Haute de sortie small block Chevrolet moteurs produisent le plus de puissance possible, avec des taux de compression élevés, ou CRs & les ratios de grande 15:1. La concurrence et les moteurs de course sont conçues de cette manière, mais nécessitent l'utilisation d'un indice d'octane élevé de course de carburants. Haute performance "de la pompe à gaz" sur les moteurs de produire relativement élevé de niveaux de puissance, mais la baisse du taux d'octane de disponible de la pompe à carburant de restreindre les CRs à des concentrations de moins de 11 ans:1. Cependant, soigneusement planifiée moteur de combinaison peut fréquemment approche (ou de dépasser-les 500 chevaux.



Haute de sortie small block Chevrolet moteurs produisent le plus de puissance possible, avec des taux de compression élevés, ou CRs & les ratios de grande 15:1. La concurrence et les moteurs de course sont conçues de cette manière, mais nécessitent l'utilisation d'un indice d'octane élevé de course de carburants. Haute performance 'de la pompe à gaz' sur les moteurs de produire relativement élevé de niveaux de puissance, mais la baisse du taux d'octane de disponible de la pompe à carburant de restreindre les CRs à des concentrations de moins de 11 ans:1. Cependant, soigneusement planifiée moteur de combinaison peut fréquemment approche (ou de dépasser-les 500 chevaux.
les Choses dont Vous aurez Besoin
  • 350 ou 400 pouces cubes SBC bloc
  • Aftermarket têtes aluminium
  • moteur de Haute performance des composants

  • les Performances de moteur manuel de montage
  • Moteur assemblée outils

de Planification et de Court-Assemblage du bloc

  • un Plan de construction d'un moteur qui cible de 1,5 cv par pouce cube. La conception du moteur avec beaucoup plus de déplacement possible. Deux populaires SBC regroupées sur la base de 3,75 pouces 400 moteur de course sont les 383 - et 406ci moteurs. 383 utilise les 400 vilebrequin à 350 bloc qui est overbored .030 pouces (4.030-pouces). Le 406ci moteur utilise les 400 bloc qui est overbored .030 pouces (4.155-pouces).

  • Trouver et acheter le shortblock composants. Ces inclure un moteur de service de bloc et de haute résistance de vilebrequin, les bielles et les pistons. Dernier modèle de 350 blocs & pour la 383ci combinaison & utilisation d'un rouleau d'arbres à cames. C'est un avantage car rouleau cames produire de l'énergie plus facilement que les plates-poussoir cames. En acier forgé, vilebrequins et bielles sont préférables à haut rendement des moteurs, mais aftermarket d'acier de fonte de vilebrequins sont adaptés pour limité à haut régimes d'utilisation.

  • Sélectionnez les bielles avec mise à niveau des boulons. De nombreux bas-de-gamme sur les défaillances des composants sont associés avec les boulons de bielle de rupture. Sélectionnez les pistons seulement après que vous avez décidé de culasse sera utilisé. La forme de la tête de piston impacts taux de compression. Le bloc de pont-hauteur, joint de culasse épaisseur et de la tête de volume de la chambre doivent être connus à l'avance.
    Une alternative est d'acheter un professionnel construit shortblock qui est assemblé avec des composants de haute qualité.
Haut de gamme et à l'Assemblage Final

  • Sélectionnez des culasses en aluminium avec une chambre de combustion & lorsqu'il est combiné avec la forme de la tête de piston & rendement à un taux de compression de 10.5:1. SBC chefs sont généralement disponibles avec des volumes de chambre de 64 à 76 centimètres cubes. Choisissez les têtes avec des orifices d'admission d'environ 220cc de l'orifice d'admission de volume et de puissance nominale débit d'air de plus de 250 CFM à .500 pouces ascenseur.

  • Sélectionnez un collecteur d'admission et le carburateur avec la capacité d'écoulement et qui correspond à la tête. Un seul plan de collecteur et de 750 à 850 CFM carburateur aura plus de puissance élevée TR / min.

