Peu de temps après la sortie de la Ford 500 en 2005, un bulletin de service technique a été publié sur les freins arrière. Piston d'étrier de problèmes et prématurée des plaquettes de frein arrière usure causée par le glissement s'est produite à de nombreux véhicules. Bien que la Ford Motor Company a couvert de nombreux garantis plaquettes de remplacement, de nombreux propriétaires ou les ateliers de réparation peut avoir mal installé plaquettes de remplacement et d'invalider la garantie.
Peu de temps après la sortie de la Ford 500 en 2005, un bulletin de service technique a été publié sur les freins arrière. Piston d'étrier de problèmes et prématurée des plaquettes de frein arrière usure causée par le glissement s'est produite à de nombreux véhicules. Bien que la Ford Motor Company a couvert de nombreux garantis plaquettes de remplacement, de nombreux propriétaires ou les ateliers de réparation peut avoir mal installé plaquettes de remplacement et d'invalider la garantie.
Plaquettes de Frein Arrière
en Raison de l'exposition à des éléments de l'environnement, il n'est pas rare pour les plaquettes de frein arrière de la Ford 500 à saisir eux-mêmes dans l'étrier de pont. Cette condition a provoqué les plaquettes en permanence frotter sur le rotor et créer excessive de poussière de frein et faites glisser le bruit, tout prématurément l'usure.
Bien que ce n'est pas mandatoryto retirez le câble de frein de stationnement de l'étrier lors du remplacement des plaquettes, il est important d'être prudent de ne pas permettre la déconnexion de levier du frein de stationnement de l'étrier lors de l'entretien, les plaquettes et/ou disques de frein.
Retirez les deux boulons d'étrier de et puis le travail de l'étrier hors du rotor et le pont. Retirer les plaquettes de l'ancre, ce qui peut impliquer de graves indiscrets des plaquettes à partir du pont, s'ils sont saisis. De ce fait, la Ford Motor Company recommande le remplacement de la pince à ressort de matériel sécurisé à l'ancre.
de Grandes quantités de graphite anti-grippage ou à haute température à base de silicone de frein lubrifiant aidera les nouvelles plaquettes glisser correctement le long de la pince à ressort. Veillez à ne pas obtenir beaucoup de lubrifiant ou de composé sur les rotors, mais si vous le faites, l'essuyer avec un chiffon industriel.
Les Étriers Arrière
Les étriers arrière sur les 500 employer une vis-à piston de l'étrier. Ce qui distingue ces étriers distingue des autres véhicules qui utilisent des freins à disque arrière sont les vis dans les pistons. Bien que n'étant pas le seul véhicule à utiliser ce type d'étrier, le manque de connaissances au sujet de l'étrier lors de la tentative de rétracter le piston pourrait endommager le composant. L'arrière gauche de piston d'étrier vis dans l'alésage de piston comme la plupart des classiques vis-étriers à deux pistons à l'aide d'un mouvement vers la droite. La pression est nécessaire d'appliquer sur le piston en faisant de la sorte, ainsi que la prise de conscience pour le caoutchouc du piston d'amorçage. Si le démarrage ne se rétracte pas avec le piston ou ne peut pas être remplacée correctement, en remplacement de l'étrier est recommandé depuis plus de contamination pour le piston peut se produire.
Le droit à l'arrière de l'étrier emploie des aiguilles d'une montre la rétraction de mouvement, en appliquant la même quantité de pression exercée sur le piston en le faisant. Avec trois choses à faire et d'attention lors de la rétraction du piston, la tâche est difficile et frustrant.
disques Arrière
Si les disques arrière sont en cours de remplacement, la suppression de l'étrier de boulons d'ancrage est nécessaire tout d'abord. La Ford Motor Company a également vivement recommandé le remplacement de ces boulons. Une fois le point d'ancrage est supprimé, une vis de fixation maintient le disque sur le moyeu. Pour enlever la vis, un tournevis d'impact avec de la bonne taille à tête Phillips bits et un marteau aidera. Une fois la vis enlevée, enlever le rotor et le remplacer. Nettoyez le nouveau rotor avec frein nettoyant nouveaux rotors sont revêtus d'une protection contre la rouille solution qui peut endommager la surface de nouvelles plaquettes et/ou de créer de graves tabagisme et l'odeur de brûlé lors de l'épreuve de conduite.
Sièges de Plaquettes
une Fois les disques, plaquettes et étriers ont été remplacés, et les roues sont de retour sur le 500, démarrer le moteur et de 30 livres de pression sur la pédale de frein pendant une minute complète. Cela permettra d'assurer que les plaquettes de frein adhérer à l'étrier et le siège contre le rotor avant de l'étrier est contaminé. Arrêter le moteur et le test de la pédale de frein pour la fermeté en pompant une couple de fois avant de tester la conduite.
Les Directions de Remplacer Ford 500 Freins Arriere
Peu de temps apres la sortie de la Ford 500 en 2005, un bulletin de service technique a ete publie sur les freins arriere. Piston d'etrier de problemes et prematuree des plaquettes de frein arriere usure causee par le glissement s'est produite a de nombreux vehicules. Bien que la Ford Motor Company a couvert de nombreux garantis plaquettes de remplacement, de nombreux proprietaires ou les ateliers de reparation peut avoir mal installe plaquettes de remplacement et d'invalider la garantie.
