La Kia Sephia & connu comme le Mentor dans d'autres marchés internationaux & est disponible en Amérique du Nord à partir de 1994 à 2001. Il a connu deux générations de dessins et utilisé un moteur de 1,8 litre également trouvé dans les Mazda Protege et Miata. L'importation en vedette freins à disque avant et l'arrière à disque ou à tambour à l'arrière freins. Depuis, les freins avant sur les véhicules d'approvisionnement jusqu'à 80% de la puissance de freinage, de remplacer les patins de frein avant est plus commun que le remplacement de freins arrière.



La Kia Sephia & connu comme le Mentor dans d'autres marchés internationaux & est disponible en Amérique du Nord à partir de 1994 à 2001. Il a connu deux générations de dessins et utilisé un moteur de 1,8 litre également trouvé dans les Mazda Protege et Miata. L'importation en vedette freins à disque avant et l'arrière à disque ou à tambour à l'arrière freins. Depuis, les freins avant sur les véhicules d'approvisionnement jusqu'à 80% de la puissance de freinage, de remplacer les patins de frein avant est plus commun que le remplacement de freins arrière.
les Choses dont Vous aurez Besoin
  • cric
  • support de Cric(s)
  • Pneus de fer
  • clé Métrique définie
  • Frein de lubrifiant
  • Petit fil brosse
  • la Mécanique de l'acide brosse

  • Grande paire de pinces channel-lock
  • la Règle tournevis
  • les plaquettes de Rechange avec jalonné ou de bâton sur des cales
  • Deux briques
  • clé dynamométrique
  • Métriques jeu de douilles


  • Parc de la Sephia sur le niveau, le sol pavé. Placez une brique en face de l'un des pneus avant, puis placez une autre brique derrière l'un des pneus arrière.

  • Crack les quatre écrous de roue en vrac sur le pneu avant gauche à l'aide du démonte-pneu. Placez le cric selle sous le front de gauche rail du cadre, puis soulevez-le Sephia assez haut pour placer un cric sous le châssis, à côté du cric. Laissez suffisamment d'espace pour permettre le cric de faible, de sorte que le poids de la Sephia sera placé sur le support de cric. Terminer de retirer les écrous de roue, puis retirer la roue.

  • soulever délicatement le moteur hors-bord pad ressort de retenue de l'extérieur de l'étrier à l'aide d'une règle tournevis. Veillez à ne pas plier ou de modifier le printemps de sorte que vous pouvez réutiliser.

  • Retirez les deux étrier de guidage de la broche boulons à l'aide d'une clé métrique. Utilisez le tournevis pour soulever l'étrier hors du rotor, puis retirer les plaquettes de l'étrier de support. Reste l'étrier sur le dessus de la plaque de support de sorte qu'il ne pende pas du caoutchouc de tuyau de frein.

  • Nettoyer la surface de l'étrier accolade où les onglets de la dpa & supérieur et inférieur, à l'aide d'un petit fil de brosse. Appliquer une légère couche de frein lubrifiant pour les mêmes surfaces juste à nettoyer avec la brosse métallique. L'utilisation d'une mécanique de l'acide pinceau pour étaler la graisse, en faisant attention de ne pas en contact avec la surface du rotor.

  • Installer les cales sur les plaques d'appui des patins (à moins qu'ils ne misé sur avec des rivets) et ensuite les installer sur l'étrier de support.

  • Comprimer le piston de l'étrier à l'aide d'un grand nombre de serrures de canal. Le comprimer lentement et soigneusement jusqu'à ce que le piston est entièrement dissipée dans l'alésage de piston. Place de l'étrier sur les plaquettes et le disque. Appliquer une légère couche de lubrifiant sur la tige de guidage de boulons et de les aligner en place. Serrer la tige de guidage boulons, puis remplacer le moteur hors-bord pad ressort de retenue.
  • d'Autres Personnes Sont la Lecture
    • Comment Remplacer les Freins à Tambour sur un Kia
    • Comment Remplacer une KIA Spectra plaquette de Frein


  • remplacement de la roue et les écrous et les serrer à 80 pieds de livres à l'aide d'une clé dynamométrique et une douille. Serrer les écrous de roue parfaitement abord, puis abaissez le côté gauche de la Sephia l'utilisation de la clé dynamométrique correctement.

  • Répétez les étapes 2 à 8 pour la roue avant droite de la Sephia.

Conseils & Avertissements
  • assurez-vous de pomper la pédale de frein plusieurs fois lorsque le frein de travail est terminé et avant de conduire le véhicule. Comprimé pistons des étriers prendre un peu de temps pour re-siège, les plaquettes de contacter les rotors, et à défaut de la pompe la pédale et le siège de l'plaquettes entraîne l'absence de freinage avant réponse du véhicule.








Comment Remplacer les patins de Frein Avant sur une KIA Sephia


La Kia Sephia & connu comme le Mentor dans d'autres marches internationaux & est disponible en Amerique du Nord a partir de 1994 a 2001. Il a connu deux generations de dessins et utilise un moteur de 1,8 litre egalement trouve dans les Mazda Protege et Miata. L'importation en vedette freins a disque avant et l'arriere a disque ou a tambour a l'arriere freins. Depuis, les freins avant sur les vehicules d'approvisionnement jusqu'a 80% de la puissance de freinage, de remplacer les patins de frein avant est plus commun que le remplacement de freins arriere.



