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Comment Changer les Plaquettes de Frein sur un '98 Mustang

1/1/2016

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Comment Changer les Plaquettes de Frein sur un

1998, la Ford Mustang est équipée de quatre freins à disque. Changer toutes les plaquettes sur le véhicule doivent prendre un débutant environ trois heures. Tous les modèles Mustang pour l'1998 année de production utiliser un seul piston de l'étrier, à l'exception de la Cobra modèle, qui utilise un système à double piston de l'étrier. Les Mustangs avec un seul piston des étriers sont couvertes dans cet article. Toutes les pièces et les outils pour ce travail peut être trouvé à votre magasin de pièces automobiles fournisseur.

1998, la Ford Mustang est équipée de quatre freins à disque. Changer toutes les plaquettes sur le véhicule doivent prendre un débutant environ trois heures. Tous les modèles Mustang pour l'1998 année de production utiliser un seul piston de l'étrier, à l'exception de la Cobra modèle, qui utilise un système à double piston de l'étrier. Les Mustangs avec un seul piston des étriers sont couvertes dans cet article. Toutes les pièces et les outils pour ce travail peut être trouvé à votre magasin de pièces automobiles fournisseur.
les Choses dont Vous aurez Besoin

3/8 pouces disque, clé à cliquet et socket set
3/8 pouces lecteur adapté, Torx (étoile bits) set
2-ton jack
2 crics
2 cales de roues
Pneus de fer (avec 19 mm)
la Baignoire de l'étrier de graisse et pinceau applicateur

2 boîtes d'aérosol pièces de frein nettoyant
4-Pouces C-clamp ou plus
Nouveau set de patins de frein avant
Nouveau jeu de plaquettes de frein arrière
Petite barre à mine ou un gros tournevis
Petite tasse ou bidon
étrier de frein à Disque de l'outil (l'équivalent de AutoZone numéro de pièce 27111)

Desserrez les écrous de roue à l'avant 1/2 tour alors que la Mustang & #039 s roues sont encore sur le terrain. Ne pas retirer les écrous de roue. Vous êtes simplement en train d'essayer de faire descendre le couple pour en faciliter le retrait une fois que les roues sont dans l'air.
Jeu de la roue de cales derrière les pneus arrière. Soulever le véhicule sur un côté. Définir le cric sous le bras inférieurs, de chaque côté du véhicule, pour le soutien.
Retirez les deux pneus à partir de l'avant du véhicule. Choisir le côté que vous souhaitez commencer le démontage, en utilisant le deuxième côté comme une référence visuelle de la façon dont l'assemblée du frein ressemble dans son intégralité. Cela vous aidera lorsque vous remontez les freins.
Utilisez l'3/8 pouces lecteur de clé à cliquet et la bonne étoile peu pour enlever les boulons de l'étrier. Ces boulons sont disponibles directement sur l'arrière de l'étrier. L'étrier est la pièce qui couvre le rotor de frein et détient les protections en place. Utiliser le levier de levier de retirer l'étrier de frein de l'assemblée.
Place de l'étrier boulons dans une petite tasse. Régler l'étrier sur le bras de commande inférieur pour le moment. Ne laissez pas l'étrier pendre librement, afin de ne pas déchirer ou se briser la ligne ci-joint. Supprimer les anciennes plaquettes de frein.
Définir une vieille plaquette de frein contre le piston de l'étrier (la circulaire du piston en saillie à partir de l'intérieur de l'étrier). Placez le C-bride autour de l'étrier. La partie C de la pince doit reposer sur le dos de l'étrier, tandis que la vis spline partie repose à l'encontre de l'ancienne plaquette de frein. Serrez le serre-joint doucement, pour pousser le piston de l'étrier flush avec le piston de la chambre de l'arbre. Ne pas appliquer une grande force pour cette tâche, ou vous risque de rupture des joints de piston.
Régler l'étrier arrière sur le bras de commande inférieur. Définir les nouvelles plaquettes en place sur le support d'étrier. Lubrifiant les plaques d'appui sur chaque pavé à la légère, à l'aide d'un dab d'étrier de graisse. Cela permettra de réduire l'initiale de bruit, comme les plaquettes de porter eux-mêmes dans le rotor. Ne pas obtenir de la graisse sur le rotor directement.

