Comment Convertir Chevrolet à Tambour à l

De bons freins sont essentiels pour la sécurité de la voiture. Les freins à disque sont affichés afin de donner plus de cohérence puissance de freinage que les freins à tambour, principalement parce qu'ils refroidissent plus vite. La chaleur est l'ennemi quand il s'agit de systèmes de freinage, car si les plaquettes de frein trop chaud, le pilote de l'expérience de l'évanouissement des freins, ou de la perte de puissance de freinage. Pièces de rechange les fabricants proposent des kits de conversion pour les véhicules Chevrolet, de sorte que les propriétaires peuvent installer des freins à disque à la place de leurs freins à tambour arrière. L'1957 Chevy est utilisé ici comme un exemple avec un Wilwood kit de conversion.



Comment Convertir Chevrolet à Tambour à l
de Bons freins sont essentiels pour la sécurité de la voiture. Les freins à disque sont affichés afin de donner plus de cohérence puissance de freinage que les freins à tambour, principalement parce qu'ils refroidissent plus vite. La chaleur est l'ennemi quand il s'agit de systèmes de freinage, car si les plaquettes de frein trop chaud, le pilote de l'expérience de l'évanouissement des freins, ou de la perte de puissance de freinage. Pièces de rechange les fabricants proposent des kits de conversion pour les véhicules Chevrolet, de sorte que les propriétaires peuvent installer des freins à disque à la place de leurs freins à tambour arrière. L'1957 Chevy est utilisé ici comme un exemple avec un Wilwood kit de conversion.
les Choses dont Vous aurez Besoin
  • Frein kit de conversion
  • Jack et jack se dresse
  • des Clés
  • les Sockets et pilote

  • faites Glisser le marteau
  • brosse métallique
  • un diluant à Laque ou de l'acétone
  • clé dynamométrique


  • Jack jusqu'à l'arrière de la voiture et de les placer sur le cric. Retirez l'assemblage de la roue sur les deux côtés de la voiture.

  • Retirez les tambours de frein. Débrancher et enlever le frein d'urgence câbles. Supprimer la ligne de frein de la roue cylindre de l'assemblée. Assurez-vous de brancher la ligne de frein de sorte qu'il n'y a pas de fuite de liquide de frein partout. Une pièce de rechange vis est pratique pour ce travail.

  • à l'Aide de la taille correcte de la douille et clé à molette, retirez les quatre boulons qui maintiennent la plaque de support de l'essieu.

  • Retirez les essieux. Si ils sont résistants à enlever, utilisez le curseur de marteau pour les faire bouger.

  • Retirez la forme d'un carré axe boulons, avec des écrous et des rondelles. Ces pièces seront réutilisés, les nettoyer avant de ré-installation. Nettoyer l'axe de la bride avec la brosse métallique et de l'acétone ou un diluant.

  • Insérer la bague d'écartement, en le poussant en arrière dans l'axe de palier jusqu'à ce qu'il soit fermement en place.

  • Utiliser la propre tête de la place des boulons pour fixer le frein de stationnement de l'assemblée de la trousse à l'axe de la plaque. Faites glisser l'essieu arrière en place, en alignant l'axe des splines. Une fois que les cannelures sont alignés, poussez le roulement dans le palier. Ligne les boulons dans l'axe de la bride avec les trous dans le frein de stationnement de l'assemblée. Appuyez sur l'extrémité de l'essieu pour le siège du roulement. Installer les écrous sur les boulons et les serrer autant que possible.
  • d'Autres Personnes Sont la Lecture
    • Comment Changer les Freins à Tambour de Freins à Disque
    • Comment Changer les Freins à Disque Arrière


  • Place de l'entretoise de la trousse sur l'anneau de centrage sur l'axe de la bride. Placez le nouveau rotor sur l'axe de la bride et de la maintenir en place avec les trois écrous de roue. Montage de l'étrier sur le support d'étrier de l'assemblée, avec l'étrier être placé de sorte qu'il est sur les deux côtés du rotor. Sécuriser l'étrier avec les boulons, en s'assurant qu'il reste centré sur l'axe du rotor. Serrez les boulons de montage de 35 pieds-livres.

  • Installer les plaquettes de frein à partir du haut de l'étrier. Les verrouiller en place à l'aide du clip de fixation.

  • Ré-attacher la ligne de frein et purge du système de freinage. Remplacer la roue, enlever le cric et abaisser la voiture.

Conseils & Avertissements
  • Remplacer les roulements d'essieu tandis que les essieux sont hors de la voiture, si elles ont été dans la voiture pendant plusieurs années.








