Les étriers de frein s'appliquent à la pression hydraulique pour les plaquettes de frein. Les plaquettes de presser contre le rotor sur chaque côté et à ralentir le véhicule. C'est la même façon d'étrier de freins sur un vélo. Lorsque vous activez le câble moteur frein à main, l'étrier de serre, les plaquettes de chaque côté de la jante et ralentit le vélo. La différence entre les deux est la pression hydraulique. Il ya quelques raisons pour lesquelles un étrier de frein peut cesser de fonctionner, la façon dont il a été prévu. La vérification de l'étrier pour les problèmes de performances est recommandé lors de vos freins ne fonctionnent pas correctement.



les étriers de Frein s'appliquent à la pression hydraulique pour les plaquettes de frein. Les plaquettes de presser contre le rotor sur chaque côté et à ralentir le véhicule. C'est la même façon d'étrier de freins sur un vélo. Lorsque vous activez le câble moteur frein à main, l'étrier de serre, les plaquettes de chaque côté de la jante et ralentit le vélo. La différence entre les deux est la pression hydraulique. Il ya quelques raisons pour lesquelles un étrier de frein peut cesser de fonctionner, la façon dont il a été prévu. La vérification de l'étrier pour les problèmes de performances est recommandé lors de vos freins ne fonctionnent pas correctement.
les Choses dont Vous aurez Besoin
  • Jack
  • le Cric
  • démonte
  • 6-pouces C-clamp
  • bac

  • un Assortiment de main les clés
  • clé à Cliquet et socket set
  • Piston de l'étrier de l'outil (pour l'arrière des vis dans les étriers)
  • liquide de Frein (spécifiques pour le véhicule)
  • tuyau de Frein sertissages


  • Levage et de soutien au véhicule à l'aide d'une prise jack et jack stand(s). Assurez-vous de desserrer les écrous de roue avec un démonte avant de le soulever et soutenir le véhicule.

  • Inspecter le tuyau de frein et l'étrier de signes visibles de fuites de liquide de frein. Flexibles de frein avec fissures visibles ou de détérioration doit être remplacé immédiatement. Le liquide de frein qui s'infiltre ou s'échappe du piston de l'étrier peut ou peut ne pas être visible jusqu'à ce que l'étrier est supprimé. Une fuite excessive sera évident et l'étrier doit être remplacé.

  • Place de la C-clamp sur l'étrier de sorte que le lecteur inférieure de la C-clamp est assis sur le hors-bord de protection et le haut de la pince se trouve sur l'étrier de logement. Serrer la pince afin de comprimer le piston de l'étrier. Si le piston ne se rétracte pas ou donne une forte résistance, le piston est compromise et nécessite un remplacement. Lors de la vérification des étriers arrière, sachez que certains exigent de visser le piston qui nécessite un outil spécial kit pour réaliser. Essayer de les compresser une vis-à piston avec un C-clamp ou comme appareil peut endommager le piston ou la pince ou les deux. Vis-à pistons des étriers sont utilisés uniquement sur certains arrière freins à disque.

  • Déplacer l'étrier avec vos mains une fois que le piston est en position rétractée. Gratuit-étriers flottants employer des lames qui doivent se déplacer d'avant en arrière. Les diapositives peuvent être séparés ou intégrés avec les boulons de l'étrier. Il n'est pas rare pour les glisser ou glisser les boulons à se corroder et de prévenir l'étrier de se déplacer correctement. Pour résoudre le problème de l'étrier devrait être supprimée en enlevant les boulons de guidage d'étrier ou faites glisser les boulons. Les boulons aurait besoin de nettoyage et re-lubrifier ou remplacer et lubrifié. Interne diapositives peuvent également être maintenu dans ce mode.

  • Retirer les plaquettes et de comparer l'usure des plaquettes. Une plaquette portant plus que l'autre peut indiquer un piston collant ou collant de la diapositive. Les effets secondaires courants dans ce cas inclure le véhicule tire d'un côté lorsque la pédale de frein est appliqué. Si la diapositive ou le piston est au-delà de remise en état, remplacer l'étrier, puis purger le système de freinage

  • purger le système de freinage tout moment, le système hydraulique est exposé à l'air. Frein de sertissages placé sur les flexibles de frein va éviter de trop l'air de pénétrer dans le système, mais des saignements seront toujours nécessaires. Pour purger le frein intégrer l'assistance de quelqu'un pour pomper la pédale de frein de quatre à cinq fois et le maintenir dans la position vers le bas. Ouvrir la vis de purge sur l'étrier et permettre à l'air de purge de frein. Stratégiquement placer une lèchefrite en dessous de l'étrier pour attraper le liquide de frein. Fermer la vis de purge pendant que la pédale est toujours dans la position vers le bas et répétez jusqu'à ce que la pédale soit ferme au toucher. Ajouter plus de liquide de frein du maître-cylindre pour l'empêcher de fonctionner à sec, lorsque le saignement des freins. Aussi, de retour le bouchon ou le couvercle de maître-cylindre avant de permettre à l'assistant de pomper la pédale de frein.








