Le Honda Pilot a été fabriqué à partir de l'été de 2002, un modèle 2003. Il comporte à l'avant et à l'arrière freins à disque. Il peut y avoir beaucoup de raisons pourquoi vous devez supprimer ou de remplacer les disques de frein sur le SUV. Les procédures de retrait de l'avant ou de l'arrière rotors sont similaires, mais il existe une différence significative entre les deux.
Le Pilote Honda a été fabriqué à partir de l'été de 2002, un modèle 2003. Il comporte à l'avant et à l'arrière freins à disque. Il peut y avoir beaucoup de raisons pourquoi vous devez supprimer ou de remplacer les disques de frein sur le SUV. Les procédures de retrait de l'avant ou de l'arrière rotors sont similaires, mais il existe une différence significative entre les deux.
Avant disques de Frein
Avant de soulever le Pilote, siphon environ la moitié du liquide de frein du maître-cylindre dans le compartiment moteur. Tout moment vous retirer les étriers, vous devez compresser les pistons hydrauliques avec un C-clamp ou l'étrier de l'outil. Cela permet de purger le liquide à travers le système et dans le maître-cylindre. Si le cylindre est plein, le liquide déborde.
Appliquer le frein de stationnement avant de le soulever et enlever le frein avant de l'assemblée sur le projet Pilote. Assurez-vous de soutenir le SUV sur le cric et pas seulement de la prise.
Après vous avez enlevé les roues, localiser et retirer les boulons de l'étrier à la fois le principal supérieur pin et l'inférieure de la broche. Extraire les broches de l'étrier. Notez que la broche supérieure dispose d'un coussinet de caoutchouc sur la fin, donc assurez-vous que lorsque vous remplacez les pins que vous mettre dans le bon endroit. Tirez doucement sur l'étrier hors les plaquettes et le disque. Méfiez-vous du pavé springs, que vous aurez besoin de les réutiliser.
Compresser les pistons des étriers (Pilotes de la fonctionnalité de double pistons), à l'aide d'une piston de l'étrier outil ou un grand C-clamp, puis accrocher l'étrier à ressort hélicoïdal avec un crochet ou d'un fil. Cela permettra d'éviter d'endommager le caoutchouc de tuyau de frein joint à l'étrier. Sur l'arrière de la fusée sont l'étrier des boulons d'ancrage. Supprimer pour supprimer le point d'ancrage de sorte que vous pouvez retirer le rotor.
Note sur le moyeu visage du rotor qu'il y a d'un tournevis à la tête de la vis de fixation. Supprimer ce à l'aide d'un tournevis d'impact et d'un marteau pour casser gratuitement à partir du hub. Tirez ensuite le rotor directement du hub. Il n'est pas rare pour les rotors à être collé à la plaque tournante en raison de la corrosion ou de rouille. Si c'est le cas, spray lubrifiant pénétrant sur le moyeu et le rotor surface de contact, et laisser tremper dans. Pour enlever le rotor, vous aurez un couple de différentes options. Vous pouvez le choc, il éteint le moyeu à l'aide d'un mort-coup de marteau. Si vous remplacez le rotor, c'est une option viable. Toutefois, si vous avez l'intention de réutiliser le rotor, vous ne voulez pas l'endommager en le frappant avec un marteau. Sur le moyeu face à où le rotor vis de fixation a été localisé, vous remarquerez deux petits trous de vis à l'opposé les uns des autres. Insérez la filetée boulons dans les trous et serrez-les tour à tour un couple de tours de chaque jusqu'à ce que le rotor se sépare de la plaque tournante de sorte que vous pouvez les supprimer à la main.
Arrière disques de Frein
Les disques arrière suivra une procédure similaire pour les supprimer. Une différence significative est que les disques arrière employer intérieur des semelles de frein intégré avec le système de frein de stationnement. Ne pas appliquer le frein de stationnement lorsque vous retirez les disques arrière, ou ils seront collés à l'semelles de frein. En outre, l'utilisation de prudence lorsque vient le temps de retirer le rotor dans le cas où le moyeu interne est bloqué pour le frein à main, chaussures, ou vous pourriez endommager les chaussures.
Après le Retrait
Si vous êtes remplaçant de nouveaux rotors, les nettoyer avec un frein pulvérisateur propre. Les Rotors de la fonction de trace de rouille revêtement de prévention afin qu'ils ne rouillent pas de condensation dans l'air tandis stockées sur les parties les étagères. Si vous n'avez pas le nettoyer, ce revêtement peut endommager la surface des plaquettes et causer une grande quantité de fumée lorsque vous appliquez les freins.
Si vous êtes à la réinstallation de la même rotors vous avez supprimé, marque une roue goujon et le rotor de sorte que vous replacer dans la même position sur la bride de moyeu vous l'avez supprimé. Cela permettra d'éviter d'exécuter des problèmes.
Couple de tous les étrier de boulons d'ancrage, l'étrier de boulons et d'écrous de roue au couple approprié cahier des charges. Pomper la pédale de frein à plusieurs reprises lorsque le Pilote est de retour sur le sol et avant de vous essayer à la conduite du véhicule. Comprimé pistons des étriers ne répondra pas si mal installé, et vous n'aurez pas de pédale de frein tout de suite. Une fois la pédale de frein est normal, vérifiez et remplissez le maître-cylindre en utilisant uniquement du liquide de frein neuf.
Honda Pilot Rotor De Frein Instructions De Suppression
Le Honda Pilot a ete fabrique a partir de l'ete de 2002, un modele 2003. Il comporte a l'avant et a l'arriere freins a disque. Il peut y avoir beaucoup de raisons pourquoi vous devez supprimer ou de remplacer les disques de frein sur le SUV. Les procedures de retrait de l'avant ou de l'arriere rotors sont similaires, mais il existe une difference significative entre les deux.
