La conduite sécuritaire implique la coopération de l'ensemble des systèmes automobiles, un peu d'entretien et la capacité de savoir quand quelque chose est incorrect avec votre voiture. Les systèmes de freinage sont une partie importante de la sécurité de conduite et sont affectés par les disques, plaquettes, étriers et une foule d'autres gadgets qui font de votre voiture s'arrêter quand et où vous en avez besoin. Cependant, les rotors de fournir une base pour le système pour contourner et, comme toute pièce automobile, peuvent s'user et perdre de la fiabilité dans le temps.
la conduite Sécuritaire implique la coopération de l'ensemble des systèmes automobiles, un peu d'entretien et la capacité de savoir quand quelque chose est incorrect avec votre voiture. Les systèmes de freinage sont une partie importante de la sécurité de conduite et sont affectés par les disques, plaquettes, étriers et une foule d'autres gadgets qui font de votre voiture s'arrêter quand et où vous en avez besoin. Cependant, les rotors de fournir une base pour le système pour contourner et, comme toute pièce automobile, peuvent s'user et perdre de la fiabilité dans le temps.
l'Augmentation du Temps d'Arrêt
d'Une dénaturation du rotor est tout simplement un disque de frein ce n'est plus la même, a des piqûres ou des rayures le long de son visage ou est difforme de toute manière qui compromet sa surface douce. Lorsque ces défauts apparaissent dans un rotor, sa surface de contact avec le patin de frein peut être diminué en réduisant la quantité de frottement de la garniture de frein peut s'appliquer à le rotor à l'arrêt de la roue de tourner. Avec la réduction de la friction, le temps d'arrêt est légèrement augmenté, ce qui signifie que la distance de votre voiture voyage après avoir appliqué les freins est également légèrement augmenté. Sur un rotor joint à l'axe d'entraînement de la voiture (avant ou arrière), l'augmentation du temps d'arrêt peut avoir encore plus d'effets notables.
Défaillance des Freins
d'Une dénaturation du rotor de réduction de la friction et de la répartition inégale de la nature par laquelle elle se déplace, les plaquettes de frein arrière peut effectivement causer une défaillance des freins. Liquide de frein travaille dans une hydraulique de manière à appliquer une pression sur les plaquettes de frein et les forcer à bien serrer les rotors. Cette action entraîne le rotor de s'arrêter de bouger, mais s'appuie sur le fluide à être compressé et sans bulles ou de la mousse. Selon le mécanicien et Le 'Washington Post' contributeur Pat Goss, déformé rotors peuvent causer les plaquettes de frein d'oscillation d'avant en arrière, le moussage du liquide de frein et prive le système de freinage de sa pression hydraulique. Cela peut provoquer temporairement frein de perte lors d'un arrêt d'urgence (lorsque le conducteur brasse les freins dans un mouvement de panique).
Véhicule Désalignement
Déformé rotors peuvent également provoquer un désalignement du véhicule en mouvement, les plaquettes et étriers. Ce va-et-vient et forcé des impulsions lorsque les freins sont appliqués contribuer à la roue et l'essieu oscillation, ainsi que le système de frein de mouvement qui n'est pas prévu pour le véhicule. Ce mouvement peut se débarrasser de votre alignement du pneu, l'étrier d'action et même des plaquettes de frein de l'alignement, de la réduction de l'arrêt et la précision de pilotage. Étendu à vaciller et à impulsions pendant le freinage peut effectivement causer l'essieu, de la tige et de la jambe de force de l'usure de la voiture.
Dommages sur le Véhicule,
de la Conduite et de l'application des freins sur une dénaturation ou effacé rotor peut causer de légers à graves dommages à l'automobile. D'abord, déformé rotors causer des plaquettes de frein à l'usure inégale ou plus rapidement, le raccourcissement de la durée de vie des plaquettes de manière significative. Après de longs trajets, déformé rotors commencer à endommager le tapis clips, pièce de monnaie, les étriers et même forcer le pad arrière dans le rotor, causant encore plus de rotor de déformation et les rayures. Dans les cas extrêmes, les puits ou les rayures en une dénaturation du rotor peut attraper des plaquettes et étriers et les plier ou de les casser, rendu le frein sur la roue inutile.
