La Nissan Maxima est livré avec des freins à disque avant, mais peut également en vedette à disque à l'arrière ou à l'arrière, les freins à tambour. Bien que le remplacement de l'avant ou de l'arrière rotors nécessite une procédure légèrement différente, le concept général reste le même. Généralement, c'est une bonne idée de remplacer les plaquettes lors du remplacement des rotors cependant, ce n'est pas toujours nécessaire en fonction des symptômes que vous éprouvez. Des piqûres de corrosion, des partitions, des rainures ou toute autre surface des écarts sur les rotors émet un effet effet secondaire ressenti lors de l'application des freins.
La Nissan Maxima est livré avec des freins à disque avant, mais peut également en vedette à disque à l'arrière ou à l'arrière, les freins à tambour. Bien que le remplacement de l'avant ou de l'arrière rotors nécessite une procédure légèrement différente, le concept général reste le même. Généralement, c'est une bonne idée de remplacer les plaquettes lors du remplacement des rotors cependant, ce n'est pas toujours nécessaire en fonction des symptômes que vous éprouvez. Des piqûres de corrosion, des partitions, des rainures ou toute autre surface des écarts sur les rotors émet un effet effet secondaire ressenti lors de l'application des freins.
les Choses dont Vous aurez Besoin
- la Voiture de jack
- le Cric
- clé à écrou de roue
- clé dynamométrique
- Ratchet et métriques jeu de douilles
- 6-pouces C-clamp
- piston de l'Étrier outil de réinitialisation (pour les freins à disque arrière seulement)
- Crochet
- pompe à Main
- boîte
- Marteau
- Remplacement disques de frein
- Frein nettoyant spray
- liquide de Frein
- Beaux-papier de verre grain
- des chiffons
- Pénétrant lubrifiant en aérosol
Supprimer 1/3 du liquide de frein du maître-cylindre avec la main propre de la pompe et de la pompe, le liquide dans une boîte en fer blanc. Jeter le liquide et remplacer le maître-cylindre de la pac.
Desserrez les écrous de roue (roues avant ou arrière, selon lequel les rotors à remplacer) de 1/8 de tour dans le sens antihoraire avec la clé à écrou de roue avant de la soulever. Prendre note que si vous êtes en remplaçant les disques arrière, ne pas appliquer le frein de stationnement, mais si vous êtes de remplacer les disques avant, appliquer le frein de stationnement.
Augmenter la Maxima avec la prise et fixez-la sur le cric. Retirez les écrous de roue et les roues.
Prendre la 6-pouces C-clamp (frein avant seulement) et placez le haut de la pince à l'intérieur de l'étrier de logement le lecteur arbor de la pince sur la plaque de support du moteur hors-bord pad. Lentement serrer la pince à comprimer le piston de l'étrier dans l'alésage de l'étrier.
Retirez les deux boulons du support de montage de l'étrier de situé à l'arrière de la fusée avec une clé à cliquet et socket. Si vous êtes le remplacement des plaquettes de trop, vous aurez besoin de séparer le haut de l'étrier du support de montage. Toutefois, si vous êtes juste de changer les disques, vous pouvez retirer l'étrier de montage et de gagner du temps. Accrocher l'étrier d'un crochet à ressort d'amortisseur pour éviter d'endommager le caoutchouc de tuyau de frein. Pour l'arrière du rotor de remplacement, retirez l'étrier et le support de fixation séparément.
Retirez le rotor. Si le rotor est bloqué sur le moyeu, spray lubrifiant pénétrant le long du centre de la plaque tournante où le rotor et le moyeu de répondre. Attendez quelques minutes pour pénétrer et ensuite utiliser un marteau pour frapper l'arrière du rotor dans plusieurs endroits de casser gratuitement à partir du hub.
Nettoyer la surface du nouveau rotor avec frein nettoyant spray. Spray à la fois l'avant et l'arrière du rotor pour enlever la rouille de prévention de revêtement. Essuyez le rotor sec avec un chiffon industriel.
