La construction d'une grande puissance small block Chevy moteur nécessite une planification minutieuse et de la recherche. Aujourd'hui, expérimenté des constructeurs de moteurs peuvent atteindre de sortie de plus de deux chevaux par pouce cube avec une conception réfléchie et l'attention au détail. "Stroker" combinaisons & vilebrequin à l'aide de coups de plus que la norme-permettre les déplacements de plus de 400 pouces cubes, et les sorties au-delà de 800 chevaux. La concurrence moteurs caisse dans cette catégorie de renom constructeurs coût bien plus 25 $par cheval-vapeur.
la Construction d'une grande puissance small block Chevy moteur nécessite une planification minutieuse et de la recherche. Aujourd'hui, expérimenté des constructeurs de moteurs peuvent atteindre de sortie de plus de deux chevaux par pouce cube avec une conception réfléchie et l'attention au détail. 'Stroker' combinaisons & vilebrequin à l'aide de coups de plus que la norme-permettre les déplacements de plus de 400 pouces cubes, et les sorties au-delà de 800 chevaux. La concurrence moteurs caisse dans cette catégorie de renom constructeurs coût de plus de $25 pour chevaux.
les Choses dont Vous aurez Besoin
- Aftermarket composants du moteur
- les Performances de moteur manuel de montage
la Conception de Court-Assemblage du bloc
le Plan de la construction d'un moteur qui convient à votre budget, des déplacements et des objectifs de puissance. Vous pouvez généralement la conception de moteurs basés sur l'usine de blocs pour les déplacements de 383 ou 406 pouces cubes. Ces moteurs peuvent produire 500 chevaux ou plus avec assez commun de pièces de rechange.
l'Achat d'une bloc-moteur capable de résister à l'ciblées puissance de sortie. Vous pouvez utiliser un adapté à l'usine de bloc jusqu'à environ 600 chevaux & de moins de stock-car ou cercle de la piste. Pour des objectifs de puissance au-delà de ce niveau, vous devez utiliser des blocs de rechange pour deux raisons: ils ont des modifications de conception qui les rendent aptes à la grosse cylindrée et d'une grande puissance, et le coût supplémentaire pour l'usinage de précision et la préparation d'une usine de bloc ne peut pas être justifié. Vous pouvez avoir une charge totale approchant le coût d'un autre bloc, mais vous aurez toujours un bloc avec peu de force et de capacité de puissance.
Sélectionnez un ensemble tournant & vilebrequin, des bielles et des pistons & avec la course et de l'alésage & diamètre de piston & requis pour la sortie souhaitée. Choisissez un vilebrequin en acier forgé, en acier forgé bielles avec mise à niveau des boulons de bielle, et les pistons en aluminium forgé pour une résistance supplémentaire. Pour un moteur à exécuter sur la pompe à essence, vous devez cibler un taux de compression de plus de 10 pour 1. Moteurs de course avec un très haut taux de compression nécessitent haut indice d'octane du carburant de course.
Prenez le bloc moteur et la rotation de l'assemblée qualifié performance du moteur de machiniste pour l'inspection et 'la préparation des examens.' Blueprinting s'agit de mesurer et d'usinage de toutes les surfaces critiques d'un cahier des charges précis. Blocs avec stroker vilebrequins peut exiger de broyage pour un dégagement supplémentaire.
votre machiniste équilibre et le plan directeur de l'ensemble tournant. Finition de l'usinage de la manivelle des revues, des bielles et des pistons alésages pour les tolérances exactes veille à la bonne huile de dégagements. L'équilibrage de l'assemblée ajoute de la fiabilité et de libérer de chevaux supplémentaires.
Chefs, arbre à Cames et de l'Induction du Système
Choisissez aftermarket culasses qui fournissent une circulation optimale de l'air et de la vitesse de l'air à atteindre vos chevaux objectifs. La capacité du moteur de la respiration est la clé pour produire de l'électricité. Une règle de base est de 0,5 pieds cubes par minute de débit pour chaque pouce cubique de déplacement. Choisir le même débit supérieur chefs pour la haute tr / min pour les moteurs de compétition.