Dangers de l'Deforme disques Arriere
La conduite securitaire implique la cooperation de l'ensemble des systemes automobiles, un peu d'entretien et la capacite de savoir quand quelque chose est incorrect avec votre voiture. Les systemes de freinage sont une partie importante de la securite de conduite et sont affectes par les disques, plaquettes, etriers et une foule d'autres gadgets qui font de votre voiture s'arreter quand et ou vous en avez besoin. Cependant, les rotors de fournir une base pour le systeme pour contourner et, comme toute piece automobile, peuvent s'user et perdre de la fiabilite dans le temps.
la conduite Securitaire implique la cooperation de l'ensemble des systemes automobiles, un peu d'entretien et la capacite de savoir quand quelque chose est incorrect avec votre voiture. Les systemes de freinage sont une partie importante de la securite de conduite et sont affectes par les disques, plaquettes, etriers et une foule d'autres gadgets qui font de votre voiture s'arreter quand et ou vous en avez besoin. Cependant, les rotors de fournir une base pour le systeme pour contourner et, comme toute piece automobile, peuvent s'user et perdre de la fiabilite dans le temps.
l'Augmentation du Temps d'Arret
d'Une denaturation du rotor est tout simplement un disque de frein ce n'est plus la meme, a des piqûres ou des rayures le long de son visage ou est difforme de toute maniere qui compromet sa surface douce. Lorsque ces defauts apparaissent dans un rotor, sa surface de contact avec le patin de frein peut etre diminue en reduisant la quantite de frottement de la garniture de frein peut s'appliquer a le rotor a l'arret de la roue de tourner. Avec la reduction de la friction, le temps d'arret est legerement augmente, ce qui signifie que la distance de votre voiture voyage apres avoir applique les freins est egalement legerement augmente. Sur un rotor joint a l'axe d'entraînement de la voiture (avant ou arriere), l'augmentation du temps d'arret peut avoir encore plus d'effets notables.
Defaillance des Freins
d'Une denaturation du rotor de reduction de la friction et de la repartition inegale de la nature par laquelle elle se deplace, les plaquettes de frein arriere peut effectivement causer une defaillance des freins. Liquide de frein travaille dans une hydraulique de maniere a appliquer une pression sur les plaquettes de frein et les forcer a bien serrer les rotors. Cette action entraîne le rotor de s'arreter de bouger, mais s'appuie sur le fluide a etre compresse et sans bulles ou de la mousse. Selon le mecanicien et Le 'Washington Post' contributeur Pat Goss, deforme rotors peuvent causer les plaquettes de frein d'oscillation d'avant en arriere, le moussage du liquide de frein et prive le systeme de freinage de sa pression hydraulique. Cela peut provoquer temporairement frein de perte lors d'un arret d'urgence (lorsque le conducteur brasse les freins dans un mouvement de panique).
Vehicule Desalignement
Deforme rotors peuvent egalement provoquer un desalignement du vehicule en mouvement, les plaquettes et etriers. Ce va-et-vient et force des impulsions lorsque les freins sont appliques contribuer a la roue et l'essieu oscillation, ainsi que le systeme de frein de mouvement qui n'est pas prevu pour le vehicule. Ce mouvement peut se debarrasser de votre alignement du pneu, l'etrier d'action et meme des plaquettes de frein de l'alignement, de la reduction de l'arret et la precision de pilotage. Etendu a vaciller et a impulsions pendant le freinage peut effectivement causer l'essieu, de la tige et de la jambe de force de l'usure de la voiture.
Dommages sur le Vehicule,
de la Conduite et de l'application des freins sur une denaturation ou efface rotor peut causer de legers a graves dommages a l'automobile. D'abord, deforme rotors causer des plaquettes de frein a l'usure inegale ou plus rapidement, le raccourcissement de la duree de vie des plaquettes de maniere significative. Apres de longs trajets, deforme rotors commencer a endommager le tapis clips, piece de monnaie, les etriers et meme forcer le pad arriere dans le rotor, causant encore plus de rotor de deformation et les rayures. Dans les cas extremes, les puits ou les rayures en une denaturation du rotor peut attraper des plaquettes et etriers et les plier ou de les casser, rendu le frein sur la roue inutile.
Dangers de l'Déformé disques Arrière
By commentfaire
La conduite sécuritaire implique la coopération de l'ensemble des systèmes automobiles, un peu d'entretien et la capacité de savoir quand quelque chose est incorrect avec votre voiture. Les systèmes de freinage sont une partie importante de la sécurité de conduite et sont affectés par les disques, plaquettes, étriers et une foule d'autres gadgets qui font de votre voiture s'arrêter quand et où vous en avez besoin. Cependant, les rotors de fournir une base pour le système pour contourner et, comme toute pièce automobile, peuvent s'user et perdre de la fiabilité dans le temps.
