Refroidi à l'eau des moteurs sont compact, efficace et, s'il est bien entretenu, peut fournir des années de service sans problème. Ils n'ont de limites absolues qui ne peut être dépassé, cependant. Une de ces limites, ce qui est un problème majeur pour les personnes dans certaines parties du monde, est le gel du liquide de refroidissement et les problèmes de gelée liquide de refroidissement peut causer.



refroidi à l'Eau des moteurs sont compact, efficace et, s'il est bien entretenu, peut fournir des années de service sans problème. Ils n'ont de limites absolues qui ne peut être dépassé, cependant. Une de ces limites, ce qui est un problème majeur pour les personnes dans certaines parties du monde, est le gel du liquide de refroidissement et les problèmes de gelée liquide de refroidissement peut causer.
Conditions de liquide de Refroidissement de Gel

  • la Plupart des moteurs de congélation problèmes sont liés à refroidissement à eau dans les moteurs de voitures et de camions. L'eau gèle à 32 ° F ou 0 Celsius. Contrairement à la plupart des liquides, l'eau se dilate quand il gèle. Depuis un bloc moteur n'est pas flexible, l'expansion peut effectivement casser la fonte ou en aluminium bloc du moteur, abîmer le moteur. Le même principe est à l'œuvre lorsque l'eau des tuyaux de geler en hiver. Ce problème a été reconnu dès le début ce qui a conduit à l'élaboration d'anti-gel. Un 1:1 d'eau antigel (éthylène glycol) de mélange de conjurer le gel jusqu'à -30 degrés F (-35C).
Partielle de Congélation

  • Si le liquide de refroidissement dans un moteur qui se dégrade au fil du temps, ou si le liquide de refroidissement s'évapore et est remplacée par de l'eau en laissant le mélange de tomber en dessous de 1:1, ou si la température tombe en dessous de -30 F, le potentiel de liquide de refroidissement de gel devient de plus en plus probable. Ceci, cependant, ne signifie pas que le moteur sera détruit. Dans de nombreux cas, le liquide de refroidissement va tourner à la neige fondante plus que de la glace. Tout cela ne peut pas casser un bloc, cela signifie que le liquide de refroidissement ne peut pas couler. Ainsi, même si le moteur se réchauffe rapidement et le faire fondre la neige fondante dans le bloc, le radiateur va rester congelés. Lorsque cela se produit, l'eau ne peut pas circuler à travers le radiateur et même à basse température, le moteur peut surchauffer et endommager. En fait, les dommages seront probablement beaucoup plus graves qu'une typique de l'ébullition.Lorsqu'un moteur tourne à chaud et le souffle de la vapeur le radiateur, vous savez qu'il est temps de couper le moteur. Mais quand le radiateur est gelé, il n'y aura pas de vapeur et vous ne savez pas d'avoir arrêté le moteur jusqu'à ce qu'il saisit, en ce moment, il est trop tard.Il est donc important, lorsque les températures sont basses, de garder un œil sur la jauge de température. Si elle s'élève rapidement et ne pas se stabiliser à la température normale de fonctionnement, le moteur doit être arrêté et le radiateur vérifié pour la congélation. Dès que le radiateur fonte des neiges, la voiture doit être fine et vous pouvez être sur votre chemin-bien que le mélange de liquide de refroidissement doit être cochée.
Figer les Bouchons

  • des températures Très basses ou dilué anti-gel sera la cause de l'eau dans le bloc de gel solide. Ce n'est pas bon pour le moteur. Quand l'eau gèle, l'expansion de la force est dans les dizaines de milliers de livres. Depuis le radiateur est un réservoir plein d'eau, cette expansion peut facilement se rompre le fragile tubes de l'échangeur de chaleur. Alors qu'un radiateur est coûteux à réparer, un moteur est beaucoup plus cher.Heureusement, les concepteurs de moteurs anticipé ce problème et intégré une fonctionnalité dans un moteur qui permet d'éviter des dommages coûteux. Lorsque le moteur a été construit, le fabricant s'ennuie de gros trous à partir de l'extérieur du bloc dans la chemise d'eau. Métal mou bouchons sont ensuite pressées dans ces trous pour former un joint étanche. Ces derniers sont appelés 'gel des bouchons' et sera forcé de le bloquer si l'eau gèle. Ces gel des bouchons d'agir comme un moyen de soulager la pression. Alors que le gel des fiches doit être remplacé par un mécanicien qualifié, la durée et le coût est beaucoup moins que pour un moteur.Lors de geler les bouchons sont obligés de sortir, si, un moteur de démarrer normalement. Cependant, dès que l'eau fond, il sera tout de fuite. Le danger est qu'avec l'absence d'eau dans le moteur, il n'y aura pas de faire bouillir à feu et le capteur de température & qui mesure la température de l'eau & continuera à montrer faible ou normale de la température. Si l'opérateur n'est pas diligent la première indication d'un problème sera le moteur de la saisie. Si c'est froid et vous sentir une forte odeur sucrée, éteignez le moteur et vérifier les fuites de liquide. Il peut ruiner votre journée, mais aussi le gel des bouchons sont une solution facile.
Pire

