Les véhicules aux États-unis utilisent tous un double flare ligne de frein. Le double évasée en ligne se trouve à l'encontre d'un composant de frein (maître-cylindre d'entrée ou de sortie raccords, ou les tuyaux de frein au cylindre récepteur). La fusée de référence à la fin de la ligne de frein du tube qui est ouvert, ou évasée, à un angle de 45 degrés. La fusée est ensuite repliée sur elle-même, la création d'un sécurisé, double flare. Faire double flare lignes de frein est extrêmement difficile. Alors qu'il est possible de le faire, la plupart des gens voués à l'échec dans la réussite de la fabrication d'un double stable flare. Cela est dû au fait que la fabrication d'un double flare exige de la précision. Si l'éruption n'est pas parfait, la ligne finira par souffrir d'une défaillance catastrophique du système de freinage, ce qui pourrait causer des blessures graves ou la mort à tout le monde dans le véhicule. Si vous allez essayer de faire un double flare, vous aurez besoin d'équipement spécialisé et beaucoup de patience.
les Véhicules aux États-unis utilisent tous un double flare ligne de frein. Le double évasée en ligne se trouve à l'encontre d'un composant de frein (maître-cylindre d'entrée ou de sortie raccords, ou les tuyaux de frein au cylindre récepteur). La fusée de référence à la fin de la ligne de frein du tube qui est ouvert, ou évasée, à un angle de 45 degrés. La fusée est ensuite repliée sur elle-même, la création d'un sécurisé, double flare. Faire double flare lignes de frein est extrêmement difficile. Alors qu'il est possible de le faire, la plupart des gens voués à l'échec dans la réussite de la fabrication d'un double stable flare. Cela est dû au fait que la fabrication d'un double flare exige de la précision. Si l'éruption n'est pas parfait, la ligne finira par souffrir d'une défaillance catastrophique du système de freinage, ce qui pourrait causer des blessures graves ou la mort à tout le monde dans le véhicule. Si vous allez essayer de faire un double flare, vous aurez besoin d'équipement spécialisé et beaucoup de patience.
les Choses dont Vous aurez Besoin
- Double flare trousse à outils
- Tube de noix
- frein en Acier de ligne
Lieu d'un tube écrou sur l'extrémité de l'acier de la conduite de frein de sorte que l'extrémité filetée est confronté à la fin de la ligne de frein, vous allez travailler sur.
assurez-vous que les extrémités de votre ligne de frein sont exempts de bavures et de la véracité et de niveau. Vous pouvez avoir besoin d'utiliser un coupe-tube et une lime à métal pour atteindre cet objectif.
Placez l'extrémité de la ligne de frein dans la ligne de serrage, de sorte que la ligne de frein sort de la partie supérieure de la pince.
Définir la ligne de frein à enclume, utilisé pour faire le double de la torche sur le visage de la pince. L'enclume a deux côtés. Un côté est plat, et l'autre côté est soulevé et s'intègre dans le centre de la tubulure. Réglez le côté plat de l'enclume à l'encontre de la pince à côté de la ligne de frein.
Ajuster la longueur exposée de la ligne de frein. Il y a une ligne sur le centre de la matrice qui indique la fin de la ligne de frein doit être exposée. Ajuster la fin de la ligne jusqu'à ce qu'elle corresponde avec la ligne sur l'enclume.
Serrer la matrice vers le bas. Ce qui est important. La ligne de frein ne doit pas se déplacer une fois que vous serrez en bas.
Place le relèvement de la fin de la matrice dans le centre de la ligne de frein.
Comment les Reflets de Frein Tube
Comment Utiliser un Double Torchage Outil
Place le brûlage à la torche de l'outil sur l'enclume et le collier. La matrice a une grosse vis avec un angle de 45 degrés angle peu à la fin.
Serrer le brûlage à la torche de l'outil de sorte que la fin de la ligne de bulles. Serrer jusqu'à ce que l'enclume est parfaitement alignée avec la pince. Ensuite, retirer le brûlage à la torche de l'outil et de la matrice. Vous remarquerez que la ligne a formé une bulle. Si la ligne a déménagé à tous, vous devez re-couper la ligne et de recommencer.
Ajustement de la 45 degrés torchage extrémité de l'outil contre le centre du tube et serrer le brûlage à la torche de l'outil une fois de plus. Comme vous faites cela, l'bobble se replier sur elle-même, formant un angle de 45 degrés double flare. La fusée doit être parfaitement vrai et carré, et parfaitement centré pour qu'il puisse tenir dans votre véhicule système de freinage.
