La Honda Élément comporte à l'avant freins à disque, mais il peut également utiliser des freins à tambour arrière ou à l'arrière, les freins à disque. La procédure de changement de la façade ou à l'arrière, les freins à disque est assez similaire, mais les pièces sont différentes. Les disques avant sont ventilés en raison de la chaleur intense qu'ils subissent. C'est parce qu'ils effectuent 70% de la puissance de freinage pour le SUV. Les disques arrière sont solides, et les plaquettes sont inférieures à l'avant.
La Honda Élément comporte à l'avant freins à disque, mais il peut également utiliser des freins à tambour arrière ou à l'arrière, les freins à disque. La procédure de changement de la façade ou à l'arrière, les freins à disque est assez similaire, mais les pièces sont différentes. Les disques avant sont ventilés en raison de la chaleur intense qu'ils subissent. C'est parce qu'ils effectuent 70% de la puissance de freinage pour le SUV. Les disques arrière sont solides, et les plaquettes sont inférieures à l'avant.
les Choses dont Vous aurez Besoin
- le liquide de Frein d'aspiration baster
- clé à écrou de roue
- Roue bloc
- Jack
- le Cric
- zone Métrique clé à molette set
- 6-pouces C-clamp
- Corde
- Disjoncteur bar et métriques jeu de douilles
- Impact sur le tournevis
- Marteau
- les plaquettes de Rechange
- de frein Silicone lubrifiant
- Remplacement des rotors
- brosse métallique
- Frein nettoyant spray
- des chiffons
- clé dynamométrique
- liquide de frein DOT 3
Supprimer la moitié du liquide de frein du maître-cylindre à l'aide d'un liquide de frein d'aspiration baster puis jeter le liquide. Si vous êtes à la réinstallation de l'avant, freins à disque, appliquer le frein de stationnement, mais si vous êtes en remplacement de l'arrière, la place d'une roue bloc en face de l'un des pneus avant à la place. Appliquer le frein de stationnement va vous empêcher de supprimer les étriers arrière.
Desserrez les écrous de roue d'environ un quart, avant de lever l'essieu.
Utiliser le cric pour soulever l'Élément puis de prendre en charge le véhicule sur cric.
Retirez les écrous de roue et pneus.
Place du 6-pouces C-clamp sur l'étrier de sorte que le haut de l'étrier de frein est à l'intérieur du logement et le vissage de la voiture est sur la plaque de support du moteur hors-bord pad. Lentement serrer la pince à comprimer le piston de l'étrier vers l'intérieur entièrement. Retirez la pince.
Retirez les deux boulons d'étrier de l'aide d'une métrique de la boîte de clé à molette, puis retirez l'étrier et l'attache de la suspension à l'aide d'une corde en caoutchouc flexible de frein n'est pas endommagé.
Retirez les deux pad fil des clips à partir de la dpa et puis les plaquettes de l'étrier de renfort, en prenant note de l'usure du capteur positions sur les coussinets. Les capteurs d'usure sont les petits métal et en angle onglets sur les coins supérieurs de la dpa. Vous aurez besoin de remplacer les nouvelles de la même manière.
Comment Changer la Batterie dans un Honda Element
Comment Remplacer les Freins Avant à Disque dans un Honda CRV
Retirez les deux étrier corset boulons situés à l'arrière de la fusée. Utilisez la barre de broyeur et d'une mesure prise pour casser les boulons desserrés, et puis de passer à une clé une fois qu'ils sont cassés libre.
Retirez les deux rotor vis de fixation, à l'aide d'un tournevis d'impact et d'un marteau pour les casser libre.
Retirez le rotor. Si nécessaire, frapper le rotor en frappant par derrière avec un marteau.
Nettoyer le remplacement du rotor de frein nettoyant spray pour nettoyer la rouille de prévention de revêtement. Essuyez-le avec un chiffon industriel, puis placez le nouveau rotor sur la flasque du moyeu. Remplacer le rotor écrous de fixation.
Avec un fil-brosse, nettoyez le tampon, tabs points de contact sur l'étrier de corset, et puis les lubrifier avec de la silicone de frein lubrifiant. Remplacer le corset et les deux boulons. Serrer les boulons à 90 pieds de livres avec la clé dynamométrique et une douille métrique.
Prep les plaquettes avec les cales fournies dans le remplacement de la boîte, sauf s'ils sont déjà misé sur les plaques d'appui des patins. Remplacer les plaquettes et des clips métalliques, puis placez l'étrier sur le tapis.
Aligner les boulons de l'étrier dans l'étrier et serrez à un couple de 40 pieds de livres avec la clé dynamométrique et une douille. Répétez les plaquettes et le rotor de remplacement pour l'autre côté.
Remplacer les roues et les écrous de roue. Serrer les écrous autant que vous pouvez avec les roues suspendues, et puis re-serrer avec une clé dynamométrique à plus de 80 pieds de livres.
assurez-vous que le bouchon sur le maître-cylindre est sur et puis pomper la pédale de frein pour seat les plaquettes et étendre les pistons des étriers. Une fois que la pédale se sent ferme, vérifiez à nouveau le niveau de liquide de frein dans le maître-cylindre. Haut hors de la bouteille avec du liquide de frein DOT 3.
Retirez la roue de bloquer et/ou de désengager le frein de stationnement. Test du lecteur de l'Élément pour un bon freinage de l'opération.
Comment Remplacer Honda Element de Freins a Disque
La Honda Element comporte a l'avant freins a disque, mais il peut egalement utiliser des freins a tambour arriere ou a l'arriere, les freins a disque. La procedure de changement de la façade ou a l'arriere, les freins a disque est assez similaire, mais les pieces sont differentes. Les disques avant sont ventiles en raison de la chaleur intense qu'ils subissent. C'est parce qu'ils effectuent 70% de la puissance de freinage pour le SUV. Les disques arriere sont solides, et les plaquettes sont inferieures a l'avant.
