Retrait de disques arrière sur la plupart des véhicules suit les mêmes principes. Il peut y avoir quelques différences mineures entre les marques et modèles cependant, la plupart des écarts surviennent avec l'étrier lieux et la façon de compresser les pistons des étriers pour la réinstallation. L'achat d'un manuel de réparation pour votre véhicule si vous envisagez d'effectuer les réparations vous-même pour bien comprendre la procédure correcte.
Retrait de disques arrière sur la plupart des véhicules suit les mêmes principes. Il peut y avoir quelques différences mineures entre les marques et modèles cependant, la plupart des écarts surviennent avec l'étrier lieux et la façon de compresser les pistons des étriers pour la réinstallation. L'achat d'un manuel de réparation pour votre véhicule si vous envisagez d'effectuer les réparations vous-même pour bien comprendre la procédure correcte.
les Choses dont Vous aurez Besoin
- cric
- support de Cric
- cale de Roue
- 1/2 pouces disque de rupture de la barre
- 1/2 pouces lecteur socket set
- 1/2 pouces lecteur ratchet
- 1/2 pouces lecteur de clé dynamométrique réglable
- la Turquie baster
- POINT-approuvé le liquide de frein
- Marteau Lourd maillet en caoutchouc
- tournevis à Tête plate
- cordon Élastique
- faites Glisser le marteau avec rotor/tambour de retrait de l'adaptateur (dans certaines applications)
- C-clamp ou à étrier kit de compression
stationner le véhicule sur un niveau pavées ou en surface du béton. Relâchez le loquet de capot.
Placer une cale de roue avant d'un pneu à l'avant et d'ouvrir le capot. Recherchez le maître-cylindre et de sucer la moitié du liquide de frein dans le réservoir à l'aide de la turquie baster. Jetez-ne pas réutiliser.
Casser les écrous de roue en vrac sur les pneus arrière à l'aide de la rupture de la barre et un socket.
Prélever un quart arrière de panneau avec le cric et placez un cric en toute sécurité et en lieu sûr, à l'appui du véhicule. L'arrière du rail du cadre si le véhicule en est équipé, du rocker panel ou même l'essieu arrière si le véhicule a un sont généralement de bons endroits. Répétez la même procédure pour l'autre côté et d'élever l'essieu arrière.
Retirez les écrous de roue et les roues.
Retirez l'étrier de boulons à l'aide de la clé à cliquet et socket.
Soulever l'étrier hors du rotor à l'aide d'un tournevis à tête plate. Dans certaines applications, les pads sont montés sur les étriers par clips, tandis que dans d'autres, les plaquettes restent dans l'étrier d'ancrage. Dans les deux cas, le piston de l'étrier sera très probablement besoin d'être compressé avec un C-clamp ou d'un étrier kit de compression (qui tourne le piston de l'étrier vers l'intérieur) et les coussinets sont supprimés.
Comment faire pour Supprimer Coincé disques de Frein
Comment faire pour Supprimer l'Arrière du Rotor sur un Ford F-150
Retirer les plaquettes de l'étrier ou de l'étrier d'ancrage. Support de l'étrier vers le véhicule avec le saut à l'élastique cordon, et ne la laissez pas pendre le tuyau de frein.
Retirez l'étrier de boulons d'ancrage à l'aide de la clé à cliquet et une douille. Supprimer l'ancre.
Supprimer tout rotor à bagues de retenue qui pourrait être situé sur l'oreille goujons. Ces anneaux peuvent être ignorées et ne nécessitent pas d'être remplacé. Aussi, prenez note s'il y a des vis présentes dans le moyeu du rotor qui sont solidaires du moyeu. Si oui, retirez-les avec un tournevis. Si pas d'anneaux ou les vis à bois sont présents, ignorez cette étape.
Retirez le rotor. Cela peut ne pas être aussi facile qu'il y paraît. Certains disques arrière de l'utiliser à l'intérieur de leurs hubs comme une fortune tambour pour un petit frein de stationnement de la chaussure. Dans ces cas, les rotors peuvent être pris sur la chaussure et nécessitent d'être obligé de sortir. Une diapositive marteau et l'adaptateur qui permettrait, dans ce cas, l'application des mêmes montants de la ténacité et de la prudence.
Pour obstinément rouillé-sur les rotors, marteau-leur si vous êtes à remplacer les rotors. Mais si vous n'êtes pas les remplacer, utiliser un lourd maillet en caoutchouc afin de ne pas subir de dégâts sur le rotor.
Pour le remplacer, inverser la procédure. Si vous compressé les pistons des étriers, vous devez pomper la pédale de frein pour restaurer la pression hydraulique à pistons avant de conduire. Après avoir pomper la pédale de frein, vérifiez et ajustez le niveau de liquide de frein dans le maître-cylindre, et d'ajouter que le nouveau DOT-approuvé le liquide de frein spécifié pour votre véhicule.
Couple de serrage des écrous de roues avec la clé dynamométrique suivant les bonnes spécifications de couple pour votre véhicule.
Comment faire pour Supprimer l'Arriere disques de Frein
Retrait de disques arriere sur la plupart des vehicules suit les memes principes. Il peut y avoir quelques differences mineures entre les marques et modeles cependant, la plupart des ecarts surviennent avec l'etrier lieux et la façon de compresser les pistons des etriers pour la reinstallation. L'achat d'un manuel de reparation pour votre vehicule si vous envisagez d'effectuer les reparations vous-meme pour bien comprendre la procedure correcte.
