La GSX-R est un vélo de sport créée par Suzuki. La GSX série de motos est très recherché dans les rues de vélo et de course communautés. La suspension de ces vélos est facilement réglée par la cour de mécanicien ou de week-end amateur de vélo. Lors du réglage de la suspension, n'oubliez pas de compte pour les conditions de la route, le type de conduite que vous faites, votre poids, et le poids de tout ce que vous transportez. Plus rigide ajustements (moins de rebond) est la règle générale de pouce lors de la conduite agressive ou la course, et le plus doux des ajustements sont souhaitées, de vêtements d'équitation.
La GSX-R est un vélo de sport créée par Suzuki. La GSX série de motos est très recherché dans les rues de vélo et de course communautés. La suspension de ces vélos est facilement réglée par la cour de mécanicien ou de week-end amateur de vélo. Lors du réglage de la suspension, n'oubliez pas de compte pour les conditions de la route, le type de conduite que vous faites, votre poids, et le poids de tout ce que vous transportez. Plus rigide ajustements (moins de rebond) est la règle générale de pouce lors de la conduite agressive ou la course, et le plus doux des ajustements sont souhaitées, de vêtements d'équitation.
les Choses dont Vous aurez Besoin
- Col haut outil de réglage
Régler votre hauteur d'assiette avant par décrocher votre tés de fourche et en faisant glisser le tube de fourche vers le haut ou vers le bas, en fonction de la façon dont vous souhaitez ajuster. Ce paramètre dépend de la hauteur de votre. Le triple clamp est le support qui tient le guidon en place et est situé directement sur la fourche de la moto.
Régler votre hauteur d'assiette arrière en tournant les deux gros écrous hexagonaux juste en dessous de l'amortisseur arrière. Cela dépendra aussi de votre taille.
Ajuster le devant de la précharge en ajustant le gros écrou sur le haut du tube de fourche. Vous aurez besoin d'ajuster si votre suspension est creux (compression entièrement sur les bosses) ou si votre fourche est en tête (rebondir).
Régler la précharge à l'arrière en tournant le collier haut sur le sommet de printemps. Vous remarquerez que les encoches sur le col haut que vous pouvez utiliser comme incréments. Vous aurez besoin d'un col haut outil de réglage pour régler ce problème. Régler l'affaissement de 30mm pour la rue, d'utilisation et de 25 mm pour une utilisation sur piste.
Ajuster le front de trampoline en ajustant la petite vis qui se trouve sur l'écrou de réglage de la précontrainte. Définir le rebond de sorte que lorsque vous poussez vers le bas sur votre vélo, il n'a pas de rebond supérieur à celui de son repos normal hauteur.
Ajuster l'arrière trampoline, qui est situé au bas de l'amortisseur arrière. Définir le rebond de sorte que lorsque vous poussez vers le bas sur votre vélo, il n'a pas de rebond supérieur à celui de son repos normal hauteur.
Ajuster l'arrière d'amortissement de la compression par la rotation de la vis qui est en haut de l'amortisseur arrière. Tourner la vis dans le sens antihoraire et de compter le nombre de clics que vous entendez. Ensuite, faites-le pivoter en arrière pour la moitié de la quantité de clics. Si vous entendez huit clics, faites-le pivoter de retour en quatre clics.
Comment Faire un GSX-R Coureur de Plus Friendly
les Directions de l'Abaissement de la Suzuki GSXR600 Moto
Ajuster le front de l'amortissement de la compression en ajustant la vis au bas de la fourche. Tourner la vis dans le sens antihoraire et de compter le nombre de clics que vous entendez. Ensuite, faites-le pivoter en arrière pour la moitié de la quantité de clics. Si vous entendez huit clics, faites-le pivoter de retour en quatre clics.
montez sur votre vélo et régler chacun des composants comme vous voyez l'ajustement. Ce n'est pas une science exacte, et il va me falloir quelques tests et des réglages après vos randonnées afin de trouver le meilleur ajustement.
Comment Ajuster la Suspension sur une GSX-R
La GSX-R est un velo de sport creee par Suzuki. La GSX serie de motos est tres recherche dans les rues de velo et de course communautes. La suspension de ces velos est facilement reglee par la cour de mecanicien ou de week-end amateur de velo. Lors du reglage de la suspension, n'oubliez pas de compte pour les conditions de la route, le type de conduite que vous faites, votre poids, et le poids de tout ce que vous transportez. Plus rigide ajustements (moins de rebond) est la regle generale de pouce lors de la conduite agressive ou la course, et le plus doux des ajustements sont souhaitees, de vetements d'equitation.
