Audio de voiture subwoofers en 2 et en 4 ohms d'impédance. Audio de voiture subwoofer systèmes sont souvent filaire afin de maximiser la puissance de l'amplificateur. Il est fréquent, par exemple, au fil de deux 2-ohm caissons de créer une enceinte de 4 ohms de charge à l'amplificateur. La différence globale entre les deux impédance des haut-parleurs de grave ne peut pas être évident au premier abord, mais devient évident quand vous comprenez les options d'installation et de leur effet sur les amplificateurs connectés.
audio de Voiture subwoofers en 2 et en 4 ohms d'impédance. Audio de voiture subwoofer systèmes sont souvent filaire afin de maximiser la puissance de l'amplificateur. Il est fréquent, par exemple, au fil de deux 2-ohm caissons de créer une enceinte de 4 ohms de charge à l'amplificateur. La différence globale entre les deux impédance des haut-parleurs de grave ne peut pas être évident au premier abord, mais devient évident quand vous comprenez les options d'installation et de leur effet sur les amplificateurs connectés.
Impédance
- Impédance est définie comme quelque chose qui limite l'écoulement de l'amplificateur de courant. Généralement, l'impédance augmente à mesure que la quantité de fil porteur du courant électrique augmente. La restriction de la circulation du courant augmente amplificateur de la demande. Dans mobile caisson de basses applications, il est souhaitable, puisque l'augmentation de la charge de l'amplificateur signifie une augmentation de la puissance. Aussi longtemps que l'amplificateur est stable au niveau de la cible d'impédance, de son propre est encore produite. Un seul de 2 ohms caisson de graves est 'plus fort' pour cette raison.
Série vs Câblage Parallèle
- Double bobine 2 et 4 ohms haut-parleurs sont branchés en série, en parallèle ou en série/parallèle pour obtenir l'impédance désirée. Ceci est basé sur la quantité d'énergie nécessaire, équilibré par la quantité de haut-parleurs de graves que vous voulez dans le système. Par exemple, le câblage de deux 2-ohm subwoofers de la série crée un 4 ohms. Alors que l'impédance augmente totale du cône de la zone, l'augmentation de la production sur un seul 2-ohm sous. Ces mêmes deux caissons d'extrêmes graves câblés en parallèle crée charge de 1 ohm. Bien que de nombreux amplificateurs ne sont pas stables à cette faible impédance, la combinaison de plus de puissance de sortie et le cône de la zone de beaucoup plus de volume.
la Qualité du Son
- Le plus de stress est placé sur l'amplificateur, la baisse de la qualité du son. Avec des caissons de basse, la distorsion doit osciller autour de 10 pour cent pour être audible. Placement d'un caisson de graves dans un coffre réduit encore plus la présence de distorsion audible, depuis plus de distorsion audible à des fréquences plus élevées. Ces fréquences sont bloqués par des choses comme les sièges, absorbé par le tronc doublure et généralement isolés dans beaucoup de façons, à partir de la cabine.
Equipement Ramifications
- l'Exécution d'une enceinte de 4 ohms caisson de basses avec un amplificateur évalué à 300 watts par canal provoque une 300 watts de sortie. À l'inverse, l'exécution de 2 ohms caisson de basses avec le même ampli produit près de 600 watts. Cela sonne bien, à moins que l'amplificateur n'est pas stable sous 2 ohms, ou le maximum absolu puissance du caisson de graves est de loin inférieur à 600 watts. Aveuglément l'abaissement de l'impédance pour obtenir plus de puissance peut produire endommagés ou la surchauffe des amplificateurs, et brûlé voix bobines. Évaluer tous les paramètres et de leurs interrelations avant de sélectionner un 2 ou 4 ohms d'impédance.
