Les voitures sont fabriquées pour la plupart en acier, avec de petites quantités de fonte de fer, de cuivre et d'aluminium. Le reste est principalement en plastique et en caoutchouc. L'énergie est consommée dans l'industrie minière et de la formation de ces matériaux de base, avant même le début de la fabrication.
les Voitures sont fabriquées pour la plupart en acier, avec de petites quantités de fonte de fer, de cuivre et d'aluminium. Le reste est principalement en plastique et en caoutchouc. L'énergie est consommée dans l'industrie minière et de la formation de ces matériaux de base, avant même le début de la fabrication.
Considérations
- le Calcul de l'apport énergétique dans la construction automobile n'est qu'une partie de l'image. À la fin de leur vie, les voitures sont soit cassés vers le bas pour le recyclage ou mise au rebut et envoyés à la décharge. Les deux options consomment de l'énergie. Il y a aussi la question de la durée de vie de l'économie de carburant. Efficace de la voiture moderne peut obtenir 50 miles par gallon (mpg) en 1996 de la Mitsubishi Montero, à seulement 14 mpg.
SALUE
- Le Département AMÉRICAIN de l'Énergie de l'Argonne National Lab ont développé un modèle scientifique pour analyser l'apport d'énergie impliqués dans la fabrication des automobiles. Ceci est connu comme le gaz à effet de Serre, Émissions Réglementées et l'utilisation de l'Énergie dans le modèle de Transport (SALUER). Il se décompose de fabrication de composants et les traces les matériaux de base pour leur source et de leur extraction. L'entrée de l'énergie est exprimée en unités thermiques Britanniques (Btu), la quantité d'énergie nécessaire pour élever la température d'une livre d'eau d'un degré Fahrenheit.
Les Calculs
- En appliquant le SALUE modèle, il est possible de comparer les modèles pour la majorité des véhicules les plus courants. Les Exceptions comprennent la Prius, dont les batteries de faire une différence dans le calcul, et haut de gamme de chapiteaux à l'aide de matériaux tels que la fibre de carbone. Pour 90% des voitures sur la route, il faut 31,362 Btu par livre de véhicule à la fabrication.
Rendre le Sens des Chiffres
- Utilisation de la SALUER les calculs, 1996 Mitsubishi Montero pesant 4,290 livres a pris 135,542,980 de Btu d'énergie pour le faire. En termes de consommation d'énergie, nous pouvons dire qu'il a consommé de 1 850 gallons d'essence (un gallon de gaz équivalent à 113,500 Btu.). 2009 Honda Civic, bien que 300 livres de plus, seulement consommé l'équivalent de 715 litres. Il dispose également d'une meilleure consommation de carburant sur la route.
Combien d'Energie faut-Il pour Fabriquer une Voiture?
Les voitures sont fabriquees pour la plupart en acier, avec de petites quantites de fonte de fer, de cuivre et d'aluminium. Le reste est principalement en plastique et en caoutchouc. L'energie est consommee dans l'industrie miniere et de la formation de ces materiaux de base, avant meme le debut de la fabrication.
les Voitures sont fabriquees pour la plupart en acier, avec de petites quantites de fonte de fer, de cuivre et d'aluminium. Le reste est principalement en plastique et en caoutchouc. L'energie est consommee dans l'industrie miniere et de la formation de ces materiaux de base, avant meme le debut de la fabrication.
Considerations
- le Calcul de l'apport energetique dans la construction automobile n'est qu'une partie de l'image. A la fin de leur vie, les voitures sont soit casses vers le bas pour le recyclage ou mise au rebut et envoyes a la decharge. Les deux options consomment de l'energie. Il y a aussi la question de la duree de vie de l'economie de carburant. Efficace de la voiture moderne peut obtenir 50 miles par gallon (mpg) en 1996 de la Mitsubishi Montero, a seulement 14 mpg.
SALUE
- Le Departement AMERICAIN de l'Energie de l'Argonne National Lab ont developpe un modele scientifique pour analyser l'apport d'energie impliques dans la fabrication des automobiles. Ceci est connu comme le gaz a effet de Serre, Emissions Reglementees et l'utilisation de l'Energie dans le modele de Transport (SALUER). Il se decompose de fabrication de composants et les traces les materiaux de base pour leur source et de leur extraction. L'entree de l'energie est exprimee en unites thermiques Britanniques (Btu), la quantite d'energie necessaire pour elever la temperature d'une livre d'eau d'un degre Fahrenheit.
Les Calculs
- En appliquant le SALUE modele, il est possible de comparer les modeles pour la majorite des vehicules les plus courants. Les Exceptions comprennent la Prius, dont les batteries de faire une difference dans le calcul, et haut de gamme de chapiteaux a l'aide de materiaux tels que la fibre de carbone. Pour 90% des voitures sur la route, il faut 31,362 Btu par livre de vehicule a la fabrication.
Rendre le Sens des Chiffres
- Utilisation de la SALUER les calculs, 1996 Mitsubishi Montero pesant 4,290 livres a pris 135,542,980 de Btu d'energie pour le faire. En termes de consommation d'energie, nous pouvons dire qu'il a consomme de 1 850 gallons d'essence (un gallon de gaz equivalent a 113,500 Btu.). 2009 Honda Civic, bien que 300 livres de plus, seulement consomme l'equivalent de 715 litres. Il dispose egalement d'une meilleure consommation de carburant sur la route.
Combien d'Énergie faut-Il pour Fabriquer une Voiture?
By commentfaire
Les voitures sont fabriquées pour la plupart en acier, avec de petites quantités de fonte de fer, de cuivre et d'aluminium. Le reste est principalement en plastique et en caoutchouc. L'énergie est consommée dans l'industrie minière et de la formation de ces matériaux de base, avant même le début de la fabrication.