  • Dans certains cas, si la température est suffisante, ou si vous avez négligé l'entretien de votre voiture pour une longue période, non seulement le gel des bouchons d'être forcé, mais le bloc va se fissurer. Les culasses peut faire craquer. Les deux pourraient se produire en même temps.Comme avant, le moteur peut démarrer, mais cette fois, non seulement tout le liquide de refroidissement à être perdu, mais le plus probable, l'huile sera perdu. Basse pression d'huile peu après le démarrage du moteur avec la douce odeur d'anti-gel peut indiquer un problème grave.
Éviter le Gel

  • Le meilleur des conseils est de changer le radiateur de liquide dans votre voiture ou un camion tous les autres à l'automne. Un mélange 1:1 d'eau et d'antigel a montré pour donner la meilleure protection contre le gel et l'ébullition. De Plus, vous aurez l'avantage de suppression de nuisibles acides qui s'accumulent dans le liquide de refroidissement du moteur dans le temps.Si vous habitez dans une zone où la température tombe souvent en dessous de la zone de danger, vous pouvez installer un chauffe-bloc, bien connu de prévention dans ces domaines.








Les Problemes de voiture en Raison de Gelee liquide de Refroidissement


Refroidi a l'eau des moteurs sont compact, efficace et, s'il est bien entretenu, peut fournir des annees de service sans probleme. Ils n'ont de limites absolues qui ne peut etre depasse, cependant. Une de ces limites, ce qui est un probleme majeur pour les personnes dans certaines parties du monde, est le gel du liquide de refroidissement et les problemes de gelee liquide de refroidissement peut causer.



refroidi a l'Eau des moteurs sont compact, efficace et, s'il est bien entretenu, peut fournir des annees de service sans probleme. Ils n'ont de limites absolues qui ne peut etre depasse, cependant. Une de ces limites, ce qui est un probleme majeur pour les personnes dans certaines parties du monde, est le gel du liquide de refroidissement et les problemes de gelee liquide de refroidissement peut causer.
Conditions de liquide de Refroidissement de Gel

  • la Plupart des moteurs de congelation problemes sont lies a refroidissement a eau dans les moteurs de voitures et de camions. L'eau gele a 32 ° F ou 0 Celsius. Contrairement a la plupart des liquides, l'eau se dilate quand il gele. Depuis un bloc moteur n'est pas flexible, l'expansion peut effectivement casser la fonte ou en aluminium bloc du moteur, abîmer le moteur. Le meme principe est a l'œuvre lorsque l'eau des tuyaux de geler en hiver. Ce probleme a ete reconnu des le debut ce qui a conduit a l'elaboration d'anti-gel. Un 1:1 d'eau antigel (ethylene glycol) de melange de conjurer le gel jusqu'a -30 degres F (-35C).
Partielle de Congelation

  • Si le liquide de refroidissement dans un moteur qui se degrade au fil du temps, ou si le liquide de refroidissement s'evapore et est remplacee par de l'eau en laissant le melange de tomber en dessous de 1:1, ou si la temperature tombe en dessous de -30 F, le potentiel de liquide de refroidissement de gel devient de plus en plus probable. Ceci, cependant, ne signifie pas que le moteur sera detruit. Dans de nombreux cas, le liquide de refroidissement va tourner a la neige fondante plus que de la glace. Tout cela ne peut pas casser un bloc, cela signifie que le liquide de refroidissement ne peut pas couler. Ainsi, meme si le moteur se rechauffe rapidement et le faire fondre la neige fondante dans le bloc, le radiateur va rester congeles. Lorsque cela se produit, l'eau ne peut pas circuler a travers le radiateur et meme a basse temperature, le moteur peut surchauffer et endommager. En fait, les dommages seront probablement beaucoup plus graves qu'une typique de l'ebullition.Lorsqu'un moteur tourne a chaud et le souffle de la vapeur le radiateur, vous savez qu'il est temps de couper le moteur. Mais quand le radiateur est gele, il n'y aura pas de vapeur et vous ne savez pas d'avoir arrete le moteur jusqu'a ce qu'il saisit, en ce moment, il est trop tard.Il est donc important, lorsque les temperatures sont basses, de garder un œil sur la jauge de temperature. Si elle s'eleve rapidement et ne pas se stabiliser a la temperature normale de fonctionnement, le moteur doit etre arrete et le radiateur verifie pour la congelation. Des que le radiateur fonte des neiges, la voiture doit etre fine et vous pouvez etre sur votre chemin-bien que le melange de liquide de refroidissement doit etre cochee.
Figer les Bouchons