Les Differences Entre Les 2 Ohms & 4-Ohm Caissons D'Extremes Graves
Audio de voiture subwoofers en 2 et en 4 ohms d'impedance. Audio de voiture subwoofer systemes sont souvent filaire afin de maximiser la puissance de l'amplificateur. Il est frequent, par exemple, au fil de deux 2-ohm caissons de creer une enceinte de 4 ohms de charge a l'amplificateur. La difference globale entre les deux impedance des haut-parleurs de grave ne peut pas etre evident au premier abord, mais devient evident quand vous comprenez les options d'installation et de leur effet sur les amplificateurs connectes.
audio de Voiture subwoofers en 2 et en 4 ohms d'impedance. Audio de voiture subwoofer systemes sont souvent filaire afin de maximiser la puissance de l'amplificateur. Il est frequent, par exemple, au fil de deux 2-ohm caissons de creer une enceinte de 4 ohms de charge a l'amplificateur. La difference globale entre les deux impedance des haut-parleurs de grave ne peut pas etre evident au premier abord, mais devient evident quand vous comprenez les options d'installation et de leur effet sur les amplificateurs connectes.
Impedance
- Impedance est definie comme quelque chose qui limite l'ecoulement de l'amplificateur de courant. Generalement, l'impedance augmente a mesure que la quantite de fil porteur du courant electrique augmente. La restriction de la circulation du courant augmente amplificateur de la demande. Dans mobile caisson de basses applications, il est souhaitable, puisque l'augmentation de la charge de l'amplificateur signifie une augmentation de la puissance. Aussi longtemps que l'amplificateur est stable au niveau de la cible d'impedance, de son propre est encore produite. Un seul de 2 ohms caisson de graves est 'plus fort' pour cette raison.
Serie vs Cablage Parallele
- Double bobine 2 et 4 ohms haut-parleurs sont branches en serie, en parallele ou en serie/parallele pour obtenir l'impedance desiree. Ceci est base sur la quantite d'energie necessaire, equilibre par la quantite de haut-parleurs de graves que vous voulez dans le systeme. Par exemple, le cablage de deux 2-ohm subwoofers de la serie cree un 4 ohms. Alors que l'impedance augmente totale du cone de la zone, l'augmentation de la production sur un seul 2-ohm sous. Ces memes deux caissons d'extremes graves cables en parallele cree charge de 1 ohm. Bien que de nombreux amplificateurs ne sont pas stables a cette faible impedance, la combinaison de plus de puissance de sortie et le cone de la zone de beaucoup plus de volume.
la Qualite du Son
- Le plus de stress est place sur l'amplificateur, la baisse de la qualite du son. Avec des caissons de basse, la distorsion doit osciller autour de 10 pour cent pour etre audible. Placement d'un caisson de graves dans un coffre reduit encore plus la presence de distorsion audible, depuis plus de distorsion audible a des frequences plus elevees. Ces frequences sont bloques par des choses comme les sieges, absorbe par le tronc doublure et generalement isoles dans beaucoup de façons, a partir de la cabine.
Equipement Ramifications
- l'Execution d'une enceinte de 4 ohms caisson de basses avec un amplificateur evalue a 300 watts par canal provoque une 300 watts de sortie. A l'inverse, l'execution de 2 ohms caisson de basses avec le meme ampli produit pres de 600 watts. Cela sonne bien, a moins que l'amplificateur n'est pas stable sous 2 ohms, ou le maximum absolu puissance du caisson de graves est de loin inferieur a 600 watts. Aveuglement l'abaissement de l'impedance pour obtenir plus de puissance peut produire endommages ou la surchauffe des amplificateurs, et brûle voix bobines. Evaluer tous les parametres et de leurs interrelations avant de selectionner un 2 ou 4 ohms d'impedance.
Les Différences Entre Les 2 Ohms & 4-Ohm Caissons D'Extrêmes Graves
By commentfaire
Audio de voiture subwoofers en 2 et en 4 ohms d'impédance. Audio de voiture subwoofer systèmes sont souvent filaire afin de maximiser la puissance de l'amplificateur. Il est fréquent, par exemple, au fil de deux 2-ohm caissons de créer une enceinte de 4 ohms de charge à l'amplificateur. La différence globale entre les deux impédance des haut-parleurs de grave ne peut pas être évident au premier abord, mais devient évident quand vous comprenez les options d'installation et de leur effet sur les amplificateurs connectés.
