Les 496 cubes pouces big-block Chevy (BBC) a été l'un des premiers de la BBC "stroker" des moteurs conçus par les amateurs de performance avec des combinaisons de deux existantes et de pièces de rechange. Son déplacement est obtenu par l'utilisation d'un filtre de vilebrequin qui est .25 pouce de plus que la norme, avec un alésage de cylindre qui est augmenté de .060 pouce. L'alésage/course specs sont 4.31 et 4.24-pouces, respectivement. Même si beaucoup plus stroker moteurs sont possibles, ce déplacement est à peu près aussi grand une combinaison peut être réalisé avec de l'usine 454 bloc-cylindres. Avec prudence, l'usinage et les procédures de montage et de sélection des composants, les 496 BBC peut faire bien plus de 750 chevaux à la concurrence.



Les 496 cubes pouces big-block Chevy (BBC) a été l'un des premiers de la BBC 'stroker' des moteurs conçus par les amateurs de performance avec des combinaisons de deux existantes et de pièces de rechange. Son déplacement est obtenu par l'utilisation d'un filtre de vilebrequin qui est .25 pouce de plus que la norme, avec un alésage de cylindre qui est augmenté de .060 pouce. L'alésage/course specs sont 4.31 et 4.24-pouces, respectivement. Même si beaucoup plus stroker moteurs sont possibles, ce déplacement est à peu près aussi grand une combinaison peut être réalisé avec de l'usine 454 bloc-cylindres. Avec prudence, l'usinage et les procédures de montage et de sélection des composants, les 496 BBC peut faire bien plus de 750 chevaux en compétition formulaire.
les Choses dont Vous aurez Besoin
  • 454 CI Chevy donateur ou le moteur de base
  • 496 CI stroker ensemble tournant

  • les pièces de performance des composants (facultatif)
  • BBC performance du moteur manuel de montage

de Planification, Pièces de Sourcing et de démontage,

  • le Plan de la construction. Trouver un noyau ou d'un donneur moteur. Récupération de sels, sont une bonne source. 454 a été introduit en 1970. Les anciens moteurs, connu comme Mark IV BBCs, ont été plus souhaitable que d'autres plus tard, et ont été produites jusqu'en 1991.

  • un stroker vilebrequin et le kit qui est approprié pour le fonctionnement du moteur. Une 496, qui sera sévère utilisation devrait être construit avec des composants de qualité, comme un vilebrequin forgé et des bielles et des pistons en aluminium forgé.

  • Achat de pièces de performance, des culasses, ainsi, en vue de réaliser la meilleure sortie de l'augmentation de la cylindrée. Sélectionnez un arbre à cames et le reste de l'induction de pièces & collecteur d'admission et le carburateur & pour compléter le moteur. Ces pièces doivent être orientés et compatible avec les chefs et l'utilisation prévue du moteur.

  • Démonter le moteur de base. Vendre la vieille vilebrequin, bielles et pistons, ainsi que les anciens chefs de compenser les dépenses de nouveaux composants.
Usinage et l'assemblage

  • Prenez le bloc moteur et la nouvelle rotation de l'assemblage d'un moteur de machine shop. Fournir à l'opérateur les détails nécessaires pour préparer/plan du bloc moteur. Des procédures communes sont aligner-ennuyeux/rectifiant le palier principal de forage, de revêtement de surface du bloc-cylindres ponts à la bonne hauteur et ennuyeux et en affinant les cylindres au bon diamètre. Les nouveaux pistons sont nécessaires pour le métier de machiniste pour compléter ce dernier élément.

  • l'Équilibre de l'ensemble tournant & manivelle, des bielles et des pistons. Cela est essentiel. Il assure qu'il n'y a pas potentiellement destructeurs, des vibrations harmoniques qui pourrait provoquer une panne du moteur. Une alternative est d'avoir le moteur de machiniste d'assembler l'ensemble de la shortblock cela peut vous sauver temps et d'argent, plus il en résultera professionnel de l'assemblée.

  • Fournir le machiniste à la vieille tête pour être remis à neuf avec une performance de la valve d'emploi et de mise à niveau de la performance des ressorts de soupapes. Si de nouvelles têtes de rechange sont utilisés, ils peuvent déjà avoir la bonne ressorts pour un spectacle arbre à cames, mais il est sage d'avoir la tête une double vérification de toute façon.
  • d'Autres Personnes Sont la Lecture
    • Comment Obtenir les la Plupart des Chevaux sur un Chevy 454 Moteur
    • Comment Construire un 540 Chevy Big Block


  • Assembler le moteur selon les instructions dans le moteur de performance du bâtiment manuel. Accorder une attention particulière aux autorisations et les spécifications de serrage de toutes les fixations.

Conseils & Avertissements
  • Cette combinaison n'est pas à confondre avec le GM 8.1 L Vortec, qui avait aussi une usine de déplacement de 496 CI. Le moteur utilisé beaucoup un autre bloc et la tête, et n'était pas adapté pour une performance build.

  • Toujours utiliser le bon équilibrage harmonique et flexplate pour le type de vilebrequin équilibre: interne ou externe.








Comment Construire une 496 Big Block Chevy


Les 496 cubes pouces big-block Chevy (BBC) a ete l'un des premiers de la BBC "stroker" des moteurs conçus par les amateurs de performance avec des combinaisons de deux existantes et de pieces de rechange. Son deplacement est obtenu par l'utilisation d'un filtre de vilebrequin qui est .25 pouce de plus que la norme, avec un alesage de cylindre qui est augmente de .060 pouce. L'alesage/course specs sont 4.31 et 4.24-pouces, respectivement. Meme si beaucoup plus stroker moteurs sont possibles, ce deplacement est a peu pres aussi grand une combinaison peut etre realise avec de l'usine 454 bloc-cylindres. Avec prudence, l'usinage et les procedures de montage et de selection des composants, les 496 BBC peut faire bien plus de 750 chevaux a la concurrence.



