Bien que la Nissan Quest a été autour depuis 1993 et a enduré trois générations de dessins, de remplacer les patins de frein avant est restée pratiquement inchangée. Depuis la Quête de frein avant plaquettes de accueillir jusqu'à 75% de la capacité de freinage sur la mini-fourgonnette, remplacer les plaquettes plus fréquemment que les freins arrière n'est pas rare. En fonction de freinage d'habitudes et de la qualité des plaquettes de rechange, un ensemble devrait durer 20 000 à 30 000 km.
Bien que la Nissan Quest a été autour depuis 1993 et a enduré trois générations de dessins, de remplacer les patins de frein avant est restée pratiquement inchangée. Depuis la Quête de frein avant plaquettes de accueillir jusqu'à 75% de la capacité de freinage sur la mini-fourgonnette, remplacer les plaquettes plus fréquemment que les freins arrière n'est pas rare. En fonction de freinage d'habitudes et de la qualité des plaquettes de rechange, un ensemble devrait durer 20 000 à 30 000 km.
les Choses dont Vous aurez Besoin
- Jack
- support de Cric(s)
- cale de Roue ou un bloc de bois
- liquide de Frein seringue
- liquide de Frein
- clé à écrou de roue
- 3/8 pouces lecteur Torx T-40 bits
- 3/8 pouces lecteur ratchet
- la Règle tournevis (2)
- la Mécanique de fil
- piston de l'Étrier écarteur ir grand C-clamp
- Frein de pulvérisateur propre
- une Petite brosse métallique
- Graphite fonction anti-grippage
- les plaquettes de Rechange
- clé dynamométrique avec douilles
pour Supprimer un tiers du liquide de frein du maître-cylindre à l'aide d'un frein à la seringue puis jeter le liquide. Appliquer le frein de stationnement et placer une cale de roue ou un bloc de bois derrière l'un des pneus arrière.
Crack les écrous de roue en vrac sur une roue avant à l'aide de la clé à écrou de roue. Soulevez le coin de la Quête avec un jack, puis placez un cric sous le châssis avant du rail. Si nécessaire, répéter la procédure pour l'autre roue avant. Terminer de retirer les écrous de roue, puis la roue(s).
Retirez l'étrier de boulons à l'aide d'un tournevis Torx T-40 bits et une clé à cliquet. Tourner les vis dans le sens antihoraire pour retirer puis les mettre de côté. Utilisez un tournevis pour soulever l'étrier et le tapis à l'extérieur du rotor, puis utilisez une longueur de la mécanique de fil de support de l'étrier à ressort hélicoïdal de la jambe de force. Cela permettra d'éviter l'étrier de suspension à partir de la durite de frein pour ne pas subir de dommages.
à l'Aide d'un tournevis, relâchez le moteur hors-bord de plaquettes de frein de retenue, puis avec un autre tournevis, soulever le tapis hors de l'étrier de logement. Avant de retirer l'intérieur du pad, utilisez un piston de l'étrier écarteur outil ou un grand C-clamp et comprimer le piston de l'étrier vers l'intérieur jusqu'à ce qu'il touche le fond. L'intérieur du pad va agir comme un point d'ancrage pour l'écarteur ou le collier. Tirez sur le bord pavé de le piston de l'étrier.
vérifiez l'état du rotor. Aucun des résultats ou des rainures présentes sur la inboard ou hors-bord de la surface du rotor indiquent un besoin de le remplacer.
Enlever toute la saleté et la rouille présents à l'intérieur de l'étrier autour de la plaquette de frein zone de contact à l'aide d'une brosse métallique. Spray de la même zone de l'étrier de frein propre et laisser sécher. Appliquer une légère couche de composé anti-grippage sur le tapis à l'étrier de surfaces de contact. Veillez à ne pas placer trop et éviter de contracter le composé sur les rotors. Si nécessaire, utilisez un chiffon et de frein-spray de nettoyage pour enlever la pâte qui se trouve sur le rotor.
