Si votre Nissan Pathfinder semble être la pulsation et des à-coups lorsque vous appuyez sur les freins, mais vous savez que les étriers et les plaquettes de frein sont en bonne forme, alors il est temps de changer les disques de frein. Les Rotors ont seulement besoin d'être changé si ils sont portés vers le bas et ne peut pas être refait ou si ils se déformer à partir de freinage excessif. Toujours changer les couples de même les performances de freinage.



Si votre Nissan Pathfinder semble être la pulsation et des à-coups lorsque vous appuyez sur les freins, mais vous savez que les étriers et les plaquettes de frein sont en bonne forme, alors il est temps de changer les disques de frein. Les Rotors ont seulement besoin d'être changé si ils sont portés vers le bas et ne peut pas être refait ou si ils se déformer à partir de freinage excessif. Toujours changer les couples de même les performances de freinage.
Changement de rotors en 1989 à 1995 Nissan Pathfinder

  • Jack de votre Nissan Pathfinder avec les crics et chandelles. Bloquer les roues pour garder votre camion de rouler pendant que vous travaillez.

  • enlever le pneu et la roue avec une clé à douille ou de l'air à cliquet. Retirer les plaquettes de frein, l'étrier et de boulons et le couple membre.

  • Retirez la graisse de la pac à partir du hub. Puis retirer la goupille et l'écrou crénelé. Cela vous permet ensuite de supprimer l'ancien rotor avec le moyeu de la roue ci-joint.

  • Nettoyer les traces de corrosion ou de débris de la surface à l'aide d'un chiffon humide. Appliquer de la graisse polyvalente à la plaque tournante de l'huile de la lèvre du joint et ensuite mettre le nouveau rotor en position avec le hub.

  • Installer le nouveau rotor avec le moyeu arrière en place et assurez-vous que les roulements de roues sont en bon état et les lubrifier. Installez l'écrou crénelé avec une nouvelle goupille, puis de remplacer la graisse de la pac.

  • Mettre les plaquettes de frein, l'étrier et de boulons et le membre du couple à l'arrière sur la roue à l'aide d'une clé dynamométrique. Mettre les roues, les pneus et les écrous de roue arrière sur et puis répétez ce processus pour chaque nouveau rotor.

  • Abaisser le véhicule et serrer les écrous de roue avec une clé dynamométrique ou de l'air ratchet et pomper les freins. Si les freins semblent spongieux, purger les freins et le test de votre Pathfinder à nouveau pour s'assurer que l'installation a réussi.
  • d'Autres Personnes Sont la Lecture
    • Comment Remplacer les Freins Avant à Disque dans un Nissan Pathfinder
    • Comment Remplacer les Roulements des Roues Avant dans les Camions de Nissan

Modifier les rotors en 1996 à 2008 Nissan Pathfinder

  • L'appui de votre Pathfinder par l'aide d'un cric, puis fixez-le avec le cric. Veillez à placer le cric de sorte que le poids du véhicule est correctement pris en charge.

  • enlever le pneu et la roue en desserrant les écrous de roue et les retirer avec une clé à douille ou de l'air à cliquet avec un adaptateur approprié.

  • Retirez l'étrier et le suspendre avec le mécanicien de fil pour prévenir l'étrier de se déconnecté de la ligne de frein et de le garder hors de la voie lorsque vous modifiez le rotor.

  • Séparer le rotor de l'assemblage de la roue. Si votre Pathfinder est rotors sont corrodés, assurez-vous d'enlever tous les débris de la zone avec un chiffon humide avant de mettre le nouveau rotor.

  • Installer le nouveau rotor et serrez la vis de maintien. Remplacer l'étrier et de frein à sa position d'origine, puis jeter le mécanicien du fil. Installez l'assemblage de la roue et le pneu.

  • Répétez ce processus pour remplacer les autres rotors, puis baisser le camion et serrer les écrous de roue, pneu avec une clé dynamométrique. Essai routier de votre pathfinder pour s'assurer que l'installation a réussi.








Comment Remplacer le Rotor dans un Nissan Pathfinder


Si votre Nissan Pathfinder semble etre la pulsation et des a-coups lorsque vous appuyez sur les freins, mais vous savez que les etriers et les plaquettes de frein sont en bonne forme, alors il est temps de changer les disques de frein. Les Rotors ont seulement besoin d'etre change si ils sont portes vers le bas et ne peut pas etre refait ou si ils se deformer a partir de freinage excessif. Toujours changer les couples de meme les performances de freinage.