Les 496 cubes pouces big-block Chevy (BBC) a ete l'un des premiers de la BBC 'stroker' des moteurs conçus par les amateurs de performance avec des combinaisons de deux existantes et de pieces de rechange. Son deplacement est obtenu par l'utilisation d'un filtre de vilebrequin qui est .25 pouce de plus que la norme, avec un alesage de cylindre qui est augmente de .060 pouce. L'alesage/course specs sont 4.31 et 4.24-pouces, respectivement. Meme si beaucoup plus stroker moteurs sont possibles, ce deplacement est a peu pres aussi grand une combinaison peut etre realise avec de l'usine 454 bloc-cylindres. Avec prudence, l'usinage et les procedures de montage et de selection des composants, les 496 BBC peut faire bien plus de 750 chevaux en competition formulaire.
les Choses dont Vous aurez Besoin
  • 454 CI Chevy donateur ou le moteur de base
  • 496 CI stroker ensemble tournant

  • les pieces de performance des composants (facultatif)
  • BBC performance du moteur manuel de montage

de Planification, Pieces de Sourcing et de demontage,

  • le Plan de la construction. Trouver un noyau ou d'un donneur moteur. Recuperation de sels, sont une bonne source. 454 a ete introduit en 1970. Les anciens moteurs, connu comme Mark IV BBCs, ont ete plus souhaitable que d'autres plus tard, et ont ete produites jusqu'en 1991.

  • un stroker vilebrequin et le kit qui est approprie pour le fonctionnement du moteur. Une 496, qui sera severe utilisation devrait etre construit avec des composants de qualite, comme un vilebrequin forge et des bielles et des pistons en aluminium forge.

  • Achat de pieces de performance, des culasses, ainsi, en vue de realiser la meilleure sortie de l'augmentation de la cylindree. Selectionnez un arbre a cames et le reste de l'induction de pieces & collecteur d'admission et le carburateur & pour completer le moteur. Ces pieces doivent etre orientes et compatible avec les chefs et l'utilisation prevue du moteur.

  • Demonter le moteur de base. Vendre la vieille vilebrequin, bielles et pistons, ainsi que les anciens chefs de compenser les depenses de nouveaux composants.
Usinage et l'assemblage

  • Prenez le bloc moteur et la nouvelle rotation de l'assemblage d'un moteur de machine shop. Fournir a l'operateur les details necessaires pour preparer/plan du bloc moteur. Des procedures communes sont aligner-ennuyeux/rectifiant le palier principal de forage, de revetement de surface du bloc-cylindres ponts a la bonne hauteur et ennuyeux et en affinant les cylindres au bon diametre. Les nouveaux pistons sont necessaires pour le metier de machiniste pour completer ce dernier element.

  • l'Equilibre de l'ensemble tournant & manivelle, des bielles et des pistons. Cela est essentiel. Il assure qu'il n'y a pas potentiellement destructeurs, des vibrations harmoniques qui pourrait provoquer une panne du moteur. Une alternative est d'avoir le moteur de machiniste d'assembler l'ensemble de la shortblock cela peut vous sauver temps et d'argent, plus il en resultera professionnel de l'assemblee.

  • Fournir le machiniste a la vieille tete pour etre remis a neuf avec une performance de la valve d'emploi et de mise a niveau de la performance des ressorts de soupapes. Si de nouvelles tetes de rechange sont utilises, ils peuvent deja avoir la bonne ressorts pour un spectacle arbre a cames, mais il est sage d'avoir la tete une double verification de toute façon.
  • d'Autres Personnes Sont la Lecture
    • Comment Obtenir les la Plupart des Chevaux sur un Chevy 454 Moteur
    • Comment Construire un 540 Chevy Big Block


  • Assembler le moteur selon les instructions dans le moteur de performance du batiment manuel. Accorder une attention particuliere aux autorisations et les specifications de serrage de toutes les fixations.

Conseils & Avertissements
  • Cette combinaison n'est pas a confondre avec le GM 8.1 L Vortec, qui avait aussi une usine de deplacement de 496 CI. Le moteur utilise beaucoup un autre bloc et la tete, et n'etait pas adapte pour une performance build.

  • Toujours utiliser le bon equilibrage harmonique et flexplate pour le type de vilebrequin equilibre: interne ou externe.

Comment Construire une 496 Big Block Chevy

Les 496 cubes pouces big-block Chevy (BBC) a été l'un des premiers de la BBC "stroker" des moteurs conçus par les amateurs de performance avec des combinaisons de deux existantes et de pièces de rechange. Son déplacement est obtenu par l'utilisation d'un filtre de vilebrequin qui est .25 pouce de plus que la norme, avec un alésage de cylindre qui est augmenté de .060 pouce. L'alésage/course specs sont 4.31 et 4.24-pouces, respectivement. Même si beaucoup plus stroker moteurs sont possibles, ce déplacement est à peu près aussi grand une combinaison peut être réalisé avec de l'usine 454 bloc-cylindres. Avec prudence, l'usinage et les procédures de montage et de sélection des composants, les 496 BBC peut faire bien plus de 750 chevaux à la concurrence.
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