Etriers sont des elements tres importants dans le disque de freinage. Les Pistons de developper a partir d'une pression hydraulique sur demande lors de la pedale de frein, le vehicule est appliquee. Les pistons serrer les plaquettes de frein, qui sont alors en contact avec la surface du rotor et de ralentir le vehicule. Lorsqu'un etrier devient defectueux, il n'y aura quelques evident revelateurs des effets secondaires. Identifier les symptomes vous aidera a trouver le composant defectueux et remplacez-le.
les Choses dont Vous aurez Besoin

• Jack
• support de Cric(s)
• Roue bloc
• demonte
• cle a Cliquet et socket set

• C-clamp
• piston de l'Etrier outil de reinitialisation
• Etrier de crochet ou un cintre metallique
• Petit levier
• liquide de Frein

• 
  Ouvrez le capot et verifiez le niveau du liquide du maître-cylindre. Une fuite de piston, de fuite ou de frein tuyau de vidange de la reserve de liquide du maître-cylindre par la suite. Si necessaire, le maître-cylindre hors de nettoyer avec du liquide de frein.
• 
  Test conduire le vehicule pour commencer a diagnostiquer les etriers. Choisissez un terrain de stationnement ou de faible trafic de la route, si possible. Avant de partir, assurez-vous que vous avez une solide pedale de frein. Si la pedale de frein s'estompe a l'etage avec une mauvaise reponse de freinage, de ne pas tester la conduite du vehicule.
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  de Ramener le vehicule jusqu'a 30 km / h, puis sur la pedale de frein fermement. Determiner si le vehicule tire a droite ou a gauche lorsque les freins sont appliques. Ce serait une bonne indication qu'un piston de l'etrier est de coller et d'un seul cote de l'freins fonctionnent correctement.
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  Conduire le vehicule pendant 10 a 15 minutes en appliquant les freins souvent. Ramener le vehicule a l'endroit ou vous prevoyez de le demonter pour un diagnostic plus pousse. Avant de commencer, placez-vous a mains nues a proximite de chaque roue qui emploie des etriers. Ne touchez pas la roue, car un coince piston de se chauffer les freins et les composants situes a proximite des secteurs gravement et vous pouvez graver votre main. La gravure de freins donnent a la fois une chaleur intense et une forte odeur de brûle. Si une roue est en effet extremement chaud, le laisser refroidir avant de continuer.
• 
  Soulevez l'essieu du vehicule qui contient le suspect de l'etrier. Utiliser le cric pour soulever et assurez-vous de placer en toute securite sur le cric.
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  Retirez la roue a l'aide d'un demonte-roue pour enlever les ecrous de roue.
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  Retirez les deux boulons de guidage d'etrier a l'aide d'une cle a cliquet et une prise adequate.
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• 
  Soulever l'etrier hors du rotor avec un petit levier. Certains etriers contiendra des plaquettes attache a l'etrier, tandis que d'autres vont quitter les plaquettes de derriere dans l'etrier d'ancrage.
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  Inspecter l'etrier pour tout signe visible de fuites de liquide. Fuite de liquide de frein sera tres evident. Inspectez soigneusement la surface du piston, la vis de purge et le tuyau de frein de connexion. Examinez aussi la protection en caoutchouc de demarrage environnant les pistons. Des larmes ou des dechirures dans la chaussure ne sera pas necessairement l'etrier de frein est defectueux, mais il va compromettre les pistons par la suite. Pendant que vous y etes, inspecter le tuyau de frein pour tout signe visible de fissures ou dechirures dans le caoutchouc.
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  Accrocher l'etrier a la suspension a l'aide d'un etrier de crochet ou d'un cintre metallique. Comprimer le piston a l'aide d'un serre-joint ou un piston de l'etrier outil de reinitialisation. Certains a disque a l'arriere-etriers de frein aurez besoin de l'outil de reinitialisation de visser le piston dans l'alesage alors que la plupart des toutes les etriers avant exigera de compression du piston dans l'alesage avec un C-clamp. Le comprimer lentement. Si le piston n'est pas le fond de l'alesage ou resiste a la compression, le piston est mauvais et l'etrier doit etre reconstruit ou remplace.

Conseils & Avertissements

• Si il n'y a pas des signes de fuite de liquide de frein et l'etrier a pistons de compression, les etriers de freins sont OK. Verifier les diapositives et les plaquettes suivant. Certains vehicules sont connus pour coller a l'etrier de diapositives ou de plaquettes qui se coincent dans le pont. Ces deux symptomes de degager des conclusions similaires que l'etrier de frein est defectueux. Retrait de la coller diapositives ou coince plaquettes et regraissage de l'ancre ou des diapositives sont tout ce qui est habituellement necessaire et l'etrier peut etre reutilise.