Comment Purge Hydro-électrique d'Appoint

Comment Purge Hydro-electrique d'Appoint

Hydro-electrique d'appoint prend la pression de votre voiture de la pompe de direction assistee et le convertit en une pression sur le frein, un systeme permettant l'arret plus facile pour vous. L'ajout d'un hydro booster votre systeme de freinage n'est pas un substitut pour la reparation de composants de freinage, mais est plutot un outil pour l'amelioration des performances. Les instructions pour hydro booster kits varient selon la marque et le modele de votre vehicule. Ces instructions de travail pour une Ford Astro.

hydro-electrique d'appoint prend la pression de votre voiture de la pompe de direction assistee et le convertit en une pression sur le frein, un systeme permettant l'arret plus facile pour vous. L'ajout d'un hydro booster votre systeme de freinage n'est pas un substitut pour la reparation de composants de freinage, mais est plutot un outil pour l'amelioration des performances. Les instructions pour hydro booster kits varient selon la marque et le modele de votre vehicule. Ces instructions de travail pour une Ford Astro.
les Choses dont Vous aurez Besoin

• le fluide de direction assistee

• 2 Jacks

• 
  Utiliser les deux verins pour soulever les roues avant au moins a la hauteur ou vous pouvez facilement changer les pneus.
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  Tourner le volant completement vers la gauche.
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  Prenez le couvercle du liquide de direction assistee reservoir et le remplir a la 'Complete' ou 'Froid' (selon votre modele). Ne pas remettre le capuchon sur encore.
• 
  Tourner le volant completement a gauche et a droite, au moins 20 fois. Demandez a un ami de regarder le niveau du liquide de direction assistee si vous le faites, et de faire attention aux bulles. S'il y a des bulles, vous avez un probleme avec l'une des connexions, afin de verifier et de les securiser. Puis commencer a tourner la roue a nouveau.
• 
  Tourner le moteur a l'arriere. Verifier le liquide de direction assistee niveau pour vous assurer qu'il est toujours dans la plage acceptable. Tourner le volant de retour vers le centre et la baisse des prises.
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  Laissez le moteur tourner au ralenti pendant deux minutes, puis tournez la molette de droite et de gauche. Si vous n'entendez aucun bruit, et il n'y a pas de fuites, retirez le couvercle du reservoir a nouveau. Si vous ne voyez pas de mousse ou de bulles dans le reservoir, vous avez termine.

Conseils & Avertissements

• Si vous trouvez des bulles dans le reservoir, le plus probable coupables sont une perte de connexion ou de fuite dans votre joint torique dans le tuyau a pression ou le tuyau de retour,