Réinstallation de l'avant du rotor sur votre Lincoln LS exigera des parties égales de compétences en mécanique, de la dextérité et de l'appliquer à la prudence. De l'équipement nécessaire pour effectuer le travail, et un couple de suggestions pour faire de l'avenir de remplacement un peu plus facile viendra utile. Le montant d'argent que vous pourriez économiser en faisant cela, vous-même pouvez vous motiver et d'assurer le travail bien fait.
Réinstallation de l'avant du rotor sur votre Lincoln LS exigera des parties égales de compétences en mécanique, de la dextérité et de l'appliquer à la prudence. De l'équipement nécessaire pour effectuer le travail, et un couple de suggestions pour faire de l'avenir de remplacement un peu plus facile viendra utile. Le montant d'argent que vous pourriez économiser en faisant cela, vous-même pouvez vous motiver et d'assurer le travail bien fait.
les Choses dont Vous aurez Besoin
- cric
- support de Cric(s)
- cale de Roue
- la Turquie baster
- DOT 3 ou 4 de frein propre
- 1/2 pouces lecteur disjoncteur bar
- 1/2 pouces lecteur ratchet
- 1/2 pouces lecteur socket set
- 1/2 pouces lecteur de clé dynamométrique réglable
- Grand tournevis à tête plate
- cordon Élastique
- des lunettes de Sécurité
- Marteau
- Anti-grippant
- lubrifiant en Aérosol
- la toile Émeri ou de la lumière grade du papier de sable
- Frein de pulvérisateur propre
- des chiffons
- Rotor de courir hors de la jauge (en option)
Parc de la Lincoln LS sur un plat à la surface pavée. Appliquer le frein de stationnement et relâchez le loquet de capot. Placer la cale de roue derrière l'un des pneus arrière. Ouvrez le capot et retirez le bouchon maître-cylindre. Sucer la moitié du liquide de frein dans le réservoir avec une dinde baster et jetez-le. Remettez en place le couvercle en toute sécurité. Déposer le capot vers le bas (sans fermeture) de sorte que le sous le capot de l'ampoule sur la Lincoln LS ne tue pas la batterie pendant que vous effectuez le rotor de remplacement.
Casser les écrous de roue en vrac sur le pneu avant(s) à l'aide de la barre de broyeur et une prise de courant. Soulevez l'avant du quart de la LS avec le cric et placez le cric sous le châssis avant du rail. Si désiré, d'un ascenseur, de l'autre côté pour élever l'essieu avant. Il est recommandé de remplacer les deux rotors sur un LS par opposition à un seul côté. De cette façon, vous n'aurez pas une épaisseur de nouveau rotor sur un étrier de rattraper tout d'abord, tandis que l'autre a compresser contre un ancien, plus mince du rotor.
Retirez les écrous de roue et la roue. Positionner le grand tournevis à tête plate à l'avant de l'étrier. Dans un mouvement de soulèvement, de compresser les pistons des étriers (il y en a deux sur la LS étriers) en soulevant le moteur hors-bord pad uniformément sur la surface du rotor. Parce que c'est à double piston, vous devrez appliquer une force suffisante pour les compresser en. Aller aussi loin que les pistons des étriers. Ce sera assurez-vous que il ya beaucoup de place pour la nouvelle plus épais rotor.
de Localiser et de supprimer les deux étrier de boulons d'ancrage à l'intérieur de la mâchoire d'attelage à l'aide de la clé à cliquet et une douille. Cela permettra d'éliminer l'étrier avec les plaquettes d'ancrage et comme toute l'assemblée et de gagner du temps. Si vous avez été de remplacer les plaquettes sur le LS, vous devez séparer l'étrier, d'en extraire les plaquettes, puis retirer l'ancre pour retirer et remplacer le rotor. Accrocher l'étrier à l'avant de la suspension de la route à l'aide d'un cordon élastique, de sorte qu'il ne se bloque pas par le tuyau de frein.
Retirez le rotor. Si le rotor est bloqué sur le hub, vaporisez le centre du rotor et un moyeu avec un lubrifiant, mettre sur les lunettes de sécurité et de frapper le plat de la plaque du bord intérieur du rotor avec un marteau vers l'extérieur. Essayez d'utiliser la force de choc le rotor du moyeu, mais d'une force excessive et répétée des coups avec le marteau peut créer excessive exécution. Essayez d'éviter de frapper le rotor sur la face avant ou la face de la plaque tournante.
Nettoyer la face de la bride du moyeu avec du papier de verre ou de la toile émeri pour enlever et l'excès de la rouille ou de l'accumulation qui a causé le rotor à tomber, obstinément. Appliquer une légère couche d'anti-grippant autour de la circonférence du moyeu du rotor se trouve autour et aussi le long du bord de la bride de moyeu qui se trouve à l'intérieur du moyeu du rotor. Cela aidera à l'avenir de remplacement ou de suppression du rotor.
