Comment Remplacer Dyna Wide Glide Cam Tendeurs

Une Dyna Wide Glide est un modèle de moto fabriquée par Harley-Davidson, et un tendeur de came est une partie à l'intérieur d'un moteur qui permet de synchroniser le fonctionnement de l'arbre à cames. Arbres à cames en fin de compte le contrôle de la quantité d'essence et combien d'échappement laissera tout cylindre de moteur au cours d'un cycle de combustion. Harley-Davidson les propriétaires et les marchands ont signalé de nombreux problèmes avec la cam de tendeurs dans leur moteur actuel, qui est appelé " Twin Cam.' Toutes les dernières Dyna Wide Patins sont équipés avec des moteurs Twin Cam.



Comment Remplacer Dyna Wide Glide Cam Tendeurs
Une Dyna Wide Glide est un modèle de moto fabriquée par Harley-Davidson, et un tendeur de came est une partie à l'intérieur d'un moteur qui permet de synchroniser le fonctionnement de l'arbre à cames. Arbres à cames en fin de compte le contrôle de la quantité d'essence et combien d'échappement laissera tout cylindre de moteur au cours d'un cycle de combustion. Harley-Davidson les propriétaires et les marchands ont signalé de nombreux problèmes avec la cam de tendeurs dans leur moteur actuel, qui est appelé ' Twin Cam.' Toutes les dernières Dyna Wide Patins sont équipés avec des moteurs Twin Cam.
les Choses dont Vous aurez Besoin
  • Allen
  • clé Réglable
  • tendeur de chaîne de Came de délestage

  • Deux tendeur de chaîne de déchargeur de soutien pins
  • Torx pilotes


  • Préparer le moteur pour la cam compartiment de service selon les instructions de votre manuel de service. Selon la compétence du mécanicien et de l'état actuel du moteur, ce qui peut, mais pas nécessairement, exigent le retrait de l'assemblage du reniflard, culbuteur plaque de support et des tiges de poussée.

  • Retirez les 10 à tête Allen vis qui fixent le couvercle d'arbres à cames du moteur à l'aide d'une clé Allen. Retirez et jetez le couvercle d'arbres à cames joint.

  • Retirez l'arrière de la came de pignon boulon et une rondelle plate de l'arrière de la came de pignon à l'aide d'une clé à molette.

  • Retirez la manivelle pignon boulon et la rondelle de la manivelle d'un pignon avec une clé à molette.

  • Place de la coupe d'un tendeur de chaîne de came de délestage (Harley partie du numéro de HD-42313) sur la came tendeur de ressort hélicoïdal. Tourner l'outil dans le sens antihoraire jusqu'à ce que le trou dans le tendeur de s'aligne avec le trou dans la came plaque de support.

  • Insérer un tendeur de chaîne de came déchargeur de goupille de support (inclus avec le tendeur de chaîne de came de délestage) à travers les trous dans les trous alignés dans le tendeur et la came plaque de support.

  • Insérer un joint de déménageur entre l'intérieur de la came de pignon et de la plaque de support. Soulever délicatement la came de pignon primaire de chaîne de came et vilebrequin pignon
  • d'Autres Personnes Sont la Lecture
    • Comment Installer une Harley Twin Cam Engrenage
    • Comment puis-je Augmenter la Puissance sur un Dyna Wide Glide?


  • Retirez l'arrière de la came de pignon entretoise à partir de l'arrière d'arbre à cames

  • Retirer la came guide-chaîne en la serrant les onglets avec les doigts. Supprimer la chaîne.

  • Desserrez les six cam plaque support vis avec une clé à molette. Retirer la came plaque de support.

  • Place de la coupe d'un tendeur de chaîne de came de délestage sur la came secondaire tendeur de ressort hélicoïdal et tournez-le dans le sens antihoraire à nouveau et la broche de la came secondaire tendeur en place.

  • Retirez les quatre vis Torx qui tiennent le palier de came plaque de retenue en place à l'aide d'un tournevis Torx.

  • à l'Aide d'un tournevis à tête plate, soigneusement soulager la tension, retirez d'abord l'arrière et puis le principal cam tendeurs de chaine.

  • Place de la nouvelle cam tendeurs en place. Remplacer le palier de came plaque de retenue à l'aide d'un tournevis Torx.

  • Retirer le tendeur de chaîne de came déchargeur de broche de soutien à partir de l'arrière du tendeur de came. Retirer le tendeur de chaîne de came de délestage de l'arrière tendeur de came.

  • Remplacer la came plaque de support à l'aide d'une clé à molette. Remplacer la came guide-chaîne. Remplacer l'arrière de la came de pignon entretoise et l'arrière de la came de pignon.

  • Remplacer la came de pignon primaire de chaîne de came et vilebrequin pignon. Retirer le tendeur de chaîne de came déchargeur de broche de soutien de la primaire tendeur de came. Retirer le tendeur de chaîne de came de délestage de la primaire tendeur de came.

  • Remplacer l'arrière de la came de pignon boulon et la rondelle plate et la manivelle de pignon boulon et la rondelle à l'aide d'une clé à molette.

  • Installer une nouvelle came joint de couvercle sur le couvercle d'arbres à cames. Remplacer le couvercle d'arbres à cames à l'aide d'une clé Allen.








