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Comment Changer le Frein à Tambour Arrière Chaussures pour 1992 Ford F150

1/1/2016

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Comment Changer le Frein à Tambour Arrière Chaussures pour 1992 Ford F150

Bien que l'1992 Ford F150 en vedette freins à disque arrière sur certains modèles, il a été le plus souvent fabriqués avec des freins à tambour arrière. Tambour à l'arrière, les freins et les chaussures sont composées de nombreux complexes de ressorts et de matériel de tenir la chaussure assemblées ensemble. Les assemblages sont ensuite couverts et contenues par les tambours de frein. Lorsque la pédale de frein est appliqué, les alésages de l'hydraulique des cylindres de roue s'étendent vers l'extérieur et pousser le matériau de friction de la peau contre la surface intérieure de la batterie. Tambour à l'arrière, freins que représentent jusqu'à 25% de la capacité de freinage du véhicule.

Bien que l'1992 Ford F150 en vedette freins à disque arrière sur certains modèles, il a été le plus souvent fabriqués avec des freins à tambour arrière. Tambour à l'arrière, les freins et les chaussures sont composées de nombreux complexes de ressorts et de matériel de tenir la chaussure assemblées ensemble. Les assemblages sont ensuite couverts et contenues par les tambours de frein. Lorsque la pédale de frein est appliqué, les alésages de l'hydraulique des cylindres de roue s'étendent vers l'extérieur et pousser le matériau de friction de la peau contre la surface intérieure de la batterie. Tambour à l'arrière, freins que représentent jusqu'à 25% de la capacité de freinage du véhicule.
les Choses dont Vous aurez Besoin

Pneus de blocage wedge
Pneus de fer
cric et chandelles
les semelles de Frein kit de l'outil, y compris le réglage de la cuillère, de maintien de printemps de l'outil et de frein à ressort pince
4-pouce d'épaisseur hampe tournevis
Pénétrant de pulvérisation
Marteau

Frein/pièces nettoyant spray
la toile Émeri
Haute température anti-grippage
Remplacement des semelles de frein set
matériel de Remplacement/printemps jeu
Couple de serrage à cliquet et socket set

Place le pneu de blocage de coin en face de l'un des pneus avant. Vérifier que le frein de stationnement n'est pas sur off si c'est sur il va vous empêcher de supprimer l'arrière de la batterie. Assurez-vous que le F150 est en marche ou en position de stationnement.
fendre les cosses de noix en vrac sur les deux roues arrière avec le démonte-pneu. Ne desserrez pas plus d'un demi-tour dans le sens antihoraire.
Levage de l'essieu arrière avec le cric, puis placez le cric en dessous de l'essieu arrière. Lentement abaisser le cric jusqu'à ce que l'essieu est pris en charge sur les stands. Placez le cric sous le différentiel arrière et le soulever vers le haut jusqu'à ce qu'il entre en contact avec le bas du carter de différentiel, mais assurez-vous de ne pas élever plus haut que le support de cric de support.
Retirez les écrous de roue arrière et puis les pneus sur les deux roues arrière.
Retirez la batterie en tirant sur eux. Si ils ne viennent pas hors tension, puis de trouver le bouchon en caoutchouc à l'arrière de la section inférieure de la plaque de support et de le tirer par la main. Insérez les 4-pouce d'épaisseur hampe tournevis et de localiser l'étoile-roue de réglage clip de fixation. Poussez le clip de loin de l'étoile-roue de réglage à l'aide du tournevis, puis utilisez le réglage de la cuillère du tambour de frein, kit d'outil pour tourner la vis de réglage arrière à contrat les semelles de frein. Tournez le dispositif de réglage de trois ou quatre tours et puis recommencer pour retirer le tambour. Si le tambour ne sera toujours pas, passez à l'Étape 6. Si elle ne s'éteint, passez à l'Étape 7.
Spray pénétrant de pulvérisation autour du centre surfaces de contact du tambour et le moyeu de l'arbre. Attendez quelques minutes pour laisser le spray tremper dans. Grève de la face du tambour avec un marteau fortement afin de choc le tambour du centre. La rouille, la poussière de frein et d'autres produits corrosifs souvent faire de la batterie bâton de la les moyeux de roues. Si nécessaire, une fois que le tambour est libre du moyeu, revenez à l'Étape 5 si le tambour est toujours bloqué sur les chaussures. Retirez les deux à l'arrière de la batterie, mais alors seulement de retirer et de remplacer un côté du frein de chaussures à la fois. Si nécessaire, vous pouvez vous référer au printemps et connexions matérielles de l'ensemble de la série de chaussures lors du remplacement de l'autre côté.
Tirez le levier de réglage du câble, et automatique de réglage de ressort vers le bas près de l'arrière afin de décrocher le pivot crochet d'ancrage trou dans le secondaire de la chaussure (vers l'arrière du camion) de la plaque. Retirer de réglage de ressort et levier.