Nettoyer la rouille de prévention de revêtement sur le nouveau rotor avec frein pulvérisateur propre. Vaporiser généreusement les deux côtés et l'essuyer avec un chiffon industriel. Installer le nouveau rotor sur le moyeu de la bride et de visser un écrou sur une oreille de goujon de tenir le rotor en place au ras de la bride, mais hors de la voie de l'étrier.
Comment Remplacer les Roulements des Roues Avant dans le Moyeu de 2001 Lincoln LS
Avant la Fin de La Lincoln LS Est de Faire du Bruit: Est-Ce Dangereux?
Remplacer l'étrier de montage et ancrage boulons et les serrer avec la clé à cliquet et une douille. Retirer l'écrou de l'oreille de goujon et de remplacer la roue et les écrous de roue. Serrer les écrous de roue au ras du hub. Répétez l'opération pour l'autre côté de la remplacer le rotor. Si une force excessive a été utilisée pour enlever les rotors et que vous voulez vérifier le rotor de tourner, vous devrez garder les pneus off et de restaurer la pression hydraulique à l'arrière pour les pistons des étriers d'abord, en pompant la pédale de frein jusqu'à ce qu'il se sent normal. Ensuite, utilisez le rotor exécuter jauge pour vérifier course latérale.
diminution de la LS et serrer les écrous de roue en alternance avec la clé dynamométrique réglée à 100 pi-lb et une prise de courant. Si vous n'avez pas de vérifier le rotor de tourner, la pompe la pédale de frein maintenant pour restaurer la pression pour les pistons des étriers. Vérifier et ajuster le niveau de liquide de frein dans le maître-cylindre réservoir et d'en ajouter de nouvelles DOT 3 ou 4 de liquide de frein. Remplir et remettre le bouchon en toute sécurité. Fermez le capot et retirez la cale de roue.
Comment Remplacer un Front de Rotor sur une Lincoln LS
Reinstallation de l'avant du rotor sur votre Lincoln LS exigera des parties egales de competences en mecanique, de la dexterite et de l'appliquer a la prudence. De l'equipement necessaire pour effectuer le travail, et un couple de suggestions pour faire de l'avenir de remplacement un peu plus facile viendra utile. Le montant d'argent que vous pourriez economiser en faisant cela, vous-meme pouvez vous motiver et d'assurer le travail bien fait.
Reinstallation de l'avant du rotor sur votre Lincoln LS exigera des parties egales de competences en mecanique, de la dexterite et de l'appliquer a la prudence. De l'equipement necessaire pour effectuer le travail, et un couple de suggestions pour faire de l'avenir de remplacement un peu plus facile viendra utile. Le montant d'argent que vous pourriez economiser en faisant cela, vous-meme pouvez vous motiver et d'assurer le travail bien fait.
les Choses dont Vous aurez Besoin
- cric
- support de Cric(s)
- cale de Roue
- la Turquie baster
- DOT 3 ou 4 de frein propre
- 1/2 pouces lecteur disjoncteur bar
- 1/2 pouces lecteur ratchet
- 1/2 pouces lecteur socket set
- 1/2 pouces lecteur de cle dynamometrique reglable
- Grand tournevis a tete plate
- cordon Elastique
- des lunettes de Securite
- Marteau
- Anti-grippant
- lubrifiant en Aerosol
- la toile Emeri ou de la lumiere grade du papier de sable
- Frein de pulverisateur propre
- des chiffons
- Rotor de courir hors de la jauge (en option)
Parc de la Lincoln LS sur un plat a la surface pavee. Appliquer le frein de stationnement et relachez le loquet de capot. Placer la cale de roue derriere l'un des pneus arriere. Ouvrez le capot et retirez le bouchon maître-cylindre. Sucer la moitie du liquide de frein dans le reservoir avec une dinde baster et jetez-le. Remettez en place le couvercle en toute securite. Deposer le capot vers le bas (sans fermeture) de sorte que le sous le capot de l'ampoule sur la Lincoln LS ne tue pas la batterie pendant que vous effectuez le rotor de remplacement.
Casser les ecrous de roue en vrac sur le pneu avant(s) a l'aide de la barre de broyeur et une prise de courant. Soulevez l'avant du quart de la LS avec le cric et placez le cric sous le chassis avant du rail. Si desire, d'un ascenseur, de l'autre cote pour elever l'essieu avant. Il est recommande de remplacer les deux rotors sur un LS par opposition a un seul cote. De cette façon, vous n'aurez pas une epaisseur de nouveau rotor sur un etrier de rattraper tout d'abord, tandis que l'autre a compresser contre un ancien, plus mince du rotor.
