Plaquettes De Frein En Céramique Vs. Semi-Métallique

Plaquettes De Frein En Ceramique Vs. Semi-Metallique

Le systeme de freinage est une des parties les plus importantes d'une automobile. Les freins font partie integrante de la securite des vehicules ainsi que les performances. Comme la plupart des systemes du vehicule, les freins necessitent egalement des services occasionnels, y compris le remplacement des plaquettes de frein qui s'usent a l'usage. Alors que la plupart des nouvelles voitures viennent avec des semi-metallique de plaquettes de frein, d'autres types de tapis sont disponibles a partir de rechange des constructeurs d'automobiles qui pourraient mieux fonctionner pour certains pilotes.

Le systeme de freinage est une des parties les plus importantes d'une automobile. Les freins font partie integrante de la securite des vehicules ainsi que les performances. Comme la plupart des systemes du vehicule, les freins necessitent egalement des services occasionnels, y compris le remplacement des plaquettes de frein qui s'usent a l'usage. Alors que la plupart des nouvelles voitures viennent avec des semi-metallique de plaquettes de frein, d'autres types de tapis sont disponibles a partir de rechange des constructeurs d'automobiles qui pourraient mieux fonctionner pour certains pilotes.
l'Histoire

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  Pendant des decennies, quelques decisions ont ete prises lors du choix de remplacement des plaquettes de frein. Semi-metallique et d'amiante plaquettes ont ete utilises de façon interchangeable et realisee de la meme maniere. En tant que problemes de sante conduit a une baisse de l'utilisation de l'amiante, de plaquettes, de nouveaux materiaux, y compris la ceramique, ont ete utilises a la place. L'apparition de plaquettes de frein en ceramique commune de l'aftermarket option a commence dans les annees 1990. Aujourd'hui, plusieurs types de plaquettes en ceramique sont disponibles, avec une gamme de semi-metalliques et d'autres options.

Construction

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  Semi-metallique plaquettes de frein sont composees de differents morceaux du metal, avec un materiau de liaison pour tenir les morceaux ensemble et de donner les plaquettes de frein de sa structure. Les metaux utilises peuvent inclure quoi que ce soit a partir de la laine d'acier pour des morceaux de fil de metal et de fer de la poussiere. Le Graphite et le cuivre sont egalement couramment utilises. En general, les plaquettes semi-metalliques contiennent entre 30 et 65 pour cent en metal. Dite de basse-tampons metalliques sont similaires, mais l'utilisation de moins en moins de metal dans leur construction. Plaquettes de frein en ceramique sont essentiellement faits de fibre de la ceramique et peut egalement contenir une petite quantite de metal.

Utilisation

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  Ceramique et semi-metallique plaquettes de frein sont utilises de la meme maniere une fois inseree dans une voiture systeme de freinage. Plaquettes de frein sont utilises sur des freins a disque, qui utilise les tampons a presser un disque rotatif du rotor. Les plaquettes sont attaches a un etrier qui se ferme quand la pedale de frein est enfoncee a l'interieur de la voiture. Les plaquettes de produire de la friction et la chaleur intense en frottant contre le disque tournant, donc le ralentissement ou l'arret de la voiture. Au fil du temps, les plaquettes s'usent et deviennent poussiere de frein qui recouvre l'interieur de la roue, ou est deversees sur la route. Une fois qu'ils s'usent assez, les plaquettes doivent etre remplacees.

Avantages

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  Ceramique et semi-metalliques, les plaquettes de frein ont certains avantages sur les autres types de tampons. Plaquettes Semi-metalliques sont peu coûteux et de fournir un excellent transfert de chaleur a partir du rotor. Cela aide a prevenir la deformation du rotor, ce qui peut se produire lorsque le rotor est en surchauffe. En outre, semi-metallique plaquettes de frein sont durs et porter lentement. Plaquettes de frein en ceramique sont plus doux et donc de mettre moins d'usure sur le rotor surface. Ils sont egalement tres calme et etes bon a la production lisse friction constante de s'arreter.

Inconvenients

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  les Deux types de plaquettes de frein ont aussi certains inconvenients. Plaquettes en ceramique sont plus cheres et, parce qu'ils sont si doux, usent plus rapidement. Ils ont egalement soumis le rotor pour plus de chaleur. Plaquettes Semi-metalliques peut porter en bas du rotor lui-meme plus rapidement, l'obligeant a etre eventuellement remplaces. Ils peuvent egalement etre bruyant, car ils contiennent des eclats de metal qui va etre en contact avec le rotor une fois qu'ils sont exposes a la surface de la plaquette de frein. Cela permettra de produire du bruit jusqu'a ce que l'eclat de metal dans le tapis, ou le rotor lui-meme, qu'il porte de maniere suffisante.