Serrer la courroie serpentine sur une mercedes benz 190e

3/18/2018

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Serrer la courroie serpentine sur une mercedes benz 190e

Une courroie serpentine est un multi-rib unique et continue de ceinture qui permet à plusieurs périphériques composants d'un véhicule à moteur tels que l'alternateur de la voiture du compresseur de la climatisation, de l'eau et de pompes à air ou la pompe de direction assistée à exécuter. La courroie serpentine est installé afin de transférer l'énergie à partir du moteur du véhicule pour les composants. Mercedes Benz de la première installation de la courroie serpentine dans leur 190 modèle de voiture de la série en 1985. L'usure normale et de l'âge de la courroie serpentine peut l'amener à se desserrer. Ci-dessous sont les étapes sur la façon de serrer la courroie serpentine sur une Mercedes Benz190E.

Ouvrez le capot de votre voiture et inspecter visuellement la courroie serpentine. Il y a peut être de quatre à six poulies installé dans votre modèle de voiture.
Saisir la face de deux portions de la courroie serpentine entre les deux poulies avec votre main. Il devrait y avoir assez de tension. Si vous pouvez mettre les deux sections de la courroie serpentine rapprochés qui signifie que la ceinture est assez lâche.
La courroie serpentine est normalement auto-tension, mais il ya certains qui ont une vis de réglage de tension qui peut être desserré ou serré pour maintenir la bonne tension de la courroie serpentine.
Inspecter toutes les poulies et comment la courroie serpentine est enfilé autour de chacune d'elles. La ceinture peut avoir glissé de la rainure de la poulie amenant à se relâcher. L'alternateur de montage peut être fissuré et doit être remplacé. Vous pouvez également voir des fissures le long de la courroie serpentine qui l'amène à s'étirer et à perdre de son adhérence.
Obtenir votre Mercedes Benz 190E manuel ou regarder sous le capot pour le schéma sur la façon dont la courroie serpentine est monté sur toutes les poulies. Vous pouvez également prendre des photos ou de faire un dessin de la façon dont il est installé de sorte que vous pouvez remplacer une vieille courroie serpentine correctement.
Le tendeur de courroie est plus petit que les autres poulies, mais plus grand que celui de l'alternateur. Il peut être soit dans le centre, entre le vilebrequin et la pompe de liquide de refroidissement poulies ou sur le côté. Donner la vis du tendeur de un quart ou d'un demi-tour puis tourner l'écrou de tension vers la gauche. Ce sera la cause de la ceinture de desserrer et vous serez en mesure de le retirer. Vérifier l'ensemble de la courroie pour voir si il ya des fissures et des mêlées qui peut être la raison pour laquelle il est devenu lâche. Nettoyez les parties à enlever la saleté et la crasse qui peut également contribuer à l'inégalité de la tension.
Avec la courroie serpentine supprimé, vous pouvez tourner la plupart des poulies de la main. Tourner à chacun de voir si il y tourner en douceur et sans bruit et sans trop de résistance.
Activer la tension de marquage pointeur jusqu'à ce qu'il s'aligne avec la marque sur la plaque. Si la courroie est toujours en très bon état de le remettre ou de le remplacer par un nouveau début de la poulie de tension ensuite en suivant le diagramme. Tourner l'écrou de tension jusqu'à ce que la tension pointeur est aligné avec la tension marqueur et serrez le boulon de nouveau. Vérifiez que la courroie serpentine sièges sont dans les rainures de la poulie correctement.

Il est très important de vérifier régulièrement la tension de la courroie serpentine. Si votre voiture couine quand vous démarrez le matin, les chances sont de votre courroie serpentine est lâche. Le crissement s'arrêtent généralement lorsque le moteur devient chaud. Rappelez-vous que lorsque la courroie serpentine est lâche, le moteur de votre voiture s'arrête et vous ne serez en mesure de redémarrer votre voiture lorsque vous serrer la courroie serpentine et/ou de le remplacer. Correcte et un entretien constant fera en sorte que votre Mercedes Benz 190E est en excellent état de marche à tout moment.

