Comment Ajouter de l'Huile d'un Compresseur de climatisation

Comment Ajouter de l'Huile d'un Compresseur de climatisation

Ajouter de l'huile d'un compresseur de climatisation doit etre fait avec le systeme de conditionnement d'air evacue par une recuperation de la machine, car il est illegal pour liberer le fluide frigorigene dans l'atmosphere. Pour etre fait correctement, chaque systeme de conditionnement d'air a une quantite specifique de refrigerant de l'huile determine par la longueur de tuyaux pour le systeme. Le refrigerant de l'huile en suspension dans l'Freon et trop d'huile obstrue les composants et nuire a son fonctionnement. Si une fuite dans le systeme a ete localisee et reparee, comme un lache, une petite quantite d'huile peut etre introduit dans le systeme avec le moteur en marche sans nuire a l'unite.

en Ajoutant de l'huile d'un compresseur de climatisation doit etre fait avec le systeme de conditionnement d'air evacue par une recuperation de la machine, car il est illegal pour liberer le fluide frigorigene dans l'atmosphere. Pour etre fait correctement, chaque systeme de conditionnement d'air a une quantite specifique de refrigerant de l'huile determine par la longueur de tuyaux pour le systeme. Le refrigerant de l'huile en suspension dans l'Freon et trop d'huile obstrue les composants et nuire a son fonctionnement. Si une fuite dans le systeme a ete localisee et reparee, comme un lache, une petite quantite d'huile peut etre introduit dans le systeme avec le moteur en marche sans nuire a l'unite.
les Choses dont Vous aurez Besoin

• Ensemble de 3/8 po ensemble de sockets
• 3/8 pouces a cliquet

• Jeu de cles
• de conditionnement d'Air avec recuperateur de jauges

• 
  Crochet le recuperateur pour le haut et le bas cote les vannes de l'unite de conditionnement d'air. La partie haute est le petit diametre de ligne et le bas de la cote est du grand diametre de la ligne. Mettez la machine sous tension et ouvrez la recharge du reservoir.
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  Ouvert a la fois le rouge (cote haut et le bleu (cote bas) de vannes sur le devant de la recuperateur. Appuyez sur le bouton qui dit 'remettre en etat.' Laisser fonctionner dans ce mode jusqu'a ce que les deux jauges de lire '0.' Tourner les vannes d'arret a la fois haut et bas cote de vannes et assurez-vous que les jauges de lire '0.'
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  Enlever le haut et le bas des lignes de l'unite de conditionnement d'air sur le moteur. Retirez le connecteur electrique du compresseur de climatisation. Supprimer la climatisation courroie d'entraînement. Supprimer le conditionnement de l'air du collecteur des cables attaches au compresseur d'air. Retirer le compresseur de climatisation.
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  Vider le compresseur de climatisation de tout le petrole en tenant l'extremite ouverte vers le bas lors de la rotation de la pedale d'embrayage a la main dans le sens normal de rotation. Recuperer le bon montant de l'huile d'information de l'AC autocollant sur la voiture ou a partir d'un manuel d'entretien. Les prochaines etapes doivent etre effectuees dans un pres sterile de la mode. En d'autres termes, ne pas obtenir quelque etranger de sediments dans le compresseur ou il va nuire au fonctionnement du systeme.
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  Versez l'huile tres lentement dans l'orifice d'admission ou de la partie basse du compresseur. C'est la la grande ligne. Tout en versant dans le refrigerant de l'huile, faire tourner le moyeu d'embrayage et lentement pour laisser l'huile a l'entree du compresseur. Si le compresseur 6 oz. de l'huile selon les instructions, tous les 6 oz., mais assurez-vous qu'il n'en est rien, mais refrigerant de l'huile, comme rien d'autre ne fonctionne. Une fois que c'est termine, posez le compresseur vers le bas sur la plaque tournante pendant 10 minutes pour laisser l'huile s'infiltrer et lubrifier le front de scelles afin d'eviter les fuites sur le demarrage.
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  l'Installation du compresseur et de tourner le moyeu de dix fois a la main et installer la courroie d'entraînement. Assurez-vous que le collecteur qui fixe les lignes a l'arriere du compresseur a de bonnes joints toriques qui sont totalement propre. Fixer le collecteur d'admission et serrer le boulon.
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  Installer le connecteur electrique sur le compresseur et remettre en place le haut et le bas de la cote tuyaux du recuperateur. Ouvrir les deux vannes sur le recuperateur et pressez le bouton de 'vide'. Lorsque le recuperateur de demande combien de temps, entrez '30 minutes' et appuyez sur le bouton 'demarrer'.
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• 
  Fermer les deux vannes d'apres le vide de la pompe s'arrete et montre les jauges pour voir si il y a une fuite. Les jauges doivent etre montrant environ 30 pouces de mercure. Si les jauges a la baisse, il y a une fuite. Ouvrir les vannes sur le bas et le cote haut et pressez le bouton de 'charge'. Regarde la voiture de l'AC tag & toutes les voitures ont une etiquette indiquant combien de Freon l'unite detient & et coup de poing dans le montant dans la fenetre du recuperateur. Maintenant, appuyez sur la 'charge' sur le bouton et laissez charger les lignes. Lorsque le panneau indique que la charge est terminee, fermer les deux vannes d'arret sur la recuperateur et supprimez les lignes a partir de l'unite de conditionnement d'air, puis installez les capuchons de valves.

Conseils & Avertissements

• assurez-vous que vous avez le bon type de refrigerant de l'huile pour la voiture. Il va dire a quel type d'huile est utilise sur l'etiquette (c'est a dire R134).