Ford a équipé le F-250 camion du système de freinage à double piston de maître-cylindre. Le maître-cylindre est constitué d'un réservoir de liquide et un corps de cylindre. Le réservoir est titulaire de liquide de frein pour une utilisation par les pistons hydrauliques et permet un contrôle visuel du niveau de liquide. Le double système de piston-l'un pour les freins avant et un pour l'arrière & fonctionne que lorsque la pression est appliquée à la pédale de frein. La pression hydraulique du maître-cylindre actionne les pistons des étriers dans les roues, qui puis appuyez sur la friction des plaquettes contre les disques de frein pour ralentir le véhicule. Remplacer le maître-cylindre dans le cas de son usure ou de défaut de garder le camion de freins fonctionnent comme prévu.
Ford équipé de F-250 camion du système de freinage à double piston de maître-cylindre. Le maître-cylindre est constitué d'un réservoir de liquide et un corps de cylindre. Le réservoir est titulaire de liquide de frein pour une utilisation par les pistons hydrauliques et permet un contrôle visuel du niveau de liquide. Le double système de piston-l'un pour les freins avant et un pour l'arrière & fonctionne que lorsque la pression est appliquée à la pédale de frein. La pression hydraulique du maître-cylindre actionne les pistons des étriers dans les roues, qui puis appuyez sur la friction des plaquettes contre les disques de frein pour ralentir le véhicule. Remplacer le maître-cylindre dans le cas de son usure ou de défaut de garder le camion de freins fonctionnent comme prévu.
les Choses dont Vous aurez Besoin
- Clé
- tournevis à lame Plate
- Livres-pied de couple clé
- liquide de Frein
- 18 pouces de la longueur de la petite, tuyau en caoutchouc
- Coupe
- Helper
Remplacer le Maître-Cylindre
levez le capot et débrancher le câble négatif de la batterie avec une clé.
Desserrer le collier de serrage sur le filtre à air de sortie du tube avec un tournevis, placez le tube à côté de la route. Appuyez sur les pattes de la masse d'air capteur de débit du connecteur, puis tirez sur le connecteur à part. Retirez le filtre à air du logement et de la mettre de côté.
Débranchez le niveau de fluide du capteur connecteur du côté du maître-cylindre. Débranchez le frein-interrupteur de pression du connecteur, si il y en a un, du fond du maître-cylindre.
Supprimer les lignes de frein du côté du maître-cylindre avec une clé.
Retirez le maître-cylindre du écrous de montage avec un tournevis, puis retirez le maître-cylindre.
Inverse du démontage de la procédure pour installer le nouveau maître-cylindre. Serrer les écrous de montage à 20 pi-lb. avec une clé dynamométrique. Serrez les freins à 18 ft-lbs.
Purge des Freins
Dévissez le bouchon du maître-cylindre. Remplissez le maître-cylindre à la ligne de remplissage avec du liquide de frein.
Comment Supprimer un Ancien Maître-Cylindre
Comment Réparer une Fuite du Maître-Cylindre de Frein
Lieu d'une boîte de clé à molette sur la vanne de purge sur le bouton droit de la roue arrière. Fixez le tuyau en caoutchouc de la soupape de purge et plonger l'autre extrémité du tuyau dans une tasse ou un petit récipient partiellement rempli de liquide de frein.
d'emploi de votre aide pour lentement et délicatement pomper la pédale de frein quelques coups, puis maintenez la pédale enfoncée. Tournez la clé pour ouvrir la vanne de purge. Regarder le liquide de frein dans le conteneur. La fermeture de la vanne lors de l'arrêt des bulles d'air qui sort de l'extrémité du tube. Répétez cette étape jusqu'à ce que plus aucune bulle d'air sortir. Serrer la vanne de purge à 26 lb-pi. Vérifier le niveau de liquide de frein dans le maître-cylindre. Terminez le niveau si nécessaire.
Répétez les étapes 2 et 3 sur la gauche de la roue arrière, puis le bouton droit de la roue avant, puis sur la gauche à l'avant de la roue.
remettez le bouchon sur le maître-cylindre. Pomper les freins pour être certains qu'il y en est une solide pédale de frein avant de déplacer le véhicule.
Comment Changer le Maître Cylindre sur un Ford F-250
Ford a equipe le F-250 camion du systeme de freinage a double piston de maître-cylindre. Le maître-cylindre est constitue d'un reservoir de liquide et un corps de cylindre. Le reservoir est titulaire de liquide de frein pour une utilisation par les pistons hydrauliques et permet un controle visuel du niveau de liquide. Le double systeme de piston-l'un pour les freins avant et un pour l'arriere & fonctionne que lorsque la pression est appliquee a la pedale de frein. La pression hydraulique du maître-cylindre actionne les pistons des etriers dans les roues, qui puis appuyez sur la friction des plaquettes contre les disques de frein pour ralentir le vehicule. Remplacer le maître-cylindre dans le cas de son usure ou de defaut de garder le camion de freins fonctionnent comme prevu.