  • des temperatures Tres basses ou dilue anti-gel sera la cause de l'eau dans le bloc de gel solide. Ce n'est pas bon pour le moteur. Quand l'eau gele, l'expansion de la force est dans les dizaines de milliers de livres. Depuis le radiateur est un reservoir plein d'eau, cette expansion peut facilement se rompre le fragile tubes de l'echangeur de chaleur. Alors qu'un radiateur est coûteux a reparer, un moteur est beaucoup plus cher.Heureusement, les concepteurs de moteurs anticipe ce probleme et integre une fonctionnalite dans un moteur qui permet d'eviter des dommages coûteux. Lorsque le moteur a ete construit, le fabricant s'ennuie de gros trous a partir de l'exterieur du bloc dans la chemise d'eau. Metal mou bouchons sont ensuite pressees dans ces trous pour former un joint etanche. Ces derniers sont appeles 'gel des bouchons' et sera force de le bloquer si l'eau gele. Ces gel des bouchons d'agir comme un moyen de soulager la pression. Alors que le gel des fiches doit etre remplace par un mecanicien qualifie, la duree et le coût est beaucoup moins que pour un moteur.Lors de geler les bouchons sont obliges de sortir, si, un moteur de demarrer normalement. Cependant, des que l'eau fond, il sera tout de fuite. Le danger est qu'avec l'absence d'eau dans le moteur, il n'y aura pas de faire bouillir a feu et le capteur de temperature & qui mesure la temperature de l'eau & continuera a montrer faible ou normale de la temperature. Si l'operateur n'est pas diligent la premiere indication d'un probleme sera le moteur de la saisie. Si c'est froid et vous sentir une forte odeur sucree, eteignez le moteur et verifier les fuites de liquide. Il peut ruiner votre journee, mais aussi le gel des bouchons sont une solution facile.
Pire

  • Dans certains cas, si la temperature est suffisante, ou si vous avez neglige l'entretien de votre voiture pour une longue periode, non seulement le gel des bouchons d'etre force, mais le bloc va se fissurer. Les culasses peut faire craquer. Les deux pourraient se produire en meme temps.Comme avant, le moteur peut demarrer, mais cette fois, non seulement tout le liquide de refroidissement a etre perdu, mais le plus probable, l'huile sera perdu. Basse pression d'huile peu apres le demarrage du moteur avec la douce odeur d'anti-gel peut indiquer un probleme grave.
Eviter le Gel

  • Le meilleur des conseils est de changer le radiateur de liquide dans votre voiture ou un camion tous les autres a l'automne. Un melange 1:1 d'eau et d'antigel a montre pour donner la meilleure protection contre le gel et l'ebullition. De Plus, vous aurez l'avantage de suppression de nuisibles acides qui s'accumulent dans le liquide de refroidissement du moteur dans le temps.Si vous habitez dans une zone ou la temperature tombe souvent en dessous de la zone de danger, vous pouvez installer un chauffe-bloc, bien connu de prevention dans ces domaines.

Les Problèmes de voiture en Raison de Gelée liquide de Refroidissement

Refroidi à l'eau des moteurs sont compact, efficace et, s'il est bien entretenu, peut fournir des années de service sans problème. Ils n'ont de limites absolues qui ne peut être dépassé, cependant. Une de ces limites, ce qui est un problème majeur pour les personnes dans certaines parties du monde, est le gel du liquide de refroidissement et les problèmes de gelée liquide de refroidissement peut causer.
Recommander aux amis
  • gplus
  • pinterest

Messages récents

Commentaire

Laisser un commentaire

évaluation