La GSX-R est un velo de sport creee par Suzuki. La GSX serie de motos est tres recherche dans les rues de velo et de course communautes. La suspension de ces velos est facilement reglee par la cour de mecanicien ou de week-end amateur de velo. Lors du reglage de la suspension, n'oubliez pas de compte pour les conditions de la route, le type de conduite que vous faites, votre poids, et le poids de tout ce que vous transportez. Plus rigide ajustements (moins de rebond) est la regle generale de pouce lors de la conduite agressive ou la course, et le plus doux des ajustements sont souhaitees, de vetements d'equitation.
les Choses dont Vous aurez Besoin
- Col haut outil de reglage
Regler votre hauteur d'assiette avant par decrocher votre tes de fourche et en faisant glisser le tube de fourche vers le haut ou vers le bas, en fonction de la façon dont vous souhaitez ajuster. Ce parametre depend de la hauteur de votre. Le triple clamp est le support qui tient le guidon en place et est situe directement sur la fourche de la moto.
Regler votre hauteur d'assiette arriere en tournant les deux gros ecrous hexagonaux juste en dessous de l'amortisseur arriere. Cela dependra aussi de votre taille.
Ajuster le devant de la precharge en ajustant le gros ecrou sur le haut du tube de fourche. Vous aurez besoin d'ajuster si votre suspension est creux (compression entierement sur les bosses) ou si votre fourche est en tete (rebondir).
Regler la precharge a l'arriere en tournant le collier haut sur le sommet de printemps. Vous remarquerez que les encoches sur le col haut que vous pouvez utiliser comme increments. Vous aurez besoin d'un col haut outil de reglage pour regler ce probleme. Regler l'affaissement de 30mm pour la rue, d'utilisation et de 25 mm pour une utilisation sur piste.
Ajuster le front de trampoline en ajustant la petite vis qui se trouve sur l'ecrou de reglage de la precontrainte. Definir le rebond de sorte que lorsque vous poussez vers le bas sur votre velo, il n'a pas de rebond superieur a celui de son repos normal hauteur.
Ajuster l'arriere trampoline, qui est situe au bas de l'amortisseur arriere. Definir le rebond de sorte que lorsque vous poussez vers le bas sur votre velo, il n'a pas de rebond superieur a celui de son repos normal hauteur.
Ajuster l'arriere d'amortissement de la compression par la rotation de la vis qui est en haut de l'amortisseur arriere. Tourner la vis dans le sens antihoraire et de compter le nombre de clics que vous entendez. Ensuite, faites-le pivoter en arriere pour la moitie de la quantite de clics. Si vous entendez huit clics, faites-le pivoter de retour en quatre clics.
- Comment Faire un GSX-R Coureur de Plus Friendly
- les Directions de l'Abaissement de la Suzuki GSXR600 Moto
Ajuster le front de l'amortissement de la compression en ajustant la vis au bas de la fourche. Tourner la vis dans le sens antihoraire et de compter le nombre de clics que vous entendez. Ensuite, faites-le pivoter en arriere pour la moitie de la quantite de clics. Si vous entendez huit clics, faites-le pivoter de retour en quatre clics.
montez sur votre velo et regler chacun des composants comme vous voyez l'ajustement. Ce n'est pas une science exacte, et il va me falloir quelques tests et des reglages apres vos randonnees afin de trouver le meilleur ajustement.
Comment Ajuster la Suspension sur une GSX-R
By commentfaire
La GSX-R est un vélo de sport créée par Suzuki. La GSX série de motos est très recherché dans les rues de vélo et de course communautés. La suspension de ces vélos est facilement réglée par la cour de mécanicien ou de week-end amateur de vélo. Lors du réglage de la suspension, n'oubliez pas de compte pour les conditions de la route, le type de conduite que vous faites, votre poids, et le poids de tout ce que vous transportez. Plus rigide ajustements (moins de rebond) est la règle générale de pouce lors de la conduite agressive ou la course, et le plus doux des ajustements sont souhaitées, de vêtements d'équitation.