Retrait de disques arriere sur la plupart des vehicules suit les memes principes. Il peut y avoir quelques differences mineures entre les marques et modeles cependant, la plupart des ecarts surviennent avec l'etrier lieux et la façon de compresser les pistons des etriers pour la reinstallation. L'achat d'un manuel de reparation pour votre vehicule si vous envisagez d'effectuer les reparations vous-meme pour bien comprendre la procedure correcte.
les Choses dont Vous aurez Besoin
- cric
- support de Cric
- cale de Roue
- 1/2 pouces disque de rupture de la barre
- 1/2 pouces lecteur socket set
- 1/2 pouces lecteur ratchet
- 1/2 pouces lecteur de cle dynamometrique reglable
- la Turquie baster
- POINT-approuve le liquide de frein
- Marteau Lourd maillet en caoutchouc
- tournevis a Tete plate
- cordon Elastique
- faites Glisser le marteau avec rotor/tambour de retrait de l'adaptateur (dans certaines applications)
- C-clamp ou a etrier kit de compression
stationner le vehicule sur un niveau pavees ou en surface du beton. Relachez le loquet de capot.
Placer une cale de roue avant d'un pneu a l'avant et d'ouvrir le capot. Recherchez le maître-cylindre et de sucer la moitie du liquide de frein dans le reservoir a l'aide de la turquie baster. Jetez-ne pas reutiliser.
Casser les ecrous de roue en vrac sur les pneus arriere a l'aide de la rupture de la barre et un socket.
Prelever un quart arriere de panneau avec le cric et placez un cric en toute securite et en lieu sûr, a l'appui du vehicule. L'arriere du rail du cadre si le vehicule en est equipe, du rocker panel ou meme l'essieu arriere si le vehicule a un sont generalement de bons endroits. Repetez la meme procedure pour l'autre cote et d'elever l'essieu arriere.
Retirez les ecrous de roue et les roues.
Retirez l'etrier de boulons a l'aide de la cle a cliquet et socket.
Soulever l'etrier hors du rotor a l'aide d'un tournevis a tete plate. Dans certaines applications, les pads sont montes sur les etriers par clips, tandis que dans d'autres, les plaquettes restent dans l'etrier d'ancrage. Dans les deux cas, le piston de l'etrier sera tres probablement besoin d'etre compresse avec un C-clamp ou d'un etrier kit de compression (qui tourne le piston de l'etrier vers l'interieur) et les coussinets sont supprimes.
- Comment faire pour Supprimer Coince disques de Frein
- Comment faire pour Supprimer l'Arriere du Rotor sur un Ford F-150
Retirer les plaquettes de l'etrier ou de l'etrier d'ancrage. Support de l'etrier vers le vehicule avec le saut a l'elastique cordon, et ne la laissez pas pendre le tuyau de frein.
Retirez l'etrier de boulons d'ancrage a l'aide de la cle a cliquet et une douille. Supprimer l'ancre.
Supprimer tout rotor a bagues de retenue qui pourrait etre situe sur l'oreille goujons. Ces anneaux peuvent etre ignorees et ne necessitent pas d'etre remplace. Aussi, prenez note s'il y a des vis presentes dans le moyeu du rotor qui sont solidaires du moyeu. Si oui, retirez-les avec un tournevis. Si pas d'anneaux ou les vis a bois sont presents, ignorez cette etape.
Retirez le rotor. Cela peut ne pas etre aussi facile qu'il y paraît. Certains disques arriere de l'utiliser a l'interieur de leurs hubs comme une fortune tambour pour un petit frein de stationnement de la chaussure. Dans ces cas, les rotors peuvent etre pris sur la chaussure et necessitent d'etre oblige de sortir. Une diapositive marteau et l'adaptateur qui permettrait, dans ce cas, l'application des memes montants de la tenacite et de la prudence.
Pour obstinement rouille-sur les rotors, marteau-leur si vous etes a remplacer les rotors. Mais si vous n'etes pas les remplacer, utiliser un lourd maillet en caoutchouc afin de ne pas subir de degats sur le rotor.
Pour le remplacer, inverser la procedure. Si vous compresse les pistons des etriers, vous devez pomper la pedale de frein pour restaurer la pression hydraulique a pistons avant de conduire. Apres avoir pomper la pedale de frein, verifiez et ajustez le niveau de liquide de frein dans le maître-cylindre, et d'ajouter que le nouveau DOT-approuve le liquide de frein specifie pour votre vehicule.
Couple de serrage des ecrous de roues avec la cle dynamometrique suivant les bonnes specifications de couple pour votre vehicule.
Comment faire pour Supprimer l'Arrière disques de Frein
By commentfaire
Retrait de disques arrière sur la plupart des véhicules suit les mêmes principes. Il peut y avoir quelques différences mineures entre les marques et modèles cependant, la plupart des écarts surviennent avec l'étrier lieux et la façon de compresser les pistons des étriers pour la réinstallation. L'achat d'un manuel de réparation pour votre véhicule si vous envisagez d'effectuer les réparations vous-même pour bien comprendre la procédure correcte.