Comment Enlever les Plaquettes de Frein
Comment Installer les patins de Frein Avant

Réinstaller le comprimé d'étrier de frein sur les nouvelles plaquettes. Graisser les boulons d'étrier de fond avec de la graisse avant de les réinstaller. Serrer les boulons de l'étrier à l'aide de 55 à 60 pieds-livres de couple. Vaporiser l'ensemble de l'assemblée, en utilisant les pièces de frein nettoyant. Assurez-vous qu'il n'y a & #039 t tous les débris sur les disques de frein.
Répétez les étapes 3 à 7 pour terminer la plaquette de frein de remplacement sur le deuxième côté du véhicule.
Serrer les roues sur le véhicule à 80 à 100 pieds-livres de couple. Abaisser le véhicule. Pénétrer à l'intérieur du véhicule et de la pompe sur la pédale de frein, véhicule à l'arrêt, jusqu'à ce que vous obtenez une solide pédale.
Répétez les étapes 1 à 10 sur les roues arrière. Remplacez l'Étape 6 à l'Étape 12 pour remplir les freins arrière.
Utilisez votre 'Étrier à outils' pour tordre le piston de l'étrier dans le sens horaire, jusqu'à ce qu'elle soit alignée avec le piston de l'arbre. Les pistons dans les étriers arrières sont en rotation des pistons. N'essayez pas de les compresser avec un vice ou C-clamp. Tout manquement à cette étape rendra l'arrière de l'étrier, et/ou de l'ensemble du système de freinage, totalement inutile.

Conseils & Avertissements

Certains magasins de pièces permettre à un contrat de location ou le programme de prêt pour les outils tels que le 'Disque Cuire Étrier à outils' décrit dans l'Étape 11. Vérifiez auprès de votre fournisseur de pièces pour voir si elles ont de ce programme. Il vous permettra d'économiser de l'argent, car vous n'avez qu'à fournir une caution, plutôt que de dépenser de l'argent sur un temps d'utilisation de l'outil.
en Faisant une extrémité du véhicule à un moment (avant ou arrière) va poursuivre le travail simple pour vous. Prendre sur les quatre roues, à un moment n'est pas conseillé, sauf si vous êtes un certifié de frein mécanique.

ne pas nettoyer les débris, de la graisse ou la saleté sur la rotors va entraîner un départ prématuré de la déformation dans les rotors. Cela va provoquer une vibration dans la pédale de frein et très inégale de freinage. Déformé rotors se réduire considérablement la durée de vie des nouvelles plaquettes de frein.
Échec pour lubrifier les boulons de l'étrier peut causer de l'étrier de cesser totalement de travailler. La lubrification de l'étrier de boulons avant de les réinstaller permettra à l'étrier pour se déplacer librement. Ces boulons sont aussi appelés les étrier de glisser les boulons. Ils agissent à la fois tenir l'étrier et lui permettre de glisser librement, même pour l'usure des freins.

Comment Changer les Plaquettes de Frein sur un '98 Mustang

1998, la Ford Mustang est equipee de quatre freins a disque. Changer toutes les plaquettes sur le vehicule doivent prendre un debutant environ trois heures. Tous les modeles Mustang pour l'1998 annee de production utiliser un seul piston de l'etrier, a l'exception de la Cobra modele, qui utilise un systeme a double piston de l'etrier. Les Mustangs avec un seul piston des etriers sont couvertes dans cet article. Toutes les pieces et les outils pour ce travail peut etre trouve a votre magasin de pieces automobiles fournisseur.

1998, la Ford Mustang est equipee de quatre freins a disque. Changer toutes les plaquettes sur le vehicule doivent prendre un debutant environ trois heures. Tous les modeles Mustang pour l'1998 annee de production utiliser un seul piston de l'etrier, a l'exception de la Cobra modele, qui utilise un systeme a double piston de l'etrier. Les Mustangs avec un seul piston des etriers sont couvertes dans cet article. Toutes les pieces et les outils pour ce travail peut etre trouve a votre magasin de pieces automobiles fournisseur.
les Choses dont Vous aurez Besoin

3/8 pouces disque, cle a cliquet et socket set
3/8 pouces lecteur adapte, Torx (etoile bits) set
2-ton jack
2 crics
2 cales de roues
Pneus de fer (avec 19 mm)
la Baignoire de l'etrier de graisse et pinceau applicateur

2 boîtes d'aerosol pieces de frein nettoyant
4-Pouces C-clamp ou plus
Nouveau set de patins de frein avant
Nouveau jeu de plaquettes de frein arriere
Petite barre a mine ou un gros tournevis
Petite tasse ou bidon
etrier de frein a Disque de l'outil (l'equivalent de AutoZone numero de piece 27111)

