La transmission sur une Toyota Celica utilise une paire de demi-arbres connecter la sortie de la transmission aux roues. Parce que la moitié des arbres ont à faire pivoter et déplacer vers le haut et vers le bas avec la suspension, ils utilisent les joints homocinétiques qui permettent à la fois de se produire. Ces joints homocinétiques sont sur les deux côtés de la demi-arbres, et ils sont protégés par des bottes de caoutchouc qui peuvent se déchirer et de se briser. Si cela devait se produire, vous aurez besoin de retirer le demi-arbre de la Celica, puis retirez l'intérieur CV joint sur l'arbre.
La transmission sur une Toyota Celica utilise une paire de demi-arbres connecter la sortie de la transmission aux roues. Parce que la moitié des arbres ont à faire pivoter et déplacer vers le haut et vers le bas avec la suspension, ils utilisent les joints homocinétiques qui permettent à la fois de se produire. Ces joints homocinétiques sont sur les deux côtés de la demi-arbres, et ils sont protégés par des bottes de caoutchouc qui peuvent se déchirer et de se briser. Si cela devait se produire, vous aurez besoin de retirer le demi-arbre de la Celica, puis retirez l'intérieur CV joint sur l'arbre.
les Choses dont Vous aurez Besoin
- Jack
- le Cric
- Pneus de fer
- bac
- 3/8 po clé à cliquet et socket set
- pinces à bec effilé
- 1/2 pouces disjoncteur bar
- Clé à molette set
- pince à circlips
Parc de la Celica et de mettre le frein de stationnement. Soulevez l'avant de la Celica avec la prise jack et de mettre le cric sous le châssis. Décoller les roues avant avec le pneu de fer et de les déplacer hors de la voie.
Mettre le bac de vidange en dessous de la transmission, qui est à côté de l'essieu. Ouvrez le bouchon de vidange sur la transmission avec les 3/8 po clé à cliquet et la douille, et vidanger le liquide de transmission. Retirer la goupille fendue dans le centre du rotor avec les pinces à bec effilé et déverrouillez le roulement contre-écrou avec le 1/2 pouce disjoncteur bar.
Déverrouillez-cravate extrémité de la tige de la rotule de direction avec les 3/8 po clé à cliquet et la douille et la tirer hors de la voie. Dévissez les boulons de la barre stabilisatrice du bras de commande inférieur avec les 3/8 po clé à cliquet et la douille et une clé à fourche. Déverrouillez le bras de commande inférieur de la rotule de direction avec les 3/8 po clé à cliquet et la douille, puis tirez sur le porte-fusée de direction à la fin de la demi-arbre. Tirez sur le demi-arbre de transmission avec les deux mains et déplacez le demi-arbre à un espace de travail propre.
Retirez les pinces sur l'intérieur CV de démarrage sur l'arbre avec les pinces à bec effilé, puis retirez l'intérieur CV de démarrage. Enlever l'anneau élastique maintenant le CV joint à l'intérieur de la moitié de l'arbre avec la pince à circlips. Faites glisser le CV joint au large de la moitié de l'arbre.
Comment faire pour Supprimer l'Interieur CV Arbre sur une Toyota Celica
La transmission sur une Toyota Celica utilise une paire de demi-arbres connecter la sortie de la transmission aux roues. Parce que la moitie des arbres ont a faire pivoter et deplacer vers le haut et vers le bas avec la suspension, ils utilisent les joints homocinetiques qui permettent a la fois de se produire. Ces joints homocinetiques sont sur les deux cotes de la demi-arbres, et ils sont proteges par des bottes de caoutchouc qui peuvent se dechirer et de se briser. Si cela devait se produire, vous aurez besoin de retirer le demi-arbre de la Celica, puis retirez l'interieur CV joint sur l'arbre.
La transmission sur une Toyota Celica utilise une paire de demi-arbres connecter la sortie de la transmission aux roues. Parce que la moitie des arbres ont a faire pivoter et deplacer vers le haut et vers le bas avec la suspension, ils utilisent les joints homocinetiques qui permettent a la fois de se produire. Ces joints homocinetiques sont sur les deux cotes de la demi-arbres, et ils sont proteges par des bottes de caoutchouc qui peuvent se dechirer et de se briser. Si cela devait se produire, vous aurez besoin de retirer le demi-arbre de la Celica, puis retirez l'interieur CV joint sur l'arbre.
les Choses dont Vous aurez Besoin
- Jack
- le Cric
- Pneus de fer
- bac
- 3/8 po cle a cliquet et socket set
- pinces a bec effile
- 1/2 pouces disjoncteur bar
- Cle a molette set
- pince a circlips
Parc de la Celica et de mettre le frein de stationnement. Soulevez l'avant de la Celica avec la prise jack et de mettre le cric sous le chassis. Decoller les roues avant avec le pneu de fer et de les deplacer hors de la voie.
Mettre le bac de vidange en dessous de la transmission, qui est a cote de l'essieu. Ouvrez le bouchon de vidange sur la transmission avec les 3/8 po cle a cliquet et la douille, et vidanger le liquide de transmission. Retirer la goupille fendue dans le centre du rotor avec les pinces a bec effile et deverrouillez le roulement contre-ecrou avec le 1/2 pouce disjoncteur bar.
Deverrouillez-cravate extremite de la tige de la rotule de direction avec les 3/8 po cle a cliquet et la douille et la tirer hors de la voie. Devissez les boulons de la barre stabilisatrice du bras de commande inferieur avec les 3/8 po cle a cliquet et la douille et une cle a fourche. Deverrouillez le bras de commande inferieur de la rotule de direction avec les 3/8 po cle a cliquet et la douille, puis tirez sur le porte-fusee de direction a la fin de la demi-arbre. Tirez sur le demi-arbre de transmission avec les deux mains et deplacez le demi-arbre a un espace de travail propre.
Retirez les pinces sur l'interieur CV de demarrage sur l'arbre avec les pinces a bec effile, puis retirez l'interieur CV de demarrage. Enlever l'anneau elastique maintenant le CV joint a l'interieur de la moitie de l'arbre avec la pince a circlips. Faites glisser le CV joint au large de la moitie de l'arbre.
Comment faire pour Supprimer l'Intérieur CV Arbre sur une Toyota Celica
By commentfaire
La transmission sur une Toyota Celica utilise une paire de demi-arbres connecter la sortie de la transmission aux roues. Parce que la moitié des arbres ont à faire pivoter et déplacer vers le haut et vers le bas avec la suspension, ils utilisent les joints homocinétiques qui permettent à la fois de se produire. Ces joints homocinétiques sont sur les deux côtés de la demi-arbres, et ils sont protégés par des bottes de caoutchouc qui peuvent se déchirer et de se briser. Si cela devait se produire, vous aurez besoin de retirer le demi-arbre de la Celica, puis retirez l'intérieur CV joint sur l'arbre.