Comment Régler le Frein Arrière Chaussures
Comment Enlever les semelles de Frein D'un véhicule Buick Century

Retirez le secondaire supérieur de chaussures de printemps de l'ancre à l'aide de semelles de frein des pinces. Placez les chaussures de ressort de la poignée pointe de la pince sur le point d'ancrage et de tourner la pince contre le contour du crochet du ressort. Une fois la pince à saisir le crochet, la libération de la poignée de la pointe et de crochet d'ancrage. Répétez cette opération pour la primaire de la chaussure de l'ancre du printemps, puis de décrocher le câble de l'ancre et la petite plaque de fixation de l'ancre.
Débranchez le câble guide du matériel à partir du secondaire de la chaussure, puis utilisez le maintien de printemps de l'outil pour le tambour de frein, kit d'outil pour compresser le maintien de printemps. Placez un doigt sur le maintien des broches situé à l'arrière de la plaque de support à l'appui de la broche lors de la compression du ressort. Tourner l'outil à mi-chemin dans les deux sens pour aligner la fente de retenue rondelle à ressort à la tête fendue de retenue pin, puis relâcher la tension sur l'outil. Répétez cette procédure pour l'autre chaussure.
Enlever le frein de stationnement lien et au printemps, puis débranchez le câble de frein de stationnement bout de son levier.
Supprimer le levier du frein de stationnement à partir du secondaire de la chaussure en enlevant le clip de fixation et la rondelle. Utilisez le marteau et le tournevis à la force de l'élément hors de la goupille de retenue de la chaussure de la plaque et puis remonter le levier du frein à main pour le secondaire de remplacement de la plaque de la chaussure de pin (à noter que le matériau de friction sur le secondaire chaussures & extérieure de la chaussure à l'arrière du camion & est plus longue que celle de la principale chaussures & intérieure de la chaussure vers l'avant du camion) et puis le fixer avec la rondelle et le clip de retenue. Certains ensembles de remplacement de chaussures vous demander d'insérer les goupilles de retenue dans les trous pré-percés sur le secondaire de la chaussure de plaques. Utilisez un marteau pour le coup de poing le code pin si nécessaire.
de Pulvérisation de la plaque d'appui avec une abondante quantité de frein/pièces de nettoyant à vaporiser et laisser sécher. Nettoyer les semelles de frein plaque de points de contact sur la plaque de support (trois par chaussure) avec de la toile émeri, puis appliquer une couche uniforme de haute température anti-grippage à des points de contact.
Utiliser le frein matériel et les ressorts de rechange pour insérer la nouvelle de maintien des goupilles, rondelles fendues et de maintien des ressorts de conserver les semelles de frein à la plaque d'appui. Utilisez le maintien de printemps outil pour aligner l'encoche de la rondelle à la tête de la broche, puis de les compresser le ressort tout en maintenant la broche à partir de l'arrière de la plaque de support. Tournez-le d'un demi-tour jusqu'à ce que la tête de la broche se trouve dans la rainure de la machine à laver. Faites cela pour chaque chaussure.
Remplacer le restant de matériel et de câble de frein de stationnement de l'assemblée dans l'ordre qu'il a été supprimé. Reportez-vous à l'assemblée de côté si nécessaire pour la bonne installation des composants restants. Lorsque vous avez terminé, laissez le tambour pour le nouvellement installé de chaussures et de matériel de sorte que vous pouvez l'utiliser pour le consulter à nouveau, si nécessaire.
Après deux tambours ont été placés sur les chaussures et le matériel assemblées, régler les freins par le hublot à la section inférieure de la plaque de support en utilisant le tournevis et le réglage de la cuillère. Tourner l'étoile-roue vers l'avant, à quelques reprises jusqu'à ce qu'il y a une légère glisser sur le tambour lorsque vous faites tourner le tambour à la main.
Remplacer les roues et les écrous de roue, puis serrer les écrous de roue en étoile ou en quinconce avec le pneu de fer jusqu'à ce que les noix sont la tenue de la jante fermement à la hub.
Augmenter la prise jack sur le différentiel arrière assez haut pour retirer les deux chandelles, puis abaissez lentement la prise à la terre.
Couple les écrous de roue (de nouveau en étoile ou sillonnent patten) en utilisant le couple de serrage à cliquet fixé à 100 pieds-livres et compatible avec les sockets.

Conseils & Avertissements

lunettes de protection et des masques respiratoires sont recommandés lors du remplacement de composants de freinage & l'ancien matériau de friction peuvent contenir de l'amiante.

