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Comment un Vérin Pneumatique de Travail?

1/1/2016

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Comment un Vérin Pneumatique de Travail?

Pneumatique Bases

Un vérin pneumatique utilise la pression d'un gaz pour effectuer un travail, plus précisément linéaire de travail. Le mot 'pneumatique' vient du grec et se réfère à l'air, qui est le moins cher et le plus courant type de gaz utilisé dans les vérins pneumatiques. L'Air peut être facilement pris en comprimé pour remplir les systèmes pneumatiques, et ne présentent pas le même danger que d'autres gaz. Certains gaz inertes peuvent être utilisés à la place, mais ceux-ci doivent être commandés ou fabriqués pré-comprimé dans les réservoirs et les plus limitée utilise.

Types de Cylindres

Le cylindre lui-même contient une chambre pour l'air comprimé d'entrer, un chemin d'accès pour un départ, un piston qui fait la plupart du travail, et un certain type de système d'action dont le piston est une partie de. Il existe plusieurs types d'action des systèmes de vérins pneumatiques, et chacun fournit un type légèrement différent de la force. La première et la plus simple est la version simple effet vérin, où un piston d'un système axé sur les forces de l'air comprimé à travers une électrovanne à l'arrière du piston. Cet air comprimé cherche le moyen le plus facile pour sortir, et exerce une grande quantité de force sur le piston visage. La surface du piston de la face ou de la dimension d'alésage, affecte directement comment facilement l air de gérer à pousser le piston. Plus la dimension d'alésage, le plus facilement de l'air se déplacer & jusqu'à ce que le poids lui-même devient un facteur important. Comme le piston est enfoncé, l'air sort par le biais de fuite vannes qui sont soigneusement position plus bas dans le cylindre. Le piston revient naturellement en place jusqu'à ce qu'une rafale d'air comprimé est tiré dans le cylindre.
La seule action cylindre peut également être modifié avec un ressort comprimé mécanisme, inséré entre l'extrémité du cylindre et le côté du piston en face de l'endroit où l'air comprimé pénètre. Ce système fonctionne de manière similaire à la norme, mais après la air comprimé est libéré, le piston est forcé de retourner à sa position d'origine à la fin de la bouteille par le printemps. Ce système est utilisé pour répéter, de mouvement linéaire impliquant de lourdes charges, et nécessite une plus grande force de l'air comprimé pour mener sa tâche à bien.

Double effet des Systèmes de

l'International Liquide de Pouvoir de la Société explique, d'autres systèmes à cylindres à double action, ou des systèmes qui utilisent des soupapes d'injecter deux flux d'air comprimé, en alternance sur les deux côtés du piston. Une rafale d'air comprimé pousse le piston, et un autre éclat de la pousser en arrière à la position de départ. Plus l'air comprimé est nécessaire dans ce système, et comme les autres, la pression de l'air utilisé doit être soigneusement contrôlée.

Comment un Verin Pneumatique de Travail?

Comment un Verin Pneumatique de Travail? : Plusieurs milliers de conseils pour vous faciliter la vie.

Pneumatique Bases

Un verin pneumatique utilise la pression d'un gaz pour effectuer un travail, plus precisement lineaire de travail. Le mot 'pneumatique' vient du grec et se refere a l'air, qui est le moins cher et le plus courant type de gaz utilise dans les verins pneumatiques. L'Air peut etre facilement pris en comprime pour remplir les systemes pneumatiques, et ne presentent pas le meme danger que d'autres gaz. Certains gaz inertes peuvent etre utilises a la place, mais ceux-ci doivent etre commandes ou fabriques pre-comprime dans les reservoirs et les plus limitee utilise.

Types de Cylindres

Le cylindre lui-meme contient une chambre pour l'air comprime d'entrer, un chemin d'acces pour un depart, un piston qui fait la plupart du travail, et un certain type de systeme d'action dont le piston est une partie de. Il existe plusieurs types d'action des systemes de verins pneumatiques, et chacun fournit un type legerement different de la force. La premiere et la plus simple est la version simple effet verin, ou un piston d'un systeme axe sur les forces de l'air comprime a travers une electrovanne a l'arriere du piston. Cet air comprime cherche le moyen le plus facile pour sortir, et exerce une grande quantite de force sur le piston visage. La surface du piston de la face ou de la dimension d'alesage, affecte directement comment facilement l air de gerer a pousser le piston. Plus la dimension d'alesage, le plus facilement de l'air se deplacer & jusqu'a ce que le poids lui-meme devient un facteur important. Comme le piston est enfonce, l'air sort par le biais de fuite vannes qui sont soigneusement position plus bas dans le cylindre. Le piston revient naturellement en place jusqu'a ce qu'une rafale d'air comprime est tire dans le cylindre.
La seule action cylindre peut egalement etre modifie avec un ressort comprime mecanisme, insere entre l'extremite du cylindre et le cote du piston en face de l'endroit ou l'air comprime penetre. Ce systeme fonctionne de maniere similaire a la norme, mais apres la air comprime est libere, le piston est force de retourner a sa position d'origine a la fin de la bouteille par le printemps. Ce systeme est utilise pour repeter, de mouvement lineaire impliquant de lourdes charges, et necessite une plus grande force de l'air comprime pour mener sa tache a bien.

Double effet des Systemes de

l'International Liquide de Pouvoir de la Societe explique, d'autres systemes a cylindres a double action, ou des systemes qui utilisent des soupapes d'injecter deux flux d'air comprime, en alternance sur les deux cotes du piston. Une rafale d'air comprime pousse le piston, et un autre eclat de la pousser en arriere a la position de depart. Plus l'air comprime est necessaire dans ce systeme, et comme les autres, la pression de l'air utilise doit etre soigneusement controlee.