Comment Remplacer les Freins Nissan
Comment Installer les Étriers de Frein sur une Buick
Nettoyer les bords et le moyeu visage à l'aide de beaux-papier de verre grain pour enlever toute la rouille.
Place le nouveau rotor sur le moyeu.
Compresser l'arrière du piston de l'étrier à l'aide d'un piston de l'étrier outil de réinitialisation et de le transformer dans l'alésage dans le sens horaire jusqu'à ce que complètement en place. Remettre en place le montage de l'étrier de support et serrez les boulons. Remplacer les plaquettes et étriers. Replacez et serrez les boulons de l'étrier.
Remplacer l'étrier et le support de montage boulons (les roues avant seulement). Serrer les boulons à 75 pieds-livres avec une clé dynamométrique et une douille. Assurez-vous de remplacer les rotors en définit donc répétez cette procédure pour l'autre roue d'un même essieu.
Remplacer les roues et les écrous de roue. Serrer les écrous de roue parfaitement, la baisse de la Maxima et serrer les écrous de roue à 80 pieds-livres à l'aide de la clé dynamométrique et une douille. Serrer les écrous de roue en étoile ou en motif en croix.
Pompe la pédale de frein plusieurs fois jusqu'à ce qu'elle soit ferme au toucher et vérifiez à nouveau le liquide dans le maître-cylindre. Ajouter que le nouveau liquide de frein de la ligne de remplissage et puis replacez le bouchon. L'essai de l'Maxima pour un bon freinage de l'opération.
Comment Changer les disques de Frein Nissan Maxima
La Nissan Maxima est livre avec des freins a disque avant, mais peut egalement en vedette a disque a l'arriere ou a l'arriere, les freins a tambour. Bien que le remplacement de l'avant ou de l'arriere rotors necessite une procedure legerement differente, le concept general reste le meme. Generalement, c'est une bonne idee de remplacer les plaquettes lors du remplacement des rotors cependant, ce n'est pas toujours necessaire en fonction des symptomes que vous eprouvez. Des piqûres de corrosion, des partitions, des rainures ou toute autre surface des ecarts sur les rotors emet un effet effet secondaire ressenti lors de l'application des freins.
La Nissan Maxima est livre avec des freins a disque avant, mais peut egalement en vedette a disque a l'arriere ou a l'arriere, les freins a tambour. Bien que le remplacement de l'avant ou de l'arriere rotors necessite une procedure legerement differente, le concept general reste le meme. Generalement, c'est une bonne idee de remplacer les plaquettes lors du remplacement des rotors cependant, ce n'est pas toujours necessaire en fonction des symptomes que vous eprouvez. Des piqûres de corrosion, des partitions, des rainures ou toute autre surface des ecarts sur les rotors emet un effet effet secondaire ressenti lors de l'application des freins.
les Choses dont Vous aurez Besoin
- la Voiture de jack
- le Cric
- cle a ecrou de roue
- cle dynamometrique
- Ratchet et metriques jeu de douilles
- 6-pouces C-clamp
- piston de l'Etrier outil de reinitialisation (pour les freins a disque arriere seulement)
- Crochet
- pompe a Main
- boîte
- Marteau
- Remplacement disques de frein
- Frein nettoyant spray
- liquide de Frein
- Beaux-papier de verre grain
- des chiffons
- Penetrant lubrifiant en aerosol
Supprimer 1/3 du liquide de frein du maître-cylindre avec la main propre de la pompe et de la pompe, le liquide dans une boîte en fer blanc. Jeter le liquide et remplacer le maître-cylindre de la pac.
Desserrez les ecrous de roue (roues avant ou arriere, selon lequel les rotors a remplacer) de 1/8 de tour dans le sens antihoraire avec la cle a ecrou de roue avant de la soulever. Prendre note que si vous etes en remplaçant les disques arriere, ne pas appliquer le frein de stationnement, mais si vous etes de remplacer les disques avant, appliquer le frein de stationnement.