Comment Changer le Frein a Tambour Arriere Chaussures pour 1992 Ford F150

Bien que l'1992 Ford F150 en vedette freins a disque arriere sur certains modeles, il a ete le plus souvent fabriques avec des freins a tambour arriere. Tambour a l'arriere, les freins et les chaussures sont composees de nombreux complexes de ressorts et de materiel de tenir la chaussure assemblees ensemble. Les assemblages sont ensuite couverts et contenues par les tambours de frein. Lorsque la pedale de frein est applique, les alesages de l'hydraulique des cylindres de roue s'etendent vers l'exterieur et pousser le materiau de friction de la peau contre la surface interieure de la batterie. Tambour a l'arriere, freins que representent jusqu'a 25% de la capacite de freinage du vehicule.

Bien que l'1992 Ford F150 en vedette freins a disque arriere sur certains modeles, il a ete le plus souvent fabriques avec des freins a tambour arriere. Tambour a l'arriere, les freins et les chaussures sont composees de nombreux complexes de ressorts et de materiel de tenir la chaussure assemblees ensemble. Les assemblages sont ensuite couverts et contenues par les tambours de frein. Lorsque la pedale de frein est applique, les alesages de l'hydraulique des cylindres de roue s'etendent vers l'exterieur et pousser le materiau de friction de la peau contre la surface interieure de la batterie. Tambour a l'arriere, freins que representent jusqu'a 25% de la capacite de freinage du vehicule.
les Choses dont Vous aurez Besoin

Pneus de blocage wedge
Pneus de fer
cric et chandelles
les semelles de Frein kit de l'outil, y compris le reglage de la cuillere, de maintien de printemps de l'outil et de frein a ressort pince
4-pouce d'epaisseur hampe tournevis
Penetrant de pulverisation
Marteau

Frein/pieces nettoyant spray
la toile Emeri
Haute temperature anti-grippage
Remplacement des semelles de frein set
materiel de Remplacement/printemps jeu
Couple de serrage a cliquet et socket set

Place le pneu de blocage de coin en face de l'un des pneus avant. Verifier que le frein de stationnement n'est pas sur off si c'est sur il va vous empecher de supprimer l'arriere de la batterie. Assurez-vous que le F150 est en marche ou en position de stationnement.
fendre les cosses de noix en vrac sur les deux roues arriere avec le demonte-pneu. Ne desserrez pas plus d'un demi-tour dans le sens antihoraire.
Levage de l'essieu arriere avec le cric, puis placez le cric en dessous de l'essieu arriere. Lentement abaisser le cric jusqu'a ce que l'essieu est pris en charge sur les stands. Placez le cric sous le differentiel arriere et le soulever vers le haut jusqu'a ce qu'il entre en contact avec le bas du carter de differentiel, mais assurez-vous de ne pas elever plus haut que le support de cric de support.
Retirez les ecrous de roue arriere et puis les pneus sur les deux roues arriere.
Retirez la batterie en tirant sur eux. Si ils ne viennent pas hors tension, puis de trouver le bouchon en caoutchouc a l'arriere de la section inferieure de la plaque de support et de le tirer par la main. Inserez les 4-pouce d'epaisseur hampe tournevis et de localiser l'etoile-roue de reglage clip de fixation. Poussez le clip de loin de l'etoile-roue de reglage a l'aide du tournevis, puis utilisez le reglage de la cuillere du tambour de frein, kit d'outil pour tourner la vis de reglage arriere a contrat les semelles de frein. Tournez le dispositif de reglage de trois ou quatre tours et puis recommencer pour retirer le tambour. Si le tambour ne sera toujours pas, passez a l'Etape 6. Si elle ne s'eteint, passez a l'Etape 7.
Spray penetrant de pulverisation autour du centre surfaces de contact du tambour et le moyeu de l'arbre. Attendez quelques minutes pour laisser le spray tremper dans. Greve de la face du tambour avec un marteau fortement afin de choc le tambour du centre. La rouille, la poussiere de frein et d'autres produits corrosifs souvent faire de la batterie baton de la les moyeux de roues. Si necessaire, une fois que le tambour est libre du moyeu, revenez a l'Etape 5 si le tambour est toujours bloque sur les chaussures. Retirez les deux a l'arriere de la batterie, mais alors seulement de retirer et de remplacer un cote du frein de chaussures a la fois. Si necessaire, vous pouvez vous referer au printemps et connexions materielles de l'ensemble de la serie de chaussures lors du remplacement de l'autre cote.
Tirez le levier de reglage du cable, et automatique de reglage de ressort vers le bas pres de l'arriere afin de decrocher le pivot crochet d'ancrage trou dans le secondaire de la chaussure (vers l'arriere du camion) de la plaque. Retirer de reglage de ressort et levier.

