La Mercedes-Benz 560SL a fait ses débuts en 1985, avec le Type 107 coque qui a d'abord été utilisé avec les années 1970 350SL. Le 560SL était un cabriolet, un coupé qui a été spécialement conçu pour le marché des États-unis, et a été initialement proposé pour moins de 50 000$. Au cours de sa dernière année de production, en 1989, le prix avait augmenté de plus de $64,000.
La Mercedes-Benz 560SL a fait ses débuts en 1985, avec le Type 107 coque qui a d'abord été utilisé avec les années 1970 350SL. Le 560SL était un cabriolet, un coupé qui a été spécialement conçu pour le marché des États-unis, et a été initialement proposé pour moins de 50 000$. Au cours de sa dernière année de production, en 1989, le prix avait augmenté de plus de $64,000.
le groupe Motopropulseur et de la Transmission
Toutes les années de modèle de la Mercedes 560SL ont été équipés avec un arbre à cames en tête de 5,6 litres, moteur V-8 qui a produit 227 chevaux et 279 pieds-livres de couple. Le V-8 moteur est accouplé à une transmission automatique.
La Mercedes-Benz peut accélérer de zéro à 60 miles par heure en huit secondes et a une vitesse maximale de près de 136 miles par heure (mph). En 2008, l'1986 Mercedes 560SL reçu une mise à jour de l'Environmental Protection Agency (EPA) estime à 12 miles par gallon (mpg) en ville et 16 mpg autoroute.
Agréments
La Mercedes 560SL était équipé d'un différentiel à glissement limité, sellerie cuir, anti-blocage des freins, du côté conducteur, airbag, radio stéréo avec cassette, et un pouvoir passager, miroir côté.
Production
Production de la Mercedes-Benz 560SL ont totalisé 45,469 unités entre 1986 et 1989. Il y avait 11,631 unités fabriquées en 1986, avec un prix de départ de $48,200. Il y avait 13,394 unités fabriquées en 1987, avec un prix de départ de $les 55.300. Il y avait 12,193 unités fabriquées en 1988, avec un prix de départ de $61,130. La dernière année, en 1989, a vu une diminution de la production cumulé 8 251 unités avec un prix de départ de $64,300.
Châssis
Le 560SL a été construit autour du châssis Mercedes-Benz visée à l'interne comme à R107. La R107 châssis a été introduite en 1972, avec le 350SL, et continua pendant 18 ans. Les collectionneurs et amateurs de considérer la 560SL pour être l'icône de la culture, qui a défini les Mercedes-Benz V-8 R107 châssis des voitures.
Mercedes 560SL Informations
La Mercedes-Benz 560SL a fait ses debuts en 1985, avec le Type 107 coque qui a d'abord ete utilise avec les annees 1970 350SL. Le 560SL etait un cabriolet, un coupe qui a ete specialement conçu pour le marche des Etats-unis, et a ete initialement propose pour moins de 50 000$. Au cours de sa derniere annee de production, en 1989, le prix avait augmente de plus de $64,000.
La Mercedes-Benz 560SL a fait ses debuts en 1985, avec le Type 107 coque qui a d'abord ete utilise avec les annees 1970 350SL. Le 560SL etait un cabriolet, un coupe qui a ete specialement conçu pour le marche des Etats-unis, et a ete initialement propose pour moins de 50 000$. Au cours de sa derniere annee de production, en 1989, le prix avait augmente de plus de $64,000.
le groupe Motopropulseur et de la Transmission
Toutes les annees de modele de la Mercedes 560SL ont ete equipes avec un arbre a cames en tete de 5,6 litres, moteur V-8 qui a produit 227 chevaux et 279 pieds-livres de couple. Le V-8 moteur est accouple a une transmission automatique.
La Mercedes-Benz peut accelerer de zero a 60 miles par heure en huit secondes et a une vitesse maximale de pres de 136 miles par heure (mph). En 2008, l'1986 Mercedes 560SL reçu une mise a jour de l'Environmental Protection Agency (EPA) estime a 12 miles par gallon (mpg) en ville et 16 mpg autoroute.
Agrements
La Mercedes 560SL etait equipe d'un differentiel a glissement limite, sellerie cuir, anti-blocage des freins, du cote conducteur, airbag, radio stereo avec cassette, et un pouvoir passager, miroir cote.
Production
Production de la Mercedes-Benz 560SL ont totalise 45,469 unites entre 1986 et 1989. Il y avait 11,631 unites fabriquees en 1986, avec un prix de depart de $48,200. Il y avait 13,394 unites fabriquees en 1987, avec un prix de depart de $les 55.300. Il y avait 12,193 unites fabriquees en 1988, avec un prix de depart de $61,130. La derniere annee, en 1989, a vu une diminution de la production cumule 8 251 unites avec un prix de depart de $64,300.
Chassis
Le 560SL a ete construit autour du chassis Mercedes-Benz visee a l'interne comme a R107. La R107 chassis a ete introduite en 1972, avec le 350SL, et continua pendant 18 ans. Les collectionneurs et amateurs de considerer la 560SL pour etre l'icone de la culture, qui a defini les Mercedes-Benz V-8 R107 chassis des voitures.
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La Mercedes-Benz 560SL a fait ses débuts en 1985, avec le Type 107 coque qui a d'abord été utilisé avec les années 1970 350SL. Le 560SL était un cabriolet, un coupé qui a été spécialement conçu pour le marché des États-unis, et a été initialement proposé pour moins de 50 000$. Au cours de sa dernière année de production, en 1989, le prix avait augmenté de plus de $64,000.
