Comment fonctionne un moteur Diesel Pompe d'Injection de Travail?

1/1/2016

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Diesel

Malgré les différences entre le diesel et l'essence, le carburant, les principales différences se situent dans les moteurs eux-mêmes. Alors que les moteurs à essence utiliser les bougies allumage du carburant quand il est dans la chambre de combustion, les moteurs diesel avec une pompe d'injection automatiquement injecter une certaine quantité de carburant dans chauffants, de haute pression de l'air qui automatiquement s'enflamme.Le Diesel est un carburant fabriqué à partir de moindre qualité des produits pétroliers. Alors que l'essence nécessite une grande quantité de traitement de pétrole brut à être créé, le diesel n'a pas besoin de moins de puissance de traitement, qui a été l'une des raisons de ses émissions sont parfois plus sales que ceux de l'essence. Les moteurs diesel modernes d'utilisation de l'ordinateur de diagnostic et très propre, les systèmes qui rendent l'utilisation du diesel même plus propre que l'essence, de la grâce est en grande partie le système d'injection.Traditionnellement, les moteurs diesel offrent moins de puissance mais plus de couple que les moteurs à essence. Cela signifie que l'essence brûle plus facilement et rapidement, et fournit la force nécessaire pour rev rapidement et d'atteindre un certain nombre de miles par heure. Les moteurs Diesel, d'autre part, sont excellents pour tirer des charges sur de longues distances, c'est pourquoi de nombreux camions ont des moteurs diesel.

Inline-Pompes d'injection

Les premiers types de pompes d'injection ont été inline, ce qui signifie qu'il y avait une pompe et un piston appareil connecté à chaque cylindre du moteur. Le carburant a été inséré dans l'unité de pompe, avec une extrémité de l'ouverture de la chambre de combustion et de l'autre le logement du poussoir. Le piston bouge d'avant en arrière: à l'arrière de l'avc, il a ouvert une vanne qui laisse le carburant, et dans sa hâte du coup, il a généré une grande quantité de force qui a propulsé le carburant dans la chambre de combustion. L'air chaud et de la pression dans la chambre instantanément enflammé le carburant, de sorte que pas de bougies d'allumage ont été nécessaires.

Distributeur de Pompes d'Injection

La plus moderne distributeur de pompes d'injection utiliser une seule pompe d'injection, mais il est tourné pour répondre à chaque chambre de combustion, en tant que de besoin, et est livré avec d'autres vannes qui contrôlent exactement quelle quantité de carburant est inséré dans la chambre de pompe. Par voie électronique, le contrôle de la consommation de carburant utilisé à chaque injection, la quantité maximale de carburant peut être sauvé.Il y a aussi les moteurs à essence modernes qui utilisent le système d'injection de carburant pour un but semblable. En évitant l'utilisation de bougies d'allumage et de contrôle de la consommation de carburant, ces moteurs fonctionnent aussi pour économiser de l'énergie, cette fois sous la forme d'utiliser moins d'essence.

Diesel

Malgre les differences entre le diesel et l'essence, le carburant, les principales differences se situent dans les moteurs eux-memes. Alors que les moteurs a essence utiliser les bougies allumage du carburant quand il est dans la chambre de combustion, les moteurs diesel avec une pompe d'injection automatiquement injecter une certaine quantite de carburant dans chauffants, de haute pression de l'air qui automatiquement s'enflamme.Le Diesel est un carburant fabrique a partir de moindre qualite des produits petroliers. Alors que l'essence necessite une grande quantite de traitement de petrole brut a etre cree, le diesel n'a pas besoin de moins de puissance de traitement, qui a ete l'une des raisons de ses emissions sont parfois plus sales que ceux de l'essence. Les moteurs diesel modernes d'utilisation de l'ordinateur de diagnostic et tres propre, les systemes qui rendent l'utilisation du diesel meme plus propre que l'essence, de la grace est en grande partie le systeme d'injection.Traditionnellement, les moteurs diesel offrent moins de puissance mais plus de couple que les moteurs a essence. Cela signifie que l'essence brûle plus facilement et rapidement, et fournit la force necessaire pour rev rapidement et d'atteindre un certain nombre de miles par heure. Les moteurs Diesel, d'autre part, sont excellents pour tirer des charges sur de longues distances, c'est pourquoi de nombreux camions ont des moteurs diesel.

Inline-Pompes d'injection

Les premiers types de pompes d'injection ont ete inline, ce qui signifie qu'il y avait une pompe et un piston appareil connecte a chaque cylindre du moteur. Le carburant a ete insere dans l'unite de pompe, avec une extremite de l'ouverture de la chambre de combustion et de l'autre le logement du poussoir. Le piston bouge d'avant en arriere: a l'arriere de l'avc, il a ouvert une vanne qui laisse le carburant, et dans sa hate du coup, il a genere une grande quantite de force qui a propulse le carburant dans la chambre de combustion. L'air chaud et de la pression dans la chambre instantanement enflamme le carburant, de sorte que pas de bougies d'allumage ont ete necessaires.

Distributeur de Pompes d'Injection

La plus moderne distributeur de pompes d'injection utiliser une seule pompe d'injection, mais il est tourne pour repondre a chaque chambre de combustion, en tant que de besoin, et est livre avec d'autres vannes qui controlent exactement quelle quantite de carburant est insere dans la chambre de pompe. Par voie electronique, le controle de la consommation de carburant utilise a chaque injection, la quantite maximale de carburant peut etre sauve.Il y a aussi les moteurs a essence modernes qui utilisent le systeme d'injection de carburant pour un but semblable. En evitant l'utilisation de bougies d'allumage et de controle de la consommation de carburant, ces moteurs fonctionnent aussi pour economiser de l'energie, cette fois sous la forme d'utiliser moins d'essence.