La fourgonnette Ford Econoline de la série, aussi connu comme le E-Series van, est en vedette dans trois différentes tailles d'une demi-tonne, de trois quarts de tonne et 1 tonne. Freins à tambour arrière habitude de venir à la norme sur les vieilles camionnettes, mais maintenant, ils peuvent avoir de freins à disque arrière. Quelle que soit la taille de la van Econoline, de retirer le tambour à l'arrière, emploie la même procédure, cependant, la taille de la batterie sera plus faible pour les demi-tonne et plus grand pour les trois-quart et 1 tonne de vans.
La Ford Econoline van série, aussi connu comme le E-Series van, est en vedette dans trois différentes tailles d'une demi-tonne, de trois quarts de tonne et 1 tonne. Freins à tambour arrière habitude de venir à la norme sur les vieilles camionnettes, mais maintenant, ils peuvent avoir de freins à disque arrière. Quelle que soit la taille de la van Econoline, de retirer le tambour à l'arrière, emploie la même procédure, cependant, la taille de la batterie sera plus faible pour les demi-tonne et plus grand pour les trois-quart et 1 tonne de vans.
les Choses dont Vous aurez Besoin
- la Voiture de jack
- le Cric
- clé à écrou de roue
- clé dynamométrique
- Socket set
- Morte-coup de marteau
- lubrifiant Pénétrant
- Frein de réglage cuillère
- Mince tournevis à fente
Ne pas appliquer le frein de stationnement lorsque ce sera verrouiller les mâchoires de frein à l'arrière de la batterie et empêcher le retrait de la batterie.
la Fissure à l'arrière écrous de roue lâche un trimestre à l'aide de la clé à écrou de roue avant de soulever le van.
Lever l'essieu arrière avec un cric et de support de l'essieu sur deux jack est sur les côtés de la différentielle.
Retirez les écrous de roue à partir de l'oreille goujons puis retirez les roues arrière.
Essayez de tirer sur la batterie hors de la chaussures d'abord par la main. Si le tambour est bloqué pour le moyeu de la roue par la rouille et de la corrosion, de pulvérisation de lubrifiant pénétrant autour de la circonférence du tambour-pour-hub de connexion et le laisser tremper pendant 10 minutes.
Utiliser les morts-coup de marteau pour frapper le tambour entre l'oreille goujons. Veillez à ne pas accidentellement frappé les poteaux et mar les threads. Tourner le tambour et continuer à la frapper jusqu'à ce qu'elle choque gratuitement à partir du hub.
Essayez de tirer le tambour à la main encore une fois que le tambour est libre à partir du hub. Si elle ne veut pas venir, il est plus probable en raison de la chaussures être accroché à l'intérieur de la lèvre ou de la crête du tambour.
Comment Installer des semelles de Frein et frein à Tambour à l'
Comment Enlever les Pneus & Tambour de Frein
Localisez le réglage de portail sur la face arrière de la plaque de support en bas. Retirez le bouchon de caoutchouc (le cas échéant) et insérez un tournevis pour déplacer le sabot de frein levier de réglage off le régleur de frein à vis.
Utilisation du frein réglage de la cuillère pour activer l'étoile-roue de réglage de la vis. Il va tourner dans les deux sens, de sorte que vous aurez à se sentir si le tambour(s) sont de mieux en plus serré ou plus lâche et puis dossier de façon sur chaque côté de sorte que vous pouvez inverser la procédure lorsque vient le temps de remplacer la batterie. Réglez les freins en tournant l'étoile-roue de réglage jusqu'à ce qu'il vous permet de retirer le tambour.
Conseils & Avertissements
- Dans des circonstances extrêmes, une torche peut être utilisée pour aider à desserrer la fusion de la rouille et de la corrosion entre le tambour et le moyeu. Cependant, vous pouvez facilement endommager le tambour par la déformation de la chaleur. Si vous remplacez le tambour, ce n'est pas un problème. Un tambour extracteur peut également être utilisé, mais cet outil peut causer des dommages aux chaussures et au printemps de matériel si vous n'avez pas réglé le frein de chaussures assez loin de l'intérieur de la crête de la batterie.
Comment faire pour Supprimer Econoline Tambours de Frein Arriere
La fourgonnette Ford Econoline de la serie, aussi connu comme le E-Series van, est en vedette dans trois differentes tailles d'une demi-tonne, de trois quarts de tonne et 1 tonne. Freins a tambour arriere habitude de venir a la norme sur les vieilles camionnettes, mais maintenant, ils peuvent avoir de freins a disque arriere. Quelle que soit la taille de la van Econoline, de retirer le tambour a l'arriere, emploie la meme procedure, cependant, la taille de la batterie sera plus faible pour les demi-tonne et plus grand pour les trois-quart et 1 tonne de vans.
