Beaucoup de gens, y compris les professionnels, se confondre par tous les acronymes utilisés dans la mécanique automobile. Un PCM ou module de commande du groupe motopropulseur est différent d'un ECM ou le moteur ou le module de commande électronique, même si la plupart des personnes pensent que les deux sont les mêmes. Plus moderne, ou nouveaux modèles ont un PCM, qui contrôle toutes les fonctions des moteurs, où l'ECM ne contrôle plus que certaines parties du moteur.
Beaucoup de gens, y compris les professionnels, se confondre par tous les acronymes utilisés dans la mécanique automobile. Un PCM ou module de commande du groupe motopropulseur est différent d'un ECM ou le moteur ou le module de commande électronique, même si la plupart des personnes pensent que les deux sont les mêmes. Plus moderne, ou nouveaux modèles ont un PCM, qui contrôle toutes les fonctions des moteurs, où l'ECM ne contrôle plus que certaines parties du moteur.
ECM
Certains des plus anciens modèles de véhicules, avait deux ordinateurs, l'ECM et le TCM. L'ECM contrôlé le fonctionnement du moteur, mais la transmission est contrôlée par un système informatique différent appelé le module de commande de transmission, ou de la médecine traditionnelle chinoise. L'ECM a également été utilisé avec des véhicules fonctionnant avec une transmission manuelle, car il n'y a pas besoin d'un ordinateur pour faire fonctionner les fonctions de transmission.
PCM
Le PCM est l'ordinateur principal à l'automobile qui contrôle toutes les fonctions du véhicule. Tout du véhicule est le moment pour le bon écoulement de carburant dans le système d'injection de carburant est sous le contrôle de la PCM. Avec le moteur fonctionne, le PCM contrôle les fonctions de la transmission automatique, tels que le passage automatique des rapports lorsque le véhicule est accéléré ou en rétrogradant lorsque le véhicule ralentit. Le PCM n'a pas autant de contrôle d'une transmission manuelle.
Réparations
la Plus moderne de jour, les automobiles, les véhicules fabriqués après 1996, contiennent des systèmes informatiques comme le PCM, et c'est une très bonne pièce de moteur. Lorsque le PCM ne parviennent pas, il peut facilement excéder 1 000 $pour le remplacement, selon le type de l'automobile. Ecm ne coûtent pas autant parce qu'ils n'ont trouvé que des modèles plus anciens et leur fonction est limitée. Si un problème est survenu dans l'automobile, il n'est probablement pas le PCM ou de l'ECM. Une mauvaise batterie, filtre à carburant, injecteurs mauvais ou brûlé les bobines d'allumage peut être le coupable plutôt que des dommages à la PCM ou de l'ECM. Une fois que le PCM ou ECM est endommagé, il doit être remplacé.
Échec Signes
L'automobile fonctionnera différemment lorsque l'ECM ou PCM a échoué. Certains des premiers systèmes de l'échec sont que le moteur de la toux, de s'étouffer ou de décrochage, parce que le PCM n'est pas la régulation du mélange de carburant allant dans les injecteurs de carburant. Depuis l'étincelle d'allumage et de position de vilebrequin sont contrôlés par le PCM, le véhicule ne démarre pas si l'ordinateur n'est pas de travail pour le contrôle de ces fonctions. Presque tous les voyant sur le tableau de bord va commencer à s'allume et s'éteint de façon aléatoire. Le moniteur de l'ordinateur systèmes, tels que l'ABS et de Moteur de contrôle mises en garde, alerte l'opérateur. Lorsque le PCM ou ECM échoue, le système n'est pas la bonne information, ce qui provoque tous les voyants d'alerte à clignoter sur et en dehors.
Quelle Est la Difference Entre un PCM et l'ECM?