Comment Convertir Chevrolet a Tambour a l'Arriere Freins a Disque


De bons freins sont essentiels pour la securite de la voiture. Les freins a disque sont affiches afin de donner plus de coherence puissance de freinage que les freins a tambour, principalement parce qu'ils refroidissent plus vite. La chaleur est l'ennemi quand il s'agit de systemes de freinage, car si les plaquettes de frein trop chaud, le pilote de l'experience de l'evanouissement des freins, ou de la perte de puissance de freinage. Pieces de rechange les fabricants proposent des kits de conversion pour les vehicules Chevrolet, de sorte que les proprietaires peuvent installer des freins a disque a la place de leurs freins a tambour arriere. L'1957 Chevy est utilise ici comme un exemple avec un Wilwood kit de conversion.



Comment Convertir Chevrolet a Tambour a l
de Bons freins sont essentiels pour la securite de la voiture. Les freins a disque sont affiches afin de donner plus de coherence puissance de freinage que les freins a tambour, principalement parce qu'ils refroidissent plus vite. La chaleur est l'ennemi quand il s'agit de systemes de freinage, car si les plaquettes de frein trop chaud, le pilote de l'experience de l'evanouissement des freins, ou de la perte de puissance de freinage. Pieces de rechange les fabricants proposent des kits de conversion pour les vehicules Chevrolet, de sorte que les proprietaires peuvent installer des freins a disque a la place de leurs freins a tambour arriere. L'1957 Chevy est utilise ici comme un exemple avec un Wilwood kit de conversion.
les Choses dont Vous aurez Besoin
  • Frein kit de conversion
  • Jack et jack se dresse
  • des Cles
  • les Sockets et pilote

  • faites Glisser le marteau
  • brosse metallique
  • un diluant a Laque ou de l'acetone
  • cle dynamometrique


  • Jack jusqu'a l'arriere de la voiture et de les placer sur le cric. Retirez l'assemblage de la roue sur les deux cotes de la voiture.

  • Retirez les tambours de frein. Debrancher et enlever le frein d'urgence cables. Supprimer la ligne de frein de la roue cylindre de l'assemblee. Assurez-vous de brancher la ligne de frein de sorte qu'il n'y a pas de fuite de liquide de frein partout. Une piece de rechange vis est pratique pour ce travail.

  • a l'Aide de la taille correcte de la douille et cle a molette, retirez les quatre boulons qui maintiennent la plaque de support de l'essieu.

  • Retirez les essieux. Si ils sont resistants a enlever, utilisez le curseur de marteau pour les faire bouger.

  • Retirez la forme d'un carre axe boulons, avec des ecrous et des rondelles. Ces pieces seront reutilises, les nettoyer avant de re-installation. Nettoyer l'axe de la bride avec la brosse metallique et de l'acetone ou un diluant.

  • Inserer la bague d'ecartement, en le poussant en arriere dans l'axe de palier jusqu'a ce qu'il soit fermement en place.

  • Utiliser la propre tete de la place des boulons pour fixer le frein de stationnement de l'assemblee de la trousse a l'axe de la plaque. Faites glisser l'essieu arriere en place, en alignant l'axe des splines. Une fois que les cannelures sont alignes, poussez le roulement dans le palier. Ligne les boulons dans l'axe de la bride avec les trous dans le frein de stationnement de l'assemblee. Appuyez sur l'extremite de l'essieu pour le siege du roulement. Installer les ecrous sur les boulons et les serrer autant que possible.
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    • Comment Changer les Freins a Disque Arriere


  • Place de l'entretoise de la trousse sur l'anneau de centrage sur l'axe de la bride. Placez le nouveau rotor sur l'axe de la bride et de la maintenir en place avec les trois ecrous de roue. Montage de l'etrier sur le support d'etrier de l'assemblee, avec l'etrier etre place de sorte qu'il est sur les deux cotes du rotor. Securiser l'etrier avec les boulons, en s'assurant qu'il reste centre sur l'axe du rotor. Serrez les boulons de montage de 35 pieds-livres.

  • Installer les plaquettes de frein a partir du haut de l'etrier. Les verrouiller en place a l'aide du clip de fixation.

  • Re-attacher la ligne de frein et purge du systeme de freinage. Remplacer la roue, enlever le cric et abaisser la voiture.

Conseils & Avertissements
  • Remplacer les roulements d'essieu tandis que les essieux sont hors de la voiture, si elles ont ete dans la voiture pendant plusieurs annees.

Comment Convertir Chevrolet à Tambour à l'Arrière Freins à Disque

De bons freins sont essentiels pour la sécurité de la voiture. Les freins à disque sont affichés afin de donner plus de cohérence puissance de freinage que les freins à tambour, principalement parce qu'ils refroidissent plus vite. La chaleur est l'ennemi quand il s'agit de systèmes de freinage, car si les plaquettes de frein trop chaud, le pilote de l'expérience de l'évanouissement des freins, ou de la perte de puissance de freinage. Pièces de rechange les fabricants proposent des kits de conversion pour les véhicules Chevrolet, de sorte que les propriétaires peuvent installer des freins à disque à la place de leurs freins à tambour arrière. L'1957 Chevy est utilisé ici comme un exemple avec un Wilwood kit de conversion.
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