La Ford Econoline van serie, aussi connu comme le E-Series van, est en vedette dans trois differentes tailles d'une demi-tonne, de trois quarts de tonne et 1 tonne. Freins a tambour arriere habitude de venir a la norme sur les vieilles camionnettes, mais maintenant, ils peuvent avoir de freins a disque arriere. Quelle que soit la taille de la van Econoline, de retirer le tambour a l'arriere, emploie la meme procedure, cependant, la taille de la batterie sera plus faible pour les demi-tonne et plus grand pour les trois-quart et 1 tonne de vans.
les Choses dont Vous aurez Besoin
- la Voiture de jack
- le Cric
- cle a ecrou de roue
- cle dynamometrique
- Socket set
- Morte-coup de marteau
- lubrifiant Penetrant
- Frein de reglage cuillere
- Mince tournevis a fente
Ne pas appliquer le frein de stationnement lorsque ce sera verrouiller les machoires de frein a l'arriere de la batterie et empecher le retrait de la batterie.
la Fissure a l'arriere ecrous de roue lache un trimestre a l'aide de la cle a ecrou de roue avant de soulever le van.
Lever l'essieu arriere avec un cric et de support de l'essieu sur deux jack est sur les cotes de la differentielle.
Retirez les ecrous de roue a partir de l'oreille goujons puis retirez les roues arriere.
Essayez de tirer sur la batterie hors de la chaussures d'abord par la main. Si le tambour est bloque pour le moyeu de la roue par la rouille et de la corrosion, de pulverisation de lubrifiant penetrant autour de la circonference du tambour-pour-hub de connexion et le laisser tremper pendant 10 minutes.
Utiliser les morts-coup de marteau pour frapper le tambour entre l'oreille goujons. Veillez a ne pas accidentellement frappe les poteaux et mar les threads. Tourner le tambour et continuer a la frapper jusqu'a ce qu'elle choque gratuitement a partir du hub.
Essayez de tirer le tambour a la main encore une fois que le tambour est libre a partir du hub. Si elle ne veut pas venir, il est plus probable en raison de la chaussures etre accroche a l'interieur de la levre ou de la crete du tambour.
- Comment Installer des semelles de Frein et frein a Tambour a l'
- Comment Enlever les Pneus & Tambour de Frein
Localisez le reglage de portail sur la face arriere de la plaque de support en bas. Retirez le bouchon de caoutchouc (le cas echeant) et inserez un tournevis pour deplacer le sabot de frein levier de reglage off le regleur de frein a vis.
Utilisation du frein reglage de la cuillere pour activer l'etoile-roue de reglage de la vis. Il va tourner dans les deux sens, de sorte que vous aurez a se sentir si le tambour(s) sont de mieux en plus serre ou plus lache et puis dossier de façon sur chaque cote de sorte que vous pouvez inverser la procedure lorsque vient le temps de remplacer la batterie. Reglez les freins en tournant l'etoile-roue de reglage jusqu'a ce qu'il vous permet de retirer le tambour.
Conseils & Avertissements
- Dans des circonstances extremes, une torche peut etre utilisee pour aider a desserrer la fusion de la rouille et de la corrosion entre le tambour et le moyeu. Cependant, vous pouvez facilement endommager le tambour par la deformation de la chaleur. Si vous remplacez le tambour, ce n'est pas un probleme. Un tambour extracteur peut egalement etre utilise, mais cet outil peut causer des dommages aux chaussures et au printemps de materiel si vous n'avez pas regle le frein de chaussures assez loin de l'interieur de la crete de la batterie.
Comment faire pour Supprimer Econoline Tambours de Frein Arrière
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La fourgonnette Ford Econoline de la série, aussi connu comme le E-Series van, est en vedette dans trois différentes tailles d'une demi-tonne, de trois quarts de tonne et 1 tonne. Freins à tambour arrière habitude de venir à la norme sur les vieilles camionnettes, mais maintenant, ils peuvent avoir de freins à disque arrière. Quelle que soit la taille de la van Econoline, de retirer le tambour à l'arrière, emploie la même procédure, cependant, la taille de la batterie sera plus faible pour les demi-tonne et plus grand pour les trois-quart et 1 tonne de vans.