Beaucoup de gens, y compris les professionnels, se confondre par tous les acronymes utilises dans la mecanique automobile. Un PCM ou module de commande du groupe motopropulseur est different d'un ECM ou le moteur ou le module de commande electronique, meme si la plupart des personnes pensent que les deux sont les memes. Plus moderne, ou nouveaux modeles ont un PCM, qui controle toutes les fonctions des moteurs, ou l'ECM ne controle plus que certaines parties du moteur.
Beaucoup de gens, y compris les professionnels, se confondre par tous les acronymes utilises dans la mecanique automobile. Un PCM ou module de commande du groupe motopropulseur est different d'un ECM ou le moteur ou le module de commande electronique, meme si la plupart des personnes pensent que les deux sont les memes. Plus moderne, ou nouveaux modeles ont un PCM, qui controle toutes les fonctions des moteurs, ou l'ECM ne controle plus que certaines parties du moteur.
ECM
Certains des plus anciens modeles de vehicules, avait deux ordinateurs, l'ECM et le TCM. L'ECM controle le fonctionnement du moteur, mais la transmission est controlee par un systeme informatique different appele le module de commande de transmission, ou de la medecine traditionnelle chinoise. L'ECM a egalement ete utilise avec des vehicules fonctionnant avec une transmission manuelle, car il n'y a pas besoin d'un ordinateur pour faire fonctionner les fonctions de transmission.
PCM
Le PCM est l'ordinateur principal a l'automobile qui controle toutes les fonctions du vehicule. Tout du vehicule est le moment pour le bon ecoulement de carburant dans le systeme d'injection de carburant est sous le controle de la PCM. Avec le moteur fonctionne, le PCM controle les fonctions de la transmission automatique, tels que le passage automatique des rapports lorsque le vehicule est accelere ou en retrogradant lorsque le vehicule ralentit. Le PCM n'a pas autant de controle d'une transmission manuelle.
Reparations
la Plus moderne de jour, les automobiles, les vehicules fabriques apres 1996, contiennent des systemes informatiques comme le PCM, et c'est une tres bonne piece de moteur. Lorsque le PCM ne parviennent pas, il peut facilement exceder 1 000 $pour le remplacement, selon le type de l'automobile. Ecm ne coûtent pas autant parce qu'ils n'ont trouve que des modeles plus anciens et leur fonction est limitee. Si un probleme est survenu dans l'automobile, il n'est probablement pas le PCM ou de l'ECM. Une mauvaise batterie, filtre a carburant, injecteurs mauvais ou brûle les bobines d'allumage peut etre le coupable plutot que des dommages a la PCM ou de l'ECM. Une fois que le PCM ou ECM est endommage, il doit etre remplace.
Echec Signes
L'automobile fonctionnera differemment lorsque l'ECM ou PCM a echoue. Certains des premiers systemes de l'echec sont que le moteur de la toux, de s'etouffer ou de decrochage, parce que le PCM n'est pas la regulation du melange de carburant allant dans les injecteurs de carburant. Depuis l'etincelle d'allumage et de position de vilebrequin sont controles par le PCM, le vehicule ne demarre pas si l'ordinateur n'est pas de travail pour le controle de ces fonctions. Presque tous les voyant sur le tableau de bord va commencer a s'allume et s'eteint de façon aleatoire. Le moniteur de l'ordinateur systemes, tels que l'ABS et de Moteur de controle mises en garde, alerte l'operateur. Lorsque le PCM ou ECM echoue, le systeme n'est pas la bonne information, ce qui provoque tous les voyants d'alerte a clignoter sur et en dehors.
Quelle Est la Différence Entre un PCM et l'ECM?
By commentfaire
Beaucoup de gens, y compris les professionnels, se confondre par tous les acronymes utilisés dans la mécanique automobile. Un PCM ou module de commande du groupe motopropulseur est différent d'un ECM ou le moteur ou le module de commande électronique, même si la plupart des personnes pensent que les deux sont les mêmes. Plus moderne, ou nouveaux modèles ont un PCM, qui contrôle toutes les fonctions des moteurs, où l'ECM ne contrôle plus que certaines parties du moteur.
