Les premiers modèles de véhicules de l'utilisation de plusieurs ceintures pour faire fonctionner les accessoires, où les modèles de véhicules utilisent un singulier courroie serpentine avec un point de tensionnement. Les premiers modèles ont besoin d'avoir la bonne tension pour éviter l'usure de la courroie et de glisser. Une ceinture trop serrée peut accélérer l'usure des paliers sur les accessoires. La majorité de la courroie serpentine véhicules utilisent un ressort de tendeur de courroie, qui maintient la tension correcte.
en Début de modèles de véhicules de l'utilisation de plusieurs ceintures pour faire fonctionner les accessoires, où les modèles de véhicules utilisent un singulier courroie serpentine avec un point de tensionnement. Les premiers modèles ont besoin d'avoir la bonne tension pour éviter l'usure de la courroie et de glisser. Une ceinture trop serrée peut accélérer l'usure des paliers sur les accessoires. La majorité de la courroie serpentine véhicules utilisent un ressort de tendeur de courroie, qui maintient la tension correcte.
les Choses dont Vous aurez Besoin
- 3/8 pouces lecteur ratchet
- Ensemble de 3/8 po sockets
- & #xBD pouces lecteur ratchet
- Jeu de clés
Desserrer le tendeur sur une courroie serpentine par l'insertion de l'option & #xBD -po ou 3/8 po de lecteur de ratchet dans l'ouverture du tendeur de bras et de déplacer le tendeur de la courroie. Tout en réduisant la tension sur la courroie, retirez-le de l'une des poulies. Le tendeur peut être libéré et la courroie peut être supprimé.
Carte de la direction de la courroie serpentine de l'installation. Ils peuvent être source de confusion car la courroie peut être installé de plusieurs façons sur de nombreux véhicules, bien qu'il ne fonctionne que dans un sens. Vérifiez pour un diagramme de sous le capot. De nombreux véhicules ont un diagramme de la courroie serpentine de l'installation. Si ce n'est pas disponible, dessiner un diagramme de référence.
Desserrer le tendeur sur ces véhicules que l'utilisation d'un accessoire ou de séparer manuellement ajusté galet tendeur. Les véhicules, comme une Jeep, utiliser une goupille de serrage arrangement pour serrer la poulie ou de l'accessoire. C'est une petite plaque de métal avec un trou fileté dans le centre. Cette plaque est reliée à la tension. Un long boulon fileté à travers la plaque et des contacts d'un autre plat de la plaque, qui est dans une position fixe. Lorsque la vis est tournée dans le sens horaire, il pousse sur la plaque, ce qui provoque la filetée plaque de joint de tendeur de se déplacer vers l'extérieur, augmentant la tension. Lorsque la vis est tournée vers l'extérieur ou dans le sens antihoraire, la tension est supprimée.
Enrouler la courroie serpentine sur toutes les poulies, sauf un. Installer la courroie sur le tendeur, mais de garder la ceinture de claire, la plus simple poulie pour installer la courroie lorsque le tendeur est déplacé pour réduire la tension. Maintenez l'extrémité libre de la courroie et faites-le glisser au cours de la dernière poulie que le tendeur est déplacé en dehors de la ceinture.
Retirez la courroie en V sur les premiers modèles de véhicules en desserrant les deux vis de fixation de l'alternateur pour le support. Cela permettra à l'alternateur à se déplacer vers l'intérieur, la réduction de la tension de sorte que la ceinture peut être retiré. Certains véhicules étrangers utiliser un tendeur de boulon joint à l'alternateur pour appliquer une tension. Desserrer le boulon horizontal sur le côté du support de ce boulon est attaché, puis tournez le boulon dans le sens antihoraire pour desserrer la tension. L'inverse est vrai pour appliquer la tension de la courroie.