Sélectionnez un collecteur d'admission et le carburateur qui ont suffisamment de capacité de débit pour le moteur. Elles doivent être compatibles avec la circulation de l'air potentiel de culasses. Un seul avion collecteur est généralement préférable de la concurrence, de la pleine puissance des applications, tandis qu'un 'haut-lieu' double plan collecteur fonctionne bien pour les 'à chaud' de la rue' les moteurs.
choix de l'arbre à cames. Cette sélection est critique & la came détermine le 'caractère' de votre moteur, et en ce que la plage de régimes, il produit sa puissance. Une came qui est trop petit ou trop grand pour les chefs ne produira pas autant de pouvoir. Consulter la tête fabricant du moteur, le machiniste ou une coutume de l'arbre à cames designer pour des recommandations. Fournissez autant de détails que possible sur la configuration du moteur et de son utilisation.
Comment Identifier un Chevy 400 Small Block
Comment Calculer la Puissance d'un Chevy 350
Assembler le moteur selon les instructions de votre moteur de performance du bâtiment manuel. Vérifier et re-vérifier toutes les autorisations et des montures. Test assembler autant de fois que nécessaire pour en être certain il n'y a pas de problèmes. Une alternative est d'avoir le moteur de machiniste d'assembler le moteur. Son expertise peut justifier la dépense, parce qu'il aura de l'expérience et de l'équipement pour corriger toutes les préoccupations.
Comment Construire une grande Puissance de ce Petit Bloc Chevy Moteur
La construction d'une grande puissance small block Chevy moteur necessite une planification minutieuse et de la recherche. Aujourd'hui, experimente des constructeurs de moteurs peuvent atteindre de sortie de plus de deux chevaux par pouce cube avec une conception reflechie et l'attention au detail. "Stroker" combinaisons & vilebrequin a l'aide de coups de plus que la norme-permettre les deplacements de plus de 400 pouces cubes, et les sorties au-dela de 800 chevaux. La concurrence moteurs caisse dans cette categorie de renom constructeurs coût bien plus 25 $par cheval-vapeur.
la Construction d'une grande puissance small block Chevy moteur necessite une planification minutieuse et de la recherche. Aujourd'hui, experimente des constructeurs de moteurs peuvent atteindre de sortie de plus de deux chevaux par pouce cube avec une conception reflechie et l'attention au detail. 'Stroker' combinaisons & vilebrequin a l'aide de coups de plus que la norme-permettre les deplacements de plus de 400 pouces cubes, et les sorties au-dela de 800 chevaux. La concurrence moteurs caisse dans cette categorie de renom constructeurs coût de plus de $25 pour chevaux.
les Choses dont Vous aurez Besoin
- Aftermarket composants du moteur
- les Performances de moteur manuel de montage
la Conception de Court-Assemblage du bloc
le Plan de la construction d'un moteur qui convient a votre budget, des deplacements et des objectifs de puissance. Vous pouvez generalement la conception de moteurs bases sur l'usine de blocs pour les deplacements de 383 ou 406 pouces cubes. Ces moteurs peuvent produire 500 chevaux ou plus avec assez commun de pieces de rechange.
l'Achat d'une bloc-moteur capable de resister a l'ciblees puissance de sortie. Vous pouvez utiliser un adapte a l'usine de bloc jusqu'a environ 600 chevaux & de moins de stock-car ou cercle de la piste. Pour des objectifs de puissance au-dela de ce niveau, vous devez utiliser des blocs de rechange pour deux raisons: ils ont des modifications de conception qui les rendent aptes a la grosse cylindree et d'une grande puissance, et le coût supplementaire pour l'usinage de precision et la preparation d'une usine de bloc ne peut pas etre justifie. Vous pouvez avoir une charge totale approchant le coût d'un autre bloc, mais vous aurez toujours un bloc avec peu de force et de capacite de puissance.