Le Pilote Honda a ete fabrique a partir de l'ete de 2002, un modele 2003. Il comporte a l'avant et a l'arriere freins a disque. Il peut y avoir beaucoup de raisons pourquoi vous devez supprimer ou de remplacer les disques de frein sur le SUV. Les procedures de retrait de l'avant ou de l'arriere rotors sont similaires, mais il existe une difference significative entre les deux.
Avant disques de Frein
Avant de soulever le Pilote, siphon environ la moitie du liquide de frein du maître-cylindre dans le compartiment moteur. Tout moment vous retirer les etriers, vous devez compresser les pistons hydrauliques avec un C-clamp ou l'etrier de l'outil. Cela permet de purger le liquide a travers le systeme et dans le maître-cylindre. Si le cylindre est plein, le liquide deborde.
Appliquer le frein de stationnement avant de le soulever et enlever le frein avant de l'assemblee sur le projet Pilote. Assurez-vous de soutenir le SUV sur le cric et pas seulement de la prise.
Apres vous avez enleve les roues, localiser et retirer les boulons de l'etrier a la fois le principal superieur pin et l'inferieure de la broche. Extraire les broches de l'etrier. Notez que la broche superieure dispose d'un coussinet de caoutchouc sur la fin, donc assurez-vous que lorsque vous remplacez les pins que vous mettre dans le bon endroit. Tirez doucement sur l'etrier hors les plaquettes et le disque. Mefiez-vous du pave springs, que vous aurez besoin de les reutiliser.
Compresser les pistons des etriers (Pilotes de la fonctionnalite de double pistons), a l'aide d'une piston de l'etrier outil ou un grand C-clamp, puis accrocher l'etrier a ressort helicoïdal avec un crochet ou d'un fil. Cela permettra d'eviter d'endommager le caoutchouc de tuyau de frein joint a l'etrier. Sur l'arriere de la fusee sont l'etrier des boulons d'ancrage. Supprimer pour supprimer le point d'ancrage de sorte que vous pouvez retirer le rotor.
Note sur le moyeu visage du rotor qu'il y a d'un tournevis a la tete de la vis de fixation. Supprimer ce a l'aide d'un tournevis d'impact et d'un marteau pour casser gratuitement a partir du hub. Tirez ensuite le rotor directement du hub. Il n'est pas rare pour les rotors a etre colle a la plaque tournante en raison de la corrosion ou de rouille. Si c'est le cas, spray lubrifiant penetrant sur le moyeu et le rotor surface de contact, et laisser tremper dans. Pour enlever le rotor, vous aurez un couple de differentes options. Vous pouvez le choc, il eteint le moyeu a l'aide d'un mort-coup de marteau. Si vous remplacez le rotor, c'est une option viable. Toutefois, si vous avez l'intention de reutiliser le rotor, vous ne voulez pas l'endommager en le frappant avec un marteau. Sur le moyeu face a ou le rotor vis de fixation a ete localise, vous remarquerez deux petits trous de vis a l'oppose les uns des autres. Inserez la filetee boulons dans les trous et serrez-les tour a tour un couple de tours de chaque jusqu'a ce que le rotor se separe de la plaque tournante de sorte que vous pouvez les supprimer a la main.
Arriere disques de Frein
Les disques arriere suivra une procedure similaire pour les supprimer. Une difference significative est que les disques arriere employer interieur des semelles de frein integre avec le systeme de frein de stationnement. Ne pas appliquer le frein de stationnement lorsque vous retirez les disques arriere, ou ils seront colles a l'semelles de frein. En outre, l'utilisation de prudence lorsque vient le temps de retirer le rotor dans le cas ou le moyeu interne est bloque pour le frein a main, chaussures, ou vous pourriez endommager les chaussures.
Apres le Retrait
Si vous etes remplaçant de nouveaux rotors, les nettoyer avec un frein pulverisateur propre. Les Rotors de la fonction de trace de rouille revetement de prevention afin qu'ils ne rouillent pas de condensation dans l'air tandis stockees sur les parties les etageres. Si vous n'avez pas le nettoyer, ce revetement peut endommager la surface des plaquettes et causer une grande quantite de fumee lorsque vous appliquez les freins.
Si vous etes a la reinstallation de la meme rotors vous avez supprime, marque une roue goujon et le rotor de sorte que vous replacer dans la meme position sur la bride de moyeu vous l'avez supprime. Cela permettra d'eviter d'executer des problemes.
Couple de tous les etrier de boulons d'ancrage, l'etrier de boulons et d'ecrous de roue au couple approprie cahier des charges. Pomper la pedale de frein a plusieurs reprises lorsque le Pilote est de retour sur le sol et avant de vous essayer a la conduite du vehicule. Comprime pistons des etriers ne repondra pas si mal installe, et vous n'aurez pas de pedale de frein tout de suite. Une fois la pedale de frein est normal, verifiez et remplissez le maître-cylindre en utilisant uniquement du liquide de frein neuf.
Honda Pilot Rotor De Frein Instructions De Suppression
By commentfaire
Le Honda Pilot a été fabriqué à partir de l'été de 2002, un modèle 2003. Il comporte à l'avant et à l'arrière freins à disque. Il peut y avoir beaucoup de raisons pourquoi vous devez supprimer ou de remplacer les disques de frein sur le SUV. Les procédures de retrait de l'avant ou de l'arrière rotors sont similaires, mais il existe une différence significative entre les deux.