Augmenter la Maxima avec la prise et fixez-la sur le cric. Retirez les ecrous de roue et les roues.
Prendre la 6-pouces C-clamp (frein avant seulement) et placez le haut de la pince a l'interieur de l'etrier de logement le lecteur arbor de la pince sur la plaque de support du moteur hors-bord pad. Lentement serrer la pince a comprimer le piston de l'etrier dans l'alesage de l'etrier.
Retirez les deux boulons du support de montage de l'etrier de situe a l'arriere de la fusee avec une cle a cliquet et socket. Si vous etes le remplacement des plaquettes de trop, vous aurez besoin de separer le haut de l'etrier du support de montage. Toutefois, si vous etes juste de changer les disques, vous pouvez retirer l'etrier de montage et de gagner du temps. Accrocher l'etrier d'un crochet a ressort d'amortisseur pour eviter d'endommager le caoutchouc de tuyau de frein. Pour l'arriere du rotor de remplacement, retirez l'etrier et le support de fixation separement.
Retirez le rotor. Si le rotor est bloque sur le moyeu, spray lubrifiant penetrant le long du centre de la plaque tournante ou le rotor et le moyeu de repondre. Attendez quelques minutes pour penetrer et ensuite utiliser un marteau pour frapper l'arriere du rotor dans plusieurs endroits de casser gratuitement a partir du hub.
Nettoyer la surface du nouveau rotor avec frein nettoyant spray. Spray a la fois l'avant et l'arriere du rotor pour enlever la rouille de prevention de revetement. Essuyez le rotor sec avec un chiffon industriel.
- Comment Remplacer les Freins Nissan
- Comment Installer les Etriers de Frein sur une Buick
Nettoyer les bords et le moyeu visage a l'aide de beaux-papier de verre grain pour enlever toute la rouille.
Place le nouveau rotor sur le moyeu.
Compresser l'arriere du piston de l'etrier a l'aide d'un piston de l'etrier outil de reinitialisation et de le transformer dans l'alesage dans le sens horaire jusqu'a ce que completement en place. Remettre en place le montage de l'etrier de support et serrez les boulons. Remplacer les plaquettes et etriers. Replacez et serrez les boulons de l'etrier.
Remplacer l'etrier et le support de montage boulons (les roues avant seulement). Serrer les boulons a 75 pieds-livres avec une cle dynamometrique et une douille. Assurez-vous de remplacer les rotors en definit donc repetez cette procedure pour l'autre roue d'un meme essieu.
Remplacer les roues et les ecrous de roue. Serrer les ecrous de roue parfaitement, la baisse de la Maxima et serrer les ecrous de roue a 80 pieds-livres a l'aide de la cle dynamometrique et une douille. Serrer les ecrous de roue en etoile ou en motif en croix.
Pompe la pedale de frein plusieurs fois jusqu'a ce qu'elle soit ferme au toucher et verifiez a nouveau le liquide dans le maître-cylindre. Ajouter que le nouveau liquide de frein de la ligne de remplissage et puis replacez le bouchon. L'essai de l'Maxima pour un bon freinage de l'operation.
Comment Changer les disques de Frein Nissan Maxima
By commentfaire
La Nissan Maxima est livré avec des freins à disque avant, mais peut également en vedette à disque à l'arrière ou à l'arrière, les freins à tambour. Bien que le remplacement de l'avant ou de l'arrière rotors nécessite une procédure légèrement différente, le concept général reste le même. Généralement, c'est une bonne idée de remplacer les plaquettes lors du remplacement des rotors cependant, ce n'est pas toujours nécessaire en fonction des symptômes que vous éprouvez. Des piqûres de corrosion, des partitions, des rainures ou toute autre surface des écarts sur les rotors émet un effet effet secondaire ressenti lors de l'application des freins.