Ford equipe de F-250 camion du systeme de freinage a double piston de maître-cylindre. Le maître-cylindre est constitue d'un reservoir de liquide et un corps de cylindre. Le reservoir est titulaire de liquide de frein pour une utilisation par les pistons hydrauliques et permet un controle visuel du niveau de liquide. Le double systeme de piston-l'un pour les freins avant et un pour l'arriere & fonctionne que lorsque la pression est appliquee a la pedale de frein. La pression hydraulique du maître-cylindre actionne les pistons des etriers dans les roues, qui puis appuyez sur la friction des plaquettes contre les disques de frein pour ralentir le vehicule. Remplacer le maître-cylindre dans le cas de son usure ou de defaut de garder le camion de freins fonctionnent comme prevu.
les Choses dont Vous aurez Besoin
- Cle
- tournevis a lame Plate
- Livres-pied de couple cle
- liquide de Frein
- 18 pouces de la longueur de la petite, tuyau en caoutchouc
- Coupe
- Helper
Remplacer le Maître-Cylindre
levez le capot et debrancher le cable negatif de la batterie avec une cle.
Desserrer le collier de serrage sur le filtre a air de sortie du tube avec un tournevis, placez le tube a cote de la route. Appuyez sur les pattes de la masse d'air capteur de debit du connecteur, puis tirez sur le connecteur a part. Retirez le filtre a air du logement et de la mettre de cote.
Debranchez le niveau de fluide du capteur connecteur du cote du maître-cylindre. Debranchez le frein-interrupteur de pression du connecteur, si il y en a un, du fond du maître-cylindre.
Supprimer les lignes de frein du cote du maître-cylindre avec une cle.
Retirez le maître-cylindre du ecrous de montage avec un tournevis, puis retirez le maître-cylindre.
Inverse du demontage de la procedure pour installer le nouveau maître-cylindre. Serrer les ecrous de montage a 20 pi-lb. avec une cle dynamometrique. Serrez les freins a 18 ft-lbs.
Purge des Freins
Devissez le bouchon du maître-cylindre. Remplissez le maître-cylindre a la ligne de remplissage avec du liquide de frein.
- Comment Supprimer un Ancien Maître-Cylindre
- Comment Reparer une Fuite du Maître-Cylindre de Frein
Lieu d'une boîte de cle a molette sur la vanne de purge sur le bouton droit de la roue arriere. Fixez le tuyau en caoutchouc de la soupape de purge et plonger l'autre extremite du tuyau dans une tasse ou un petit recipient partiellement rempli de liquide de frein.
d'emploi de votre aide pour lentement et delicatement pomper la pedale de frein quelques coups, puis maintenez la pedale enfoncee. Tournez la cle pour ouvrir la vanne de purge. Regarder le liquide de frein dans le conteneur. La fermeture de la vanne lors de l'arret des bulles d'air qui sort de l'extremite du tube. Repetez cette etape jusqu'a ce que plus aucune bulle d'air sortir. Serrer la vanne de purge a 26 lb-pi. Verifier le niveau de liquide de frein dans le maître-cylindre. Terminez le niveau si necessaire.
Repetez les etapes 2 et 3 sur la gauche de la roue arriere, puis le bouton droit de la roue avant, puis sur la gauche a l'avant de la roue.
remettez le bouchon sur le maître-cylindre. Pomper les freins pour etre certains qu'il y en est une solide pedale de frein avant de deplacer le vehicule.
Comment Changer le Maître Cylindre sur un Ford F-250
By commentfaire
Ford a équipé le F-250 camion du système de freinage à double piston de maître-cylindre. Le maître-cylindre est constitué d'un réservoir de liquide et un corps de cylindre. Le réservoir est titulaire de liquide de frein pour une utilisation par les pistons hydrauliques et permet un contrôle visuel du niveau de liquide. Le double système de piston-l'un pour les freins avant et un pour l'arrière & fonctionne que lorsque la pression est appliquée à la pédale de frein. La pression hydraulique du maître-cylindre actionne les pistons des étriers dans les roues, qui puis appuyez sur la friction des plaquettes contre les disques de frein pour ralentir le véhicule. Remplacer le maître-cylindre dans le cas de son usure ou de défaut de garder le camion de freins fonctionnent comme prévu.