Installer les nouveaux tampons en plaçant à l'intérieur du tampon dans le piston de l'étrier d'abord, puis l'installation du moteur hors-bord pad. Assurez-vous que les clips sont bien en place ou l'étrier et le pad de l'assemblée ne sera pas adapté sur le rotor correctement. Remplacer l'étrier sur le rotor. Nettoyer les boulons de l'étrier avec une brosse métallique, puis appliquer une légère couche de composé sur le non-partie filetée de la vis avant de les remplacer dans l'étrier guides. Serrer les boulons à 25 pieds de livres à l'aide d'une clé dynamométrique et le Torx T-40 bits & un adaptateur peut être nécessaire selon le carré de la taille du disque de la clé dynamométrique.
Comment Remplacer les Freins Nissan
Comment Supprimer un Étrier de Frein Avant
remplacement de la roue et les écrous de roue. Serrer les écrous de roue au ras du hub autant que vous le pouvez avec la roue suspendue, puis baisser le coin avant de la Quête. Resserrez les écrous de roue à 85 pieds de livres à l'aide de la clé dynamométrique et une douille. Répétez le pad de remplacement de la procédure pour l'autre roue avant.
Pompe sur la pédale de frein à plusieurs reprises jusqu'à ce qu'elle soit ferme au toucher. Cela pourra accueillir les nouveaux tampons sur le rotor. Vérifier et ajuster le niveau de liquide de frein du maître-cylindre à l'aide du liquide de frein neuf. Relâchez le frein de stationnement, puis retirez la cale de roue ou un bloc de bois avant de les mettre à l'essai le minivan.
Comment Changer Nissan Quest patins de Frein Avant
Bien que la Nissan Quest a ete autour depuis 1993 et a endure trois generations de dessins, de remplacer les patins de frein avant est restee pratiquement inchangee. Depuis la Quete de frein avant plaquettes de accueillir jusqu'a 75% de la capacite de freinage sur la mini-fourgonnette, remplacer les plaquettes plus frequemment que les freins arriere n'est pas rare. En fonction de freinage d'habitudes et de la qualite des plaquettes de rechange, un ensemble devrait durer 20 000 a 30 000 km.
Bien que la Nissan Quest a ete autour depuis 1993 et a endure trois generations de dessins, de remplacer les patins de frein avant est restee pratiquement inchangee. Depuis la Quete de frein avant plaquettes de accueillir jusqu'a 75% de la capacite de freinage sur la mini-fourgonnette, remplacer les plaquettes plus frequemment que les freins arriere n'est pas rare. En fonction de freinage d'habitudes et de la qualite des plaquettes de rechange, un ensemble devrait durer 20 000 a 30 000 km.
les Choses dont Vous aurez Besoin
- Jack
- support de Cric(s)
- cale de Roue ou un bloc de bois
- liquide de Frein seringue
- liquide de Frein
- cle a ecrou de roue
- 3/8 pouces lecteur Torx T-40 bits
- 3/8 pouces lecteur ratchet
- la Regle tournevis (2)
- la Mecanique de fil
- piston de l'Etrier ecarteur ir grand C-clamp
- Frein de pulverisateur propre
- une Petite brosse metallique
- Graphite fonction anti-grippage
- les plaquettes de Rechange
- cle dynamometrique avec douilles
pour Supprimer un tiers du liquide de frein du maître-cylindre a l'aide d'un frein a la seringue puis jeter le liquide. Appliquer le frein de stationnement et placer une cale de roue ou un bloc de bois derriere l'un des pneus arriere.
Crack les ecrous de roue en vrac sur une roue avant a l'aide de la cle a ecrou de roue. Soulevez le coin de la Quete avec un jack, puis placez un cric sous le chassis avant du rail. Si necessaire, repeter la procedure pour l'autre roue avant. Terminer de retirer les ecrous de roue, puis la roue(s).