Peu de temps apres la sortie de la Ford 500 en 2005, un bulletin de service technique a ete publie sur les freins arriere. Piston d'etrier de problemes et prematuree des plaquettes de frein arriere usure causee par le glissement s'est produite a de nombreux vehicules. Bien que la Ford Motor Company a couvert de nombreux garantis plaquettes de remplacement, de nombreux proprietaires ou les ateliers de reparation peut avoir mal installe plaquettes de remplacement et d'invalider la garantie.
Plaquettes de Frein Arriere
en Raison de l'exposition a des elements de l'environnement, il n'est pas rare pour les plaquettes de frein arriere de la Ford 500 a saisir eux-memes dans l'etrier de pont. Cette condition a provoque les plaquettes en permanence frotter sur le rotor et creer excessive de poussiere de frein et faites glisser le bruit, tout prematurement l'usure.
Bien que ce n'est pas mandatoryto retirez le cable de frein de stationnement de l'etrier lors du remplacement des plaquettes, il est important d'etre prudent de ne pas permettre la deconnexion de levier du frein de stationnement de l'etrier lors de l'entretien, les plaquettes et/ou disques de frein.
Retirez les deux boulons d'etrier de et puis le travail de l'etrier hors du rotor et le pont. Retirer les plaquettes de l'ancre, ce qui peut impliquer de graves indiscrets des plaquettes a partir du pont, s'ils sont saisis. De ce fait, la Ford Motor Company recommande le remplacement de la pince a ressort de materiel securise a l'ancre.
de Grandes quantites de graphite anti-grippage ou a haute temperature a base de silicone de frein lubrifiant aidera les nouvelles plaquettes glisser correctement le long de la pince a ressort. Veillez a ne pas obtenir beaucoup de lubrifiant ou de compose sur les rotors, mais si vous le faites, l'essuyer avec un chiffon industriel.
Les Etriers Arriere
Les etriers arriere sur les 500 employer une vis-a piston de l'etrier. Ce qui distingue ces etriers distingue des autres vehicules qui utilisent des freins a disque arriere sont les vis dans les pistons. Bien que n'etant pas le seul vehicule a utiliser ce type d'etrier, le manque de connaissances au sujet de l'etrier lors de la tentative de retracter le piston pourrait endommager le composant. L'arriere gauche de piston d'etrier vis dans l'alesage de piston comme la plupart des classiques vis-etriers a deux pistons a l'aide d'un mouvement vers la droite. La pression est necessaire d'appliquer sur le piston en faisant de la sorte, ainsi que la prise de conscience pour le caoutchouc du piston d'amorçage. Si le demarrage ne se retracte pas avec le piston ou ne peut pas etre remplacee correctement, en remplacement de l'etrier est recommande depuis plus de contamination pour le piston peut se produire.
Le droit a l'arriere de l'etrier emploie des aiguilles d'une montre la retraction de mouvement, en appliquant la meme quantite de pression exercee sur le piston en le faisant. Avec trois choses a faire et d'attention lors de la retraction du piston, la tache est difficile et frustrant.
disques Arriere
Si les disques arriere sont en cours de remplacement, la suppression de l'etrier de boulons d'ancrage est necessaire tout d'abord. La Ford Motor Company a egalement vivement recommande le remplacement de ces boulons. Une fois le point d'ancrage est supprime, une vis de fixation maintient le disque sur le moyeu. Pour enlever la vis, un tournevis d'impact avec de la bonne taille a tete Phillips bits et un marteau aidera. Une fois la vis enlevee, enlever le rotor et le remplacer. Nettoyez le nouveau rotor avec frein nettoyant nouveaux rotors sont revetus d'une protection contre la rouille solution qui peut endommager la surface de nouvelles plaquettes et/ou de creer de graves tabagisme et l'odeur de brûle lors de l'epreuve de conduite.
Sieges de Plaquettes
une Fois les disques, plaquettes et etriers ont ete remplaces, et les roues sont de retour sur le 500, demarrer le moteur et de 30 livres de pression sur la pedale de frein pendant une minute complete. Cela permettra d'assurer que les plaquettes de frein adherer a l'etrier et le siege contre le rotor avant de l'etrier est contamine. Arreter le moteur et le test de la pedale de frein pour la fermete en pompant une couple de fois avant de tester la conduite.
Les Directions de Remplacer Ford 500 Freins Arrière
By commentfaire
Peu de temps après la sortie de la Ford 500 en 2005, un bulletin de service technique a été publié sur les freins arrière. Piston d'étrier de problèmes et prématurée des plaquettes de frein arrière usure causée par le glissement s'est produite à de nombreux véhicules. Bien que la Ford Motor Company a couvert de nombreux garantis plaquettes de remplacement, de nombreux propriétaires ou les ateliers de réparation peut avoir mal installé plaquettes de remplacement et d'invalider la garantie.