Selectionnez un ensemble tournant & vilebrequin, des bielles et des pistons & avec la course et de l'alesage & diametre de piston & requis pour la sortie souhaitee. Choisissez un vilebrequin en acier forge, en acier forge bielles avec mise a niveau des boulons de bielle, et les pistons en aluminium forge pour une resistance supplementaire. Pour un moteur a executer sur la pompe a essence, vous devez cibler un taux de compression de plus de 10 pour 1. Moteurs de course avec un tres haut taux de compression necessitent haut indice d'octane du carburant de course.
Prenez le bloc moteur et la rotation de l'assemblee qualifie performance du moteur de machiniste pour l'inspection et 'la preparation des examens.' Blueprinting s'agit de mesurer et d'usinage de toutes les surfaces critiques d'un cahier des charges precis. Blocs avec stroker vilebrequins peut exiger de broyage pour un degagement supplementaire.
votre machiniste equilibre et le plan directeur de l'ensemble tournant. Finition de l'usinage de la manivelle des revues, des bielles et des pistons alesages pour les tolerances exactes veille a la bonne huile de degagements. L'equilibrage de l'assemblee ajoute de la fiabilite et de liberer de chevaux supplementaires.
Chefs, arbre a Cames et de l'Induction du Systeme
Choisissez aftermarket culasses qui fournissent une circulation optimale de l'air et de la vitesse de l'air a atteindre vos chevaux objectifs. La capacite du moteur de la respiration est la cle pour produire de l'electricite. Une regle de base est de 0,5 pieds cubes par minute de debit pour chaque pouce cubique de deplacement. Choisir le meme debit superieur chefs pour la haute tr / min pour les moteurs de competition.
Selectionnez un collecteur d'admission et le carburateur qui ont suffisamment de capacite de debit pour le moteur. Elles doivent etre compatibles avec la circulation de l'air potentiel de culasses. Un seul avion collecteur est generalement preferable de la concurrence, de la pleine puissance des applications, tandis qu'un 'haut-lieu' double plan collecteur fonctionne bien pour les 'a chaud' de la rue' les moteurs.
choix de l'arbre a cames. Cette selection est critique & la came determine le 'caractere' de votre moteur, et en ce que la plage de regimes, il produit sa puissance. Une came qui est trop petit ou trop grand pour les chefs ne produira pas autant de pouvoir. Consulter la tete fabricant du moteur, le machiniste ou une coutume de l'arbre a cames designer pour des recommandations. Fournissez autant de details que possible sur la configuration du moteur et de son utilisation.
- Comment Identifier un Chevy 400 Small Block
- Comment Calculer la Puissance d'un Chevy 350
Assembler le moteur selon les instructions de votre moteur de performance du batiment manuel. Verifier et re-verifier toutes les autorisations et des montures. Test assembler autant de fois que necessaire pour en etre certain il n'y a pas de problemes. Une alternative est d'avoir le moteur de machiniste d'assembler le moteur. Son expertise peut justifier la depense, parce qu'il aura de l'experience et de l'equipement pour corriger toutes les preoccupations.
Comment Construire une grande Puissance de ce Petit Bloc Chevy Moteur
By commentfaire
La construction d'une grande puissance small block Chevy moteur nécessite une planification minutieuse et de la recherche. Aujourd'hui, expérimenté des constructeurs de moteurs peuvent atteindre de sortie de plus de deux chevaux par pouce cube avec une conception réfléchie et l'attention au détail. "Stroker" combinaisons & vilebrequin à l'aide de coups de plus que la norme-permettre les déplacements de plus de 400 pouces cubes, et les sorties au-delà de 800 chevaux. La concurrence moteurs caisse dans cette catégorie de renom constructeurs coût bien plus 25 $par cheval-vapeur.
