Remplacer les patins de frein avant dans une Chevy Cavalier seront plus fréquentes que de remplacer les segments de frein arrière. Les freins avant compenser 75 pour cent de la force de freinage de l'avant-roues motrices du véhicule. Le Cavalier a été introduit par les Moteurs GM en 1982, et l'arrêt de la production en 2005. La procédure pour remplacer les plaquettes avant peut être fait par la moyenne un week-end de la mécanique.
Remplacer les patins de frein avant dans une Chevy Cavalier seront plus fréquentes que de remplacer les segments de frein arrière. Les freins avant compenser 75 pour cent de la force de freinage de l'avant-roues motrices du véhicule. Le Cavalier a été introduit par les Moteurs GM en 1982, et l'arrêt de la production en 2005. La procédure pour remplacer les plaquettes avant peut être fait par la moyenne un week-end de la mécanique.
les Choses dont Vous aurez Besoin
- Véhicule jack
- le Cric
- clé d'écrou de Roue
- clé dynamométrique
- Socket set
- Ratchet
- 3/8 po à tête hexagonale clé ou clé à cliquet carte
- Extra large serrures de canal
- liquide de Frein baster outil
- liquide de Frein
- les plaquettes de Rechange
- manteau
- tournevis à Fente
Appliquer le frein de stationnement sur une surface plate et dure, puis relâchez l'intérieur d'ouverture de capot de verrouillage.
Ouvrez le capot, retirez le couvercle de maitre cylindre et de supprimer les 2/3 du liquide de frein avec un liquide de frein baster. Jetez l'ancien liquide. Cela va faire de la place à l'intérieur du maître-cylindre quand il est temps pour compresser le front pistons des étriers.
Retirez les chapeaux de roues (si applicable), puis desserrer la roue avant de noix de 1/8 de tour dans le sens antihoraire.
Soulevez le Cavalier avec le véhicule de jack et de le soutenir en toute sécurité sur le cric placé sous l'avant des longerons de châssis.
Retirez les écrous de roue et les roues.
Retirez les deux boulons de l'étrier à l'aide d'un raccord de 3/8 po à tête hexagonale clé à molette ou une clé à cliquet avec un 3/8 po à tête hexagonale de ratchet adaptateur. Retirer les manches.
Soulever l'étrier et le tapis à l'extérieur du rotor à l'aide du tournevis à fente, puis accrocher l'étrier à l'avant jambe de force à ressort hélicoïdal en pliant le manteau dans un abri de fortune crochet.
Comment Remplacer les Freins Avant sur une Pontiac Sunfire
Comment Remplacer les Freins Avant à Disque sur un Pontiac Montana
Soulever le moteur hors-bord pad goujons hors de l'étrier de logement à l'aide du tournevis.
Tirez le bord pad clips de fixation de l'étrier à piston.
Comprimer le piston de l'étrier en le pressant avec une paire de extra large serrures de canal.
Inspecter le rotor pour des signes visibles de dommages à la surface. Si nécessaire, remplacer le rotor.
Appliquer une légère couche de lubrifiant silicone (fournie dans le remplacement des plaquettes de frein) vers les bords (supérieur et inférieur) de l'étrier d'ancrage où les plaques d'appui des patins de contact.
Installer à l'intérieur du pad d'abord dans le piston de l'étrier et ensuite installer le moteur hors-bord pad en coupant les goujons sur l'étrier de logement.
Remplacer l'étrier et le pavé de l'assemblée sur les rotors.
Appliquer une légère couche de lubrifiant silicone sur les manches et la surface lisse de l'étrier de montage des boulons, puis les aligner au travers de l'étrier et sur la jointure. Serrer les boulons.
remplacement de la roue et les écrous de roue et serrer les écrous à 100 pieds-livres lorsque le Cavalier est assis sur le sol. Répétez le pad de remplacement de la procédure pour l'autre côté.
Pompe la pédale de frein jusqu'à ce qu'elle soit ferme au toucher et ensuite de remplir le maître-cylindre de frein, liquide lorsque le Cavalier a été abaissé, et avant que le test de conduite.
Comment Changer les Plaquettes de Frein sur un Cavalier
Remplacer les patins de frein avant dans une Chevy Cavalier seront plus frequentes que de remplacer les segments de frein arriere. Les freins avant compenser 75 pour cent de la force de freinage de l'avant-roues motrices du vehicule. Le Cavalier a ete introduit par les Moteurs GM en 1982, et l'arret de la production en 2005. La procedure pour remplacer les plaquettes avant peut etre fait par la moyenne un week-end de la mecanique.