Retirez l'etrier de boulons a l'aide d'un tournevis Torx T-40 bits et une cle a cliquet. Tourner les vis dans le sens antihoraire pour retirer puis les mettre de cote. Utilisez un tournevis pour soulever l'etrier et le tapis a l'exterieur du rotor, puis utilisez une longueur de la mecanique de fil de support de l'etrier a ressort helicoïdal de la jambe de force. Cela permettra d'eviter l'etrier de suspension a partir de la durite de frein pour ne pas subir de dommages.
a l'Aide d'un tournevis, relachez le moteur hors-bord de plaquettes de frein de retenue, puis avec un autre tournevis, soulever le tapis hors de l'etrier de logement. Avant de retirer l'interieur du pad, utilisez un piston de l'etrier ecarteur outil ou un grand C-clamp et comprimer le piston de l'etrier vers l'interieur jusqu'a ce qu'il touche le fond. L'interieur du pad va agir comme un point d'ancrage pour l'ecarteur ou le collier. Tirez sur le bord pave de le piston de l'etrier.
verifiez l'etat du rotor. Aucun des resultats ou des rainures presentes sur la inboard ou hors-bord de la surface du rotor indiquent un besoin de le remplacer.
Enlever toute la salete et la rouille presents a l'interieur de l'etrier autour de la plaquette de frein zone de contact a l'aide d'une brosse metallique. Spray de la meme zone de l'etrier de frein propre et laisser secher. Appliquer une legere couche de compose anti-grippage sur le tapis a l'etrier de surfaces de contact. Veillez a ne pas placer trop et eviter de contracter le compose sur les rotors. Si necessaire, utilisez un chiffon et de frein-spray de nettoyage pour enlever la pate qui se trouve sur le rotor.
Installer les nouveaux tampons en plaçant a l'interieur du tampon dans le piston de l'etrier d'abord, puis l'installation du moteur hors-bord pad. Assurez-vous que les clips sont bien en place ou l'etrier et le pad de l'assemblee ne sera pas adapte sur le rotor correctement. Remplacer l'etrier sur le rotor. Nettoyer les boulons de l'etrier avec une brosse metallique, puis appliquer une legere couche de compose sur le non-partie filetee de la vis avant de les remplacer dans l'etrier guides. Serrer les boulons a 25 pieds de livres a l'aide d'une cle dynamometrique et le Torx T-40 bits & un adaptateur peut etre necessaire selon le carre de la taille du disque de la cle dynamometrique.
- Comment Remplacer les Freins Nissan
- Comment Supprimer un Etrier de Frein Avant
remplacement de la roue et les ecrous de roue. Serrer les ecrous de roue au ras du hub autant que vous le pouvez avec la roue suspendue, puis baisser le coin avant de la Quete. Resserrez les ecrous de roue a 85 pieds de livres a l'aide de la cle dynamometrique et une douille. Repetez le pad de remplacement de la procedure pour l'autre roue avant.
Pompe sur la pedale de frein a plusieurs reprises jusqu'a ce qu'elle soit ferme au toucher. Cela pourra accueillir les nouveaux tampons sur le rotor. Verifier et ajuster le niveau de liquide de frein du maître-cylindre a l'aide du liquide de frein neuf. Relachez le frein de stationnement, puis retirez la cale de roue ou un bloc de bois avant de les mettre a l'essai le minivan.
Comment Changer Nissan Quest patins de Frein Avant
By commentfaire
Bien que la Nissan Quest a été autour depuis 1993 et a enduré trois générations de dessins, de remplacer les patins de frein avant est restée pratiquement inchangée. Depuis la Quête de frein avant plaquettes de accueillir jusqu'à 75% de la capacité de freinage sur la mini-fourgonnette, remplacer les plaquettes plus fréquemment que les freins arrière n'est pas rare. En fonction de freinage d'habitudes et de la qualité des plaquettes de rechange, un ensemble devrait durer 20 000 à 30 000 km.