  • Sélectionnez l'arbre à cames. Contact cam fabricant ou de la coutume cam meuleuse d'un modèle de came qui offre des performances optimales. Il est essentiel que tous les détails sur le moteur sera fourni, des chefs, à la tête de débit, système d'admission, de compression, de carburant, etc. - ainsi que le type de voiture, il sera utilisé et de votre utilisation prévue. Un plat poussoir de came avec 260 degrés ou plus de la durée, mesurée à .050 pouces ascenseur & et .600 pouces net de levée de soupapes peuvent être utilisées. Un rouleau de came nécessite moins de durée.

  • les composants usinés et préparé & blueprinted selon des tolérances strictes & par un personnel qualifié de l'atelier d'usinage. Une fois préparé, assembler le moteur conformément aux instructions fournies dans la performance du moteur manuel de montage.

Conseils & Avertissements
  • les éléments Les plus importants d'une grande puissance de moteur sont les têtes de cylindre. En règle générale, les chefs peut produire 2 chevaux par de pieds cubes par minute, ou CFM & de la circulation de l'air, de sorte que les têtes des flux de plus de 250-260 CFM sont proposées pour un 500hp construire. En outre, des culasses en aluminium conduire la chaleur loin de la chambre de combustion plus rapidement. Cela permet un peu plus de marge de sécurité lors de l'utilisation de la pompe à gaz.

  • Un petit bloc Chevy moteur doit être dans un excellent état de mise au point de produire le maximum de puissance tout en évitant de détonation ou de pré-allumage. Cela inclut de s'assurer que l'allumage de l'avance à l'allumage n'est pas trop avancé et que le carburateur ou le système d'injection est de livrer l'exact mélange air/carburant nécessaire à toutes les plages de fonctionnement.








Comment Construire 500 HP Small Block Chevy a la Pompe a Gaz


Haute de sortie small block Chevrolet moteurs produisent le plus de puissance possible, avec des taux de compression eleves, ou CRs & les ratios de grande 15:1. La concurrence et les moteurs de course sont conçues de cette maniere, mais necessitent l'utilisation d'un indice d'octane eleve de course de carburants. Haute performance "de la pompe a gaz" sur les moteurs de produire relativement eleve de niveaux de puissance, mais la baisse du taux d'octane de disponible de la pompe a carburant de restreindre les CRs a des concentrations de moins de 11 ans:1. Cependant, soigneusement planifiee moteur de combinaison peut frequemment approche (ou de depasser-les 500 chevaux.



Haute de sortie small block Chevrolet moteurs produisent le plus de puissance possible, avec des taux de compression eleves, ou CRs & les ratios de grande 15:1. La concurrence et les moteurs de course sont conçues de cette maniere, mais necessitent l'utilisation d'un indice d'octane eleve de course de carburants. Haute performance 'de la pompe a gaz' sur les moteurs de produire relativement eleve de niveaux de puissance, mais la baisse du taux d'octane de disponible de la pompe a carburant de restreindre les CRs a des concentrations de moins de 11 ans:1. Cependant, soigneusement planifiee moteur de combinaison peut frequemment approche (ou de depasser-les 500 chevaux.
les Choses dont Vous aurez Besoin
  • 350 ou 400 pouces cubes SBC bloc
  • Aftermarket tetes aluminium
  • moteur de Haute performance des composants

  • les Performances de moteur manuel de montage
  • Moteur assemblee outils

de Planification et de Court-Assemblage du bloc

  • un Plan de construction d'un moteur qui cible de 1,5 cv par pouce cube. La conception du moteur avec beaucoup plus de deplacement possible. Deux populaires SBC regroupees sur la base de 3,75 pouces 400 moteur de course sont les 383 - et 406ci moteurs. 383 utilise les 400 vilebrequin a 350 bloc qui est overbored .030 pouces (4.030-pouces). Le 406ci moteur utilise les 400 bloc qui est overbored .030 pouces (4.155-pouces).

  • Trouver et acheter le shortblock composants. Ces inclure un moteur de service de bloc et de haute resistance de vilebrequin, les bielles et les pistons. Dernier modele de 350 blocs & pour la 383ci combinaison & utilisation d'un rouleau d'arbres a cames. C'est un avantage car rouleau cames produire de l'energie plus facilement que les plates-poussoir cames. En acier forge, vilebrequins et bielles sont preferables a haut rendement des moteurs, mais aftermarket d'acier de fonte de vilebrequins sont adaptes pour limite a haut regimes d'utilisation.