Comment Remplacer une Courroie d'Alternateur
Les premiers modeles de vehicules de l'utilisation de plusieurs ceintures pour faire fonctionner les accessoires, ou les modeles de vehicules utilisent un singulier courroie serpentine avec un point de tensionnement. Les premiers modeles ont besoin d'avoir la bonne tension pour eviter l'usure de la courroie et de glisser. Une ceinture trop serree peut accelerer l'usure des paliers sur les accessoires. La majorite de la courroie serpentine vehicules utilisent un ressort de tendeur de courroie, qui maintient la tension correcte.
en Debut de modeles de vehicules de l'utilisation de plusieurs ceintures pour faire fonctionner les accessoires, ou les modeles de vehicules utilisent un singulier courroie serpentine avec un point de tensionnement. Les premiers modeles ont besoin d'avoir la bonne tension pour eviter l'usure de la courroie et de glisser. Une ceinture trop serree peut accelerer l'usure des paliers sur les accessoires. La majorite de la courroie serpentine vehicules utilisent un ressort de tendeur de courroie, qui maintient la tension correcte.
les Choses dont Vous aurez Besoin
- 3/8 pouces lecteur ratchet
- Ensemble de 3/8 po sockets
- & #xBD pouces lecteur ratchet
- Jeu de cles
Desserrer le tendeur sur une courroie serpentine par l'insertion de l'option & #xBD -po ou 3/8 po de lecteur de ratchet dans l'ouverture du tendeur de bras et de deplacer le tendeur de la courroie. Tout en reduisant la tension sur la courroie, retirez-le de l'une des poulies. Le tendeur peut etre libere et la courroie peut etre supprime.
Carte de la direction de la courroie serpentine de l'installation. Ils peuvent etre source de confusion car la courroie peut etre installe de plusieurs façons sur de nombreux vehicules, bien qu'il ne fonctionne que dans un sens. Verifiez pour un diagramme de sous le capot. De nombreux vehicules ont un diagramme de la courroie serpentine de l'installation. Si ce n'est pas disponible, dessiner un diagramme de reference.
Desserrer le tendeur sur ces vehicules que l'utilisation d'un accessoire ou de separer manuellement ajuste galet tendeur. Les vehicules, comme une Jeep, utiliser une goupille de serrage arrangement pour serrer la poulie ou de l'accessoire. C'est une petite plaque de metal avec un trou filete dans le centre. Cette plaque est reliee a la tension. Un long boulon filete a travers la plaque et des contacts d'un autre plat de la plaque, qui est dans une position fixe. Lorsque la vis est tournee dans le sens horaire, il pousse sur la plaque, ce qui provoque la filetee plaque de joint de tendeur de se deplacer vers l'exterieur, augmentant la tension. Lorsque la vis est tournee vers l'exterieur ou dans le sens antihoraire, la tension est supprimee.
Enrouler la courroie serpentine sur toutes les poulies, sauf un. Installer la courroie sur le tendeur, mais de garder la ceinture de claire, la plus simple poulie pour installer la courroie lorsque le tendeur est deplace pour reduire la tension. Maintenez l'extremite libre de la courroie et faites-le glisser au cours de la derniere poulie que le tendeur est deplace en dehors de la ceinture.
Retirez la courroie en V sur les premiers modeles de vehicules en desserrant les deux vis de fixation de l'alternateur pour le support. Cela permettra a l'alternateur a se deplacer vers l'interieur, la reduction de la tension de sorte que la ceinture peut etre retire. Certains vehicules etrangers utiliser un tendeur de boulon joint a l'alternateur pour appliquer une tension. Desserrer le boulon horizontal sur le cote du support de ce boulon est attache, puis tournez le boulon dans le sens antihoraire pour desserrer la tension. L'inverse est vrai pour appliquer la tension de la courroie.
Comment Remplacer une Courroie d'Alternateur
By commentfaire
Les premiers modèles de véhicules de l'utilisation de plusieurs ceintures pour faire fonctionner les accessoires, où les modèles de véhicules utilisent un singulier courroie serpentine avec un point de tensionnement. Les premiers modèles ont besoin d'avoir la bonne tension pour éviter l'usure de la courroie et de glisser. Une ceinture trop serrée peut accélérer l'usure des paliers sur les accessoires. La majorité de la courroie serpentine véhicules utilisent un ressort de tendeur de courroie, qui maintient la tension correcte.