Comment Regler le Frein Arriere Chaussures
Comment Enlever les semelles de Frein D'un vehicule Buick Century

Retirez le secondaire superieur de chaussures de printemps de l'ancre a l'aide de semelles de frein des pinces. Placez les chaussures de ressort de la poignee pointe de la pince sur le point d'ancrage et de tourner la pince contre le contour du crochet du ressort. Une fois la pince a saisir le crochet, la liberation de la poignee de la pointe et de crochet d'ancrage. Repetez cette operation pour la primaire de la chaussure de l'ancre du printemps, puis de decrocher le cable de l'ancre et la petite plaque de fixation de l'ancre.
Debranchez le cable guide du materiel a partir du secondaire de la chaussure, puis utilisez le maintien de printemps de l'outil pour le tambour de frein, kit d'outil pour compresser le maintien de printemps. Placez un doigt sur le maintien des broches situe a l'arriere de la plaque de support a l'appui de la broche lors de la compression du ressort. Tourner l'outil a mi-chemin dans les deux sens pour aligner la fente de retenue rondelle a ressort a la tete fendue de retenue pin, puis relacher la tension sur l'outil. Repetez cette procedure pour l'autre chaussure.
Enlever le frein de stationnement lien et au printemps, puis debranchez le cable de frein de stationnement bout de son levier.
Supprimer le levier du frein de stationnement a partir du secondaire de la chaussure en enlevant le clip de fixation et la rondelle. Utilisez le marteau et le tournevis a la force de l'element hors de la goupille de retenue de la chaussure de la plaque et puis remonter le levier du frein a main pour le secondaire de remplacement de la plaque de la chaussure de pin (a noter que le materiau de friction sur le secondaire chaussures & exterieure de la chaussure a l'arriere du camion & est plus longue que celle de la principale chaussures & interieure de la chaussure vers l'avant du camion) et puis le fixer avec la rondelle et le clip de retenue. Certains ensembles de remplacement de chaussures vous demander d'inserer les goupilles de retenue dans les trous pre-perces sur le secondaire de la chaussure de plaques. Utilisez un marteau pour le coup de poing le code pin si necessaire.
de Pulverisation de la plaque d'appui avec une abondante quantite de frein/pieces de nettoyant a vaporiser et laisser secher. Nettoyer les semelles de frein plaque de points de contact sur la plaque de support (trois par chaussure) avec de la toile emeri, puis appliquer une couche uniforme de haute temperature anti-grippage a des points de contact.
Utiliser le frein materiel et les ressorts de rechange pour inserer la nouvelle de maintien des goupilles, rondelles fendues et de maintien des ressorts de conserver les semelles de frein a la plaque d'appui. Utilisez le maintien de printemps outil pour aligner l'encoche de la rondelle a la tete de la broche, puis de les compresser le ressort tout en maintenant la broche a partir de l'arriere de la plaque de support. Tournez-le d'un demi-tour jusqu'a ce que la tete de la broche se trouve dans la rainure de la machine a laver. Faites cela pour chaque chaussure.
Remplacer le restant de materiel et de cable de frein de stationnement de l'assemblee dans l'ordre qu'il a ete supprime. Reportez-vous a l'assemblee de cote si necessaire pour la bonne installation des composants restants. Lorsque vous avez termine, laissez le tambour pour le nouvellement installe de chaussures et de materiel de sorte que vous pouvez l'utiliser pour le consulter a nouveau, si necessaire.
Apres deux tambours ont ete places sur les chaussures et le materiel assemblees, regler les freins par le hublot a la section inferieure de la plaque de support en utilisant le tournevis et le reglage de la cuillere. Tourner l'etoile-roue vers l'avant, a quelques reprises jusqu'a ce qu'il y a une legere glisser sur le tambour lorsque vous faites tourner le tambour a la main.
Remplacer les roues et les ecrous de roue, puis serrer les ecrous de roue en etoile ou en quinconce avec le pneu de fer jusqu'a ce que les noix sont la tenue de la jante fermement a la hub.
Augmenter la prise jack sur le differentiel arriere assez haut pour retirer les deux chandelles, puis abaissez lentement la prise a la terre.
Couple les ecrous de roue (de nouveau en etoile ou sillonnent patten) en utilisant le couple de serrage a cliquet fixe a 100 pieds-livres et compatible avec les sockets.

Conseils & Avertissements

lunettes de protection et des masques respiratoires sont recommandes lors du remplacement de composants de freinage & l'ancien materiau de friction peuvent contenir de l'amiante.