  • Selectionnez les bielles avec mise a niveau des boulons. De nombreux bas-de-gamme sur les defaillances des composants sont associes avec les boulons de bielle de rupture. Selectionnez les pistons seulement apres que vous avez decide de culasse sera utilise. La forme de la tete de piston impacts taux de compression. Le bloc de pont-hauteur, joint de culasse epaisseur et de la tete de volume de la chambre doivent etre connus a l'avance.
    Une alternative est d'acheter un professionnel construit shortblock qui est assemble avec des composants de haute qualite.
Haut de gamme et a l'Assemblage Final

  • Selectionnez des culasses en aluminium avec une chambre de combustion & lorsqu'il est combine avec la forme de la tete de piston & rendement a un taux de compression de 10.5:1. SBC chefs sont generalement disponibles avec des volumes de chambre de 64 a 76 centimetres cubes. Choisissez les tetes avec des orifices d'admission d'environ 220cc de l'orifice d'admission de volume et de puissance nominale debit d'air de plus de 250 CFM a .500 pouces ascenseur.

  • Selectionnez un collecteur d'admission et le carburateur avec la capacite d'ecoulement et qui correspond a la tete. Un seul plan de collecteur et de 750 a 850 CFM carburateur aura plus de puissance elevee TR / min.

  • Selectionnez l'arbre a cames. Contact cam fabricant ou de la coutume cam meuleuse d'un modele de came qui offre des performances optimales. Il est essentiel que tous les details sur le moteur sera fourni, des chefs, a la tete de debit, systeme d'admission, de compression, de carburant, etc. - ainsi que le type de voiture, il sera utilise et de votre utilisation prevue. Un plat poussoir de came avec 260 degres ou plus de la duree, mesuree a .050 pouces ascenseur & et .600 pouces net de levee de soupapes peuvent etre utilisees. Un rouleau de came necessite moins de duree.

  • les composants usines et prepare & blueprinted selon des tolerances strictes & par un personnel qualifie de l'atelier d'usinage. Une fois prepare, assembler le moteur conformement aux instructions fournies dans la performance du moteur manuel de montage.

Conseils & Avertissements
  • les elements Les plus importants d'une grande puissance de moteur sont les tetes de cylindre. En regle generale, les chefs peut produire 2 chevaux par de pieds cubes par minute, ou CFM & de la circulation de l'air, de sorte que les tetes des flux de plus de 250-260 CFM sont proposees pour un 500hp construire. En outre, des culasses en aluminium conduire la chaleur loin de la chambre de combustion plus rapidement. Cela permet un peu plus de marge de securite lors de l'utilisation de la pompe a gaz.

  • Un petit bloc Chevy moteur doit etre dans un excellent etat de mise au point de produire le maximum de puissance tout en evitant de detonation ou de pre-allumage. Cela inclut de s'assurer que l'allumage de l'avance a l'allumage n'est pas trop avance et que le carburateur ou le systeme d'injection est de livrer l'exact melange air/carburant necessaire a toutes les plages de fonctionnement.

Comment Construire 500 HP Small Block Chevy à la Pompe à Gaz

Haute de sortie small block Chevrolet moteurs produisent le plus de puissance possible, avec des taux de compression élevés, ou CRs & les ratios de grande 15:1. La concurrence et les moteurs de course sont conçues de cette manière, mais nécessitent l'utilisation d'un indice d'octane élevé de course de carburants. Haute performance "de la pompe à gaz" sur les moteurs de produire relativement élevé de niveaux de puissance, mais la baisse du taux d'octane de disponible de la pompe à carburant de restreindre les CRs à des concentrations de moins de 11 ans:1. Cependant, soigneusement planifiée moteur de combinaison peut fréquemment approche (ou de dépasser-les 500 chevaux.
Recommander aux amis
  • gplus
  • pinterest

Messages récents

Commentaire

Laisser un commentaire

évaluation