Le PT Cruiser de fond classique fourgon de style avec la technologie actuelle. Lorsque le Croiseur a été introduit en 2001, il a créé le monde de l'automobile en feu. Différentes versions de la PT Cruiser ont inclus un wagon, l'original, le coupé deux portes et une porte à deux convertibles. Le PT Cruiser est un avant-roues motrices du véhicule, ce qui signifie que le moteur est soutenu par un pont qui pousse une paire d'essieux de la moitié des arbres. Ces demi-arbres d'utiliser des joints homocinétiques pour leur permettre de tourner à n'importe quel angle que vous conduisez la voiture. Lorsqu'un CV joint échoue, le remplacer ou le demi-arbre.



Le PT Cruiser de fond classique fourgon de style avec la technologie actuelle. Lorsque le Croiseur a été introduit en 2001, il a créé le monde de l'automobile en feu. Différentes versions de la PT Cruiser ont inclus un wagon, l'original, le coupé deux portes et une porte à deux convertibles. Le PT Cruiser est un avant-roues motrices du véhicule, ce qui signifie que le moteur est soutenu par un pont qui pousse une paire d'essieux de la moitié des arbres. Ces demi-arbres d'utiliser des joints homocinétiques pour leur permettre de tourner à n'importe quel angle que vous conduisez la voiture. Lorsqu'un CV joint échoue, le remplacer ou le demi-arbre.
les Choses dont Vous aurez Besoin
  • 2 blocs de roue
  • démonte
  • Jack
  • support de Cric
  • une pince à bec Long
  • Clé

  • Socket set
  • Ratchet
  • Pry bar
  • 2 pied morceau de fil
  • la Dérive punch
  • clé dynamométrique


  • Bloquer une roue arrière à l'avant et à l'arrière. Desserrez les écrous de roue sur la roue en train de travailler sur les tournant dans le sens antihoraire avec le démonte-roue sans enlever les écrous de roue.

  • Placez le cric sous le châssis derrière la roue avant et soulever le véhicule jusqu'à ce que la roue avant efface le sol. Placez le cric sous le châssis derrière la roue avant et abaisser la voiture sur le stand. Enlever la roue avant.

  • Redresser et retirez la goupille de l'arbre de l'essieu et de la rotule de l'écrou à l'aide de la pince à bec long.

  • Retirez le moyeu écrou et la rondelle du moyeu, le tirant tout droit sorti par la main. Définir ces de côté pour pouvoir les réutiliser.

  • Retirez le moyeu écrou en le tournant dans le sens antihoraire à l'aide d'un grand socket et cliquet. S'il est équipé de freins ABS, de retirer le capteur de vitesse en appuyant sur le clip de verrouillage et en tirant le connecteur directement à partir du capteur. Fixez le connecteur de la route en l'enroulant autour du bas de jambe de force de la bobine.

  • Retirez le joint à rotule de retenue de l'écrou en le tournant dans le sens antihoraire avec une clé. Insérez le levier entre le bras de commande inférieur et de l'articulation de direction. Soulever le bras de commande vers le bas tout en appuyant sur la rotule de direction avec la barre à mine. Utiliser le fil à l'appui de l'axe de la moitié de l'arbre à partir du plus bas de la jambe de la bobine.

  • Tirez sur le porte-fusée et le moyeu de l'assemblée, tout en poussant vers l'intérieur sur l'arbre de l'essieu jusqu'à ce que la fusée efface la fin de l'arbre de l'essieu stub.
  • d'Autres Personnes Sont la Lecture
    • Le Coût de remplacement d'un CV Joint
    • Comment Supprimer un CV Joint


  • Retirez l'axe de la moitié de l'arbre de la boîte-pont. Pour le côté passager de l'arbre, de la place de la dérive coup de poing contre le trépied commune, entre la commune et de la transmission. Grève le coup de poing fortement avec le marteau pour enlever le joint de la boîte-pont .Pour le côté conducteur arbre de l'essieu, insérez le coup de poing dans la rainure à l'intérieur de trépied commune et de frapper le coup de poing fortement avec le marteau pour déloger le joint du côté de l'engrenage. Ce processus est facilité par le tirant vers l'extérieur sur l'arbre de l'essieu tout en frappant le coup de poing. Retirez l'arbre de l'essieu du véhicule.