Remplacer les patins de frein avant dans une Chevy Cavalier seront plus frequentes que de remplacer les segments de frein arriere. Les freins avant compenser 75 pour cent de la force de freinage de l'avant-roues motrices du vehicule. Le Cavalier a ete introduit par les Moteurs GM en 1982, et l'arret de la production en 2005. La procedure pour remplacer les plaquettes avant peut etre fait par la moyenne un week-end de la mecanique.
les Choses dont Vous aurez Besoin
- Vehicule jack
- le Cric
- cle d'ecrou de Roue
- cle dynamometrique
- Socket set
- Ratchet
- 3/8 po a tete hexagonale cle ou cle a cliquet carte
- Extra large serrures de canal
- liquide de Frein baster outil
- liquide de Frein
- les plaquettes de Rechange
- manteau
- tournevis a Fente
Appliquer le frein de stationnement sur une surface plate et dure, puis relachez l'interieur d'ouverture de capot de verrouillage.
Ouvrez le capot, retirez le couvercle de maitre cylindre et de supprimer les 2/3 du liquide de frein avec un liquide de frein baster. Jetez l'ancien liquide. Cela va faire de la place a l'interieur du maître-cylindre quand il est temps pour compresser le front pistons des etriers.
Retirez les chapeaux de roues (si applicable), puis desserrer la roue avant de noix de 1/8 de tour dans le sens antihoraire.
Soulevez le Cavalier avec le vehicule de jack et de le soutenir en toute securite sur le cric place sous l'avant des longerons de chassis.
Retirez les ecrous de roue et les roues.
Retirez les deux boulons de l'etrier a l'aide d'un raccord de 3/8 po a tete hexagonale cle a molette ou une cle a cliquet avec un 3/8 po a tete hexagonale de ratchet adaptateur. Retirer les manches.
Soulever l'etrier et le tapis a l'exterieur du rotor a l'aide du tournevis a fente, puis accrocher l'etrier a l'avant jambe de force a ressort helicoïdal en pliant le manteau dans un abri de fortune crochet.
- Comment Remplacer les Freins Avant sur une Pontiac Sunfire
- Comment Remplacer les Freins Avant a Disque sur un Pontiac Montana
Soulever le moteur hors-bord pad goujons hors de l'etrier de logement a l'aide du tournevis.
Tirez le bord pad clips de fixation de l'etrier a piston.
Comprimer le piston de l'etrier en le pressant avec une paire de extra large serrures de canal.
Inspecter le rotor pour des signes visibles de dommages a la surface. Si necessaire, remplacer le rotor.
Appliquer une legere couche de lubrifiant silicone (fournie dans le remplacement des plaquettes de frein) vers les bords (superieur et inferieur) de l'etrier d'ancrage ou les plaques d'appui des patins de contact.
Installer a l'interieur du pad d'abord dans le piston de l'etrier et ensuite installer le moteur hors-bord pad en coupant les goujons sur l'etrier de logement.
Remplacer l'etrier et le pave de l'assemblee sur les rotors.
Appliquer une legere couche de lubrifiant silicone sur les manches et la surface lisse de l'etrier de montage des boulons, puis les aligner au travers de l'etrier et sur la jointure. Serrer les boulons.
remplacement de la roue et les ecrous de roue et serrer les ecrous a 100 pieds-livres lorsque le Cavalier est assis sur le sol. Repetez le pad de remplacement de la procedure pour l'autre cote.
Pompe la pedale de frein jusqu'a ce qu'elle soit ferme au toucher et ensuite de remplir le maître-cylindre de frein, liquide lorsque le Cavalier a ete abaisse, et avant que le test de conduite.
Comment Changer les Plaquettes de Frein sur un Cavalier
By commentfaire
Remplacer les patins de frein avant dans une Chevy Cavalier seront plus fréquentes que de remplacer les segments de frein arrière. Les freins avant compenser 75 pour cent de la force de freinage de l'avant-roues motrices du véhicule. Le Cavalier a été introduit par les Moteurs GM en 1982, et l'arrêt de la production en 2005. La procédure pour remplacer les plaquettes avant peut être fait par la moyenne un week-end de la mécanique.