La Kia Sephia & connu comme le Mentor dans d'autres marches internationaux & est disponible en Amerique du Nord a partir de 1994 a 2001. Il a connu deux generations de dessins et utilise un moteur de 1,8 litre egalement trouve dans les Mazda Protege et Miata. L'importation en vedette freins a disque avant et l'arriere a disque ou a tambour a l'arriere freins. Depuis, les freins avant sur les vehicules d'approvisionnement jusqu'a 80% de la puissance de freinage, de remplacer les patins de frein avant est plus commun que le remplacement de freins arriere.
les Choses dont Vous aurez Besoin
  • cric
  • support de Cric(s)
  • Pneus de fer
  • cle Metrique definie
  • Frein de lubrifiant
  • Petit fil brosse
  • la Mecanique de l'acide brosse

  • Grande paire de pinces channel-lock
  • la Regle tournevis
  • les plaquettes de Rechange avec jalonne ou de baton sur des cales
  • Deux briques
  • cle dynamometrique
  • Metriques jeu de douilles


  • Parc de la Sephia sur le niveau, le sol pave. Placez une brique en face de l'un des pneus avant, puis placez une autre brique derriere l'un des pneus arriere.

  • Crack les quatre ecrous de roue en vrac sur le pneu avant gauche a l'aide du demonte-pneu. Placez le cric selle sous le front de gauche rail du cadre, puis soulevez-le Sephia assez haut pour placer un cric sous le chassis, a cote du cric. Laissez suffisamment d'espace pour permettre le cric de faible, de sorte que le poids de la Sephia sera place sur le support de cric. Terminer de retirer les ecrous de roue, puis retirer la roue.

  • soulever delicatement le moteur hors-bord pad ressort de retenue de l'exterieur de l'etrier a l'aide d'une regle tournevis. Veillez a ne pas plier ou de modifier le printemps de sorte que vous pouvez reutiliser.

  • Retirez les deux etrier de guidage de la broche boulons a l'aide d'une cle metrique. Utilisez le tournevis pour soulever l'etrier hors du rotor, puis retirer les plaquettes de l'etrier de support. Reste l'etrier sur le dessus de la plaque de support de sorte qu'il ne pende pas du caoutchouc de tuyau de frein.

  • Nettoyer la surface de l'etrier accolade ou les onglets de la dpa & superieur et inferieur, a l'aide d'un petit fil de brosse. Appliquer une legere couche de frein lubrifiant pour les memes surfaces juste a nettoyer avec la brosse metallique. L'utilisation d'une mecanique de l'acide pinceau pour etaler la graisse, en faisant attention de ne pas en contact avec la surface du rotor.

  • Installer les cales sur les plaques d'appui des patins (a moins qu'ils ne mise sur avec des rivets) et ensuite les installer sur l'etrier de support.

  • Comprimer le piston de l'etrier a l'aide d'un grand nombre de serrures de canal. Le comprimer lentement et soigneusement jusqu'a ce que le piston est entierement dissipee dans l'alesage de piston. Place de l'etrier sur les plaquettes et le disque. Appliquer une legere couche de lubrifiant sur la tige de guidage de boulons et de les aligner en place. Serrer la tige de guidage boulons, puis remplacer le moteur hors-bord pad ressort de retenue.
  • d'Autres Personnes Sont la Lecture
    • Comment Remplacer les Freins a Tambour sur un Kia
    • Comment Remplacer une KIA Spectra plaquette de Frein


  • remplacement de la roue et les ecrous et les serrer a 80 pieds de livres a l'aide d'une cle dynamometrique et une douille. Serrer les ecrous de roue parfaitement abord, puis abaissez le cote gauche de la Sephia l'utilisation de la cle dynamometrique correctement.

  • Repetez les etapes 2 a 8 pour la roue avant droite de la Sephia.

Conseils & Avertissements
  • assurez-vous de pomper la pedale de frein plusieurs fois lorsque le frein de travail est termine et avant de conduire le vehicule. Comprime pistons des etriers prendre un peu de temps pour re-siege, les plaquettes de contacter les rotors, et a defaut de la pompe la pedale et le siege de l'plaquettes entraîne l'absence de freinage avant reponse du vehicule.

Comment Remplacer les patins de Frein Avant sur une KIA Sephia

La Kia Sephia & connu comme le Mentor dans d'autres marchés internationaux & est disponible en Amérique du Nord à partir de 1994 à 2001. Il a connu deux générations de dessins et utilisé un moteur de 1,8 litre également trouvé dans les Mazda Protege et Miata. L'importation en vedette freins à disque avant et l'arrière à disque ou à tambour à l'arrière freins. Depuis, les freins avant sur les véhicules d'approvisionnement jusqu'à 80% de la puissance de freinage, de remplacer les patins de frein avant est plus commun que le remplacement de freins arrière.
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