Si votre Nissan Pathfinder semble etre la pulsation et des a-coups lorsque vous appuyez sur les freins, mais vous savez que les etriers et les plaquettes de frein sont en bonne forme, alors il est temps de changer les disques de frein. Les Rotors ont seulement besoin d'etre change si ils sont portes vers le bas et ne peut pas etre refait ou si ils se deformer a partir de freinage excessif. Toujours changer les couples de meme les performances de freinage.
Changement de rotors en 1989 a 1995 Nissan Pathfinder

  • Jack de votre Nissan Pathfinder avec les crics et chandelles. Bloquer les roues pour garder votre camion de rouler pendant que vous travaillez.

  • enlever le pneu et la roue avec une cle a douille ou de l'air a cliquet. Retirer les plaquettes de frein, l'etrier et de boulons et le couple membre.

  • Retirez la graisse de la pac a partir du hub. Puis retirer la goupille et l'ecrou crenele. Cela vous permet ensuite de supprimer l'ancien rotor avec le moyeu de la roue ci-joint.

  • Nettoyer les traces de corrosion ou de debris de la surface a l'aide d'un chiffon humide. Appliquer de la graisse polyvalente a la plaque tournante de l'huile de la levre du joint et ensuite mettre le nouveau rotor en position avec le hub.

  • Installer le nouveau rotor avec le moyeu arriere en place et assurez-vous que les roulements de roues sont en bon etat et les lubrifier. Installez l'ecrou crenele avec une nouvelle goupille, puis de remplacer la graisse de la pac.

  • Mettre les plaquettes de frein, l'etrier et de boulons et le membre du couple a l'arriere sur la roue a l'aide d'une cle dynamometrique. Mettre les roues, les pneus et les ecrous de roue arriere sur et puis repetez ce processus pour chaque nouveau rotor.

  • Abaisser le vehicule et serrer les ecrous de roue avec une cle dynamometrique ou de l'air ratchet et pomper les freins. Si les freins semblent spongieux, purger les freins et le test de votre Pathfinder a nouveau pour s'assurer que l'installation a reussi.
  • d'Autres Personnes Sont la Lecture
    • Comment Remplacer les Freins Avant a Disque dans un Nissan Pathfinder
    • Comment Remplacer les Roulements des Roues Avant dans les Camions de Nissan

Modifier les rotors en 1996 a 2008 Nissan Pathfinder

  • L'appui de votre Pathfinder par l'aide d'un cric, puis fixez-le avec le cric. Veillez a placer le cric de sorte que le poids du vehicule est correctement pris en charge.

  • enlever le pneu et la roue en desserrant les ecrous de roue et les retirer avec une cle a douille ou de l'air a cliquet avec un adaptateur approprie.

  • Retirez l'etrier et le suspendre avec le mecanicien de fil pour prevenir l'etrier de se deconnecte de la ligne de frein et de le garder hors de la voie lorsque vous modifiez le rotor.

  • Separer le rotor de l'assemblage de la roue. Si votre Pathfinder est rotors sont corrodes, assurez-vous d'enlever tous les debris de la zone avec un chiffon humide avant de mettre le nouveau rotor.

  • Installer le nouveau rotor et serrez la vis de maintien. Remplacer l'etrier et de frein a sa position d'origine, puis jeter le mecanicien du fil. Installez l'assemblage de la roue et le pneu.

  • Repetez ce processus pour remplacer les autres rotors, puis baisser le camion et serrer les ecrous de roue, pneu avec une cle dynamometrique. Essai routier de votre pathfinder pour s'assurer que l'installation a reussi.

Comment Remplacer le Rotor dans un Nissan Pathfinder

Si votre Nissan Pathfinder semble être la pulsation et des à-coups lorsque vous appuyez sur les freins, mais vous savez que les étriers et les plaquettes de frein sont en bonne forme, alors il est temps de changer les disques de frein. Les Rotors ont seulement besoin d'être changé si ils sont portés vers le bas et ne peut pas être refait ou si ils se déformer à partir de freinage excessif. Toujours changer les couples de même les performances de freinage.
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