  • Insérer le trépied joint de l'arbre cannelé dans la transmission de l'essieu d'ouverture et d'aligner les cannelures de l'arbre de l'essieu avec les cannelures du côté de l'engrenage. Pousser l'axe de l'arbre fermement dans la boîte de transmission jusqu'à correctement assis. Test d'essieu arbre circlip de placement en essayant de retirer l'axe de l'arbre de la boîte-pont. Si la bague est correctement installé et engagé, vous serez en mesure de retirer l'arbre.

  • Nettoyer toute la saleté, les débris et l'humidité de la hub cannelures de la fusée et le moyeu de l'assemblée. Tirez le bras assez loin pour insérer la fusée d'essieu à travers le moyeu de l'ouverture. À la fin de l'installation, inversez les Étapes 1 à 6. Serrez l'écrou de rotule de 70 pieds-livres. Le couple de la fusée d'essieu écrou à 180 pieds-livres et écrous à 100 pieds-livres.

Conseils & Avertissements
  • Bien qu'il est possible de reconstruire le CV joint vous-même, il est plus efficace de remplacer l'arbre de l'essieu comme un ensemble.

  • Parc votre PT Cruiser sur un sol de niveau et fermement le frein de stationnement avant de commencer ce type de travail.








Comment faire pour Supprimer les Joints homocinetiques dans un PT Cruiser


Le PT Cruiser de fond classique fourgon de style avec la technologie actuelle. Lorsque le Croiseur a ete introduit en 2001, il a cree le monde de l'automobile en feu. Differentes versions de la PT Cruiser ont inclus un wagon, l'original, le coupe deux portes et une porte a deux convertibles. Le PT Cruiser est un avant-roues motrices du vehicule, ce qui signifie que le moteur est soutenu par un pont qui pousse une paire d'essieux de la moitie des arbres. Ces demi-arbres d'utiliser des joints homocinetiques pour leur permettre de tourner a n'importe quel angle que vous conduisez la voiture. Lorsqu'un CV joint echoue, le remplacer ou le demi-arbre.



Le PT Cruiser de fond classique fourgon de style avec la technologie actuelle. Lorsque le Croiseur a ete introduit en 2001, il a cree le monde de l'automobile en feu. Differentes versions de la PT Cruiser ont inclus un wagon, l'original, le coupe deux portes et une porte a deux convertibles. Le PT Cruiser est un avant-roues motrices du vehicule, ce qui signifie que le moteur est soutenu par un pont qui pousse une paire d'essieux de la moitie des arbres. Ces demi-arbres d'utiliser des joints homocinetiques pour leur permettre de tourner a n'importe quel angle que vous conduisez la voiture. Lorsqu'un CV joint echoue, le remplacer ou le demi-arbre.
les Choses dont Vous aurez Besoin
  • 2 blocs de roue
  • demonte
  • Jack
  • support de Cric
  • une pince a bec Long
  • Cle

  • Socket set
  • Ratchet
  • Pry bar
  • 2 pied morceau de fil
  • la Derive punch
  • cle dynamometrique


  • Bloquer une roue arriere a l'avant et a l'arriere. Desserrez les ecrous de roue sur la roue en train de travailler sur les tournant dans le sens antihoraire avec le demonte-roue sans enlever les ecrous de roue.

  • Placez le cric sous le chassis derriere la roue avant et soulever le vehicule jusqu'a ce que la roue avant efface le sol. Placez le cric sous le chassis derriere la roue avant et abaisser la voiture sur le stand. Enlever la roue avant.

  • Redresser et retirez la goupille de l'arbre de l'essieu et de la rotule de l'ecrou a l'aide de la pince a bec long.

  • Retirez le moyeu ecrou et la rondelle du moyeu, le tirant tout droit sorti par la main. Definir ces de cote pour pouvoir les reutiliser.