Comment Verifier les Etriers de Frein


Les etriers de frein s'appliquent a la pression hydraulique pour les plaquettes de frein. Les plaquettes de presser contre le rotor sur chaque cote et a ralentir le vehicule. C'est la meme façon d'etrier de freins sur un velo. Lorsque vous activez le cable moteur frein a main, l'etrier de serre, les plaquettes de chaque cote de la jante et ralentit le velo. La difference entre les deux est la pression hydraulique. Il ya quelques raisons pour lesquelles un etrier de frein peut cesser de fonctionner, la façon dont il a ete prevu. La verification de l'etrier pour les problemes de performances est recommande lors de vos freins ne fonctionnent pas correctement.



les etriers de Frein s'appliquent a la pression hydraulique pour les plaquettes de frein. Les plaquettes de presser contre le rotor sur chaque cote et a ralentir le vehicule. C'est la meme façon d'etrier de freins sur un velo. Lorsque vous activez le cable moteur frein a main, l'etrier de serre, les plaquettes de chaque cote de la jante et ralentit le velo. La difference entre les deux est la pression hydraulique. Il ya quelques raisons pour lesquelles un etrier de frein peut cesser de fonctionner, la façon dont il a ete prevu. La verification de l'etrier pour les problemes de performances est recommande lors de vos freins ne fonctionnent pas correctement.
les Choses dont Vous aurez Besoin
  • Jack
  • le Cric
  • demonte
  • 6-pouces C-clamp
  • bac

  • un Assortiment de main les cles
  • cle a Cliquet et socket set
  • Piston de l'etrier de l'outil (pour l'arriere des vis dans les etriers)
  • liquide de Frein (specifiques pour le vehicule)
  • tuyau de Frein sertissages


  • Levage et de soutien au vehicule a l'aide d'une prise jack et jack stand(s). Assurez-vous de desserrer les ecrous de roue avec un demonte avant de le soulever et soutenir le vehicule.

  • Inspecter le tuyau de frein et l'etrier de signes visibles de fuites de liquide de frein. Flexibles de frein avec fissures visibles ou de deterioration doit etre remplace immediatement. Le liquide de frein qui s'infiltre ou s'echappe du piston de l'etrier peut ou peut ne pas etre visible jusqu'a ce que l'etrier est supprime. Une fuite excessive sera evident et l'etrier doit etre remplace.

  • Place de la C-clamp sur l'etrier de sorte que le lecteur inferieure de la C-clamp est assis sur le hors-bord de protection et le haut de la pince se trouve sur l'etrier de logement. Serrer la pince afin de comprimer le piston de l'etrier. Si le piston ne se retracte pas ou donne une forte resistance, le piston est compromise et necessite un remplacement. Lors de la verification des etriers arriere, sachez que certains exigent de visser le piston qui necessite un outil special kit pour realiser. Essayer de les compresser une vis-a piston avec un C-clamp ou comme appareil peut endommager le piston ou la pince ou les deux. Vis-a pistons des etriers sont utilises uniquement sur certains arriere freins a disque.

  • Deplacer l'etrier avec vos mains une fois que le piston est en position retractee. Gratuit-etriers flottants employer des lames qui doivent se deplacer d'avant en arriere. Les diapositives peuvent etre separes ou integres avec les boulons de l'etrier. Il n'est pas rare pour les glisser ou glisser les boulons a se corroder et de prevenir l'etrier de se deplacer correctement. Pour resoudre le probleme de l'etrier devrait etre supprimee en enlevant les boulons de guidage d'etrier ou faites glisser les boulons. Les boulons aurait besoin de nettoyage et re-lubrifier ou remplacer et lubrifie. Interne diapositives peuvent egalement etre maintenu dans ce mode.

  • Retirer les plaquettes et de comparer l'usure des plaquettes. Une plaquette portant plus que l'autre peut indiquer un piston collant ou collant de la diapositive. Les effets secondaires courants dans ce cas inclure le vehicule tire d'un cote lorsque la pedale de frein est applique. Si la diapositive ou le piston est au-dela de remise en etat, remplacer l'etrier, puis purger le systeme de freinage

  • purger le systeme de freinage tout moment, le systeme hydraulique est expose a l'air. Frein de sertissages place sur les flexibles de frein va eviter de trop l'air de penetrer dans le systeme, mais des saignements seront toujours necessaires. Pour purger le frein integrer l'assistance de quelqu'un pour pomper la pedale de frein de quatre a cinq fois et le maintenir dans la position vers le bas. Ouvrir la vis de purge sur l'etrier et permettre a l'air de purge de frein. Strategiquement placer une lechefrite en dessous de l'etrier pour attraper le liquide de frein. Fermer la vis de purge pendant que la pedale est toujours dans la position vers le bas et repetez jusqu'a ce que la pedale soit ferme au toucher. Ajouter plus de liquide de frein du maître-cylindre pour l'empecher de fonctionner a sec, lorsque le saignement des freins. Aussi, de retour le bouchon ou le couvercle de maître-cylindre avant de permettre a l'assistant de pomper la pedale de frein.

Comment Vérifier les Étriers de Frein

Les étriers de frein s'appliquent à la pression hydraulique pour les plaquettes de frein. Les plaquettes de presser contre le rotor sur chaque côté et à ralentir le véhicule. C'est la même façon d'étrier de freins sur un vélo. Lorsque vous activez le câble moteur frein à main, l'étrier de serre, les plaquettes de chaque côté de la jante et ralentit le vélo. La différence entre les deux est la pression hydraulique. Il ya quelques raisons pour lesquelles un étrier de frein peut cesser de fonctionner, la façon dont il a été prévu. La vérification de l'étrier pour les problèmes de performances est recommandé lors de vos freins ne fonctionnent pas correctement.
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