Comment Remplacer Dyna Wide Glide Cam Tendeurs


Une Dyna Wide Glide est un modele de moto fabriquee par Harley-Davidson, et un tendeur de came est une partie a l'interieur d'un moteur qui permet de synchroniser le fonctionnement de l'arbre a cames. Arbres a cames en fin de compte le controle de la quantite d'essence et combien d'echappement laissera tout cylindre de moteur au cours d'un cycle de combustion. Harley-Davidson les proprietaires et les marchands ont signale de nombreux problemes avec la cam de tendeurs dans leur moteur actuel, qui est appele " Twin Cam.' Toutes les dernieres Dyna Wide Patins sont equipes avec des moteurs Twin Cam.



Comment Remplacer Dyna Wide Glide Cam Tendeurs
Une Dyna Wide Glide est un modele de moto fabriquee par Harley-Davidson, et un tendeur de came est une partie a l'interieur d'un moteur qui permet de synchroniser le fonctionnement de l'arbre a cames. Arbres a cames en fin de compte le controle de la quantite d'essence et combien d'echappement laissera tout cylindre de moteur au cours d'un cycle de combustion. Harley-Davidson les proprietaires et les marchands ont signale de nombreux problemes avec la cam de tendeurs dans leur moteur actuel, qui est appele ' Twin Cam.' Toutes les dernieres Dyna Wide Patins sont equipes avec des moteurs Twin Cam.
les Choses dont Vous aurez Besoin
  • Allen
  • cle Reglable
  • tendeur de chaîne de Came de delestage

  • Deux tendeur de chaîne de dechargeur de soutien pins
  • Torx pilotes


  • Preparer le moteur pour la cam compartiment de service selon les instructions de votre manuel de service. Selon la competence du mecanicien et de l'etat actuel du moteur, ce qui peut, mais pas necessairement, exigent le retrait de l'assemblage du reniflard, culbuteur plaque de support et des tiges de poussee.

  • Retirez les 10 a tete Allen vis qui fixent le couvercle d'arbres a cames du moteur a l'aide d'une cle Allen. Retirez et jetez le couvercle d'arbres a cames joint.

  • Retirez l'arriere de la came de pignon boulon et une rondelle plate de l'arriere de la came de pignon a l'aide d'une cle a molette.

  • Retirez la manivelle pignon boulon et la rondelle de la manivelle d'un pignon avec une cle a molette.

  • Place de la coupe d'un tendeur de chaîne de came de delestage (Harley partie du numero de HD-42313) sur la came tendeur de ressort helicoïdal. Tourner l'outil dans le sens antihoraire jusqu'a ce que le trou dans le tendeur de s'aligne avec le trou dans la came plaque de support.

  • Inserer un tendeur de chaîne de came dechargeur de goupille de support (inclus avec le tendeur de chaîne de came de delestage) a travers les trous dans les trous alignes dans le tendeur et la came plaque de support.

  • Inserer un joint de demenageur entre l'interieur de la came de pignon et de la plaque de support. Soulever delicatement la came de pignon primaire de chaîne de came et vilebrequin pignon
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  • Retirez l'arriere de la came de pignon entretoise a partir de l'arriere d'arbre a cames

  • Retirer la came guide-chaîne en la serrant les onglets avec les doigts. Supprimer la chaîne.

  • Desserrez les six cam plaque support vis avec une cle a molette. Retirer la came plaque de support.

  • Place de la coupe d'un tendeur de chaîne de came de delestage sur la came secondaire tendeur de ressort helicoïdal et tournez-le dans le sens antihoraire a nouveau et la broche de la came secondaire tendeur en place.

  • Retirez les quatre vis Torx qui tiennent le palier de came plaque de retenue en place a l'aide d'un tournevis Torx.

  • a l'Aide d'un tournevis a tete plate, soigneusement soulager la tension, retirez d'abord l'arriere et puis le principal cam tendeurs de chaine.

  • Place de la nouvelle cam tendeurs en place. Remplacer le palier de came plaque de retenue a l'aide d'un tournevis Torx.

  • Retirer le tendeur de chaîne de came dechargeur de broche de soutien a partir de l'arriere du tendeur de came. Retirer le tendeur de chaîne de came de delestage de l'arriere tendeur de came.

  • Remplacer la came plaque de support a l'aide d'une cle a molette. Remplacer la came guide-chaîne. Remplacer l'arriere de la came de pignon entretoise et l'arriere de la came de pignon.

  • Remplacer la came de pignon primaire de chaîne de came et vilebrequin pignon. Retirer le tendeur de chaîne de came dechargeur de broche de soutien de la primaire tendeur de came. Retirer le tendeur de chaîne de came de delestage de la primaire tendeur de came.

  • Remplacer l'arriere de la came de pignon boulon et la rondelle plate et la manivelle de pignon boulon et la rondelle a l'aide d'une cle a molette.

  • Installer une nouvelle came joint de couvercle sur le couvercle d'arbres a cames. Remplacer le couvercle d'arbres a cames a l'aide d'une cle Allen.

Comment Remplacer Dyna Wide Glide Cam Tendeurs

Une Dyna Wide Glide est un modèle de moto fabriquée par Harley-Davidson, et un tendeur de came est une partie à l'intérieur d'un moteur qui permet de synchroniser le fonctionnement de l'arbre à cames. Arbres à cames en fin de compte le contrôle de la quantité d'essence et combien d'échappement laissera tout cylindre de moteur au cours d'un cycle de combustion. Harley-Davidson les propriétaires et les marchands ont signalé de nombreux problèmes avec la cam de tendeurs dans leur moteur actuel, qui est appelé " Twin Cam.' Toutes les dernières Dyna Wide Patins sont équipés avec des moteurs Twin Cam.
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