Comment Faire de Double Flare Lignes de Frein
Les vehicules aux Etats-unis utilisent tous un double flare ligne de frein. Le double evasee en ligne se trouve a l'encontre d'un composant de frein (maître-cylindre d'entree ou de sortie raccords, ou les tuyaux de frein au cylindre recepteur). La fusee de reference a la fin de la ligne de frein du tube qui est ouvert, ou evasee, a un angle de 45 degres. La fusee est ensuite repliee sur elle-meme, la creation d'un securise, double flare. Faire double flare lignes de frein est extremement difficile. Alors qu'il est possible de le faire, la plupart des gens voues a l'echec dans la reussite de la fabrication d'un double stable flare. Cela est dû au fait que la fabrication d'un double flare exige de la precision. Si l'eruption n'est pas parfait, la ligne finira par souffrir d'une defaillance catastrophique du systeme de freinage, ce qui pourrait causer des blessures graves ou la mort a tout le monde dans le vehicule. Si vous allez essayer de faire un double flare, vous aurez besoin d'equipement specialise et beaucoup de patience.
les Vehicules aux Etats-unis utilisent tous un double flare ligne de frein. Le double evasee en ligne se trouve a l'encontre d'un composant de frein (maître-cylindre d'entree ou de sortie raccords, ou les tuyaux de frein au cylindre recepteur). La fusee de reference a la fin de la ligne de frein du tube qui est ouvert, ou evasee, a un angle de 45 degres. La fusee est ensuite repliee sur elle-meme, la creation d'un securise, double flare. Faire double flare lignes de frein est extremement difficile. Alors qu'il est possible de le faire, la plupart des gens voues a l'echec dans la reussite de la fabrication d'un double stable flare. Cela est dû au fait que la fabrication d'un double flare exige de la precision. Si l'eruption n'est pas parfait, la ligne finira par souffrir d'une defaillance catastrophique du systeme de freinage, ce qui pourrait causer des blessures graves ou la mort a tout le monde dans le vehicule. Si vous allez essayer de faire un double flare, vous aurez besoin d'equipement specialise et beaucoup de patience.
les Choses dont Vous aurez Besoin
- Double flare trousse a outils
- Tube de noix
- frein en Acier de ligne
Lieu d'un tube ecrou sur l'extremite de l'acier de la conduite de frein de sorte que l'extremite filetee est confronte a la fin de la ligne de frein, vous allez travailler sur.
assurez-vous que les extremites de votre ligne de frein sont exempts de bavures et de la veracite et de niveau. Vous pouvez avoir besoin d'utiliser un coupe-tube et une lime a metal pour atteindre cet objectif.
Placez l'extremite de la ligne de frein dans la ligne de serrage, de sorte que la ligne de frein sort de la partie superieure de la pince.
Definir la ligne de frein a enclume, utilise pour faire le double de la torche sur le visage de la pince. L'enclume a deux cotes. Un cote est plat, et l'autre cote est souleve et s'integre dans le centre de la tubulure. Reglez le cote plat de l'enclume a l'encontre de la pince a cote de la ligne de frein.
Ajuster la longueur exposee de la ligne de frein. Il y a une ligne sur le centre de la matrice qui indique la fin de la ligne de frein doit etre exposee. Ajuster la fin de la ligne jusqu'a ce qu'elle corresponde avec la ligne sur l'enclume.
Serrer la matrice vers le bas. Ce qui est important. La ligne de frein ne doit pas se deplacer une fois que vous serrez en bas.
Place le relevement de la fin de la matrice dans le centre de la ligne de frein.
- Comment les Reflets de Frein Tube
- Comment Utiliser un Double Torchage Outil
Place le brûlage a la torche de l'outil sur l'enclume et le collier. La matrice a une grosse vis avec un angle de 45 degres angle peu a la fin.
Serrer le brûlage a la torche de l'outil de sorte que la fin de la ligne de bulles. Serrer jusqu'a ce que l'enclume est parfaitement alignee avec la pince. Ensuite, retirer le brûlage a la torche de l'outil et de la matrice. Vous remarquerez que la ligne a forme une bulle. Si la ligne a demenage a tous, vous devez re-couper la ligne et de recommencer.
Ajustement de la 45 degres torchage extremite de l'outil contre le centre du tube et serrer le brûlage a la torche de l'outil une fois de plus. Comme vous faites cela, l'bobble se replier sur elle-meme, formant un angle de 45 degres double flare. La fusee doit etre parfaitement vrai et carre, et parfaitement centre pour qu'il puisse tenir dans votre vehicule systeme de freinage.
Comment Faire de Double Flare Lignes de Frein
By commentfaire
Les véhicules aux États-unis utilisent tous un double flare ligne de frein. Le double évasée en ligne se trouve à l'encontre d'un composant de frein (maître-cylindre d'entrée ou de sortie raccords, ou les tuyaux de frein au cylindre récepteur). La fusée de référence à la fin de la ligne de frein du tube qui est ouvert, ou évasée, à un angle de 45 degrés. La fusée est ensuite repliée sur elle-même, la création d'un sécurisé, double flare. Faire double flare lignes de frein est extrêmement difficile. Alors qu'il est possible de le faire, la plupart des gens voués à l'échec dans la réussite de la fabrication d'un double stable flare. Cela est dû au fait que la fabrication d'un double flare exige de la précision. Si l'éruption n'est pas parfait, la ligne finira par souffrir d'une défaillance catastrophique du système de freinage, ce qui pourrait causer des blessures graves ou la mort à tout le monde dans le véhicule. Si vous allez essayer de faire un double flare, vous aurez besoin d'équipement spécialisé et beaucoup de patience.