Desserrez les ecrous de roue a l'avant 1/2 tour alors que la Mustang & #039 s roues sont encore sur le terrain. Ne pas retirer les ecrous de roue. Vous etes simplement en train d'essayer de faire descendre le couple pour en faciliter le retrait une fois que les roues sont dans l'air.
Jeu de la roue de cales derriere les pneus arriere. Soulever le vehicule sur un cote. Definir le cric sous le bras inferieurs, de chaque cote du vehicule, pour le soutien.
Retirez les deux pneus a partir de l'avant du vehicule. Choisir le cote que vous souhaitez commencer le demontage, en utilisant le deuxieme cote comme une reference visuelle de la façon dont l'assemblee du frein ressemble dans son integralite. Cela vous aidera lorsque vous remontez les freins.
Utilisez l'3/8 pouces lecteur de cle a cliquet et la bonne etoile peu pour enlever les boulons de l'etrier. Ces boulons sont disponibles directement sur l'arriere de l'etrier. L'etrier est la piece qui couvre le rotor de frein et detient les protections en place. Utiliser le levier de levier de retirer l'etrier de frein de l'assemblee.
Place de l'etrier boulons dans une petite tasse. Regler l'etrier sur le bras de commande inferieur pour le moment. Ne laissez pas l'etrier pendre librement, afin de ne pas dechirer ou se briser la ligne ci-joint. Supprimer les anciennes plaquettes de frein.
Definir une vieille plaquette de frein contre le piston de l'etrier (la circulaire du piston en saillie a partir de l'interieur de l'etrier). Placez le C-bride autour de l'etrier. La partie C de la pince doit reposer sur le dos de l'etrier, tandis que la vis spline partie repose a l'encontre de l'ancienne plaquette de frein. Serrez le serre-joint doucement, pour pousser le piston de l'etrier flush avec le piston de la chambre de l'arbre. Ne pas appliquer une grande force pour cette tache, ou vous risque de rupture des joints de piston.
Regler l'etrier arriere sur le bras de commande inferieur. Definir les nouvelles plaquettes en place sur le support d'etrier. Lubrifiant les plaques d'appui sur chaque pave a la legere, a l'aide d'un dab d'etrier de graisse. Cela permettra de reduire l'initiale de bruit, comme les plaquettes de porter eux-memes dans le rotor. Ne pas obtenir de la graisse sur le rotor directement.

Comment Enlever les Plaquettes de Frein
Comment Installer les patins de Frein Avant

Reinstaller le comprime d'etrier de frein sur les nouvelles plaquettes. Graisser les boulons d'etrier de fond avec de la graisse avant de les reinstaller. Serrer les boulons de l'etrier a l'aide de 55 a 60 pieds-livres de couple. Vaporiser l'ensemble de l'assemblee, en utilisant les pieces de frein nettoyant. Assurez-vous qu'il n'y a & #039 t tous les debris sur les disques de frein.
Repetez les etapes 3 a 7 pour terminer la plaquette de frein de remplacement sur le deuxieme cote du vehicule.
Serrer les roues sur le vehicule a 80 a 100 pieds-livres de couple. Abaisser le vehicule. Penetrer a l'interieur du vehicule et de la pompe sur la pedale de frein, vehicule a l'arret, jusqu'a ce que vous obtenez une solide pedale.
Repetez les etapes 1 a 10 sur les roues arriere. Remplacez l'Etape 6 a l'Etape 12 pour remplir les freins arriere.
Utilisez votre 'Etrier a outils' pour tordre le piston de l'etrier dans le sens horaire, jusqu'a ce qu'elle soit alignee avec le piston de l'arbre. Les pistons dans les etriers arrieres sont en rotation des pistons. N'essayez pas de les compresser avec un vice ou C-clamp. Tout manquement a cette etape rendra l'arriere de l'etrier, et/ou de l'ensemble du systeme de freinage, totalement inutile.

Conseils & Avertissements

Certains magasins de pieces permettre a un contrat de location ou le programme de pret pour les outils tels que le 'Disque Cuire Etrier a outils' decrit dans l'Etape 11. Verifiez aupres de votre fournisseur de pieces pour voir si elles ont de ce programme. Il vous permettra d'economiser de l'argent, car vous n'avez qu'a fournir une caution, plutot que de depenser de l'argent sur un temps d'utilisation de l'outil.
en Faisant une extremite du vehicule a un moment (avant ou arriere) va poursuivre le travail simple pour vous. Prendre sur les quatre roues, a un moment n'est pas conseille, sauf si vous etes un certifie de frein mecanique.

ne pas nettoyer les debris, de la graisse ou la salete sur la rotors va entraîner un depart premature de la deformation dans les rotors. Cela va provoquer une vibration dans la pedale de frein et tres inegale de freinage. Deforme rotors se reduire considerablement la duree de vie des nouvelles plaquettes de frein.
Echec pour lubrifier les boulons de l'etrier peut causer de l'etrier de cesser totalement de travailler. La lubrification de l'etrier de boulons avant de les reinstaller permettra a l'etrier pour se deplacer librement. Ces boulons sont aussi appeles les etrier de glisser les boulons. Ils agissent a la fois tenir l'etrier et lui permettre de glisser librement, meme pour l'usure des freins.