Comment Régler un Carburateur Mikuni

Comment Regler un Carburateur Mikuni

Un carburateur est un dispositif mecanique qui combine air et de carburant dans un moteur a combustion interne. Le carburateur controle le flux d'air dans un moteur. La vitesse de l'air entrant dans le moteur determine la quantite de pression d'air dans le moteur. La pression de l'air affecte la quantite de carburant dans le jet-stream et, finalement, entrant dans le moteur. Un Mikuni carburateur est un type specifique de carburateur qui est fabrique au Japon et utilise dans une variete de Japonais de motos, y compris Yamaha, Honda et Kawasaki. C'est une bonne idee de temps en temps de regler un carburateur Mikuni pour optimiser les performances du moteur et assurez-vous que votre velo n'est pas inutile de mettre la pression sur le moteur.

Un carburateur est un dispositif mecanique qui combine air et de carburant dans un moteur a combustion interne. Le carburateur controle le flux d'air dans un moteur. La vitesse de l'air entrant dans le moteur determine la quantite de pression d'air dans le moteur. La pression de l'air affecte la quantite de carburant dans le jet-stream et, finalement, entrant dans le moteur. Un Mikuni carburateur est un type specifique de carburateur qui est fabrique au Japon et utilise dans une variete de Japonais de motos, y compris Yamaha, Honda et Kawasaki. C'est une bonne idee de temps en temps de regler un carburateur Mikuni pour optimiser les performances du moteur et assurez-vous que votre velo n'est pas inutile de mettre la pression sur le moteur.
les Choses dont Vous aurez Besoin

• tournevis a Tete plate
• tournevis Cruciforme

• cle Reglable

• 
  Soulever le filtre a air hors de son montage a l'aide du tournevis a tete plate. Assurez-vous que le filtre a air est libre de debris et de la pop pour le remettre en place. Si le filtre a air est endommage ou corrode, il doit etre remplace.
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  Localisez la vis d'air a l'arriere du carburateur et ajustez la vis a l'aide du tournevis Cruciforme. Tournez la vis vers la droite pour diminuer la quantite d'air entrant dans le carburateur et a cause de la moto de moteur de brûler plus de carburant (car le melange air-carburant sera compose de plus de carburant). Cet ajustement permettra de rendre le moteur plus puissant mais l'utilisation de carburant plus rapidement.
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  Ajuster le jet pilote, situe en dessous de la vis d'air, a l'aide de la cle a molette. Le jet pilote qui regule la quantite de carburant entrant dans le carburateur. Tournant le pilote du jet vers la droite diminue la quantite de carburant entrant dans le carburateur, le tournant vers la gauche pour augmenter la quantite de carburant entrant dans le carburateur.
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  Regler la manette des gaz vanne qui regule la quantite de melange air-carburant entre la moto moteur dans le carburateur. La manette des gaz vanne a numerote des parametres, et en faisant glisser la vanne a un chiffre superieur parametre signifie plus de melange dans le moteur, entraînant le moteur pour produire plus de puissance.
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  de Serrer ou de desserrer le jet d'aiguille a l'aide de la cle a molette. Le jet d'aiguille controle egalement l'ecoulement du melange air-carburant a la sortie du carburateur et doit etre definie pour correspondre au meme numero de reglage de la manette des gaz vanne.
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  Regler le carburateur starter la valve en serrant ou en desserrant son vis avec le tournevis Cruciforme. Pour augmenter la puissance du moteur, desserrer la vis.

Conseils & Avertissements

• notez les reglages d'usine pour le Mikuni carburateur avant de regler.

• portez Toujours des vetements de protection, y compris des gants et des lunettes de protection lorsque vous travaillez avec des moteurs.