Comme son nom l'indique, ligne de frein brûlage est la pratique dans laquelle le mécanicien ajoute une poussée à la fin de la ligne de frein à assurer l'étanchéité de la connexion. Pensez à la ligne de frein de fusée comme la torche au fond d'une paire de jeans: Avec brûlage à la torche, à la fin du tube s'ouvre plus, et qui permet la connexion à glisser de plus en plus et avec plus de facilité. Il prend tout à fait une quantité de pratique et de connaissances pour déterminer les types de ligne de frein fusées afin de la rendre parfaite pour l'automobile en question.
Comme le nom l'indique, ligne de frein brûlage est la pratique dans laquelle le mécanicien ajoute une poussée à la fin de la ligne de frein à assurer l'étanchéité de la connexion. Pensez à la ligne de frein de fusée comme la torche au fond d'une paire de jeans: Avec brûlage à la torche, à la fin du tube s'ouvre plus, et qui permet la connexion à glisser de plus en plus et avec plus de facilité. Il prend tout à fait une quantité de pratique et de connaissances pour déterminer les types de ligne de frein fusées afin de la rendre parfaite pour l'automobile en question.
de 45 Degrés Double Flare
Le de 45 degrés double flare est un mâle fileté écrou du tube qui relie directement le diamètre extérieur (OD) de la évasée du tube. Pour effectuer le brûlage à la torche besoin d'un double flare pour aider à contrôler l'abrasion (usure de frottement) qui pourrait résulter de la fissuration droit à la torche.
Bulle Flare
Une bulle flare, utilisé conjointement avec un mâle écrou-raccord, joints de fond de la collecte et du trou foré aboutissant à un angle de fin. Bulle de fusées permettent normalement pour les refermer, mais ils ont une réputation pour une durée de vie limitée, et vous ne pouvez pas les récupérer à partir de la déformation qui se produit pendant le premier sceau.
ISO Bulle Flonflons
ISO bulle fusées sont essentiellement les mêmes composants que la plaine de la bulle des fusées de la différence entre les deux réside dans le fait que l'ISO de la bulle des fusées éclairantes ont des tuyaux et les fils mesurée en tailles métriques plutôt que dans le pouces.
UNE des Fusées éclairantes ou 37 Degrés Seul Fusées
Ces fusées de détresse, souvent connus pour leur incorporation dans la plupart des non-Britannique de voitures de course, ont un 37 degrés seule fusée que vous pouvez combiner avec un écrou à accepter double des fusées éclairantes. Les 37 degrés flare est devenu la norme au cours de la seconde Guerre Mondiale pour l'utilisation dans l'armée et de la marine des avions.
Les Types de Ligne de Frein Fusees
Comme son nom l'indique, ligne de frein brûlage est la pratique dans laquelle le mecanicien ajoute une poussee a la fin de la ligne de frein a assurer l'etancheite de la connexion. Pensez a la ligne de frein de fusee comme la torche au fond d'une paire de jeans: Avec brûlage a la torche, a la fin du tube s'ouvre plus, et qui permet la connexion a glisser de plus en plus et avec plus de facilite. Il prend tout a fait une quantite de pratique et de connaissances pour determiner les types de ligne de frein fusees afin de la rendre parfaite pour l'automobile en question.
Comme le nom l'indique, ligne de frein brûlage est la pratique dans laquelle le mecanicien ajoute une poussee a la fin de la ligne de frein a assurer l'etancheite de la connexion. Pensez a la ligne de frein de fusee comme la torche au fond d'une paire de jeans: Avec brûlage a la torche, a la fin du tube s'ouvre plus, et qui permet la connexion a glisser de plus en plus et avec plus de facilite. Il prend tout a fait une quantite de pratique et de connaissances pour determiner les types de ligne de frein fusees afin de la rendre parfaite pour l'automobile en question.
de 45 Degres Double Flare
Le de 45 degres double flare est un male filete ecrou du tube qui relie directement le diametre exterieur (OD) de la evasee du tube. Pour effectuer le brûlage a la torche besoin d'un double flare pour aider a controler l'abrasion (usure de frottement) qui pourrait resulter de la fissuration droit a la torche.
Bulle Flare
Une bulle flare, utilise conjointement avec un male ecrou-raccord, joints de fond de la collecte et du trou fore aboutissant a un angle de fin. Bulle de fusees permettent normalement pour les refermer, mais ils ont une reputation pour une duree de vie limitee, et vous ne pouvez pas les recuperer a partir de la deformation qui se produit pendant le premier sceau.
ISO Bulle Flonflons
ISO bulle fusees sont essentiellement les memes composants que la plaine de la bulle des fusees de la difference entre les deux reside dans le fait que l'ISO de la bulle des fusees eclairantes ont des tuyaux et les fils mesuree en tailles metriques plutot que dans le pouces.
UNE des Fusees eclairantes ou 37 Degres Seul Fusees
Ces fusees de detresse, souvent connus pour leur incorporation dans la plupart des non-Britannique de voitures de course, ont un 37 degres seule fusee que vous pouvez combiner avec un ecrou a accepter double des fusees eclairantes. Les 37 degres flare est devenu la norme au cours de la seconde Guerre Mondiale pour l'utilisation dans l'armee et de la marine des avions.
Les Types de Ligne de Frein Fusées
By commentfaire
Comme son nom l'indique, ligne de frein brûlage est la pratique dans laquelle le mécanicien ajoute une poussée à la fin de la ligne de frein à assurer l'étanchéité de la connexion. Pensez à la ligne de frein de fusée comme la torche au fond d'une paire de jeans: Avec brûlage à la torche, à la fin du tube s'ouvre plus, et qui permet la connexion à glisser de plus en plus et avec plus de facilité. Il prend tout à fait une quantité de pratique et de connaissances pour déterminer les types de ligne de frein fusées afin de la rendre parfaite pour l'automobile en question.