La Honda Element comporte a l'avant freins a disque, mais il peut egalement utiliser des freins a tambour arriere ou a l'arriere, les freins a disque. La procedure de changement de la façade ou a l'arriere, les freins a disque est assez similaire, mais les pieces sont differentes. Les disques avant sont ventiles en raison de la chaleur intense qu'ils subissent. C'est parce qu'ils effectuent 70% de la puissance de freinage pour le SUV. Les disques arriere sont solides, et les plaquettes sont inferieures a l'avant.
les Choses dont Vous aurez Besoin
- le liquide de Frein d'aspiration baster
- cle a ecrou de roue
- Roue bloc
- Jack
- le Cric
- zone Metrique cle a molette set
- 6-pouces C-clamp
- Corde
- Disjoncteur bar et metriques jeu de douilles
- Impact sur le tournevis
- Marteau
- les plaquettes de Rechange
- de frein Silicone lubrifiant
- Remplacement des rotors
- brosse metallique
- Frein nettoyant spray
- des chiffons
- cle dynamometrique
- liquide de frein DOT 3
Supprimer la moitie du liquide de frein du maître-cylindre a l'aide d'un liquide de frein d'aspiration baster puis jeter le liquide. Si vous etes a la reinstallation de l'avant, freins a disque, appliquer le frein de stationnement, mais si vous etes en remplacement de l'arriere, la place d'une roue bloc en face de l'un des pneus avant a la place. Appliquer le frein de stationnement va vous empecher de supprimer les etriers arriere.
Desserrez les ecrous de roue d'environ un quart, avant de lever l'essieu.
Utiliser le cric pour soulever l'Element puis de prendre en charge le vehicule sur cric.
Retirez les ecrous de roue et pneus.
Place du 6-pouces C-clamp sur l'etrier de sorte que le haut de l'etrier de frein est a l'interieur du logement et le vissage de la voiture est sur la plaque de support du moteur hors-bord pad. Lentement serrer la pince a comprimer le piston de l'etrier vers l'interieur entierement. Retirez la pince.
Retirez les deux boulons d'etrier de l'aide d'une metrique de la boîte de cle a molette, puis retirez l'etrier et l'attache de la suspension a l'aide d'une corde en caoutchouc flexible de frein n'est pas endommage.
Retirez les deux pad fil des clips a partir de la dpa et puis les plaquettes de l'etrier de renfort, en prenant note de l'usure du capteur positions sur les coussinets. Les capteurs d'usure sont les petits metal et en angle onglets sur les coins superieurs de la dpa. Vous aurez besoin de remplacer les nouvelles de la meme maniere.
- Comment Changer la Batterie dans un Honda Element
- Comment Remplacer les Freins Avant a Disque dans un Honda CRV
Retirez les deux etrier corset boulons situes a l'arriere de la fusee. Utilisez la barre de broyeur et d'une mesure prise pour casser les boulons desserres, et puis de passer a une cle une fois qu'ils sont casses libre.
Retirez les deux rotor vis de fixation, a l'aide d'un tournevis d'impact et d'un marteau pour les casser libre.
Retirez le rotor. Si necessaire, frapper le rotor en frappant par derriere avec un marteau.
Nettoyer le remplacement du rotor de frein nettoyant spray pour nettoyer la rouille de prevention de revetement. Essuyez-le avec un chiffon industriel, puis placez le nouveau rotor sur la flasque du moyeu. Remplacer le rotor ecrous de fixation.
Avec un fil-brosse, nettoyez le tampon, tabs points de contact sur l'etrier de corset, et puis les lubrifier avec de la silicone de frein lubrifiant. Remplacer le corset et les deux boulons. Serrer les boulons a 90 pieds de livres avec la cle dynamometrique et une douille metrique.
Prep les plaquettes avec les cales fournies dans le remplacement de la boîte, sauf s'ils sont deja mise sur les plaques d'appui des patins. Remplacer les plaquettes et des clips metalliques, puis placez l'etrier sur le tapis.
Aligner les boulons de l'etrier dans l'etrier et serrez a un couple de 40 pieds de livres avec la cle dynamometrique et une douille. Repetez les plaquettes et le rotor de remplacement pour l'autre cote.
Remplacer les roues et les ecrous de roue. Serrer les ecrous autant que vous pouvez avec les roues suspendues, et puis re-serrer avec une cle dynamometrique a plus de 80 pieds de livres.
assurez-vous que le bouchon sur le maître-cylindre est sur et puis pomper la pedale de frein pour seat les plaquettes et etendre les pistons des etriers. Une fois que la pedale se sent ferme, verifiez a nouveau le niveau de liquide de frein dans le maître-cylindre. Haut hors de la bouteille avec du liquide de frein DOT 3.
Retirez la roue de bloquer et/ou de desengager le frein de stationnement. Test du lecteur de l'Element pour un bon freinage de l'operation.
Comment Remplacer Honda Élément de Freins à Disque
By commentfaire
La Honda Élément comporte à l'avant freins à disque, mais il peut également utiliser des freins à tambour arrière ou à l'arrière, les freins à disque. La procédure de changement de la façade ou à l'arrière, les freins à disque est assez similaire, mais les pièces sont différentes. Les disques avant sont ventilés en raison de la chaleur intense qu'ils subissent. C'est parce qu'ils effectuent 70% de la puissance de freinage pour le SUV. Les disques arrière sont solides, et les plaquettes sont inférieures à l'avant.