Retirez les ecrous de roue et la roue. Positionner le grand tournevis a tete plate a l'avant de l'etrier. Dans un mouvement de soulevement, de compresser les pistons des etriers (il y en a deux sur la LS etriers) en soulevant le moteur hors-bord pad uniformement sur la surface du rotor. Parce que c'est a double piston, vous devrez appliquer une force suffisante pour les compresser en. Aller aussi loin que les pistons des etriers. Ce sera assurez-vous que il ya beaucoup de place pour la nouvelle plus epais rotor.
de Localiser et de supprimer les deux etrier de boulons d'ancrage a l'interieur de la machoire d'attelage a l'aide de la cle a cliquet et une douille. Cela permettra d'eliminer l'etrier avec les plaquettes d'ancrage et comme toute l'assemblee et de gagner du temps. Si vous avez ete de remplacer les plaquettes sur le LS, vous devez separer l'etrier, d'en extraire les plaquettes, puis retirer l'ancre pour retirer et remplacer le rotor. Accrocher l'etrier a l'avant de la suspension de la route a l'aide d'un cordon elastique, de sorte qu'il ne se bloque pas par le tuyau de frein.
Retirez le rotor. Si le rotor est bloque sur le hub, vaporisez le centre du rotor et un moyeu avec un lubrifiant, mettre sur les lunettes de securite et de frapper le plat de la plaque du bord interieur du rotor avec un marteau vers l'exterieur. Essayez d'utiliser la force de choc le rotor du moyeu, mais d'une force excessive et repetee des coups avec le marteau peut creer excessive execution. Essayez d'eviter de frapper le rotor sur la face avant ou la face de la plaque tournante.
Nettoyer la face de la bride du moyeu avec du papier de verre ou de la toile emeri pour enlever et l'exces de la rouille ou de l'accumulation qui a cause le rotor a tomber, obstinement. Appliquer une legere couche d'anti-grippant autour de la circonference du moyeu du rotor se trouve autour et aussi le long du bord de la bride de moyeu qui se trouve a l'interieur du moyeu du rotor. Cela aidera a l'avenir de remplacement ou de suppression du rotor.
Nettoyer la rouille de prevention de revetement sur le nouveau rotor avec frein pulverisateur propre. Vaporiser genereusement les deux cotes et l'essuyer avec un chiffon industriel. Installer le nouveau rotor sur le moyeu de la bride et de visser un ecrou sur une oreille de goujon de tenir le rotor en place au ras de la bride, mais hors de la voie de l'etrier.
- Comment Remplacer les Roulements des Roues Avant dans le Moyeu de 2001 Lincoln LS
- Avant la Fin de La Lincoln LS Est de Faire du Bruit: Est-Ce Dangereux?
Remplacer l'etrier de montage et ancrage boulons et les serrer avec la cle a cliquet et une douille. Retirer l'ecrou de l'oreille de goujon et de remplacer la roue et les ecrous de roue. Serrer les ecrous de roue au ras du hub. Repetez l'operation pour l'autre cote de la remplacer le rotor. Si une force excessive a ete utilisee pour enlever les rotors et que vous voulez verifier le rotor de tourner, vous devrez garder les pneus off et de restaurer la pression hydraulique a l'arriere pour les pistons des etriers d'abord, en pompant la pedale de frein jusqu'a ce qu'il se sent normal. Ensuite, utilisez le rotor executer jauge pour verifier course laterale.
diminution de la LS et serrer les ecrous de roue en alternance avec la cle dynamometrique reglee a 100 pi-lb et une prise de courant. Si vous n'avez pas de verifier le rotor de tourner, la pompe la pedale de frein maintenant pour restaurer la pression pour les pistons des etriers. Verifier et ajuster le niveau de liquide de frein dans le maître-cylindre reservoir et d'en ajouter de nouvelles DOT 3 ou 4 de liquide de frein. Remplir et remettre le bouchon en toute securite. Fermez le capot et retirez la cale de roue.
Comment Remplacer un Front de Rotor sur une Lincoln LS
By commentfaire
Réinstallation de l'avant du rotor sur votre Lincoln LS exigera des parties égales de compétences en mécanique, de la dextérité et de l'appliquer à la prudence. De l'équipement nécessaire pour effectuer le travail, et un couple de suggestions pour faire de l'avenir de remplacement un peu plus facile viendra utile. Le montant d'argent que vous pourriez économiser en faisant cela, vous-même pouvez vous motiver et d'assurer le travail bien fait.