  • Retirez le moyeu ecrou en le tournant dans le sens antihoraire a l'aide d'un grand socket et cliquet. S'il est equipe de freins ABS, de retirer le capteur de vitesse en appuyant sur le clip de verrouillage et en tirant le connecteur directement a partir du capteur. Fixez le connecteur de la route en l'enroulant autour du bas de jambe de force de la bobine.

  • Retirez le joint a rotule de retenue de l'ecrou en le tournant dans le sens antihoraire avec une cle. Inserez le levier entre le bras de commande inferieur et de l'articulation de direction. Soulever le bras de commande vers le bas tout en appuyant sur la rotule de direction avec la barre a mine. Utiliser le fil a l'appui de l'axe de la moitie de l'arbre a partir du plus bas de la jambe de la bobine.

  • Tirez sur le porte-fusee et le moyeu de l'assemblee, tout en poussant vers l'interieur sur l'arbre de l'essieu jusqu'a ce que la fusee efface la fin de l'arbre de l'essieu stub.
  • d'Autres Personnes Sont la Lecture
    • Le Coût de remplacement d'un CV Joint
    • Comment Supprimer un CV Joint


  • Retirez l'axe de la moitie de l'arbre de la boîte-pont. Pour le cote passager de l'arbre, de la place de la derive coup de poing contre le trepied commune, entre la commune et de la transmission. Greve le coup de poing fortement avec le marteau pour enlever le joint de la boîte-pont .Pour le cote conducteur arbre de l'essieu, inserez le coup de poing dans la rainure a l'interieur de trepied commune et de frapper le coup de poing fortement avec le marteau pour deloger le joint du cote de l'engrenage. Ce processus est facilite par le tirant vers l'exterieur sur l'arbre de l'essieu tout en frappant le coup de poing. Retirez l'arbre de l'essieu du vehicule.

  • Inserer le trepied joint de l'arbre cannele dans la transmission de l'essieu d'ouverture et d'aligner les cannelures de l'arbre de l'essieu avec les cannelures du cote de l'engrenage. Pousser l'axe de l'arbre fermement dans la boîte de transmission jusqu'a correctement assis. Test d'essieu arbre circlip de placement en essayant de retirer l'axe de l'arbre de la boîte-pont. Si la bague est correctement installe et engage, vous serez en mesure de retirer l'arbre.

  • Nettoyer toute la salete, les debris et l'humidite de la hub cannelures de la fusee et le moyeu de l'assemblee. Tirez le bras assez loin pour inserer la fusee d'essieu a travers le moyeu de l'ouverture. A la fin de l'installation, inversez les Etapes 1 a 6. Serrez l'ecrou de rotule de 70 pieds-livres. Le couple de la fusee d'essieu ecrou a 180 pieds-livres et ecrous a 100 pieds-livres.

Conseils & Avertissements
  • Bien qu'il est possible de reconstruire le CV joint vous-meme, il est plus efficace de remplacer l'arbre de l'essieu comme un ensemble.

  • Parc votre PT Cruiser sur un sol de niveau et fermement le frein de stationnement avant de commencer ce type de travail.

Comment faire pour Supprimer les Joints homocinétiques dans un PT Cruiser

Le PT Cruiser de fond classique fourgon de style avec la technologie actuelle. Lorsque le Croiseur a été introduit en 2001, il a créé le monde de l'automobile en feu. Différentes versions de la PT Cruiser ont inclus un wagon, l'original, le coupé deux portes et une porte à deux convertibles. Le PT Cruiser est un avant-roues motrices du véhicule, ce qui signifie que le moteur est soutenu par un pont qui pousse une paire d'essieux de la moitié des arbres. Ces demi-arbres d'utiliser des joints homocinétiques pour leur permettre de tourner à n'importe quel angle que vous conduisez la voiture. Lorsqu'un CV joint échoue, le remplacer ou le demi-arbre.
Recommander aux amis
  • gplus
  • pinterest

Messages récents

Commentaire

Laisser un commentaire

évaluation