Serrer la courroie serpentine sur une mercedes benz 190e

Serrer la courroie serpentine sur une mercedes benz 190e : Plusieurs milliers de conseils pour vous faciliter la vie.

Une courroie serpentine est un multi-rib unique et continue de ceinture qui permet a plusieurs peripheriques composants d'un vehicule a moteur tels que l'alternateur de la voiture du compresseur de la climatisation, de l'eau et de pompes a air ou la pompe de direction assistee a executer. La courroie serpentine est installe afin de transferer l'energie a partir du moteur du vehicule pour les composants. Mercedes Benz de la premiere installation de la courroie serpentine dans leur 190 modele de voiture de la serie en 1985. L'usure normale et de l'age de la courroie serpentine peut l'amener a se desserrer. Ci-dessous sont les etapes sur la façon de serrer la courroie serpentine sur une Mercedes Benz190E.

Ouvrez le capot de votre voiture et inspecter visuellement la courroie serpentine. Il y a peut etre de quatre a six poulies installe dans votre modele de voiture.
Saisir la face de deux portions de la courroie serpentine entre les deux poulies avec votre main. Il devrait y avoir assez de tension. Si vous pouvez mettre les deux sections de la courroie serpentine rapproches qui signifie que la ceinture est assez lache.
La courroie serpentine est normalement auto-tension, mais il ya certains qui ont une vis de reglage de tension qui peut etre desserre ou serre pour maintenir la bonne tension de la courroie serpentine.
Inspecter toutes les poulies et comment la courroie serpentine est enfile autour de chacune d'elles. La ceinture peut avoir glisse de la rainure de la poulie amenant a se relacher. L'alternateur de montage peut etre fissure et doit etre remplace. Vous pouvez egalement voir des fissures le long de la courroie serpentine qui l'amene a s'etirer et a perdre de son adherence.
Obtenir votre Mercedes Benz 190E manuel ou regarder sous le capot pour le schema sur la façon dont la courroie serpentine est monte sur toutes les poulies. Vous pouvez egalement prendre des photos ou de faire un dessin de la façon dont il est installe de sorte que vous pouvez remplacer une vieille courroie serpentine correctement.
Le tendeur de courroie est plus petit que les autres poulies, mais plus grand que celui de l'alternateur. Il peut etre soit dans le centre, entre le vilebrequin et la pompe de liquide de refroidissement poulies ou sur le cote. Donner la vis du tendeur de un quart ou d'un demi-tour puis tourner l'ecrou de tension vers la gauche. Ce sera la cause de la ceinture de desserrer et vous serez en mesure de le retirer. Verifier l'ensemble de la courroie pour voir si il ya des fissures et des melees qui peut etre la raison pour laquelle il est devenu lache. Nettoyez les parties a enlever la salete et la crasse qui peut egalement contribuer a l'inegalite de la tension.
Avec la courroie serpentine supprime, vous pouvez tourner la plupart des poulies de la main. Tourner a chacun de voir si il y tourner en douceur et sans bruit et sans trop de resistance.
Activer la tension de marquage pointeur jusqu'a ce qu'il s'aligne avec la marque sur la plaque. Si la courroie est toujours en tres bon etat de le remettre ou de le remplacer par un nouveau debut de la poulie de tension ensuite en suivant le diagramme. Tourner l'ecrou de tension jusqu'a ce que la tension pointeur est aligne avec la tension marqueur et serrez le boulon de nouveau. Verifiez que la courroie serpentine sieges sont dans les rainures de la poulie correctement.

Il est tres important de verifier regulierement la tension de la courroie serpentine. Si votre voiture couine quand vous demarrez le matin, les chances sont de votre courroie serpentine est lache. Le crissement s'arretent generalement lorsque le moteur devient chaud. Rappelez-vous que lorsque la courroie serpentine est lache, le moteur de votre voiture s'arrete et vous ne serez en mesure de redemarrer votre voiture lorsque vous serrer la courroie serpentine et/ou de le remplacer. Correcte et un entretien constant fera en sorte que votre Mercedes Benz 190E est en excellent etat de marche a tout moment.