Presque toutes les autos d'aujourd'hui sont équipés assistée freins. Le pouvoir d'aider le système permet l'utilisation d'un ingénieux d'appoint qui est alimenté par le vide généré dans le collecteur d'admission du moteur. Pour des raisons de sécurité, le système doit fonctionner pendant au moins une ou deux applications de freinage même si le moteur s'arrête, et un petit clapet anti-retour est donc intégré pour maintenir le booster vide dans ces conditions. Si l'amplificateur ne semble pas fonctionner correctement, il est sage de tester le clapet de l'éliminer comme une cause possible du problème.
Presque toutes les autos d'aujourd'hui sont équipés assistée freins. Le pouvoir d'aider le système permet l'utilisation d'un ingénieux d'appoint qui est alimenté par le vide généré dans le collecteur d'admission du moteur. Pour des raisons de sécurité, le système doit fonctionner pendant au moins une ou deux applications de freinage même si le moteur s'arrête, et un petit clapet anti-retour est donc intégré pour maintenir le booster vide dans ces conditions. Si l'amplificateur ne semble pas fonctionner correctement, il est sage de tester le clapet de l'éliminer comme une cause possible du problème.
les Choses dont Vous aurez Besoin
- Aspirateur ampoule, ou une dinde baster
garez le véhicule et ouvrir le capot. Recherchez le servofrein à dépression. C'est en forme de coupole de l'assemblée qui est monté sur la paroi arrière du compartiment moteur, sur le côté du conducteur, en ligne avec la pédale de frein. Localisez le tuyau d'aspiration qui va du collecteur d'admission du moteur pour l'aspirateur d'appoint.
Tracer le tuyau d'aspiration de retour vers le collecteur d'admission du moteur connexion. Défaire le collier de serrage ou d'un clip à l'aide de pince ou d'un tournevis et glissez le tuyau du point de connexion.
Soufflez de l'air dans le tuyau. Utilisez votre bouche si vous n'avez pas l'esprit de manger un peu de saleté du moteur. Sinon, glissez un aspirateur ampoule au cours de l'extrémité du tuyau et de la serrer. Dans un pincement, la turquie basters faire de grands aspirateurs. Si la soupape de commande fonctionne correctement, il devrait vous empêcher de souffler de l'air dans le tuyau.
aspirer l'air hors du tuyau. Si la ligne n'est pas bloqué et la soupape de commande fonctionne correctement, vous devriez être en mesure de facilement aspirer l'air hors du tuyau.
Comment faire pour Tester un Servofrein a clapet
Presque toutes les autos d'aujourd'hui sont equipes assistee freins. Le pouvoir d'aider le systeme permet l'utilisation d'un ingenieux d'appoint qui est alimente par le vide genere dans le collecteur d'admission du moteur. Pour des raisons de securite, le systeme doit fonctionner pendant au moins une ou deux applications de freinage meme si le moteur s'arrete, et un petit clapet anti-retour est donc integre pour maintenir le booster vide dans ces conditions. Si l'amplificateur ne semble pas fonctionner correctement, il est sage de tester le clapet de l'eliminer comme une cause possible du probleme.
Presque toutes les autos d'aujourd'hui sont equipes assistee freins. Le pouvoir d'aider le systeme permet l'utilisation d'un ingenieux d'appoint qui est alimente par le vide genere dans le collecteur d'admission du moteur. Pour des raisons de securite, le systeme doit fonctionner pendant au moins une ou deux applications de freinage meme si le moteur s'arrete, et un petit clapet anti-retour est donc integre pour maintenir le booster vide dans ces conditions. Si l'amplificateur ne semble pas fonctionner correctement, il est sage de tester le clapet de l'eliminer comme une cause possible du probleme.
les Choses dont Vous aurez Besoin
- Aspirateur ampoule, ou une dinde baster
garez le vehicule et ouvrir le capot. Recherchez le servofrein a depression. C'est en forme de coupole de l'assemblee qui est monte sur la paroi arriere du compartiment moteur, sur le cote du conducteur, en ligne avec la pedale de frein. Localisez le tuyau d'aspiration qui va du collecteur d'admission du moteur pour l'aspirateur d'appoint.
Tracer le tuyau d'aspiration de retour vers le collecteur d'admission du moteur connexion. Defaire le collier de serrage ou d'un clip a l'aide de pince ou d'un tournevis et glissez le tuyau du point de connexion.
Soufflez de l'air dans le tuyau. Utilisez votre bouche si vous n'avez pas l'esprit de manger un peu de salete du moteur. Sinon, glissez un aspirateur ampoule au cours de l'extremite du tuyau et de la serrer. Dans un pincement, la turquie basters faire de grands aspirateurs. Si la soupape de commande fonctionne correctement, il devrait vous empecher de souffler de l'air dans le tuyau.
aspirer l'air hors du tuyau. Si la ligne n'est pas bloque et la soupape de commande fonctionne correctement, vous devriez etre en mesure de facilement aspirer l'air hors du tuyau.
Comment faire pour Tester un Servofrein à clapet
By commentfaire
Presque toutes les autos d'aujourd'hui sont équipés assistée freins. Le pouvoir d'aider le système permet l'utilisation d'un ingénieux d'appoint qui est alimenté par le vide généré dans le collecteur d'admission du moteur. Pour des raisons de sécurité, le système doit fonctionner pendant au moins une ou deux applications de freinage même si le moteur s'arrête, et un petit clapet anti-retour est donc intégré pour maintenir le booster vide dans ces conditions. Si l'amplificateur ne semble pas fonctionner correctement, il est sage de tester le clapet de l'éliminer comme une cause possible du problème.
